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Se desploma una grada durante una carrera en Brasil

21 sep

La tragedia ha estado a punto de teñir de nuevo el mundo del automovilismo, aunque en este caso por un motivo bien distinto ya que las víctimas no estaban en la pista. La grada que soportaba a centenares de personas en el circuito brasileño de Cuatro Puentes se desplomó, con un balance de más de 100 heridos de distinta consideración, entre ellos varios graves.

De momento se desconocen las causas que originaron el desplome de la grada aunque las primeras pesquisas parecen derivar bien hacia una mala colocación de la grada o bien a una venta excesiva de entradas que provocó un aforo excesivo, superior al permitido.

En todo caso, viendo las imágenes parece un auténtico milagro que no haya muerto nadie…

En Acción: Mercedes Clase E 2010

21 sep

Hacía tiempo que no os traíamos uno de esos reportajes tan estupendos que nuestros compañeros de SupermotorTV llevan periódicamente a cabo. Pues bien, hoy le toca el turno a la nueva generación de la Clase E de Mercedes-Benz.

Una lujosa berlina, tecnológicamente avanzada y que despliega todo lo mejor de la marca alemana: Nuevos motores más eficientes, más espacio interior y sobre todo más lujo y confort, combinado con las últimas tecnologías en seguridad pasiva y activa.

Llega el gestor de recarga, el paso previo a la creación de las "electrolineras" en España

21 sep

Una de las apuestas más firmes del Gobierno de España es la implantación del coche eléctrico en nuestro país. Sin embargo y junto a las conocidas limitaciones técnicas y los altos precios que tienen estos coches, existe otro hándicap importantísimo que impediría hasta el momento el desarrollo de este tipo de vehículos.

Nos estamos refiriendo a la distribución de la energía eléctrica y su popularización en forma de puntos de recarga generalizados para que los coches -que muchos son de autonomía limitada- puedan repostar en carretera, algo  que los expertos han dado en llamar “electrolineras”.

Actualmente existe una prohibición legislativa que impide la reventa de energía eléctrica a los suministradores, de modo que no sería posible la instalación por parte de terceros de cualquier tipo de poste o sistema de alimentación eléctrica que no fuese propiedad de los actuales operadores (Iberdrola, Endesa, etc.).

Pues bien, tal y como adelanta el diario económico Cinco Días, parece ser que el Ministerio de Industria, siguiendo las directrices de la Resolución adoptada en la última reunión de la Comisión Nacional de la Energía, celebrada el pasado día 14 de septiembre, está ultimando un Real Decreto con el fin de, por un lado, derogar esta prohibición y, por otro, crear la figura del llamado “gestor de recarga”.

La función del gestor de recarga, que no es más que un agente que, siendo consumidor, va a contar con la potestad de revender energía eléctrica (algo que, como ya hemos dicho, está prohibido) y que actuará como intermediario entre el distribuidor eléctrico y el cliente, al estilo de las gasolineras entre las petroleras y los consumidores finales.

La única limitación de un agente para ser considerado como gestor de recarga es que éste no se dedique a la comercialización de energía llamada “de último recurso”, que es aquella destinada en exclusiva a consumidores domésticos cuyo consumo no exceda de 10 kw.

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Imagen del día: Parte amistoso…y sincero

21 sep

Creo que, leyendo el contenido del parte amistoso que protagoniza nuestra imagen del día de hoy, sobran las palabras: corto y directo, sí, amistoso…y sincero, también.

Nuevo Porsche 911 Speedster: El Bello y la Bestia

21 sep

Con motivo del próximo Salón de París, Porsche ha presentado una edición limitada del mítico Porsche 911 Speedster, un magnífico deportivo biplaza con el que la marca germana quiere rendir homenaje a otro coche no menos mítico salido de su factoría: el Porsche 356 Speedster. De ahí que Porsche haya limitado la producción a tan sólo 356 unidades.

Este biplaza es significativamente diferente de los demás miembros de la familia 911. A bote pronto, es 60 milímetros más bajo, el parabrisas está más inclinado y el contorno de la planta del coche, mucho más deportivo, así como la tapa dura trasera de doble burbuja para la capota blanda tan característica delos coches de este tipo, definen el perfil del nuevo Porsche 911 Speedster, cuya trasera -44 milímetros más ancha- destaca aún más.

Mecánicamente, el nuevo Porsche 911 Speedster combina las características clásicas de este tipo de coches deportivos  con un rendimiento superior al de la actual generación del Porsche 911. Así pues, cuenta con el mismo propulsor trasero de la gama 911, de 3.8 litros aunque con 408 CV, esto es, 23 CV más que su “hermano pequeño”, el Porsche 911 Carrera S.

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Motor News del 21-9-2010

21 sep

Hoy martes, 21 de septiembre, volvemos de nuevo a la carga con la mejor información del Motor, resumida en los siguientes titulares:

- Llega el Peugeot iOn.
– Presentado el nuevo Suzuki Kizashi.
– Kia Sportage 2010.

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