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Pastor Maldonado revoluciona la tercera jornada de entrenamientos en Montmeló

23 feb

Continúan las sorpresas en Montmeló y la de hoy, desde luego, ha sido mayúscula. En una jornada en la que no han estado en pista algunas de las grandes figuras de la competición como Vettel, Hamilton o Alonso y en el que ninguno de los favoritos como Button, Webber o Massa ha dado la talla, el venezolano Pastor Maldonado ha hecho saltar la banca, llevando a su Williams a lo más alto en el tercer día de entrenamientos de pretemporada en el circuito catalán de Montmeló.

En segundo lugar ha estado un muy trabajador Michael Schumacher, que hoy ha hecho un trabajo ímprobo, rodando durante 127 vueltas al trazado barcelonés y parando el cronómetro un segundo después que el piloto venezolano.

Las sorpresas no han acabado ahí y el japonés Kamui Kobayashi ha sido tercero, demostrando que el excelente rendimiento ofrecido en el día de ayer por el Sauber C31 no fue flor de un día.

Michael Schumacher, segundo en la tercera jornada de entrenamientos en Montmeló

Decepcionaron por contra Jenson Button, cuarto en el día de hoy a casi segundo y medio de Maldonado y Mark Webber, dedicado todo el día a probar a fondo los neumáticos duros y a practicar pit-stops. Sin embargo, quien no ha dado hoy con la tecla ha sido Felipe Massa, que sufrió una avería que, sin ser grave, le tuvo parado más de dos horas y que, una vez solventada, no supo o no pudo llevar su Ferrari F2012 más allá del séptimo puesto, igualando el tiempo de Mark Webber.

Mañana será la última jornada de esta segunda tanda de entrenamientos, de nuevo con los mismos protagonistas de hoy en pista.

Los tiempos definitivos de esta tercera jornada han sido los siguientes:

1. Pastor Maldonado (Williams), 1:22.391, en 106 vueltas

2. Michael Schumacher (Mercedes) 1:23.384, en 127 vueltas

3. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:23.582, en 99 vueltas

4. Jenson Button (McLaren), 1:23.918, en 114 vueltas

5. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), 1:24.433, en 78 vueltas

6. Mark Webber (Red Bull), 1:24.771, en 97 vueltas

7. Felipe Massa (Ferrari), 1:24.771, en 84 vueltas

8. Paul di Resta (Force India), 1:25.646, en 83 vueltas

9. Timo Glock (Marussia), 1:26.173, en 108 vueltas

10. Vitaly Petrov (Caterham), 1:26.448, en 70 vueltas

Jenson Button, saliendo del box de McLaren en el día de hoy

BMW Motorrad España da un nuevo impulso a las redes sociales

23 feb

Con el objetivo de interconectar las webs y perfiles sociales ya existentes en BMW Motorrad España, como es el caso de BMWRIDERS, S1000RR y Concepto C, BMW ha puesto en marcha la creación de un único perfil que será BMW Motorrad España, en funcionamiento con todas sus secciones completamente desarrolladas en su nuevo Facebook desde ayer, miércoles 22 de febrero.  

Las secciones en las que lo hemos estructurado ofrecen una visión completa de todo lo que nos ofrece BMW Motorrad como marca de motos líder en el mercado. Con 14.000 fans contando los perfiles activos, se espera que esta cifra aumente significativamente gracias a este nuevo y atractivo perfil.

Cuenta con un “Showroom” en el que poder ver todos los modelos de motos BMW y su  información detallada, así como promociones y precios de toda la gama, así como las noticias más interesantes estarán disponibles para todos los fans.

No faltan las secciones específicas para Urban Movility, S1000RR y BMWRiders, con la información más completa y actualizada, ya sea tanto en imágenes y videos como banners enlazados a los sites correspondientes.

También hay una sección de Concesionarios Oficiales donde podemos localizar el más cercano a la zona que se desee facilitará la vida del cliente proporcionándole información instantánea para cualquier gestión, reparación de su moto BMW.

Asimismo tiene dos secciones multimedia. Por un lado, BMW Motorrad TV con los últimos videos relacionados con el mundo de las motos BMW en donde los fans se podrán divertir y por supuesto observar a sus motos favoritas en acción. Por otro lado, hay una sección dedicada a la emisión de todo tipo de entrevistas en directo con personalidades importantes o influyentes en BMW Motorrad y en ella podrán participar los fans con sus preguntas en vivo.

También cuenta con una sección con los próximos eventos BMW Motorrad marcados en un calendario para que los amantes de la marca se vayan preparando y reservando esa fecha en sus respectivas agendas.

La sección Newsletter ofrece a los fans una revista on-line dando también la opción de revisar los ejemplares de meses y años anteriores, e  incluso poder inscribirse para recibirla mensualmente en su email personal.

Y por supuesto el Muro, donde los fans podrán interactuar con la marca y pedir y recibir todo tipo de contenidos interesantes prácticamente al instante.

Lotus abandona Montmeló por problemas en el chasis y pide un día más para entrenar

23 feb

Según informa la prestigiosa publicación Autosport, Lotus tiene como objetivo añadir un día más de pruebas privadas antes del final de pretemporada, toda vez que, como ha anunciado su director Eric Bouiller, el equipo anglofrancés ha decidido abandonar definitivamente estas primeras pruebas de pretemporada en Montmeló, debido a la gravedad de los problemas con su chasis.

Por este motivo, el equipo de Enstone ha solicitado permiso para tener un día adicional en la pista, algo que requiere el consentimiento unánime del resto de equipos, algo que Lotus ya habría obtenido.

Según apuntan, la dirección del equipo habría recabado la opinión favorable de todos los equipos del paddock, de modo que no habría ningún problema para poder entrenar al menos un día más, máxime si tenemos en cuenta que al equipo Mercedes se le concedió la semana pasada la posibilidad de entrenar un día más antes de los tests de Barcelona de esta semana, con el fin de que pudieran probar su nuevo AMG W03 F1, antes de su debut en pista.

Lo que aún no está decidido es si Lotus se ejercitará antes o después del último test de pretemporada, que se volverá a celebrar en Montmeló entre los días 1 y 4 de marzo. Todo dependerá de cuándo tengan su chasis listo, ya que aún no han dado con el motivo de la incidencia, si bien se cree que estaría relacionado con la suspensión delantera. En todo caso, tendrían de plazo hasta el día 15 de marzo.

 

McLaren ficha al hijo de Stig Blomqvist para su programa de desarrollo de pilotos

23 feb

Si por algo se caracteriza McLaren, al igual que Red Bull, es por cuidar muy bien su cantera, a la que abastece constantemente con jóvenes promesas, a las que luego mima y protege hasta llevarlas en volandas hasta la máxima categoría. Así ocurrió con Lewis Hamilton o, como en el caso de Red Bull, con Sebastian Vettel.

Pues bien, McLaren acaba de anunciar la contratación de Tom Blomqvist, hijo de Stig Blomqvist, el famoso piloto sueco y campeón mundial de rallyes en 1984. El joven piloto, de nacionalidad británica y tan solo 18 años de edad, se ha unido al selecto grupo de jóvenes talentos de la escudería de Woking que participan en su programa de desarrollo de pilotos.

Méritos ha hecho, desde luego, para hacerse acreedor a tan importante salto cualitativo en su carrera. Blomqvist ha hecho notables progresos en los monoplazas desde que abandonó el mundo del karting en 2009.

En 2010, con tan solo 16 años, se convirtió en el piloto más joven en ganar el Campeonato de Fórmula Renault del Reino Unido, venciendo en tres carreras, una hazaña que le valió ganar el Premio “British Racing Drivers’ Club Henry Surtees”, un prestigioso galardón concedido al pilotaje más sobresaliente llevado a cabo por un joven piloto durante ese año.

Su destreza al volante le aupó a la Copa Fórmula Tres en 2011, año en el que Blomqvist fue finalista del Preciado premio McLaren Autosport BRDC. Una brillante trayectoria coronada ahora, de la mano de Martin Wihtmarsh, el actual director del equipo McLaren, que se ha deshecho en elogios hacia el joven piloto, del que ha dicho que “está considerado con justicia como una firme y muy brillante promesa en el mundo de las carreras”.

Además, Wihtmarsh comparó su trayectoria con la de Lewis Hamilton, que también ganó la Fórmula Renault británica apenas tres años antes de dar el salto a la Fórmula 1 en el equipo McLaren.

Para acabar, decir que, como parte del programa de desarrollo de pilotos de la escudería británica, Blomqvist se beneficiará de una gran cantidad de formación y no sólo orientada a mejorar su pilotaje. Recibirá también orientación personalizada para manejarse con soltura fuera de la pista.

Ahora sólo falta ver si el chaval responde a las expectativas y sigue adelante o si, por el contrario, se queda por el camino. Mimbres y talento, desde luego, no le van a faltar.

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