Es evidente que en el mundo de los superdeportivos exclusivos, hay una serie de marcas consagradas como Ferrari, Lamborghini, Bugatti o McLaren, que son las que copan la mayoría de los titulares con sus creaciones y absorben las miradas de la gente que los contempla por la calle.
Sin embargo, hay vida fuera de ese pequeño “círculo de poder” y nos llega desde territorio estadonunidense. Así pues, la firma norteamericana Mosler Automotive, especialista en diseñar superdeportivos especialmente para circuitos, acaba de anunciar el lanzamiento del Mosler MT900S.
Se trata de un superdeportivo, de 4,9 metros, unas líneas de ensueño y unas prestaciones de auténtico infarto, que se lanza al mercado después de varios años de desarrollo, incluyendo dos años de carreras en pista.
Con un peso de algo más de 1.000 kilos, cuenta con un propulsor V8 de 7.0 litros, facilitado por General Motors, ayudado por una caja de cambios manual Getrag de seis velocidades, que ofrece la nada despreciable cifra de 530 CV a 6.500 revoluciones por minuto y permiten una aceleración de vértigo, pasando de 0 a 100 kms/h en algo menos de tres segundos.
Aún así, el Mosler MT900S está diseñado para ser eficiente y tremendamente seguro. Para ello monta un chasis monocasco de fibra de carbono y Kevlar, que alberga un reducido habitáculo para dos personas, con ventanillas de policarbonato y cuero por doquier. Un interior, eso sí, muy “americano”, bien equipado y en el que todo está a la mano, lo que hace que la conducción, aparte de cómoda y espaciosa, sea plácida incluso a altísimas velocidades. Además, pese a la escasa altura del coche (algo más de un metro), el acceso es comodísimo gracias a sus puertas de apertura al estilo “alas de gaviota”.
La suspensión es de doble horquilla con geometría anti-hundimiento y ajustes avanzados antigolpes, válidos tanto para la conducción en la calle como en pista. Por su parte, el equipo de frenada resulta acorde a la potencia y movilidad del coche en cuestión. Por este motivo, detrás de unas más que generosas llantas de aleción ligera de 20”, asoman unos poderosos discos de freno de 14”, ayudados en su función por seis pistones en las ruedas delanteras y cuatro en las traseras.
Hay que decir que estas llantas, espectaculares ya de por sí, que el Mosler MT900S monta de serie pueden ser sustituidas por dos tipos de llantas Dymag aún más imponentes y, sobre todo, ligeras, elaboradas en fibra de carbono y magnesio, capaces de albergar unos neumáticos Michelin Sport de hasta 345/30 detrás y de 285/30 en las ruedas delanteras.
Las dos únicas pegas de este maravilloso superdeportivo estarán como siempre, en primer lugar, en el precio, que estará en torno a los 355.000 euros (unos 475.000 dólares) y, en segundo lugar, en la producción. Dicen que, de momento sólo se fabricará una unidad, desconociéndose la identidad del afortunado (y millonario) propietario pero a buen seguro será la envidia del vecindario.
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Etiquetas: mosler, superdeportivo
Diego J. Montero
