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Adrian Sutil correrá para Sauber en 2014

14 dic

El último gran movimiento que restaba por producirse en la Fórmula 1 de cara al próximo año se ha confirmado con el anuncio del fichaje del alemán Adrian Sutil por el equipo Sauber para la próxima temporada.

Adrian Sutil ficha por Sauber para 2014

Adrian Sutil ficha por Sauber para 2014

Así pues, en el día de hoy, la escudería suiza ha anunciado el fichaje del veterano piloto alemán (30 años y más de 100 Grandes Premios le contemplan), con la que afrontará su séptima temporada en la alta competición. Eso sí, se desconoce la duración del contrato aunque, por lo escueto del anuncio, todo apunta a que será de un año

El piloto germano ha protagonizado un curioso “canje de cromos” con la escudería Force India, al tomar el camino inverso de Nico Hulkenberg, en sentido hacia la escudería suiza, dirigida por Monisha Kalterborn, tras una gris temporada en su retorno al equipo indio en 2013.

Tras pasar el año 2012 en blanco, debido a sus problemas con la justicia, Sutil volvió al Gran Circo de la mano de Force India, equipo del que había salido a finales de 2011 para ceder su volante a Nico Hulkenberg precisamente. Pese a las expectativas generadas, pues Sutil siempre gozó de buen cartel en la Fórmula 1, hay que decir que la temporada pasada fue francamente decepcionante.

Pese a las buenas sensaciones que dejaron tanto el Force India VJM06 como el propio piloto alemán, especialmente en el primer tercio de la temporada, Sutil fue de menos a más, hasta acabar siendo superado claramente por su compañero Paul Di Resta. Con un paupérrimo bagaje de apenas seis puntos entre las últimas 10 carreras (dos décimos puestos en Italia y Singapur y dos novenos en Bélgica e India) le hicieron caer hasta un discretísimo 13º puesto final, con tan solo 29 puntos.

Sin embargo y como dije antes, el caso es que, pese a todo Adrian Sutil es un piloto que goza de bastante consideración en el paddock. Por eso, Monisha Kalterborn puso sus ojos en el alemán y en cuanto se hizo oficial su salida de Force India -algo que no se concretó hasta que se hizo oficial el fichaje de Sergio Pérez- no ha tardado ni 24 horas en oficializar su contratación por el equipo Sauber.

Monisha Kalterborn ha manifestado que “estamos muy contentos por haber conseguido contratar a Adrian”. Un propósito que llevaban buscando desde mediados de temporada, cuando, como la propia Kalterborn ha reconocido.“Adrian ya había visitado la fábrica a finales de septiembre para echar un vistazo a nuestras infraestructuras”.

Adrian Sutil manifestó su satisfacción por su fichaje por Sauber: “Estoy muy feliz de haber encontrado un terreno común con Sauber. Aunque siempre tuve claro adónde quería ir, al final las negociaciones se alargarn un poco más de lo previsto. Sin embargo, ahora voy a tener una razón más para celebrar esta Navidad”.

Por su parte, el piloto alemán confirmó la existencia de los contactos entre él y Sauber, equipo con el que admitió estar en buena sintonía prácticamente desde el primer momento.

“He estado en contacto con Monisha desde hace tiempo y élla siempre me dio la sensación de valorar mis cualidades. Después de seis años en  Force India, ahora es el momento de embarcarse en un nuevo desafío. Estoy decidido a hacer mi parte para tener un futuro de éxito junto a Sauber. La larga y exitosa tradición de Sauber en el mundo del motor, junto a una fábrica impresionante y uno de los mejores túneles de viento que he visto en la Fórmula 1 me fascinó hace mucho tiempo. Gracias a Peter Sauber y Monisha Kaltenborn por su confianza en mí”, dijo agradecido el piloto germano.

Por último, el equipo Sauber no ha querido confirmar si el mexicano Esteban Gutiérrez será el compañero de Sutil en 2014 sino que habrá que esperar algún tiempo más para saberlo. En su comunicado anunció que en breve confirmará la identidad del segundo piloto del equipo suizo para la próxima temporada.

Sebastian Vettel y Carlos Sáinz Jr. ponen el broche final a los tests de Silverstone

20 jul

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El alemán Sebastian Vettel ha sido hoy el más rápido en la tercera y última jornada de tests disputados en Silverstone. El actual campeón tuvo que emplearse a fondo para lograr batir los cronos de Adrian Sutil y de un sorprendente Carlos Sáinz Jr., que hoy ha vuelto a deslumbrar a todos con su rendimiento.

El piloto español tuvo hoy la gran oportunidad de su vida al poder conducir el Red Bull RB9 del actual líder del campeonato y hay que reconocer que el joven piloto supo estar a la altura, convirtiéndose por derecho propio en el gran protagonista del día. Sáinz, que ya brilló con luz propia en la jornada de ayer, cuando estuvo a los mandos del Toro Rosso STR8, hoy ha vuelto a demostrar que, a poco que se lo proponga, puede tener un volante en el Gran Circo

Sebastian Vettel rodó durante 79 vueltas y se dedicó a probar los compuestos de Pirelli que el fabricante italiano presentará en Hungría la próxima semana, que como ya se anunció, tendrán las especificaciones de 2012 pero con los compuestos de esta temporada.´

Sebastian Vettel, el más rápido del día en Silverstone

Sebastian Vettel, el más rápido del día en Silverstone

El segundo más rápido de hoy ha sido Adrian Sutil. El alemán exprimió a fondo su Force India, rodando casi 100 vueltas pero su tiempo se situó a más de seis décimas del crono de Vettel. Por su parte, Lotus ha seguido progresando adecuadamente y si en la jornada del miércoles Nicolas Prost estuvo bastante gris, ayer Davide Valsecchi estuvo francamente mejor.

Finalmente, hoy -de nuevo con Prost a los mandos- Lotus se ha mostrado a un buen nivel, centrado en la implementación de mejora aerodinámicas y un nuevo sistema de escape, finalizando en tercer lugar.

Carlos Sáinz Jr. ha logrado acabar en un más que decente cuarto lugar. A bordo del Red Bull RB9 durante la sesión matutina logró la segunda mejor marca del día, a tan solo una décima del tiempo que había marcado el alemán Sutil. El español dio 35 vueltas al trazado de Silverstone y siempre rodó con los neumáticos duros, mejorando no sólo los tiempos que Antonio Félix da Costa había marcado tanto el miércoles como el jueves, sino incluso los que hoy ha marcado el Ferrari de Felipe Massa.

Precisamente Ferrari, que hoy ha trabajado con Davide Rigon y con Felipe Massa, ante la negativa de Alonso a participar en estos entrenamientos, ha seguido sin encontrar la tecla adecuada y aunque se ha mejorado con respecto a las dos jornadas precedentes, hoy tampoco han estado cerca de la cabeza. Finalmente y tras un enorme trabajo han logrado acabar quinto y sexto, respectivamente, aunque a casi un segundo de Sebastian Vettel.

Rodolfo González, esperando a ser remolcado en Silverstone

Rodolfo González, esperando a ser remolcado en Silverstone

La jornada nos ha permitido asistir a los debuts de varias firmes promesas como la británica Susie Wolff en Williams, el ruso Daniil Kvyat en Toro Rosso y el japonés Kimiya Sato en Sauber. Ninguno de ellos hizo gran cosa, salvo el ruso que acabó fuera de la pista, lo que da aún más mérito si cabe al papel desempeñado por Carlos Sáinz Jr. en su primera experiencia a los mandos de un Fórmula 1.

Finalmente, la tabla de tiempos de la última jornada de pruebas en Silverstone quedó de la siguiente forma:

1º) Sebastian Vettel (Infitini Red Bull), 1:32.894, en 79 vueltas
2º) Adrian Sutil (Force India Mercedes), 1:33.242, en 99 vueltas.
3º) Nicolas Prost (Lotus), 1:33.256, en 83 vueltas.
4º) Carlos Sáinz Jr, (Infiniti Red Bull), 1:33.546, en 35 vueltas.
5º) Davide Rigon (Ferrari), 1:33.592, en 20 vueltas.
6º) Felipe Massa (Ferrari), 1:33.624, en 69 vueltas.
7º) Jean-Eric Vergne (Toro Rosso Ferrari), 1:33.647, en 42 vueltas.
8º) Gary Paffett (McLaren Mercedes), 1:34.924, en 77 vueltas.
9º) Susie Wolff (Williams Renault), 1:35.093, en 89 vueltas.
10º) Giedo Van der Garde (Caterham), 1:35.155, en 65 vueltas.
11º) Daniil Kvyat (Toro Rosso Ferrari), 1:35.281, en 22 vueltas.
12º) Charles Pic (Caterham), 1:35.576, en 60 vueltas.
13º) Kimiya Sato (Sauber Ferrari), 1:35.642, en 67 vueltas.
14º) Rodolfo González (Marussia Cosworth), 1:36.339, en 24 vueltas.
15º) James Calado (Force India Mercedes), 1:36.451, en 5 vueltas
16º) Jules Bianchi (Marussia Cosworth), 1:36.744, en 39 vueltas.

Lewis Hamilton domina con autoridad en la tercera jornada de tests en Montmeló

2 mar

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El penúltimo día de pruebas en Montmeló antes del inicio de la temporada nos ha dejado un buen día en cuanto a lo climatológico y un gran golpe de autoridad por parte de Mercedes sobre el asfalto del trazado catalán del Circuit de Catalunya.

En el primer envite serio de esta tercera y última tanda de entrenamientos de pretemporada, en el que las condiciones meteorológicas han sido benignas, el británico Lewis Hamilton ha sido el más rápido hoy, demostrando además que los problemas de fiabilidad de los que adoleció el Mercedes, especialmente en Jerez, parecen haber sido superados.

Después de un trabajo denodado por parte de Hamilton en el que el ex-campeón de 2008 dio un total de 112 vueltas al circuito de Montmeló, el monoplaza plateado volvió a brillar, especialmente en la sesión matinal, en la que el británico logró su mejor crono montando ruedas blandas.

Con esta demostración de fuerza y tras un inicio de pretemporada dubitativo especialmente en Jerez, Hamilton vuelve a llevar a Mercedes a lo más alto en las pruebas de pretemporada después de que lo hiciese ya Nico Rosberg en la primera jornada de tests en Montmeló y el propio Hamilton hiciese lo propio en la sesión que ponía punto final a la segunda tanda de entrenamientos en el trazado catalán hace unos pocos días. Una proeza que sólo Lotus, el otro gran dominador de esta pretemporada, ha podido llevar a cabo hasta el momento.

El segundo puesto del día ha corrido a cargo de Felipe Massa, hoy a los mandos del Ferrari F138. Tras el fiasco de ayer de Fernando Alonso, los mecánicos e ingenieros de Ferrari han cogido hoy el toro por los cuernos y se han empleado a fondo y la puesta a punto de las mejoras incorporadas ayer parece haber ido como la seda, especialmente en la sesión de la tarde. Una sesión que tuvo que acabar prematuramente cuando mejor estaba el brasileño debido a un pequeño problema con la suspensión delantera izquierda, aparentemente sin importancia, teniendo que conformarse con la segunda plaza, a menos de medio segundo de Hamilton.

Tercero finalizó un impresionante Adrian Sutil. El alemán, recién llegado al equipo Force India, marcó un gran crono y, como ya dijimos en su momento, creemos que podrán animar mucho las carreras, especialmente si como hoy, la meteorología acompaña.

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Felipe Massa ha sacado jugo hoy a su Ferrari F138 en Montmeló

 

Tampoco hay que desdeñar las posibilidades del equipo Williams que hoy ha puesto toda la carne en el asador y puso a sus dos pilotos en pista para continuar con el desarrollo del FW35. De momento la progresión es muy interesante. Tanto Pastor Maldonado -cuarto, hoy- como Valteri Bottas -quinto- han dedicado todo el día a implementar el paquete de actualización de sus monoplazas con los que serán de la partida en Melbourne. Y los resultados desde luego traslucen que, a poco que la cabeza de Maldonado responda como debe, podría dar alguna que otra grata sorpresa esta temporada. 

Quienes han estado hoy ciertamente desdibujados han sido Lotus. Los ganadores de ayer se han tomado un día de descanso relativo. De hecho hoy han dejado al volante a Romain Grosjean y a Davide Valsecchi. El italiano ha tenido que ocupar la plaza inicialmente reservada a Kimi Raikkönen, baja de última hora por una inoportuna intoxicación alimentaria. El equipo se ha centrado hoy sobre todo en temas de aerodinámica y probando distintos escapes. El resultado es que ni el francés ni el italiano han podido brillar y han finalizado 10º y 11º, respectivamente.

Por su parte, tampoco han brillado hoy ni para McLaren, hoy con Sergio Pérez a los mandos, ni tampoco para Red Bull, comandado por Mark Webber. Tanto uno como otro equipo se han focalizado en probar distintos reglajes del monoplaza, en el caso del equipo británico y en adaptar una serie de modificaciones llevadas a cabo por el equipo la noche de ayer. El caso es que ni uno ni otro se han despedido de Montmeló cuajando hoy una actuación reseñable.

Por último decir que hoy se ha producido el debut de Jules Bianchi al volante de su nuevo monoplaza, el Marussia MR02 tras su rocambolesco fichaje hecho público en el día de ayer. El chico ha estado bastante bien y tras un trabajo de adaptación importante, ha finalizado en penúltimo lugar superando a uno de sus rivales directos como es el Caterham, hoy pilotado por un gris Giedo Van der  Garde.

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Jules Bianchi, debutando hoy a los mandos del Marussia MR02

La clasificación definitiva de la penúltima jornada de tests en Montmeló quedó así:

1º) Lewis Hamilton (Mercedes AMG):1.: 20,588, en 117 vueltas.

2º) Felipe Massa (Ferrari): 1:21.266, en 94 vueltas..

3º) Adrian Sutil (Force India Mercedes): 1:21.627, en 109 vueltas.

4º) Pastor Maldonado (Williams Renault): 1:22.305, en 34 vueltas.

5º) Valtteri Bottas (Williams Renault): 1:22.468, en 31 vueltas.

6º) Esteban Gutiérrez (Sauber Ferrari): 1:22.553, en99 vueltas.

7º)  Mark Webber (Infiniti Red Bull): 1:22.658, en 59 vueltas.

8º) Sergio Pérez (McLaren Mercedes): 1:22.694, en 101 vueltas.

9º) Jean-Eric Vergne (Toro Rosso Ferrari): 1:23.223, en 114 vueltas.

10º) Romain Grosjean (Lotus): 1:23.380, en 46 vueltas.

11º) Davide Valsecchi (Lotus): 1:23.448,  en 16 vueltas.

12º) Jules Bianchi (Marussia Cosworth): 1:24.028, en 74 vueltas.

13º) Giedo Van der Garde (Caterham): 1:24.235, 126 vueltas.

Adrian Sutil, confirmado oficialmente como segundo piloto de Force India

1 mar

Adrian-Sutil

Finalmente se confirmaron los rumores y, como anticipamos en su día, el piloto alemán Adrian Sutil volverá a la Fórmula 1 defendiendo los colores del equipo Force India, del que salió no muy bien parado al finalizar la temporada 2011 cuando fue sustituido por Nico Hulkenberg y dejando tras de sí una condena de un año y medio de cárcel por agresión a Eric Lux, uno de los copropietarios del equipo Lotus Renault GP en 2011,

La prueba llevada a cabo en la segunda tanda de entrenamientos disputada hace una semana en Montmeló resultó plenamente satisfactoria y el piloto alemán retornará a sus 30 años al equipo en el que permaneció durante cuatro temporadas en las que logró una novena posición en el campeonato mundial de 2011 y un cuarto puesto en el GP de Italia de 2009 como mejor resultado parcial.

Sin embargo, el equipo que se encuentra ahora Sutil dista mucho del equipo que dejó en 2011 cuando se marchó. El equipo es ahora mucho más competitivo que entonces, con un mayor potencial y con una situación mucho más consolidada que entonces, con Paul Di Resta como cabeza de cartel.

Sobre la contratación de Sutil se ha manifestado el Director General de Force India, el indio Vijay Mallya. “Fue una decisión difícil, pero al final nos pareció que la experiencia de Adrián y vínculos históricos con el equipo le dio la ventaja, y nos dará la mejor oportunidad de hacer realidad nuestras ambiciones para la próxima temporada. Si es capaz de descubrir la excepcional forma que mostró en el segundo semestre de 2011, estoy seguro de que podremos continuar donde lo dejamos al final de 2012″.

Por su parte, Adrian Sutil ha expresado su alegría tras conocerse su retorno a la que fue su casa durante cuatro años. “Estoy muy contento de estar de vuelta en la Fórmula 1, sobre todo con un equipo que conozco tan bien. Estoy muy contento y quiero agradecer a Force India por darme una segunda oportunidad”.

“Después de haber estado alejado del deporte, estoy aún más decidido a lograr mis metas en la Fórmula 1. Las cosas han ido muy bien en las pruebas de Barcelona la semana pasada y me he sentido como si nunca hubiese estado fuera. Al volante del coche me sentía más natural y tuve la oportunidad de volver a encontrarme bien de forma rápida y encontrar el límite. Ahora mi objetivo es hacer la mayor parte de la sesión de prueba final de esta semana, trabajando con el equipo en el simulador y prepararme de la mejor forma posible para Melbourne”, añadió Sutil.

Adrian Sutil se prepara para su retorno a Force India

20 feb

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El piloto alemán Adrian Sutil volverá a sentarse al volante de un Fórmula 1 y lo hará de la mano de Force India los próximos días 21 y 22 de febrero. El alemán, que ya estuvo en la disciplina del equipo indio entre 2007 y 2o11 se sentará a los mandos del VJM06 en la tercera y cuarta jornadas de los tests de pretemporada que se están disputando esta semana en el Circuit de Catalunya.

El regreso de Sutil a Force India ha sido bastante comentado pues el alemán, de 30 años, estuvo de visita en las instalaciones del equipo la semana pasada. Un equipo del que, curiosamente, salió de una forma más bien poca airosa y que además tuvo que ver cómo era condenado a un año y medio de cárcel por agredir a Eric Lux en marzo de 2011, tras una riña en un discoteca de Shanghai.

A día de hoy, Force India es la única escudería que aún no ha confirmado su pareja de pilotos para este año. De momento sólo Paul Di Resta tiene el asiento garantizado pero se espera que a la finalización de los tests de esta semana en Montmeló se desvele la incógnita. Todo apunta a que la decisión se tomará esta misma semana y los principales candidatos son el citado Sutil y el joven Jules Bianchi, actual piloto probador del equipo.

 

Adrian Sutil, condenado a 1 año y medio de cárcel

31 ene

Se acaba de conocer el veredicto del Tribunal alemán que se celebró la pasada semana en la Audiencia de Munich, entre el directivo del equipo Lotus Renault, el francés Eric Lux, y el ex-piloto del equipo Force India, el alemán Adrian Sutil, a causa de las lesiones graves sufridas por el galo a manos del alemán, tras una reyerta entre ambos en una discoteca de Shanghai.

Y tal y como se preveía, de nada han servido los esfuerzos denodados de Sutil por eludir la condena, disculpándose durante el acto del juicio, alegando que no tenía intención de causar lesión alguna a Lux y llegando a ofrecerse al galo para ayudarle en su proyecto benéfico en África.

Finalmente, el piloto ha sido condenado a nada menos que un año y medio de cárcel por lesiones graves ya que la juez alemana Christiane Thiemann ha considerado totalmente probada la agresión por la cual, Sutil atacó a Lux, botella en ristre y le causó un corte profundo  de 9 centímetros en el cuello (y a escasos milímetros de la carótida), que le supuso pasar por el hospital y recibir la friolera de 24 puntos de sutura, al margen de un susto bastante importante.

Sin embargo, por la ausencia de antecedentes penales por parte del ex-piloto, éste no tendrá que ingresar en prisión y la condena se cumplirá en régimen de libertad vigilada.

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Adrian Sutil, durante un momento del juicio contra él en Alemania

Adrián Sutil, finalmente a juicio por su agresión a Eric Lux

13 ene

La Ley de Murphy tiene una máxima y es que toda situación, por mala que sea, es susceptible de empeorar. Al menos eso es lo que debe estar pensando Adrian Sutil a cuyo reciente despido en el equipo Force India se le suma ahora la confirmación de que tendrá que comparecer finalmente ante el juez por el incidente protagonizado el pasado año en Shanghai por el piloto alemán.

Como recordaréis, en vísperas de la celebración del GP de China del pasado año, el alemán se vio envuelto en una pelea con el francés Eric Lux, copropietario del equipo Lotus Renault GP en la discoteca M1NT de la citada localidad china.

En dicha pelea, Adrian Sutil atacó al directivo francés, agrediéndole con una botella de champán rota, motivo por el cual el galo precisó de nada menos que 24 puntos de sutura. Por esta razón, el directivo denunció al piloto por agresión y se inició una batalla legal que ahora parece tocar a su fin.

Finalmente, y tras varios intentos infructuosos por parte de Sutil para que Lux retirase la denuncia, argumentando que los cortes fueron producto de un “desgraciado accidente”, la cuestión judicial ha seguido hacia adelante y afronta ahora su última fase.

Así pues, como publica hoy la revista Autosport, está previsto que el juicio contra el piloto germano dé comienzo a finales de este mismo mes en Munich y comparezcan como testigos algunos pilotos que se encontraban en el club en el momento del altercado.

En declaraciones a la prensa del agente del piloto, Manfred Zimmermann, se muestra “confiado en que durante el juicio se limpie el buen nombre de su conductor y se ponga fin a este caso”. Lo que no tenemos tan claro es que viendo cómo quedó el cuello de Eric Lux, el juez pueda pensar que un corte así se pudiera producir de forma fortuita.

Eric Lux, con una llamativa cicatriz en el cuello, producto de su incidente con Sutil en Shanghai

 

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