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El nuevo Renault Espace, coche oficial del Festival de Cine de Cannes 2015

11 may

El nuevo Renault Espace ha sido designado como Coche Oficial de la 68ª edición del Festival de Cannes, que se celebrará en la famosa ciudad francesa entre los días 13 y 24 de mayo.

El nuevo Renault Espace, coche oficial del Festival de Cannes 2015

El nuevo Renault Espace, coche oficial del Festival de Cannes 2015

De esta forma, este año y por primera vez en la historia, el elenco de actores, directores y celebrities que visitarán la mítica ciudad de la Costa Azul serán transportados en el nuevo monovolumen de la marca del rombo.

Por este motivo, Renault ha tirado la casa por la ventana y, aprovechando el lanzamiento del Espace pondrá a disposición de todos los invitados nada menos que 200 unidades del Renault Espace en su versión Initiale, en una edición especial distinguida con una palma dorada, como el famoso galardón del Festival.

Por si fuera poco, la marca gala suministrará una flota adicional de 25 vehículos, integrada por seis Renault Captur, cuatro Renault Twingo y 15 Renault Twizy, que estarán a disposición del gran público, para todos aquellos que deseen probarlos

Por último, decir que este acuerdo viene a subrayar la gran cooperación que históricamente ha mantenido Renault con la organización del Festival de Cine de Cannes durante más de 30 años.

De hecho, en este tiempo, el Festival siempre fue un escaparate excepcional aprovechado por la marca francesa para presentar a sus más importantes y emblemáticos modelos, como fueron en su día el Renault 25, el Safrane, el Vel Satis o, más recientemente, el Renault Latitude.

“Queríamos darle un nuevo aire a nuestra flota y capitalizar el tráfico generado por las más 200.000 personas de todo el mundo que visitan el Festival de Cannes, y poner al  nuevo Espace bajo el punto de mira de su alto perfil mediático”, afirmó Claude Hugot, Director de Relaciones Públicas de la Alianza Renault-Nissan.

Renault presenta en España “Renault St@re”, una nueva visión para sus concesionarios

8 may

Renault España ha presentado el concepto Renault St@re, su nueva concepción de concesionario, con el que la marca del Rombo tratará de mejorar la experiencia de compra de sus clientes.

Renault trae a España Renault St@re, su nuevo concepto de concesionario

Renault trae a España Renault St@re, su nuevo concepto de concesionario

Entre otras novedades, los Renault St@re incluyen espacios relajantes para sus clientes de venta y postventa. Allí los clientes podrán ver vídeos de la marca, leer la prensa gracias a los iPads dispuestos en la sala o configurar el coche de su interés a través de sus nuevos configuradores 3D

Además, estos nuevos establecimientos disponen de recepción activa de taller dentro de la propia exposición de vehículos.

De momento, sólo dos concesionarios de la marca francesa han adaptado sus instalaciones al nuevo concepto, en concreto Renault Ibericar Formula (Cádiz) y Arabauto (Vitoria), pero la idea es que toda la red de concesionarios oficiales de Renault acaben por sumarse al nuevo proyecto en un futuro próximo.

Esta novedad en la red Renault se suma a la tendencia que siguen varias enseñas de vehículos por preparar sus concesionarios para mejorar la experiencia de marca de sus clientes, como es el caso de AudiNissan. o Ford

Fuente: Infotaller.tv

Kevin Spacey, embajador mundial del nuevo Renault Espace

15 abr

Renault sigue apostando firmemente por el Espace, su mítico -y veterano- monovolumen que introdujo en el mercado en 1984 y su entrada revolucionó el concepto de coche familiar con sus atrevidas formas.

Kevin Spacey, embajador mundial del nuevo Renault Espace

Kevin Spacey, embajador mundial del nuevo Renault Espace

Pues bien, 31 años más tarde, la marca francesa ha lanzado una nueva generación del Espace que viene acompañado esta vez del impulso de su nueva imagen, el conocido actor Kevin Spacey, protagonista en la exitosa serie House of Cards y ganador de numerosos premios internacionales (entre ellos un Oscar por su papel en Sospechosos Habituales).

Con su nombramiento como embajador mundial del nuevo Renault Espace, el fabricante galo pretende dar una nueva vuelta de tuerca a su conocido monovolumen, a la hora de presentar la que es ya la cuarta generación de su dilatada historia en el mercado.

Con unas nuevas líneas y una estética más orientada al segmento crossover, que le alejan de su tradicional imagen como monovolumen familiar tan característica del Renault Espace, la marca del Rombo ha decidido unir su imagen a la de un personaje tan prestigioso como Spacey.

Veterano pero con una trayectoria triunfal, el actor estadounidense participa en cinco cortos diseñados para el fabricante francés. En ellos se exponen diferentes aspectos de la personalidad y la filosofía personal de Spacey, pero siempre con el Renault Espace como hilo conductor.

Para poder ver los cortos, hay que acceder a www.espace.renault.com, un site específico que Renault ha desarrollado con motivo del lanzamiento del nuevo Espace.

No obstante, y aunque el citado site es accesible desde cualquier parte del mundo, de momento los vídeos sólo están disponibles en francés y para el territorio galo. Sin embargo, Renault ya ha confirmado que el visionado de los cortos estará disponible en breve para el resto de países.

El Renault Twizy 45 se podrá conducir con 14 años

14 abr

La Unión Europea ha presentado recientemente una nueva Directiva que prevé la armonización de los permisos de conducción entre los países miembros.

El Renault Twizy 45 podrá conducirse en Francia sin carnet desde los 14 años

El Renault Twizy 45 podrá conducirse en Francia sin carnet desde los 14 años

Pues bien, como resultado de dicha normativa supranacional, Francia ha sido el primero en adaptar su Reglamento interno relativo a los cuadriciclos ligeros.

De esta manera, bajo la nueva legislación gala, desde los 14 años de edad -y previa acreditación de los Certificados de Seguridad Vial BSR. se podrán conducir cuadriciclos motorizados con luz, algo que anteriormente estaba reservado para las personas mayores de 16 años (o como en el caso español, por ejemplo, a partir de los 15).

El principal beneficiario de esta medida es el Renault Twizy 45. El microcoche eléctrico de la marca del Rombo está homologado como cuadriciclo ligero y se erige como una interesante alternativa a los scooters pequeños y ciclomotores.

Su principal ventaja es que está dotado con unos niveles de confort y, sobre todo de seguridad superiores a cualquier vehículo de dos ruedas. En concreto, el pequeño eléctrico francés, que alcanza los 45 kms/h,  viene equipado con airbag para el conductor, cinturones de seguridad dobles, frenos de disco y una célula de protección.

El sistema de carga del Renault Twizy 45 funciona con enchufes domésticos estándar gracias a un adaptador, aunque incluye además un cable de tres metros para enchufarlo a cargadores públicos.

Actualmente está disponible en tres versiones (Urban, Technic y Color) y se puede adquirir en blanco, gris, negro y naranja.

Sus precios, con el equipamiento de serie y sin extras, van desde los 4.917 euros del Urban hasta  los 5.479 euros del acabado Technic.

Mercedes construirá en Barcelona su futuro pick-up, en colaboración con Renault y Nissan

9 abr

La alianza entre Daimler y Renaul-Nissan será la piedra angular sobre la que Mercedes desarrollará su futuro -y esperado- pick-up de una tonelada, que supondrá el debut de la marca germana en este segmento.

El futuro pick-up de Mercedes se construirá en Barcelona a partir de 2020

El futuro pick-up de Mercedes se construirá en Barcelona a partir de 2020

Así pues, este pick-up de Mercedes compartirá arquitectura con la nueva Nissan NP300 pero será diseñada y desarrollada por Daimler para cubrir las necesidades específicas de sus clientes y contará con todas las prestaciones y características de la marca de la estrella.

Del futuro proyecto, cuyo nombre está aún por determinar, ya se sabe que tendrá doble cabina e irá destinada tanto a uso personal como comercial y se distribuirá en los mercados de Europa, Australia, Sudáfrica y América Latina.

De esta forma, Mercedes va a aprovechar las sinergias de la amplia experiencia de Nissan como fabricante de pick-up, segmento en el cual lleva más de 80 años y es en la actualidad el segundo fabricante mundial de este tipo de vehículos, con más de 14 millones de unidades fabricadas.

“Merdeces-Benz es la marca premium con un crecimiento más rápido del mundo. Entrar en el creciente segmento de las pick-up de tamaño medio es un paso importante para seguir con nuestro proceso de crecimiento global. Gracias a nuestra sólida asociación con la Alianza Renault-Nissan, somos capaces de reducir drásticamente el tiempo y el coste necesarios para acceder a este segmento clave”, ha afirmado Dieter Zetsche, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y jefe de la división de coches de Mercedes-Benz

Barcelona, pieza clave para su producción

En función del mercado al que va a ir dirigida su distribución, la producción del futuro pick-up de Mercedes se llevará a cabo en las plantas operativas de Nissan en Barcelona y en la localidad argentina de Córdoba (Argentina),

La planta de Nissan en Barcelona desarrollará el nuevo pick-up de Mercedes

La planta de Nissan en Barcelona desarrollará el nuevo pick-up de Mercedes

La planta de Nissan en la Ciudad Condal se encargará de la fabricación tanto del futuro pick-up de Mercedes como de los Nissan NP300 y un nuevo pick-up de Renault, para la práctica totalidad de los mercados mundiales.

Por su parte, la planta de Córdoba será la encargada de la producción de estos mismos vehículos que se distribuirán a los mercados de Norteamérica y América Latina.

En ambos casos, no se espera que la producción del pick-up de Mercedes pueda dar comienzo al menos hasta finales de la presente década.

La fábrica de Barcelona producirá unas 120.000 pick-up al año para los tres socios, mientras que en la de Córdoba se fabricarán al menos 70.000. Con ello se espera conseguir una elevada tasa de localización de piezas, con el fin de expandir las bases de suministro en España y Argentina de manera significativa.

“Gracias a nuestra cooperación con Daimler en este proyecto, podremos compartir el coste de inversión en la fábrica de Córdoba, y al mismo tiempo abrir nuevos mercados en América Latina para la Alianza Renault-Nissan. Este proyecto también nos permitirá optimizar la capacidad de producción en la fábrica de Barcelona y mejorar nuestra competitividad en un segmento importante”, afirmó Carlos Ghosn, Presidente de Renault-Nissan.

Renault también tendrá su propio pick-up

En paralelo y de cara a un futuro más cercano, Nissan y Renault ya están desarrollando otro pick-up de características similares para la marca francesa y que también compartirá arquitectura con la Nissan NP300.

Este vehículo, que contará con el diseño y la imagen de Renault, también es la primera pick-up de una tonelada de Renault. Su producción empezará en 2016 y supondrá la segunda incursión de la marca del rombo en este segmento, tras el lanzamiento de un pick-up de media tonelada a finales de este mismo año.

El proyecto conjunto de la pick-up es el último hito en la unión estratégica entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan, que este mes celebra su 5º aniversario.

Una cooperación que comenzó el 10 de abril de 2010, limitada únicamente a tres proyectos para Europa, y que desde entonces no ha dejado de crecer hasta alcanzar los 13 proyectos en Europa, Asia y América.

Daimler y la corporación Renault-Nissan fabricarán conjuntamente en México

29 jun

Los fabricantes Daimler y Renault-Nissan han anunciado la firma de un acuerdo de colaboración para construir en México una planta de fabricación conjunta de coches de sus marcas Mercedes-Benz e Infiniti. Un acuerdo catalogado por los propios fabricantes como la relación comercial más grande en la historia de ambos grupos.

Presentación del acuerdo entre Daimler y Renault-Nissan en México

Presentación del acuerdo entre Daimler y Renault-Nissan en México

Esta nueva factoría, con sede en la localidad mexicana de Aguascalientes, donde Nissan ya cuenta con dos plantas más, verá entre otros modelos, la construcción del Infinti Q30 así como las próximas series del Mercedes CLA o una posible versión berlina del Clase A alemán, destinados, eminentemente, para su exportación a EE.UU.

Se estima que la futura planta podrá llegar a producir en torno a las 300.000 unidades al año y su puesta en funcionamiento está prevista para principios del 2017. El coste conjunto de la inversión previsto ascenderá a 1.360 millones de dólares y su impacto en el empleo en la zona podría llegar a los 10.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos.

Con la firma de este convenio, Renault-Nissan y Daimler refuerzan aún más los vínculos comerciales que les unen desde el año 2010, cuando firmaron el primero de una serie de acuerdos destinados a unir sus fuerzas en el difícil mercado mundial.

Renault Captur Helly Hansen: Aventura exclusiva

12 may

Renault ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Helly Hansen, la conocida marca noruega de ropa deportiva de aventura, para el lanzamiento de una serie exclusiva del primer Renault Captur equipado con el sistema Extended Grip, un sistema diseñado para optimizar el sistema de tracción en cualquier condición de conducción.

Renault Captur Helly Hensen, edición limitada del SUV de Renault

Renault Captur Helly Hensen, edición limitada del SUV de Renault

Esta nueva edición está fabricada íntegramente en la planta que el fabricante francés posee en Valladolid y se caracteriza por un estilo más dinámico y aventurero, no exento de detalles de mucha calidad y un equipamiento ciertamente interesante para un vehículo de su segmento.

Las novedades estéticas de esta serie especial saltan a la vista desde el primer vistazo a cuenta de unos espectaculares embellecedores delanteros y traseros gris platino tipo “ski”, que se acompañan de unas imponentes llantas de aleación de 17”, en color negro diamante, que se unen a sus colores exclusivos en Rojo Deseo y Marfil Delhi, conformando un bonito conjunto.

Por dentro, sorprende la presencia  de asientos de cuero calefactables de serie, disponibles para España, así como por la presencia de detalles exclusivos en color rojo en el tablero de a bordo, las inserciones de fibra de carbono en el volante y por sus acabados cromados en las puertas.

Además, su equipamiento de serie es ciertamente interesante, del que destaca una tablet multimedia R-Link, con pantalla táctil así como de otros detalles como climatizador bizona, sensor de aparcamiento con cámara trasera, luces y limpiaparabrisas automáticos, etc.

El nuevo Renault Captur Helly Hansen estará disponible con los motores Energy TCe 90 y TCe 120 de gasolina, con caja de cambios automática EDC, así como con el motor diésel Energy dCi 90, tanto con caja manual o automática EDC

De serie con Extended Grip

Mecánicamente, el nuevo Renault Captur Helly Hansen cuenta con una importante novedad con respecto a sus hermanos de gama y es la incorporación del sistema de tracción Extended Grip, presentado el año pasado con motivo del lanzamiento del Renault Scenic X-Mod.

Renault-Captur-Helly-Hensen-07El Extended Grip es un sofisticado sistema de tracción que permite al vehículo adherirse a la carretera en condiciones adversas de conducción como nieve, barro, arena y otras circunstancias adversas de la vía.

Se activa manualmente a través de un mando situado sobre la consola central, por el cual el conductor puede elegir entre tres modos de asistencia. El primero de ellos se llama “Carretera” y se activa por defecto para todo tipo de suelos duros y coincide con el reglaje de los sistemas ASR y ESP del vehículo y se activa automáticamente cuando el coche supera los 40 kms/h-

El modo “Terreno Blando” concede al sistema íntegramente la gestión de las ruedas motrices al sistema Extended Grip, modificando automáticamente el control del par motor y de los frenos.

Por último, el modo “Experto” lo que hace es conceder al dispositivo únicamente la gestión del sistema de frenado, quedando en manos del conductor el control total del par motor y la libertad de dosificar la aceleración.

Por su parte, el sistema Extended Grip está necesariamente asociado a neumáticos “Mud and Snow“, unos compuestos específicamente preparados para terrenos adversos gracias a su banda de rodadura especial, creada para evacuar más eficazmente el barro, la arena o la nieve blanda.

Su llegada a la gran mayoría de los mercados europeos se producirá  junio en la mayoría de países de Europa. No obstante,  habrá que esperar hasta el mes de septiembre para verlo en España, aunque no se conoce de momento su precio de salida en ninguno de estos mercados.

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