Los escándalos en la DGT fuerzan la dimisión de María Seguí

23 Jul

El Ministerio del Interior ha confirmado el cese de la Directora de la DGT, María Seguí, tras los últimos casos de corrupción detectados en una serie de investigaciones internas llevadas a cabo en el seno del citado organismo.

Dimite la Directora de la DGT, María Seguí, por los escándalos en su institución

Dimite la Directora de la DGT, María Seguí, por los escándalos en su institución

Según informa El Mundo, la salida de Seguí, presentada inicialmente a voluntad propia, se produjo a petición directa del propio Ministro del Interior en funciones, Jorge Fernández Díaz y está directamente relacionada con una serie de escándalos que han salpicado de manera sustancial la honorabilidad de la institución.

El primero de ellos es el caso de la concesión fraudulenta a la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) de los cursos de reciclaje para los conductores que habían perdido sus puntos. Un escándalo que ya se llevó por delante a la responsable de la Subdirectora de Conocimiento Vial de la DGT, Marta Carrera.

El segundo, sin embargo, ha salpicado de manera directa a la propia María Seguí, en tanto que estuvo implicado directamente su propio marido, Francisco López Valdés y una serie de contratos relacionados con la DGT.

Por un lado, trascendió que la CNAE abonó directamente 20.000 euros a López Valdés para financiar una estancia en Cancún a todo lujo, con la excusa de pagar su participación en la exposición de unas conclusiones sobre un controverido estudio sobre Seguridad Vial,  que el marido de Seguí ni había realizado ni para el que tampoco habia sido autorizado por la Universidad de Zaragoza, para la que trabajaba López Valdés.

Por otro, y como publicó recientemente el diario El Mundo, el equipo investigador de López Valdés recibió al menos tres subvenciones millonarias de la DGT para proyectos en los que él estaba directamente implicado.

El más importante, fue el proyecto “Evaluación en colisiones y de dispositivos de seguridad infantil para niños con discapacidad”.

Dicho estudio recibió una jugosa subvención por la DGT y fue elaborado por Juan José Alba y Francisco López Valdés, miembros del Grupo de Investigación I3A, una institución dependiente del Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería de Aragón de la Universidad de Zaragoza.

A esa subvención se unieron al menos otras dos, también de cierta importancia, por la realización de estudios y proyectos de dudoso interés, que motivaron la salida del citado Juan José Alba, en ese momento jefe directo de López Valdés, en el equipo investigador de la Universidad de Zaragoza.

Precisamente fue el propio Alba quien denunció estos hechos que, unidos a la investigación llevada a cabo por la propia DGT y la Policía a cuenta del anteriormente referido presunto amaño de los contratos con la CNAE, han motivado finalmente la salida de María Seguí de la DGT.

Nico Rosberg renueva por Mercedes hasta 2018

23 Jul

Aunque había algunas dudas sobre la continuidad de Nico Rosberg en Mercedes, especialmente tras sus últimas polémicas con Lewis Hamilton, tanto el piloto alemán como la firma de Stuttgart, han anunciado la extensión del contrato por dos años más.

Nico Rosberg seguirá en Mercedes hasta 2018

Nico Rosberg seguirá en Mercedes hasta 2018

De esta forma, Rosberg, de 31 años y cuyo contrato expiraba a finales de este año, continuará en el seno del equipo de las Flechas Plateadas hasta diciembre de 2018.

Con la firma de este contrato, unida a la renovación de Lewis Hamilton, Mercedes tendrá asegurada su pareja titular de pilotos para dos años más. Además, cierra las puertas a otros pilotos como Sebastian Vettel y Fernando Alonso, cuyos nombres sonaron como futuribles en la firma germana.

Rosberg llegó a Mercedes en 2010, procedente de Williams y desde entonces ha sumado 19 victorias, 47 pódiums y 25 poles  en sus 124 Grandes Premios disputados como piloto de Mercedes y en un total de 195 carreras como piloto de Fórmula 1.

Mercedes asegura sus volantes hasta 2018

Actualmente lidera el Mundial de Pilotos, con 153 puntos. Un campeonato que comenzó dominando con puño de hierro ganando de forma consecutiva las cinco primeras carreras, pero cuyos últimos tropiezos, unidos a las cuatro victorias de Hamilton en las cinco últimas pruebas, han limado su ventaja hasta un exiguo punto con respecto a su compañero.

Un compañero con el que además mantiene una pésima relación personal, tras varios incidentes como el del GP de España, que dejó a ambos pilotos fuera de carrera, o el apretado final de carrera vivido en Austria, lo que hizo pensar que uno de los dos pilotos acabaría fuera del equipo al finalizar esta temporada.

En un comunicado hecho público por Mercedes en su web, un portavoz de la marca alemana afirmó: “Nico ha sido un elemento central de las Flechas de Plata desde que el equipo regresó al mundo del Deporte de Motor en 2010 y ha desempeñado un papel crucial en el éxito del equipo desde ese momento”.

Por su parte, Nico Rosberg aseguró que “éste es momento muy especial para mí”, y agregó: “Es el momento de mirar hacia el futuro”.

El contrato de renovación, firmado entre Nico Rosberg y Mercedes

El contrato de renovación, firmado entre Nico Rosberg y Mercedes

 

Sauber cambia de dueño

20 Jul

Sauber ha anunciado la venta de la totalidad de sus acciones y su cambio de dueño, merced al acuerdo rubricado en el día de ayer entre sus actuales propietarios, con Peter Sauber y Monisha Kalterborn a la cabeza y sus nuevos dueños, el grupo inversor suizo Longbow Finances SA.

Sauber anuncia su venta a Longbow Finance SA

Sauber anuncia su venta a Longbow Finance SA

Merced a este acuerdo, el grupo suizo -que ya poseía un paquete accionarial en la escudería de Hinwill- se hará con el control del 100% del accionariado.

Su intención, es la de estabilizar la escudería y crear la base para un futuro competitivo y exitoso pero lo más importante, asegurar la supervivencia del equipo en el Gran Circo para el fuuro.

La nueva dirección ha confirmado que no habrá cambios en la empresa ni en el nombre del equipo. Sin embargo, esto no es del todo cierto ya que la adquisición del equipo se ha cobrado la cabeza de su histórico presidente, el suizo Peter Sauber.

El veterano directivo helvético ha anunciado su dimisión irrevocable en la dirección de Sauber Holding AG y su puesto será ocupado por Pascal Picci, actual CEO de Longbow Finances SA.

Quien sí continuará en sus funciones será Monisha Kalterbon, quien permanecerá como miembro del Consejo de Administración de Sauber Holding AG y mantendrá su puesto como Directora del Equipo.

“Como una empresa suiza, estamos muy satisfechos por haber asegurado el futuro de la presencia suiza en una industria altamente especializada e innovadora”, afirmó Pascal Picci.

Por su parte, Monisha Kalterborn, ha afirmado lo siguiente:

“Estamos muy contentos de que al llegar a un acuerdo con Longbow Finance SA, podamos asegurar el futuro de Sauber en la máxima categoría del automovilismo. Estamos convencidos de que Longbow Finance SA es el socio perfecto para hacer de nuevo el equipo competitivos y exitosos en la Fórmula 1”

“La nueva estructura nos permitirá ampliar aún más nuestro negocio hacia terceras partes donde comercializar nuestro know-how. Esta solución es en el mejor interés de nuestros empleados, socios, proveedores , nuestra sede en Hinwil y para el deporte del motor suizo. Esperamos con interés a un nuevo futuro emocionante”, añadió.

Ya hay fecha de lanzamiento para el nuevo Gran Turismo Sport

14 Jul

Aunque se ha hecho esperar, la nueva y esperadísima entrega de la conocida franquicia de videojuegos de motor, Gran Turismo, ya tiene fecha de retorno a las consolas.

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El lanzamiento de Gran Turismo Sport ya tiene fecha de lanzamiento

La reciente celebración del E3 -la feria por antonomasia del mundo del videojuego- ha sido el escenario elegido por Sony y Polyphony Digital, los creadores de la saga, para presentar el nuevo Gran Turismo Sport.

Creado en exclusiva para la Playstation 4, la fecha para su llegada al mercado será el próximo 16 de noviembre. Aunque no se han desvelado sus detalles, los creadores han presentado el primer trailer con el desarrollo del juego  y hay que decir que, a primera vista, el a que tiene es sencillamente brutal.

De momento, se sabe que contará de inicio con 137 coches, 27 circuitos, 19 localizaciones, 117 eventos offline y modos online.

También contará con importantes novedades como el editor de carrocerías (Livery Editor) y los modos de Photo Scapes asi como un nuevo e inédito centro para compartir con las redes sociales.

Desde que la primera edición de Gran Turismo vio la luz para la vetusta Playstation allá por diciembre de 1997 y maravilló a crítica y público por su realismo hasta el Gran Turismo 6 para Playstation 3 (publicado en diciembre de 2013), se han vendido nada menos que 63,5 millones de copias, lo que le ha convertido en una de las más importantes y exitosas franquicias de la historia de los videojuegos.

 

Kimi Raikkönen cierra los tests de temporada de Silverstone en lo más alto

13 Jul

La segunda tanda de tests de temporada han echado el cierre con la figura del finlandés Kimi Raikkönen siendo el más rápido, en un día de nuevo marcado por la inestabilidad meteorológica, que mezcló importantes lluvias con cielos despejados.

Kimi Raikkönen marcó el mejor tiempo de toda la sesión de pruebas en Silverstone

Kimi Raikkönen marcó el mejor tiempo de toda la sesión de pruebas en Silverstone

Esto permitió a todos los participantes la posibilidad de explorar el rendimiento de los compuestos de seco y de lluvia de Pirelli. En este sentido, el fabricante italiano volvió a sacar a pista al Mercedes W05 de 2014, con Pascal Wehrlein a los mandos para continuar con la prueba a fondo de un prototipo de compuestos para el próximo año.

Raikkönen, que llevó a cabo un interesante trabajo en probar mejoras aerodinámicas y tandas cortas de vueltas, marcó su mejor crono en la jornada vespertina, acabando el día con más de 100 vueltas a sus espaldas.

El segundo del día fue nuevamente el francés Esteban Ocon, que hoy volvió a probar con Mercedes, marcando un registro casi un segundo y medio mejor que el crono logrado el día anterior.

Al igual que el primer día, el joven piloto francés se dio un auténtico “atracón” de kilómetros, ya que a las 123 vueltas que dio ayer, hay que sumarle las 139 que ha realizado en la jornada de hoy, en un auténtico espaldarazo a su figura de cara al futuro.

Esteban Ocon repitió con Mercedes, marcando el segundo mejor tiempo

Esteban Ocon repitió con Mercedes, marcando el segundo mejor tiempo

Por la mañana, Ocon se centró en trabajos aerodinámicos y de toma de diferentes datos para acabar con una simulación completa de carrera en la jornada de la tarde.

En tercer lugar, destacó gratamente Pierre Gasly, que repetía a bordo del Red Bull RB11. Tras más de 100 vueltas, el francés de 20 años y uno de los miembros más destacados del programa de Jóvenes Talentos de la escudería austríaca, trabajó a destajo.

Por la mañana, probó a fondo los compuestos medios y desarrolló diferentes trabajos aerodinámicos y de puesta a punto del monoplaza. Por la tarde, Gasly se centró en probar distintas mejoras en el coche y a realizar tandas con los compuestos blandos.

Por otra lado, decir que la jornada nos permitió descubrir el talento del ruso Nikita Mazepin, que volvía a subirse al Force India. El jovencísimo piloto moscovita deslumbró a todos marcando el cuarto mejor tiempo, a una décima de Gasly y a menos de un segundo de Raikkönen.

Decepcionaron, por contra, Valtteri Bottas con el Williams y Jolyon Palmer con Renault, que demostraron que ambas escuderías -cada una a su nivel- tienen aún mucho trabajo por delante si quieren optar a mejores resultados esta temporada.

Por su parte, McLaren no pudo repetir su hazaña de ayer y hoy, con Stoffel Vandoorne a los mandos, sólo pudo ser quinto. Ahora bien, la kilometrada acumulada hoy por el belga, unida a la de ayer de Fernando Alonso, cumplimentada sin problema técnico alguno,  es un gran síntoma de mejora en el equipo, que permite afrontar la segunda mitad del año con mucho más optimismo.

Por último, pudimos asistir al debut absoluto del brasileño Sergio “Sette” Camara, con el Toro Rosso STR11 y la puesta de largo este año del británico Jordan King, con Manor, ocupando los dos últimos lugares, respectivamente, de la tabla de tiempos.

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El brasileño Camara debutó en la Fórmula 1 con Toro Rosso

Finalmente, el segundo y último día de tests acabó con los siguientes cronos:

  1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1’30” 665, en 103 vueltas
  2. Esteban Ocon (Mercedes AMG)  1’31”212, en 139 vueltas
  3. Pierre Gasly (Red Bull TAG Heuer) 1’31”429, en 103 vueltas
  4. Nikita Mazepin (Force India Mercedes) 1’31.”610, en 69 vueltas
  5. Stoffel Vandoorne(McLaren Honda) 1’31”764, en 114 vueltas
  6. Valtteri Bottas (Williams Mercedes) 1’32”423, en 98 vueltas
  7. Santino Ferrucci (Haas Ferrari) 1’33’141, en 107 vueltas
  8. Jolyon Palmer (Renault) 1’33”308, en 398 vueltas
  9. Sergio “Sette” Cámara (Toro Rosso Ferrari) 1’34”040, en 82 vueltas
  10. Jordan King (Manor Mercedes) 1’35”060, en 70 vueltas
  11. Pascal Wehrlein (Mercedes AMG) 1′ 36”182, en 128 vueltas (*)

(*) Monoplaza de 2014 para la prueba de compuestos de Pirelli

Bultaco Space Madrid Auditorio, el nuevo hábitat natural de Bultaco para la capital de España

13 Jul

Bultaco ha confirmado la apertura de su primera tienda en Madrid capital, bautizado con el nombre de Bultaco Space Madrid Auditorio.

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Bultaco abre su primera tienda en la capital de España

Situado  en la céntrica calle Cartagena, 174 de la capital madrileña y, de la mano del distribuidor Namura Bikes, Bultaco ha dispuesto un amplio espacio donde tendrán cabida todos los modelos de la firma catalana, empezando por su nueva Brinco, así como todos los productos de su línea de moda, accesorios y complementos.

Como oferta de lanzamiento el nuevo Bultaco Space Madrid Auditorio ofrecerá unas especiales condiciones de financiación por tiempo limitado.

Este nuevo Bultaco Space complementa en Madrid al ya existente ubicado en la localidad de Las Rozas.

Detalle del primer Bultaco Space Madrid Auditorium en la capital

Detalle del primer Bultaco Space Madrid Auditorium en la capital

Sobre la apertura de este nuevo centro en Madrid, el  Consejero Delegado de Bultaco Motors, Juan Manuel Vinós,  indicó:

“La apertura de este nuevo distribuidor en el centro de Madrid nos va a aportar mucho tanto a nivel de acercar nuestra nueva gama de productos al publico de la capital madrileña como para ofrecer un mejor servicio de postventa”.

“La nueva gama de versiones homologadas de la Brinco encuentra en este territorio su espacio natural. La combinación de la agilidad y maniobrabilidad de una bicicleta con las prestaciones de una motocicleta ofrece en un entorno urbano unas sensaciones absolutamente extraordinarias. Invitamos a los interesados que se acerquen al nuevo Bultaco Space Madrid Auditorio para probar y disfrutar de nuestras Brinco. Seguro que se van a sorprender”, añadió

El desarrollo de la red comercial de Bultaco continuará durante los próximos meses. Para ello, el fabricante catalán ha incorporado a su web un buscador llamado Dealer Locator, donde localizar tanto los puntos de venta ya existentes como los que abrirán próximamente.

Fernando Alonso domina bajo el agua en el primer test de Silverstone

12 Jul

Silverstone ha acogido la primera de las dos citas previstas para esta semana en la segunda serie de tests de temporada. Una sesión marcada por el enorme aguacero que ha dificultado la labor de los equipos, especialmente por la tarde, a la hora de poder probar a fondo sus novedades.

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Fernando Alonso, el más rápido en el primer día de pruebas en Silverstone

Por eso y ante el aluvión de caras jóvenes que se han visto hoy sobre el trazado británico, no es de extrañar que Fernando Alonso haya sido el más rápido, aunque con unos tiempos sensiblemente peores que los marcados este mismo fin de semana.

Como referencia, baste decir que el tiempo del asturiano ha sido dos segundos más lentos que, por ejemplo, el crono que marcó Lewis Hamilton para llevarse la pole del GP de Gran Bretaña hace unos días.

Aun así, ha sido un día ciertamente provechoso para McLaren y Honda. No sólo porque parecen haber dejado atrás los problemas de fiabilidad, con 105 vueltas a pleno rendimiento. Además, el salto cualitativo en el rendimiento del MP4-31 es palmario y las mejoras que vimos en Austria con Button y en los entrenamientos de calificación del sábado con Alonso son ya una realidad.

El asturiano ha aprovechado las pocas horas de bonanza climatológica para probar una serie de novedades aerodinámicas y unas mejoras destinadas al chasis del monoplaza del año próximo. Asimismo, McLaren probó distintas configuraciones del coche con los compuestos de seco y mojado.

El segundo más rápido del día ha sido el joven francés Esteban Ocon, que hoy debutaba a bordo del Mercedes y hay que reconocer que se ha adaptado al monoplaza con total normalidad. Así lo atestiguan las más de 120 vueltas que el campeón de la GP3 estuvo en pista.

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Excelente rendimiento de Esteban Ocon a bordo del Mercedes W07

Ocon se centró en probar distintas configuraciones para conducción en mojada, la prueba de los componentes aerodinámicos, y la verificación de las actualizaciones recientes con los datos del túnel de viento, además de la configuración de puesta a punto para el próximo par de carreras.

En tercer lugar, el tiempo marcado por otro joven talento como Alex Lynn con Williams fue una grata sorpresa. No tanto por el piloto sino por el coche, que lleva una dinámica claramente descendente.

Aunque el británico no estuvo mucho tiempo en pista, apenas 54 vueltas, muy lejos de la kilometrada acumulada por otros pilotos. La lluvia vespertina tuvo bastante culpa de ello.

Aun así, Lynn tuvo la oportunidad de exprimir a fondo al FW38 durante la mañana, donde el británico pudo probar distintos set-up del monoplaza y llevar a cabo algunos tests aerodinámicos.

Por lo demás, la jornada de hoy nos dejó varias imágenes y debuts interesantes. Por ejemplo, el del francés Charles Lecrerc con Ferrari, marcando el cuarto mejor tiempo o el del ruso Nikita Mazepin con Force India, que finalizó en quinto lugar.

Carlos Sáinz, de los pocos "primeros espadas" que tomó parte de los tests de hoy

Carlos Sáinz, de los pocos “primeros espadas” que tomó parte de los tests de hoy

Sin embargo, ambos pilotos no pudieron estar mucho tiempo en pista ya que ninguno de ellos pudo estar mucho tiempo en pista, aunque dejaron interesantes sensaciones a bordo de sus respectivos monoplazas.

Asimismo, pudimos ver otros debuts como el de Santino Ferrucci con Haas, Sergey Sirotkin con Renault y el de Pierre Gasly con Red Bull, que probó el conocido HALO en su monoplaza.

En el caso de Ferrucci, las  91 vueltas a bordo del Haas le han permitido superar el mínimo reglamentario exigido de los 300 kilómetros a bordo de un Fórmula 1 para poder obtener la la Superlicencia de la FIA.

Por último, sorprendió ver a Pascal Wehrlein a bordo del Mercedes W05 de 2014, como piloto probador de Pirelli, probando un prototipo de los compuestos de la firma italiana para 2017. Curiosamente, el joven piloto germano no lo hizo nada mal a pesar de correr con un coche de hace dos temporadas ya que marcó el octavo mejor tiempo.

La segunda jornada tendrá lugar mañana y volveremos a ver una mezcla de rostros conocidos con otros que no lo son tanto.

Repetirán volante Esteban Ocon con Mercedes, Nikita Mazepin en Force India, Santino Ferrucci con Haas y Pierre Gasly (Red Bull).

Por su parte, Kimi Raikkönen se subirá al Ferrari, Bottas hará lo propio en Williams, Jolyon Palmer probará el Renault y un viejo conocido como Stoffel Vandoorne estará a bordo del McLaren.

Además,  veremos dos caras nada habituales en pista, como son el brasileño Sette Camara, que debutará en un Fórmula 1 con Toro Rosso, y Jordan King que probará de nuevo con Manor.

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Pierre Gasly probó el HALO a bordo del Red Bull RB11

La tabla de tiempos del primer día de pruebas de temporada en Silverstone quedó así:

  1. Fernando Alonso (McLaren Honda)  1’31”290, en 105 vueltas
  2. Esteban Ocon (Mercedes AMG) 1′ 32”833, en 123 vueltas
  3. Alex Lynn (Williams Mercedes) 1’34”433, en 54 vueltas
  4. Charles Leclerc (Ferrari) 1’34”446, en 59 vueltas
  5. Nikita Mazepin (Force India Mercedes) 1’34”521, en 35 vueltas
  6. Carlos Sáinz (Toro Rosso Ferrari) 1’34”643, en 91 vueltas
  7. Santino Ferrucci (Haas Ferrari) 1’34”866, en 55 vueltas
  8. Pascal Wehrlein (Mercedes AMG)  1’34”982, en 48 vueltas (*)
  9. Río Haryanto (Manor) 1’35”631, en 64 vueltas
  10. Sergey Sirotkin (Renault) 1’36”575, en 48 vueltas
  11. Pierre Gasly (Red Bull) 1’43”891 , en 52 vueltas

(*) Monoplaza de 2014 para la prueba de compuestos de Pirelli

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