Pascal Wehrlein lesionado tras la Race of Champions, no estará en Barcelona

17 Feb

Parece que la recuperación físca del accidente que Pascal Wehrlein sufrió en la pasada edición de la Race of Champions, disputada en Miami el pasado mes de enero, está yendo mucho peor de lo esperado.

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Pascal Wehrlein no estará en Barcelona para los primeros tests de pretemporada

El joven piloto alemán recibió un importante impacto en el cuello cuando colisionó el coche que conducía, un Polaris Slingshot, en su duelo con Felipe Massa y desde entonces ha estado bajo supervisión médica.

El problema está en que, un mes después, Wehrlein no ha terminado de mejorar y los galenos que siguen de cerca su recuperación le han desaconsejado subirse a un monoplaza, al  menos a corto plazo.

Por eso, el propio piloto alemán ha confirmado en su cuenta de Twitter que lamentablemente no será de la partida en los primeros tests de pretemporada que se disputarán en Barcelona el próximo día 27 de febrero.

Eso sí, Wehrlein ha querido acallar los rumores que hablaban de una lesión de mayor importancia y ha puesto el acento en que su zona lesionada es la espalda, para tranquilidad de sus fans y sobre todo de Sauber, equipo al que se incorporó el pasado mes.

Antonio Giovinazzi, sustituto de Wehrlein en Barcelona

En paralelo, Sauber ha confirmado que el sustituto de Pascal Wehrlein será el italiano Antonio Giovinazzi, actual tercer piloto de Ferrari.

El piloto transalpino, que recientemente tuvo la oportunidad de probar por vez primera un Fórmula 1 en un test privado en Maranello, se subirá al menos en dos ocasiones al nuevo Sauber C36.

Lo que aún queda por definir son las fechas en las que Giovinazzi se pondrá al volante dado que Sauber no ha confirmado aún el orden en el que tanto él como Marcus Ericsson probarán su nuevo monoplaza.

 

Williams, el más madrugador en mostrar las primeras imágenes de su nuevo FW40

17 Feb

Cuando muchos nos preguntábamos cuándo Williams, el único equipo junto a Haas, que aún quedaba por anunciar la fecha de presentación de su monoplaza, iba a ponerse de largo para 2017, el equipo de Grove ha dado un enorme golpe de efecto.

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Primeras imágenes del nuevo Williams FW40

En concreto, el equipo de Grove ha sorprendido a todo el mundo desvelando las primeras imágenes de su nuevo Williams FW40, el coche con el que el veterano Felipe Massa y Lance Stroll afrontarán el campeonato de este año.

La primicia ha corrido a cargo de las publicaciones Autosport y Motorsport.com. Allí se han publicado las primeras fotos, acompañadas de un pequeño vídeo a modo de trailer sobre la nueva creación de Williams, que pronto verá la luz en el asfalto de Montmeló en apenas una pocas semanas.

Hay que decir que, en lo poco que se deja ver en las imágenes, no se aprecian grandes diferencias estéticamente hablando con respecto al Williams FW39 de 2016, salvo su alerón trasero más bajo, por lo que habrá que esperar a ver su aspecto definitivo de una forma más nítida.

 

James Allison sustituirá a Paddy Lowe en Mercedes

16 Feb

Una de las vacantes más jugosas que aún quedaban por cubrirse en la Fórmula 1 para esta temporada es la de Jefe Técnico de Mercedes.

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James Allison vuelve a la batalla de la mano de Mercedes

El puesto de máximo responsable técnico de la firma de la estrella quedó vacante a principios de este año cuando Paddy Lowe decidió cambiar de aires y “volar” rumbo a Williams.

Pues bien, Mercedes ha anunciado a bombo y platillo la incorporación de James Allison, quien desempeñó la misma labor en Ferrari hasta mediados del pasado año. Recordemos que Allison dejó Maranello debido a motivos personales, tras un año trágicamente marcado por el fallecimiento de su esposa a causa de un cáncer.

A pesar de que Allison decidió “colgar las botas”, al menos temporalmente, y desconectar del mundillo del Gran Circo, la oferta realizada por Mercedes ha sido irrechazable y el ingeniero británico volverá a la Fórmula 1 y lo hará por la puerta grande, de la mano del todopoderoso equipo alemán.

“Estoy muy emocionado de volver a trabajar, después de este tiempo lejos del Deporte. Es un gran privilegio darme la confianza de un puesto en un equipo que lo ha hecho tan espectacularmente en las pasadas tres temporadas. Estoy deseando poner de mi parte para poder ayudar a Mercedes en los próximos años”, afirmó Allison en sus primeras palabras como Director Técnico de Mercedes.

Por su parte, Toto Wolff se mostró muy feliz de poder darle la bienvenida a uno de los ingenieros más brillantes que ha dado la Fórmula 1 estos años.

“Estoy encantado de poder darle la bienvenida a James a Mercedes y estoy muy ansioso por poder trabajar con él. Nuestro equipo técnico es extremadamente experto a todos los niveles, después de ganar tres títulos consecutivos”, afirmó Wolff.

“No ha resultado fácil encontrar a la personalidad adecuada que permita fortalecer a nuestro equipo de ingenieros, darle a nuestros jóvenes miembros del equipo el espacio para desarrollar y aportar su propia visión. James es un ingeniero agudo. Creo que hemos encontrado al tipo perfecto y el encaje perfecto con nuestros líderes”.

Eric Bouiller anuncia importantes novedades en el nuevo McLaren MC32

15 Feb

En una entrevista publicada recientemente en la web de McLaren, el Director Deportivo del equipo, Eric Bouiller, ha anunciado importantes cambios en el nuevo monoplaza, que se presentará el próximo viernes 24 de febrero.

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Boceto del que podría ser el nuevo McLaren MCL32

Por distintas pistas que la escudería de Woking ha ido dejando, al menos a priori, en las redes sociales, en especial este último mes, se ha generado una gran expectación con respecto sobre todo a los colores que lucirá el nuevo McLaren MCL32.

De hecho, se rumorea que, en esa línea rupturista con el pasado, que le ha llevado incluso a abandonar la nomenclatura usada en McLaren desde hacía casi 30 años, el equipo podría recuperar su histórico color naranja, de sus primeros años.

Sin embargo, Bouiller no ha querido soltar prenda al respecto pero, eso sí, ha querido indicar que veremos muchas diferencias con respecto a otros años, tanto por fuera como, sobre todo, por dentro.

Siempre habrá cambios, y así debe ser siempre. Como todos sabemos, ningún coche de Fórmula 1 en sí  se mantiene igual de una carrera a la siguiente”, afirmó el directivo galo.

“En base a nuestras líneas de negocio estamos provocando también otros cambios, algunos de ellos emocionantes, planeados para nuestro nuevo coche, el MCL32, pero queremos que se mantengan en secreto hasta que lo mostremos al mundo el próximo 24 de febrero”, añadió.

Sin embargo, Bouiller no quiso comentar nada sobre las recientes declaraciones del máximo responsable de McLaren, Zak Brown, que considera que el equipo aún estaría lejos del pódium, marcando 2018 como el año en el que realmente debería producirse el gran salto hacia adelante del equipo.

Satisfecho con los cambios organizativos en McLaren

En la misma entrevista, Bouiller no quiso perder la oportunidad de dar su opinión acerca de los importantes cambios llevados a cabo en la cúpula técnica de McLaren.

boullierUnos cambios que, entre otros movimientos, han situado al galés Paul James como nuevo Director del equipo, a causa de la marcha del hasta responsable, Dave Redding, en dirección a Williams.

“Estoy extremadamente entusiasmado con lo que hemos hecho. Vamos a entrar en la nueva temporada con la confianza de que los nuevos nombramientos que hemos hecho se harán efectivos en un corto espacio de tiempo”, afirmó.

Asimismo, Bouiller quiso dejar claro que no hubo dudas a la hora de considerar a Paul James como el hombre ideal para el puesto, entre otras cosas, por su experiencia en el equipo y por una más que probada reputación, dentro y fuera de McLaren.

“Como Jefe de Mecánicos en McLaren, Paul es sin duda el mejor de la Fórmula 1. Y eso no es sólo mi opinión sino la de muchos de mis compañeros de McLaren que han tenido la oportunidad de trabajar en muchos otros equipos. Por tanto, no veo por qué no iba a desempeñar brillantemente su nuevo papel”, añadió Bouiller.

Por último, también quiso hablar sobre el nuevo rol de Andrea Stella, que cambiará su perfil técnico por uno más “institucional”, ya que como se anunció la pasada semana, será el encargado de ocuparse de gestionar las relaciones entre la FIA y McLaren.

“Andrea (Stella) se convertirá en nuestro punto de contacto principal para cualquier interacción que tengamos con la FIA durante cada fin de semana de carrera. Estará en contacto con Charlie  (Whiting) y su equipo de comisarios, con el fin de asegurar el cumplimiento y el juego limpio”, afirmó Bouiller.

“Andrea es un hombre inteligente, perspicaz y con un enfoque muy amplio. Yo lo describiría como un pensador muy preciso”, concluyó el francés.

 

El fisioterapeuta de Fernando Alonso convencido de que puede seguir en la élite

14 Feb

Fabrizio Borra, el fisioterapeuta que siempre ha estado al lado de Fernando Alonso, ha afirmado que ve al asturiano en una forma inmejorable, muy lejos de dejar la Fórmula 1.

Fabrizio Borra ve a Fernando Alonso en forma para seguir en la élite

Fabrizio Borra ve a Fernando Alonso en forma para seguir en la élite

Lo cierto es que Alonso, a sus 35 años afronta su tercera y última temporada en McLaren y los rumores sobre una próxima retirada han ido en aumento, especialmente tras enlazar tres catastróficas temporadas, alejado de los puestos de cabeza.

Sin embargo, su inseparable Fabrizio Borra, que le ha acompañado un invierno más en su preparación física, ha confesado en una entrevista en la Cadena COPE que, tras verle entrenar, no cree que esté ni mucho menos cerca de la retirada sino más bien todo lo contrario.

“No veo a un Fernando que piense que ésta pueda ser su última temporada en la Fórmula 1. Está trabajando muy duro, como lo hacía en sus primeros años. Lo veo muy tranquilo y motivado”, afirmó el fisioterapeuta italiano.

Además, Borra quiso romper una nueva lanza por la probada profesionalidad de su pupilo. Así, aunque las expectativas de McLaren de recuperar la senda del triunfo siguen bajo mínimos, ello no ha mermado un ápice ni el ánimo ni las ganas de Alonso por ponerse en forma.

“Siempre acudimos a los primeros tests convencidos de que ese año será positivo. Su enfoque mental es el mismo que cuando luchaba por el título”; aseguró Borra.

“Está entrenando durante unas seis horas al día. Para los pilotos más jóvenes, la preparación física cambia mucho, pero no tanto para los veteranos. Fernando desarrolla un plan similar al que se ha hecho desde que hizo su debut”, confesó el italiano.

“Los coches con los que corría cuando empezó eran físicamente más exigentes aún que lo que veremos en 2017, aunque la velocidad en las curvas de este año requerirá un esfuerzo mayor de los conductores de lo que hemos visto en las últimas temporadas“, dijo.

Renault le “birla” a Red Bull a su Jefe de Aerodinámica, Pete Machin

14 Feb

Renault ha anunciado el nombramiento del ingeniero británico Pete Machin como nuevo Jefe de Aerodinámica.

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Renault ficha a Pete Machin, de Red Bull, como nuevo Jefe de Aerodinámica

Machin es uno de los más reputados especialistas en Aerodinámica en la actualidad. Hasta la fecha, era el Jefe de Aerodinámica de Red Bull en el Túnel de Viento y está considerado como uno de los principales artífices de las victorias en los Mundiales de Pilotos y Constructores de forma consecutiva, entre 2010 y 2013.

Precisamente Machin es de los pocos ingenieros que se quedaron en el equipo cuando Red Bull adquirió en 2005 la licencia de Jaguar, equipo al que llegó en 2002, procedente de Arrows, en el que militó desde 1997.

Por otro lado, Renault ha confirmado también que el actual responsable de Aerodinámica del equipo, el inglés Jon Tomlinson, pasará a ser el Jefe Adjunto de Aerodinámica, y será la mano derecha de Machin, a quien reportará directamente.

Sin embargo, y a pesar de que el anuncio de su fichaje se ha hecho en el día de hoy, Machin no desembarcará oficialmente en Enstone hasta el próximo 3 de julio.

Está claro que Renault Sport está decidido a afrontar un nuevo desafío dentro de la Fórmula 1 y estoy feliz de poder unirme al equipo”, afirmó Machin.

“Bob Bell encabezó el equipo técnico cuando Renault ganó los últimos campeonatos como constructor, así que estoy muy ansioso por trabajar con él para lograr los mismos objetivos”, añadió.

Por su parte, el actual Director de Renault Sport F1, el francés Cyril Abiteboul ha recibido con los brazos abiertos a Machin, para el que tuvo palabras ciertamente elogiosas.

“Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Pete a Enstone. Obviamente, la Aerodinámica se ha convertido en un elemento enormemente importante de la ecuación de rendimiento. El fichaje de Pete es un punto destacado de nuestro reciente programa de contratación”.

“La última generación de normas son más cruciales en el aspecto aerodinámico que nunca, por lo que la incorporación de Pete en tan emocionante momento de la evolución será de gran beneficio para nosotros. Esperamos ver a lo largo de este mismo año los frutos de su trabajo”, concluyó Abiteboul

Luis Moya, herido en un atropello en Barcelona

14 Feb

Luis Moya, el archiconocido ex-copiloto de Carlos Sáinz en sus años como piloto de rallyes y actual Embajador de Volkswagen, ha sufrido un buen susto al resultar herido en un atropello en Barcelona.

luis-moya.jpgMoya se encontraba en la Ciudad Condal después de un fin de semana en el que tomó parte como instructor en Andorra, en un curso de conducción sobre nieve patrocinado por la citada firma alemana.

Los hechos ocurrieron el día de ayer cuando el gallego circulaba en moto por la Ronda de Dalt en la capital catalana, cuando fue golpeado por un coche en una rotonda.

Este impacto hizo que Moya perdiese el control de su vehículo lo que, unido al estado del firme, muy mojado debido a las copiosas lluvias que están cayendo en Barcelona, le llevaron al suelo.

Afortunadamente para él, la velocidad a la que circulaba era bastante baja (en torno a 30-40 kms/h), lo que hizo que el golpe fuese menos grave de lo esperado y todo quedase en un susto. Todo lo más, alguna que otra magulladura en la cadera, así como una fuerte contusión en brazo y pierna izquierdos pero, a Dios gracias, Moya se pudo volver a casa por sus propios medios.

Aun así, el piloto de La Coruña pasará en las próximas horas por un centro médico para revisar sus heridas, por si acaso hubiese algún tipo de lesión.

Por último, hay que decir que Luis Moya se tomó el incidente con humor y él mismo bromeó en su cuenta de Twitter, tranquilizando a su familia y seguidores, indicando que la cosa sólo fue una mera cuestión de “chapa y pintura”.

 

 

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