Lamborghini Aventador Carbonado o cómo mejorar lo inmejorable, según Mansory


Cuando se tiene ante sí un coche como el Lamborghini Aventador LP-700 uno piensa que no es posible mejorar semejante maravilla. Sin embargo, son muchos y denodados los esfuerzos por parte de muchos de los preparadores más conocidos del mercado por tratar de dotarle de algo más a un coche que prácticamente lo tiene todo. Ya lo pudimos ver recientemente con esa especie de bomba “H” que los norteamericanos de Underground realizaron, con aquel impactante Lamborghini Aventador Twin Turbo de 1.200 CV.

Sin embargo, la visión que del superdeportivo italiano ha realizado el preparador alemán Mansory no sólo no deja indiferente sino que además, parece más realista y exclusiva, si cabe, que la del citado preparador estadounidense. La transformación que han realizado del Lamborghini Aventador no pasa tanto por dotarle de una potencia o unas prestaciones desproporcionadas sino por realizar una verdadera transformación en su aspecto -tanto interior como exterior- y mejorar todavía más sus casi inmejorables prestaciones.

Es por eso por lo que Mansory ha decidido no escatimar en el uso de la fibra de carbono y de otro tipo de materiales ligeros y de alta resistencia como el aluminio para elevar, aún más si cabe, la ligereza de un vehículo que es en sí mismo una pluma. Por lo pronto, el aspecto exterior del Lamborghini Aventador Carbonado impresiona desde el primer golpe de vista.

Como decimos, la fibra de carbono tiene una presencia preponderante en la carrocería, lo que le confiere un aspecto más agresivo y espectacular. Pero es que, además, Mansory le ha añadido una serie de espectaculares detalles que le otorgan una personalidad propia. Por un lado, ha mejorado las entradas de aire, optimizadas para mejorar la ventilación de los refrigeradores delanteros. Las aletas delanteras, así como el capó, son totalmente nuevos y han sidos sustituidos por elementos propios, cómo no, de fibra de carbono.

El nuevo Lamborghini Aventador Carbonado también crece por los lados, en concreto, 40 milímetros de ancho en el eje delantero y 50 milímetros en el eje trasero. Además, monta un diseño nuevo en los estribos laterales que, gracias a un sistema de canalización de aire, permite la aportación directa de aire frío adicional al motor y a los frenos traseros.

Por otro lado, el difusor integrado en el faldón trasero está pensado para estabilizar la parte trasera cuando se circula a gran velocidad, algo nada difícil de lograr en este coche. Incorpora además un nuevo alerón trasero, más grande que el anterior, que genera una sujeción adicional del eje trasero.

Las mejoras se completan con unas nuevas cubiertas para el techo y el compartimento del motor, sustituidos también por elementos de fibra de carbono así como por unas espectaculares llantas ultraligeras de cinco radios, calzadas con unos no menos imponentes neumáticos, de medidas VA 255/30 ZR20 y HA 345/25 ZR21

Por su parte, en el interior Mansory tampoco ha querido escatimar en lujo. Destaca el empleo del cuero tratado para los asientos y el salpicadero, que es a la vez resistente y suave. Para acentuar el carácter deportivo del interior e incluso instalaciones nuevas, Mansory incoropora un pedalier nuevo antideslizante de aluminio y componentes reales de fibra de carbono.

Desde el punto de vista meramente mecánico, Mansory también ha logrado mejorar las prestaciones del superdeportivo de Sant’Agata Borghese. Se mantiene la base del motor original, un V12 de6,5 litros pero, mediante la optimización del sistema de gestión del motor y la incorporación de nuevo sistema de escape de alto rendimiento logra la cuadratura del círculo.

Y es que el Lamborghini Aventador Carbonado machaca los registros de potencia y aceleración de su “primo” de serie. Ahora, la potencia pasa de los 700 CV iniciales a 754 CV, se logra aumenta la velocidad punta, que ahora llega a los 355 kms/h (frente a los 350 kms/h del Lamborghini del que trae base) y además consigue mejorar la aceleración, reduciéndola en un segundo con respecto al original, pasando de 0 a 100 kms/h en tan solo 2,8 segundos.

Por último, hay que decir que se desconoce el precio de salida pero sí su exclusividad, ya que Mansory ha anunciado que sólo seis afortunados en el mundo podrán disfrutar de esta maravillosa criatura. Lo que parece evidente es que, visto lo visto, cualquiera de estas seis personas se van a tener que rascar y mucho el bolsillo ya que nos tememos que los 350.000 euros que cuesta el Lamborghini Aventador de serie se van a quedar muy cortos…

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