Pirelli presenta los neumáticos para la temporada 2013: Más blandos para mejorar el espectáculo


pirelli-pzero-2013

En un acto celebrado en Milán los que serán los nuevos compuestos de Pirelli, de cara a la temporada 2013 de Fórmula 1 y que las escuderías tuvieron oportunidad de probar en una sesión especial en Interlagos, después del último GP de Brasil.

Los nuevos Pirelli P-Zero presentarán dos principales novedades de cara a la próxima temporada. La primera, meramente formal, es el cambio de color de la cubierta de los compuestos duros, que ya no será gris sino naranja, permaneciendo el resto exactamente igual que el año pasado. Esto es, rojo para los neumáticos superblandos, amarillos para los blandos y blancos para los intermedios. E igualmente para los compuestos para lluvia; verde para la lluvia intermedia y azul para para las ruedas de lluvia extrema.

La segunda novedad y, sin duda la más importante, es la que hace referencia a los propios compuestos, que serán ahora más blandos en comparación con los del año 2012 y su rendimiento será diferente. Estas nuevas gomas, más blandas, garantizan una mejor tracción e incluso una mejora en los tiempos  de medio segundo por vuelta.

Con estos nuevos compuestos, los neumáticos ganarán temperatura mucho antes, lo que facilitará mucho más la tracción. Sin embargo, como contrapunto generará una degradación mayor y más rápida. Esto provocará más pitstops, lo que dejará en manos de los pilotos la conservación en mejor o peor estado de los neumáticos en carrera. De esta forma se pretende evitar

Al hilo de esto, el presidente de Pirelli, el italiano Marco Tronchetti dijo que su compañía había escuchado las demandas de los distintos equipos, por lo que habían trabajado duro, con el fin de aportar su granito de arena para la disputa de unas carreras más espectaculares y reñidas.

“Se nos ha pedido para proporcionar más incertidumbre y más rendimiento. La incertidumbre significa que los equipos que tienen que encontrar la correcta puesta a punto y los pilotos tendrán que usar los neumáticos correctamente. Los equipos nos pidieron que hiciéramos algo diferente, porque de lo contrario los conductores pueden utilizar un juego para toda la carrera. Esta incertidumbre es algo que los equipos han pedido”, dijo el máximo responsable de Pirelli.

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