No habrá GP de la India en 2014


Poco a poco se va perfilando el calendario de la próxima temporada y ahora se acaba de conocer que el GP de la India no se disputará el año que viene, aunque la intención de los organizadores es su vuelta para el primer tercio del año 2015.

Sebastian Vettel, ganador de las dos ediciones disputadas del GP de la India
Sebastian Vettel, ganador de las dos ediciones disputadas del GP de la India

Al parecer, se han juntado varios factores que han incidido en la desaparición temporal de la carrera en el Buddh Circuit. El primero y el más importante, el aspecto comercial. Los organizadores querían modificar la fecha de disputa de la carrera, pasándolo del tercio final de la temporada, en el que se ha venido corriendo desde su incorporación al calendario de la Fórmula 1 en 2011 al primero (marzo o abril, sobre todo). De esta forma, y dado que el próximo GP de la India se celebrará el 27 de octubre, no habría tiempo material para preparar la carrera del próximo año, en caso de que ésta se disputase en el mes de marzo del año que viene, tal y como era la intención de los organizadores

A través de un comunicado publicado ayer por Jaypee Sports International (JPSI), su consejero delegado, Samer Gaurf, manifestó su confianza en el retorno al calendario de la Fórmula 1 para 2015. “Si la administración de Fórmula 1 quiere que nuestra carrera se dispute en marzo de 2015, nosotros no tenemos ningún problema con ello“,

En este sentido, el vicepresidente de JPSI, Askari Zaidi, confirmaba en declaraciones a medios locales que la carrera se saltaría un año porque organizarlo en marzo de 2014 no sería comercialmente viable pero daba por hecho que en 2015 volverá al calendario. “El GP de la India ha sido pospuesto hasta marzo de 2015. Y hay un acuerdo para que la quinta edición se haga en marzo de 2016”,

Tampoco podemos olvidarnos de otro factor que ha incidido negativamente en que el Gran Circo no vaya a la India el año próximo es, sin duda, la negativa de los equipos a tener que vivir una temporada con más de 20 carreras.  Un año que además vivirá uno de los cambios reglamentarios más importantes que se recuerdan en la historia de la Fórmula 1, motivo por el cual las escuderías no están por la labor de tener que afrontar además un año sobrecargado de carreras.

Circunstancialmente, este año tendrá 19 carreras, por mor de la desaparición del GP de Europa en junio, pero no es menos cierto que el año que viene se prevé muy apretado, con las conocidas  incorporaciones de las carreras en Rusia y Nueva Jersey y la más reciente de Austria.

Por eso, Bernie Ecclestone está haciendo auténticos encajes de bolillos para poder administrar de una manera mínimamente eficiente un calendario repleto de citas que se presentará en septiembre para su primera aprobación.

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