Toyota desarrolla una tecnología para evitar atropellos


Toyota Motor Corporation acaba de desarrollar el exclusivo Sistema Precolisión PCS o Pre-Collision System. Un revolucionario sistema de prevención de atropellos, basado en el uso conjunto de la dirección asistida, la fuerza de frenado precolisión y el frenado automático, con el fin de evitar colisiones con peatones y otros usuarios vulnerables de la vía pública.

Toyota Precollision System, un sistema revolucionario para evitar atropellos
Toyota Precollision System, un sistema revolucionario para evitar atropellos

El nuevo PCS, con dirección asistida para evasión de peatones PASA (Pedestrian-Avoidance Steer Assist), puede ayudar a impedir colisiones cuando el vehículo circule a más velocidad de la adecuada o cuando un peatón se cruce de forma repentina e inesperada en la trayectoria del vehículo.

Así pues, un sensor a bordo detecta a los peatones y muestra inmediatamente una alerta visual en el salpicadero delante del conductor tan pronto el sistema determina que hay riesgo de colisión.

Si la probabilidad de que se produzca una colisión aumenta, el sistema dispara una alarma sonora y visual para que el conductor adopte acciones evasivas. Esto activa de inmadiato las funciones de fuerza de frenado precolisión y frenado automático.

Si, pese a todo, el sistema determina que no basta solo con frenar para evitar la colisión y hay espacio suficiente para evitarla, se activa la dirección asistida para esquivar al peatón.

Ya el pasado año, Toyota desarrolló un sistema que aplica una mayor fuerza de frenado precolisión y el frenado automático para ayudar a evitar colisiones con peatones.

El sistema, que se adoptó en el modelo Lexus LS, avisa al conductor si detecta una posible colisión con un peatón o un obstáculo. En el caso de que el conductor no hiciera nada para evitar la colisión, el sistema se activa automáticamente.

Sin embargo, este nuevo Sistema PCS está mucho más desarrollado que aquél y, en caso de implementarse, puede ser un avance sustancial en la lucha por la protección de los peatones,  iniciada ya hace unos años por Volvo y su sistema de prevención de atropellos.

El número de víctimas mortales por accidentes de tráfico en Japón se ha reducido por 12º año consecutivo, hasta las 4.411 en 2012. No obstante, de ese total, los peatones son víctimas frecuentes, representando un 37% de ahí que en la marca nipona se haya sensibilizado sobremanera por esta cuestión.

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