Pirelli seguirá en la Fórmula 1 hasta 2023


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Pirelli renueva con la Fórmula 1 hasta 2023

El final de la temporada ha traído consigo el anuncio de la renovación del acuerdo que mantenían actualmente Pirelli y la Fórmula 1, por el cual el fabricante italiano seguirá siendo el proveedor único de neumáticos para el Gran Circo hasta el año 2023.

El actual contrato expiraba al final de la próxima temporada pero tanto Liberty Media, como sobre todo Pirelli, no han querido esperar y, tras varios meses de negociaciones y descartar a otros proveedores como Hankook, han adelantado la firma del acuerdo de renovación de una relación que data ya desde el año 2011.

Esta renovación ha sido saludada por el máximo responsable de Liberty Media en la Fórmula 1, el norteamericano Chase Carey, que ha decidido apostar por la continuidad en  un tema tan sensible como es el de los neumáticos.

“Pirelli ha sido un socio importante y valorado de la Fórmula 1 desde 2011. Son líderes en la entrega de un material innovador de primera. Son una marca premium, un líder global en el mundo del Motor”, aseguró Carey.

“Nuestra asociación con ellos es una nueva prueba de nuestro deseo por que la Fórmula 1 se alinee con los mejores en el mundo del Motor. Estamos encantados de haber llegado a este acuerdo, lo que garantiza un futuro estable a largo plazo para un componente muy importante de la Fórmula 1”, añadió.

“Es una noticia excelente que Pirelli prolongue su vinculación con la Fórmula 1 hasta 2023. Este nuevo acuerdo extenderá nuestra presencia hasta un total de 13 temporadas en la era moderna, aunque Pirelli ya estuvo presente en 1950, en la inauguración del campeonato. La Fórmula 1 siempre será la cúspide de las competiciones de motor. Es el ambiente perfecto para Pirelli”, añadió Marco Tronchetti Provera, actual Director Ejecutivo del fabricante transalpino.

Por último, el acuerdo fue aplaudido por el Presidente de la FIA, Jean Todt, quien se mostró muy satisfecho por renovar la apuesta segura de Pirelli como proveedor único de neumáticos para la Fórmula 1.

“Estoy contento de haber elegido a Pirelli para otro periodo como proveedor de neumáticos de la Fórmula 1. Nos permitirá a todos disfrutar de la experiencia que han recabado desde 2011. Todos sabemos lo crucial y difícil que es el papel del proveedor de neumáticos, en especial en la Fórmula 1”, afirmo el directivo francés.

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Confirmadas casi todas las alineaciones para los tests de Pirelli en Abu Dhabi


Como viene siendo tradicional en estos últimos años, Pirelli va a aprovechar el cierre de la temporada oficial con la celebración de sus tests de neumáticos para el próximo año en el Circuito de Yas Marina durante los días 27 y 28 de noviembre.

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Carlos Sainz se subirá al McLaren por primera vez esta semana en Abu Dhabi

Una cita que los equipos suelen aprovechar para brindar a sus talentos más jóvenes la oportunidad de subirse a sus monoplazas y sumar sus primeros kilómetros como pilotos de Fórmula 1 y, de paso, probar dispositivos y piezas que montarán sus coches el próximo año.

La edición de este año, cuenta además con la curiosidad de ver cómo algunos de los pilotos que en 2019 vestirán los colores de sus futuras escuderías, aun cuando técnicamente todavía tienen contrato en vigor con sus antiguos equipos (recordemos que los contratos finalizan “oficialmente” con el año natural).

Así pues, el Circuito de Yas Marina nos permitirá ver a Charles Leclerc y a Kimi Raikkönen intercambiando sus respectivos coches. El monegasco debutará oficialmente con Ferrari a bordo del SF71H mientras que el finlandés hará lo propio con el C37 Alfa Romeo.

Y lo mismo le ocurrirá a Carlos Sainz, quien obtuvo el permiso de Renault para subirse al McLaren y debutará junto a su futuro compañero, Lando Norris, a bordo del MCL33 en esta misma semana.

Curiosamente y a pesar de que contaban con el mismo proveedor de motores, Renault, Daniel Ricciardo no ha logrado que Red Bull le autorice a probar con su futuro equipo y, por tanto, el australiano no estará en Yas Marina esta semana y podrá adelantar sus vacaciones unos días más. En su lugar estará el joven piloto ruso Artem Markelov, flamante nuevo piloto de desarrollo de la marca del Rombo.

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El joven piloto ruso Artem Markelov debutará con Renault en Yas Marina

Un permiso que Toro Rosso sí le ha concedido a Pierre Gasly para tomar contacto con su nuevo equipo, Red Bull,  aunque en este caso no tenga mucha relevancia al tratarse de la misma entidad. Incluso Daniil Kvyat, que estaba sin equipo y que volverá a Toro Rosso en 2019, también tendrá en Yas Marina sus primeros minutos como piloto del equipo de Faenza.

Lance Stroll, por su parte, también tendrá la oportunidad de conocer a los miembros de su futura escudería, Force India y se sentará junto a “Checo” Pérez a bordo del VJM11, mientras que George Russell sumará sus primeros kilómetros como nuevo piloto de Williams junto al renacido Robert Kubica.

Alineaciones para los tests de Pirelli

A falta de la confirmación definitiva de toda la parrilla, los tests contarán con los siguientes pilotos:

  • Mercedes: Por confirmar ambos pilotos
  • Ferrari: Charles Leclerc y un segundo piloto aún por confirmar
  • Red Bull: Pierre Gasly y un segundo piloto aún por confirmar
  • Force India: Sergio “Checo” Pérez (martes por la mañana) y Lance Stroll (martes por la mañana y miércoles completo).
  • Williams: George Russell (martes por la mañana y miércoles por la tarde) y Robert Kubica (martes por la tarde y miércoles por la mañana)
  • Renault: Nico Hulkenberg (martes) y Artem Markelov (miércoles)
  • Toro Rosso: Sean Gelael (marte) y Daniil Kvyat (miércoles)
  • Haas: Pietro Fittipaldi (martes) y Louis Deletraz (miércoles)
  • McLaren: Lando Norris (martes) y Carlos Sainz (miércoles)
  • Sauber: Kimi Raikkoönen y un segundo piloto aún por confirmar

McLaren confirma que llevará en Abu Dhabi unos colores especiales en honor a Fernando Alonso


Fernando Alonso disputará este fin de semana el último Gran Premio de su carrera deportiva, una de las más prolíficas e intensas de estos últimos años.

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El español deja la Fórmula 1 a sus 37 años y con una mochila con más de 300 grandes premios disputados, 32 victorias y dos títulos mundiales, además de contar con el récord de puntos conquistados en la historia de este deporte.

Por tanto, el GP de Abu Dhabi, con el que este domingo se cierra el telón de la temporada 2018, supondrá el punto final a una de las trayectorias más importantes de la Fórmula 1, lo que ha llevado a su equipo, McLaren Renault, a rendirle un merecido tributo en la que será su última carrera en esta categoría.

El equipo de Woking ha anunciado en un comunicado que sus dos monoplazas contarán con una nueva “decoración” exterior, en homenaje a Fernando Alonso. En concreto, junto al típico color naranja del MCL-33, la parte trasera del monoplaza contará con unos detalles en azul, amarillo y rojo, tan característicos del asturiano.

Tres icónicos colores que han adornado, por ejemplo, su casco allá donde ha corrido en sus 18 temporadas en la Fórmula 1 y que se convirtieron en una forma de reconocimiento a España y, sobre todo, a su patria chica, Asturias, de la que siempre se mostró orgulloso.

El resultado es un conjunto de colores muy vistoso y llamativo sobre un monoplaza que, esperemos, esté mínimamente a la altura y le permita a Fernando Alonso al menos la posibilidad de despedirse de una forma digna.

Sophia Floesch, operada con éxito de la espalda


La piloto alemana Sophia Floesch se recupera en estos momentos de la dura operación de espalda a la que ha sido sometida tras el tremendo accidente que sufrió el pasado fin de semana durante el GP de Macao de Fórmula 3.

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Momento del brutal accidente de Sophia Floersch y del que se recupera actualmente

Y es que, viendo la aparatosidad de las imágenes y la violencia del impacto de su monoplaza contra las gradas, en un primer momento todo el mundo se temió lo peor.

Sin embargo, y gracias en parte a la suerte de que su coche golpease con la parte trasera y no de frente y, en parte a los extraordinarios mecanismos de seguridad pasiva de los monoplazas, la joven piloto germana pudo ser evacuada con vida al Hospital General Conde S. Januario de Macao, donde se le apreció la fractura de su séptima vértebra cervical.

En un primer momento, su padre informó de que a pesar de la grave fractura, Floesch podía mover sus extremidades pero que sería intervenida quirúrgicamente para reducir su lesión, por la que podría quedar parapléjica.

Pues bien, finalmente Floesch ha sido sometida a una durísima intervención en su espalda durante el día de ayer en el citado centro hospitalario de Macao.

Una dura operación que, tras 11 largas horas en el quirófano, resultó exitosa y, como han confirmado los médicos tras la intervención, “la paciente se encuentra estable y conserva la movilidad en sus miembros”, por lo que no se espera que sufra secuelas irreversibles.

Así pues, la piloto alemana no sólo podrá sentirse satisfecha por haber salido con vida de su tremebundo accidente sino que, además y pese a la gravedad de su lesión, podrá volver a pilotar en un futuro no muy lejano.

De momento, los galenos han afirmado que a Floersch le quedan por delante al menos dos semanas de recuperación en el hospital y un posterior proceso de rehabilitación, ya en su domicilio.

Así lo ha confirmado hoy la propia piloto en su cuenta de Facebook, donde además ha aprovechado para mostrar su agradecimiento a médicos y personal del circuito por el trato dispensado estos días, así como las ingentes muestras de apoyo que ha venido recibiendo de todas partes del mundo.

Marc Márquez gana su sexto BMW M Award consecutivo


El flamante campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, puede presumir no sólo de una maravillosa y, por lo que se ve, inagotable sala de trofeos sino, además, de poseer uno de los garajes más espectaculares del paddock, gracias a BMW.

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Marc Márquez, recogiendo las llaves de su nuevo BMW M3 CS

El campeón español, que ha logrado este año su quinto título de MotoGP y séptimo de su carrera deportiva, se ha llevado a casa un flamante -y exclusivo- BMW M3 CS, del que sólo hay 1.200 unidades en todo el mundo, al lograr hacerse con su sexto premio BMW M Award consecutivo.

Se trata de una auténtica bestia del asfalto, cuyo motor M Twin Power Turbo de seis cilindros en línea, que ofrece 460 CV y su par motor de 600Nm, le convierten en el  vehículo de serie más potente de la serie M3 en la actualidad.

Dicho galardón premia desde hace 20 años al piloto que mejores posiciones ha alcanzado en los entrenamientos de calificación de cada Gran Premio. Mediante un sistema de puntos similar al de los puntos recogidos al final de cada carrera, cada piloto suma una cantidad determinada de puntos en función de cada calificación.

El piloto más regular en esta faceta esta temporada ha vuelto a ser Marc Márquez, con un total de 341 puntos, con 73 puntos de ventaja sobre Andrea Dovizioso.

El catalán suma así su sexto BMW M Award consecutivo, pulverizando aún más las marcas de Valentino Rossi y Casey Stoner, hasta 2015 los únicos pilotos capaces de hacerse con tres BMW M Awards cada uno.

La colección pues, que guarda Márquez en su garaje es sencillamente apabullante, que y que, junto a su nuevo y flamante BMW M3 CS, está integrada por los siguientes modelos:

  • 2013: BMW M6 Coupé
  • 2014: BMW M4 Coupé
  • 2015: BMW M6 Cabrio
  • 2016: BMW M2 Coupé
  • 2017: BMW M4 CS

Detenido el presidente de la Alianza Renault-Nissan por fraude fiscal


El presidente de la Alianza Renault-Nissan y Mitsubishi, Carlos Goshn, ha sido detenido en Japón, acusado de un presunto fraude fiscal.

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Carlos Ghosn, presidente de la Alianza Renault-Nissan, detenido por fraude fiscal

La detención del conocido directivo brasileño de 64 años se ha llevado a cabo en Tokio, como culminación a una larga investigación que las autoridades niponas iniciaron hace ya unos meses a instancias de la propia Nissan, que sospechaba de las actividades ilegales de su presidente.

Al parecer y, según fuentes de la propia Policía japonesa, Goshn habría estado ocultando una parte importante de sus retribuciones a la compañía que él mismo dirigía, con el fin de eludir impuestos. Asimismo, también habría desviado fondos de la empresa para fines personales, por un valor de 44 millones de dólares (en torno a 39 millones de euros) entre los años 2011 y 2017.

El conglomerado franco japonés no ha querido realizar ninguna manifestación al respecto y se ha remitido a un escueto comunicado

Lo que sí ha trascendido es que Ghosn será destituido fulminantemente de todos sus cargos este jueves, aunque no será el único ya que uno de sus más estrechos colaboradores, Greg Kelly, también se ha visto envuelto en el escándalo.

Ghosn, el “hombre-milagro”

La noticia de la detención de Carlos Ghosn ha cogido a todo el mundo por sorpresa, entre otras cosas porque si hay un directivo en el mundo con una reputación, hasta ahora intachable, ése es el brasileño, al que se le considera como el “hombre-milagro”, que logró salvar a Renault y Nissan de una casi segura desaparición.

Sus primeros pasos en la alta dirección se llevaron a cabo en Michelin, desde donde dio el salto a Renault en 1996 como Vicepresidente Ejecutivo de Compras, con el fin de tapar la hemorragia económica que había acercado a la marca del Rombo al borde de la bancarrota

Apodado “The Costs Killer” (el Asesino de Costes) por su durísima política de contención de gastos y apoyado por su gestión en Sudamérica, no sólo logró su propósito sino que en apenas tres años, Renault volvió a dar beneficios.

A raíz de la compra del primer gran lote accionarial de Nissan a cargo de la firma del Rombo en 1999, Ghosn pasó a la marca japonesa ocupando distintos cargos directivos, con el reto casi imposible de evitar su desaparición.

Con una deuda elefantiásica, que según los medios de la época alcanzaba los 20.000 millones de dólares y con apenas tres modelos de su gama (de los nada menos que 46 coches vendidos en Japón) que diesen algún beneficio, la aventura parecía imposible.

Sin embargo, tras un agresivo plan de viabilidad a nivel mundial, el conocido como Nissan Revival Plan, que entre otras medidas, incluyó el cierre de cinco plantas en Japón, el despido de más de 21.000 trabajadores en todo el mundo y la venta de su unidad aerospacial, en apenas tres años Nissan abandonó los números rojos.

En 2001 fue nombrado Presidente de Nissan y dos años después, también fue nombrado Presidente de Renault, convirtiéndose en el primer directivo en simultanear las presidencias de dos empresas incluidas en la lista Fortune Global 500, la clasificación con las 500 empresas mundiales con mayor número de ingresos.

Su gestión, hasta ahora ejemplar en la Alianza Renault-Nissan creció con la adquisición de la rusa AutoVaz y la japonesa Mitsubishi, de las que también llegó a la presidencia.

Por último, decir que ha sido uno de los directivos más premiados de la historia de la industria del Motor, atesorando infinidad de galardones.

Nombrado varias veces como Hombre del Año por la revista Fortune e incluido en el Automotive Hall of Fame norteamericano y en el Japan Automotive Hall of Fame, Ghosn también fue nombrado Caballero Comendador de Honor del Imperio Británico y distinguido con la Gran Cruz de la Orden de Isabel la Católica en España

Imagen del día: Escalofriante accidente de Sophia Floersch en Macao


El pasado fin de semana, el siempre emocionante y peligroso GP de Macao de Fórmula 3 estuvo a punto de acabar en una inmensa tragedia debido al espeluznante accidente sufrido por la piloto alemana Sophia Floersch.

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Momento en el que el monoplaza de Sophia Floersch impacta contra la grada

La jovencísima piloto germana, de apenas 17 años, fue víctima de un terrible choque cuando, durante la disputa de la carrera, se tocó con el monoplaza del japonés Sho Tsuboi.

En ese momento, Floersch perdió el control de su coche, que salió literalmente volando a gran velocidad durante al menos 20 ó 30 metros para acabar estrellándose de forma violenta contra una grada supletoria en la que había varios fotógrafos y comisarios de carrera.

El resultado del accidente, del que se temió lo peor, se saldó con la piloto alemana evacuada a un hospital local, donde se le diagnosticó una fractura en su columna vertebral, dos fotógrafos heridos de distinta consideración (uno de ellos grave, con una lesión en el hígado) y un comisario también afectado por el impacto.

Afortunadamente para Floersch, no sólo puede contarlo sino que además, y a pesar de la enorme gravedad de sus heridas, ha informado por medio de su padre que puede mover los brazos y las piernas, por lo que no parece haber lesión medular alguna. Eso sí, tendrá que ser sometida esta semana a una importante cirugía para reducir las fracturas en sus vértebras.

Desde luego, viendo las imágenes parece un auténtico milagro de que aquello no acabase en una tremenda carnicería. Desde aquí le deseamos una pronta recuperación a todos los afectados.