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Llaman a revisión ¡al Bugatti Chiron!

14 Ene

Hoy día, nadie se salva de la lacra de los fallos de diseño y fabricación que luego, en base a los afortunadamente, cada vez más exhaustivos controles de calidad impuestos por las marcas, dan lugar a las famosas llamadas extraordinarias a revisión.

El exclusivo Bugatti Chiron, llamado a revisión extraordinaria

El exclusivo Bugatti Chiron, llamado a revisión extraordinaria

Ni siquiera cuando uno se convierte en el propietario de uno de los coches más caros y exclusivos del planeta como es el Bugatti Chiron, una de las más rápidas, bellas y sobre todo exageradamente caras creaciones de la ingeniería automovilística mundial.

Así pues, 47 unidades del citado superdeportivo del Grupo Volkswagen han sido llamados a revisión por la marca germana.

Al parecer, se habría detectado un problema de fabricación en los asientos reclinables, algo que si bien no compromete en absoluto la seguridad ni la mecánica del coche, sí que representa un hándicap en su comodidad.

Un hecho intolerable si tenemos en cuenta que se trata de un coche de 1.500 CV, capaz de ponerse de superar la barrera de los 400 kms/h y que, sobre todo, cuesta la friolera de 2,5 millones de euros.

Bugatti lanzó en 2016 el Chiron como sustituto de otro mito del asfalto como es el Bugatti Veyron y, a pesar de su elefantiásico precio, logró alcanzar en pocas fechas nada menos que 300 unidades vendidas, más de la mitad de las 500 inicialmente previstas para su producción total.

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2017, un gran año para las matriculaciones de coches

3 Ene

El año 2017 se ha cerrado con un impresionante registro en cuanto a la matriculación de vehículos, con un total de 1.234.931 turismos matriculados, que suponen un incremento del 7,7%, con respecto al año 2016. que se cerró con 1.147.009 unidades.

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Suben las matriculaciones de turismo en España un 7,7% en 2017

A ello han ayudado los 102.943 turismos matriculados en diciembre, un 6,2% más que la cifra registrada en el mismo mes el año anterior, en el que ni siquiera se llegó a las 100.000 unidades (en concreto, 96.888)

Aun así, y pese a lo interesante del dato acumulado el pasado año, la Patronal del Sector (ANFAC, Faconauto y Ganvam) sigue denunciando que el parque automovilístico español cuenta con una edad muy elevada, en torno a los 12 años de media.

Para dichas asociaciones, este dato representa un grave riesgo para la Seguridad Vial, al tener circulando por las carreteras un conjunto de coches obsoletos y peligrosos. Pero también para el medio ambiente, con coches mucho más contaminantes que los actuales.

Empresa y Alquiladores, los motores de las matriculaciones en 2017

El motor de las matriculaciones durante 2017 ha sido el mundo de la empresa ya que el Canal de Particulares fue el que menos creció durante el pasado año, en torno al 4%, frente al 12,8% que subió el Canal de Empresas y el 9,2% de incremento registrado en el Canal de Alquiladores.

En concreto, el segmento de Particulares cerró el año con un total de 639.451 unidades vendidas, lo que en conjunto supuso una subida del 4,4% que, si bien se puede considerar como satisfactorio, no tiene comparación con el resto de canales.

Así pues, el Canal de Empresas conecta con el dato innegable de la recuperación económica de nuestro país. Continuando con el impulso experimentado en 2016, el Sector de la Empresa bajó el telón con 370.442 unidades vendidas, esto es, un 12,8%  más que en 2016.

Por último, el Canal de Alquiladores también vivió en 2017 un gran año en lo que a matriculaciones se refiere. El Sector del Rent-a-Car atraviesa un magnífico estado de forma al matricular el pasado ejercicio un total de 225.058 unidades, lo que representa una subida interanual cercana a los dos dígitos (en concreto, un 9,2%)

Renault, la marca más vendida en 2017

Renault, la marca más vendida en 2017

Renault, la marca más vendida

Por marcas, Renault repite por segundo año consecutivo como la marca favorita del público español, al finalizar el año 2017 con un total de 101.503 unidades. Esto representa un incremento de casi un 11% con respecto al año pasado, donde los vehículos de la firma francesa no alcanzaron las 100.000 unidades (90.503).

Por su parte, Seat recibe un importante empujón, al pasar del quinto lugar de 2016 al segundo en 2017, con un total de 94.461 vehículos matriculados. Esto supone una espectacular subida del 17,8% con respecto al ejercicio de 2016.

A ello han ayudado las cifras de ventas de sus dos modelos estrella, el Seat León y el Ibiza, líderes absolutos del mercado en 2017 con más de 70.000 unidades vendidas entre ambos.

Cierra el pódium en el raking de ventas, un clásico en estas lides como es Volkswgen, que si bien y aun pasados dos años sigue sufriendo los efectos del Dieselgate, lo cierto es que continúa manteniendo unas cifras bastante aceptables de ventas, al menos en España.

En concreto, la marca alemana cerró 2017 con casi 90.000 unidades vendidas, repitiendo la tercera plaza del año anterior y con unas cifras de ventas muy similares e incluso ligeramente superiores. Así pues, el pasado año se lograron matricular 89.602 coches frente a los 89.012 de 2016, esto es, un 0,7% más.

Por otra parte, hay que destacar la importante subida de Toyota, que acabó el año en sexto lugar de la clasificación, con 6.299 unidades, que representan un 16% más con respecto al ejercicio de 2016.

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El Seat León, líder absoluto en ventas durante el pasado año

Por último, decir que 2017 no ha sido un buen año para dos marcas generalistas consideradas “históricas” como Citröen y Ford, que finalizaron el ejercicio con sendos descensos en sus ventas del 6,4 y el 3,7% , respectivamente. La marca francesa cerró el año con 64.743 unidades mientras que los de Detroit acabaron con 62.398 turismos matriculados.

Seat arrasa con el León y el Ibiza

Pr modelos, Seat ha arrasado literalmente el mercado nacional en 2017 copando las dos primeras posiciones con sus León e Ibiza liderando la tabla, con 35.316 y 33.757 unidades vendidas, respectivamente.

Les sigue un incombustible Renault Megane. El compacto francés es otro habitual en esta clasificación que acabó 2017 en tercer lugar con un total de 32.131 unidades matriculadas. De hecho, el Megane fue el líder de ventas en diciembre con 4.088 unidades.

En este sentido sorprende ver a un “modesto” como es el Dacia Sandero en el Top 10. El pequeño urbano franco-rumano se coló entre los grandes, merced a una importante campaña de descuentos y un interesante restyling, que le permitió matricular un total de 26.795 unidades, superando a dos viejos conocidos de otros años como el Opel Corsa y el Volkswagen Polo.

Gasolina y diésel, a la par por primera vez en muchos años

El año 2017 nos deja un interesante dato como es el abandono ya confirmado de los motores diésel en favor de los de gasolina.

Tras muchísimos años en los que los motores de gas-oil eran los predilectos para los consumidores españoles, hemos visto que se ha llegado a la práctica equiparación con los motores de gasolina. Una tendencia iniciada en 2015 pero que nunca había alcanzado el nivel de ventas experimentado urante este año.

Así pues, el año se cierra con un 48,3% de coches matriculados que montan propulsores diésel frente al 46,6% que lo hacen con motores de gasolina. Un incremento de casi un 16% que compensa prácticamente el 15% de la caída experimentada en las ventas de coches de gas-oil con respecto al año 2016.

Donde también se aprecia un incremento significativo es en las ventas de coches híbridos y eléctricos que alcanzan por vez primera en su historia el 5,1% de cuota de mercado, frente al 3% que representaron las ventas de este tipo de coches en 2016.

Ford apuesta por Almussafes e invertirá 750 millones para la fabricación del Kuga

13 Dic

Ford ha anunciado una importante medida que viene a respaldar el trabajo de su factoría española, sita en la localidad valenciana de Almussafes y, lo más importante, a apuntalar su continuidad como baluarte en el esquema productivo de la firma del óvalo.

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Ford inyectará 750 millones de euros a su planta en Almussafes para del desarrollo del Kuga

En concreto, el Vicepresidente mundial de Ford y CEO para Europa, Oriente Medio y Africa, Steven Armstrong, la marca norteamericana invertirá más de 750 millones de euros para la producción de la próxima generación del Ford Kuga-

Una nueva inyección económica que aumenta hasta los 3.000 millones de euros el total de dinero invertido por Ford en su fábrica española desde el año 2011, en una clara apuesta por la fábrica valenciana en esta década.

Como no podía ser de otra forma, tanto el Gobierno central como el autonómico han saludado con felicidad esta nueva “lluvia de millones” procedente de la firma de Detroit.

Por este motivo, ambas instituciones han ofrecido todas las ayudas posibles para garantizar el máximo éxito de esta inversión, que garantizará el mantenimiento de al menos 8.000 puestos de trabajo directos en los próximos años.

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Ford Kuga, la “joya de la corona” de la fábrica de Almussafes

Hay que decir que, junto al Ford Kuga, la planta de Almussafes produce en exclusiva los modelos Tourneo Connect y Transit Connect y parte de los modelos Mondeo, S-Max y Galaxy.

De hecho, Valencia es la fábrica que más modelos y más volumen de vehículos produce de toda Europa. Y la que más vehículos dedica a la exportación. Cerca del 90% de los coches producidos en Almussafes son exportados a más de 75 países, incluyendo EE.UU.

“Esta importante inversión, de más de 750 millones de euros, reafirma de la manera más clara nuestro firme compromiso con la región de Valencia y con España como uno de nuestros centros de fabricación más importantes en Europa”, afirmó Armstrong.

“También quiero agradecer al Gobierno Central y a la Generalitat Valenciana su constante apoyo y su trabajo continuado por mantener un clima favorable para la inversión empresarial en la región de Valencia“, añadió el directivo británico.

Por otra parte, en palabras de Armstrong, esta apuesta por la planta española es el resultado del éxito derivado de las acciones de mejora de productividad y eficiencia en costes acometidas en los últimos años por el equipo de dirección, la representación sindical y la plantilla, para los que el directivo tuvo palabras de elogio.

Quiero agradecer a todos aquellos en Valencia que han trabajado duramente para mejorar su competitividad global, y alentar a la dirección y sindicatos a mantener un diálogo constructivo para acordar un conjunto de mejoras de productividad adicionales para fortalecer las opciones de la planta para la fabricación de futuros modelos de Ford”, aseguró Armstrong.

El Real Madrid recibe sus Audi para la temporada 2017/2018

24 Nov

Un año más, fieles a su cita con Audi, uno de los principales patrocinadores del Real Madrid desde hace ya 14 años, los jugadores de la primera plantilla del club blanco, han recogido las llaves de los coches con los que la marca de los cuatro aros obsequia a cada jugador para cada temporada.

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El Real Madrid y Audi, juntos un año más

Además, como viene siendo habitual en las últimas temporadas, y debido a su creciente repercusión mediática, el acto de la entrega de los coches, celebrado en la Ciudad Deportiva del Real Madrid, vino acompañado de un divertido evento en el que los primeros espadas del equipo madridista tuvieron que demostrar sus habilidades al volante.

En concreto, antes de recoger sus coches, los futbolistas del primer equipo del Real Madrid tuvieron la oportunidad de disputar una carrera virtual de Fórmula E. Audi instaló unos simuladores que les permitieron subirse a bordo del nuevo Audi e-tron FE04 con el que la firma germana participará en la próxima temporada de la conocida disciplina 100% eléctrica.

Dicha carrera, que contó con su ronda de calentamiento e incluso sus entrenamientos de calificación, se disputó de noche por un circuito urbano de aproximadamente dos kilómetros de longitud.

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Para ello, los futbolistas se organizaron en tres tandas de ocho participantes cada una, tras las cuales sólo Casemiro, Carvajal, Nacho, Vallejo, Sergio Ramos, Asensio, Kroos y Luca Zidane pasaron a al gran final.

El triunfo fue para Dani Carvajal, quien se impuso sobre Sergio Ramos y Asensio, en segundo y tercer lugar respectivamente y que acompañaron al lateral madrileño en el pódium.

El Audi Q7, de nuevo el gran favorito de los jugadores

Tras el divertido evento, se procedió al protocolario acto de entrega de llaves en presencia de Florentino Pérez, Presidente del Real Madrid, Guillermo Fadda, Director de Audi España y Francisco Pérez Botello, Presidente de Volkswagen Group España Distribución.

Como viene siendo habitual estos últimos años, el Audi Q7 ha vuelto a ser el favorito de los jugadores de la primera plantilla del Real Madrid.

En total hasta 13 futbolistas, entre ellos Bale, Isco, Casemiro o Carvajal optaron por el conocido SUV familiar de la marca germana, tanto en su acabado Sport Quattro con motor diésel como el híbrido enchufable e-tron.

Por su parte, Toni Kroos optó por el “hermano pequeño” del Q7 en su versión más deportiva, en concreto, el Audi SQ5

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El entrenador del primer equipo, Zinedine Zidane, así como Marcelo y Varane, se inclinaron por el Audi RS6 Avant Performance, el familiar deportivo de la marca alemana.

Otros jugadores, por el contrario, optaron por coches mucho más deportivos. Así pues, Sergio Ramos experimentará emociones fuertes con el nuevo Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro Tiptronic de 540 CV de su elección.

En esta línea, Cristiano Ronaldo y Keylor Navas también sabrán lo que es la velocidad a bordo de sendos Audi RS7 Sportback Performance 4.0 TFSI y nada menos que 605 CV, mientras que Lucas Vázquez y Benzema eligieron el Audi RS5 Coupé.

Los nuevos Audi de la plantilla del Real Madrid

Finalmente, esta es la relación de coches que eligió cada uno de los miembros de la primera plantilla del Real Madrid para esta temporada:

JUGADOR MODELO COLOR
ACHRAF HAKIMI Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Negro Orca
BORJA MAYORAL Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
CASEMIRO Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Plata Floret
CRISTIANO RONALDO Audi  RS7 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Negro Pantera
DANI CARVAJAL Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Beige Karat
DANI CEBALLOS Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Gris Daytona
GARETH BALE Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Negro Orca
ISCO Audi Q7 Sport 3.0 TDI 200 Quattro Tiptronic Gris Daytona
JESÚS VALLEJO Audi Q7 e-tron Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
KARIM BENZEMA Audi RS5 2.9 TFSI 331 Quattro Tiptronic Gris Daytona
KEYLOR NAVAS Audi RS7 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
KIKO CASILLA Audi SQ7 4.0 TDI 320 Quattro Tiptronic Negro Orca
LUCA ZIDANE Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Azul Sepang
LUCAS VÁZQUEZ Audi RS 5 2.9 TFSI Quattro Tiptronic Rojo Misano
LUKA MODRIC Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Plata Floret
MARCELO Audi RS 6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Nardo mate
MARCO ASENSIO Audi S5 3.0 TFSI Quattro Tiptronic Blanco Glaciar
MARCOS LLORENTE Audi Q7 e-tron Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Gris Grafito
MATEO KOVACIC Audi Q7 Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Beige Cobra
NACHO FERNÁNDEZ Audi RS 6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Negro Pantera
RAPHAEL VARANE Audi RS 6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Daytona mate
SERGIO RAMOS Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro S tronic Blanco Ibis
THEO HERNÁNDEZ Audi Q7 e-tron Sport 3.0 TDI Quattro Tiptronic Azul Tinta
TONI KROOS Audi SQ5 3.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Daytona
ZINEDINE ZIDANE Audi RS6 Performance 4.0 TFSI Quattro Tiptronic Gris Daytona mate

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Correos elige Volkswagen para su flota

21 Nov

Correos acaba de confirmar la adquisición de 143 unidades del Volkswagen T6 para su flota de vehículos de reparto, al ganar un concurso público en el que obtuvo la mejor valoración técnica y económica.

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El Volkswagen T6, nuevo vehículo oficial de reparto para Correos

En concreto, el organismo español ha adquirido dos versiones distintas: el Transporter Furgón “Business” de Batalla Corta y el Transporte Mixto Plus de Batalla Corta. Ambas equipadas con el motor diésel 2.0 TDI de 84CV, que cumple con la normativa de emisiones EU6.

Los vehículos se distribuirán por 32 provincias pertenecientes a 15 Comunidades Autónomas, destacando los 38 vehículos que llegarán a Andalucía, los 37 asignados a la Comunidad de Madrid y las 21 unidades que se utilizarán en las unidades de reparto de Correos en las Islas Canarias.

La empresa postal entrega diariamente 11 millones de envíos por todo el territorio nacional gracias, entre otras cosas, a su flota de vehículos, que recorre anualmente una media de 600.000 kilómetros diarios, lo que ha motivado la elección de un vehículo robusto, versátil y eficiente como el conocido comercial alemán.

El Peugeot 3008 elegido “Women’s World Car of the Year” en la categoría SUV

21 Nov

El Peugeot 3008 ha sido elegido “Women’s World Car of the Year” en la categoría SUV, un galardón otorgado por 25 mujeres periodistas especializadas en el mundo del Automóvil, procedentes de 20 países distintos.

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Nuevo Peugeot 3008, premio “Women’s World Car of the Year” al mejor SUV

Este premio reconoce cada año al mejor coche femenino en seis diferentes categorías: Familiar, SUV, Económico, Ecológico, Altas Prestaciones y Lujo.

Pues bien, el  premio que reconoce al mejor todo terreno en la edición de 2017 ha recaído en la nueva generación del SUV francés, que resultó elegido entre más de 400 modelos analizados por el Jurado.

Con éste galardón, el nuevo Peugeot 3008 suma su 35º galardón desde que llegó al mercado a finales del pasado año.

La Presidenta de los Women’s World Car of the Year, Sandy Myhre, presidente de los Women’s World Car of the Year, destacó las virtudes del todocamino familiar de la marca del León para justificar la decisión del jurado:

“Esta elección es fruto del voto democrático de 25 mujeres, periodistas internacionles del Motor. El Peugeot 3008 ha seducido al jurado por su Peugeot i-Cockpit, elegante e impresionante, su diseño exterior e interior, su comportamiento en carretera y por el placer de conducir que proporciona”.

Audi, un año más con los jugadores del Real Madrid de baloncesto

11 Nov

Como viene siendo tradicional por estas fechas, la primera plantilla del Real Madrid de baloncesto ha recibido de manos del patrocinador del club blanco, la firma alemana Audi, la selección de coches que los jugadores madridistas lucirán durante esta temporada.

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El Real Madrid de basket recibe sus Audi para la presente temporada

El protocolario acto de entrega de los vehículos se ha llevado a cabo esta semana en la Ciudad del Real Madrid de Valdebebas. Una jornada que además contó con un pequeño clínic al que pudo asistir un pequeño grupo de 16 afortunados niños, elegidos por la marca de los cuatro aros y el propio club a través de un concurso.

Audi es patrocinador principal del Real Madrid desde el año 2003 y, desde entonces, hacen entrega cada temporada de un coche de la firma germana a cada integrante del primer equipo de la plantilla de fútbol. Sin embargo, este acuerdo se extendió desde la temporada 2015/2016 al equipo de basket, que también recibió sus coches la pasada campaña.

El acto estuvo presidido por Florentino Pérez, Presidente del Real Madrid y Guillermo Fadda, Director de Audi España. Ambos siguieron atentamente desde el palco los distintos partidillos que los niños que asistieron al clínic pudieron disputar junto a algunas de las estrellas del club blanco, como Jaycee Carroll, Felipe Reyes, Rudy Fernández, Luca Doncic y los fichajes de este año, Chasson Randle, Facundo Campazzo y Fabien Causeur, entre otros.

Tras dicho evento, estos mismos niños hicieron entrega de las llaves de sus nuevos coches a cada jugador del equipo y, como todos los años, hubo bastante variedad a la hora de elegir los modelos.

Luca Doncic y su flamante Audi A7

Luca Doncic y su flamante Audi A7

Una vez más el Audi Q7 3.0 TDI fue el coche elegido mayoritariamente, tanto por el cuerpo técnico, encabezado por su entrenador Pablo Laso, como por gran parte de la plantilla. Jugadores como Felipe Reyes, Jaycee Carroll, Howard Thompkins, Jonas Maciulis, Gustavo Ayón o Anthony Randolph, optaron por el conocido todoterreno.

Por su parte, el joven Luca Doncic se hizo con un A7 Sportback 3.0 TDI Quattro, con cambio Tiptronic. El mismo modelo elegido por Sergio Llull, mientras que Rudy Fernández y Fabien Causeur se decantaron por el Audi Q5.

 

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