Archive | Competición RSS feed for this section

Sean Gelael probará con Toro Rosso en 2017

22 Mar

Sean Gelael ha sido confirmado por Toro Rosso para probar con el equipo de Faenza en al menos tres sesiones de entrenamientos libres durante la temporada que está a punto de empezar.

Sean-Gelael.jpg

Sean Gelael probará con Toro Rosso en al menos tres sesiones de libres en 2017

En concreto, el  piloto de nacionalidad indonesia y 20 años de edad compatibilizará su actividad como titular en el equipo Arden de Fórmula 2 con su presencia, ya garantizada, en los Grandes Premios de Bahrein, Hungría y Abu Dhabi.

Gelael debutó como piloto en monoplazas en 2012, compitiendo en su país en la categoría Fórmula Pilota China, finalizando en cuarto lugar. Ese mismo año cruzó el charco para correr cuatro carreras en la Fórmula Abarth, aunque sin demasiado éxito.

En 2013 y 2014 tomó parte del Campeonato Europeo de Fórmula 3, donde acabó 28º y 18º, respectivamente. En 2015 dio el salto a la Fórmula Renault 3.5, que alternó con nueve carreras en la GP2 Series con el equipo Carlin, si bien los resultados no fueron demasiado alentadores.

En 2016 se consolidó en la GP2, de la mano del equipo Campos Racing, finalizando en 15ª posición, con un podium -logrado en Austria- como mejor resultado.

Por último, Gelael también tomó parte en las tres últimas carreras del Mundial de Resistencia con el equipo Ligier-Nissan en la categoría LMP2, firmando el segundo puesto en las 6 Horas de Shanghai.

Mika Hakkinen vuelve a McLaren como Embajador Mundial

17 Mar

El ex-campeón del mundo Mika Hakkinen ha anunciado su vuelta a McLaren como Embajador Mundial de la marca.

mika-hakkinen.jpg

Mika Hakkinen, nuevo embajador de McLaren

El piloto finlandés, de 48 años estuvo 11 temporadas en activo. Las dos primeras, 1991 y 1992 las pasó en Lotus, para pasar en 1993 a McLaren, con quien pasó el resto de su carrera hasta su retirada en 2001..

En las 130 carreras disputadas con los de Woking, el finlandés logró dos títulos mundiales consecutivos, en 1998 y 1999 y y un subcampeonato, en el año 2000 por detrás de Michael Schumacher, firmando 20 victorias, 51 pódiums, 26 poles y 25vueltas rápidas.

 

Desde su retirada no era difícil verle por el paddock, aunque siempre a título individual, nunca representando a ningún equipo. Sin embargo, ahora, 16 años después de su marcha, Hakkinen vuelve a su casa, en una apuesta personal de Zak Brown.

En su nuevo rol, el finlandés trabajará directamente con la Dirección Ejecutiva del equipo, así como con la Dirección de Marketing y será la cara visible de la escudería para con sus socios y clientes.

“Siempre he considerado a McLaren como mi hogar en la Fórmula 1 y todavía conservo un enorme lugar en mi corazón para cada miembro del equipo”, afirmó Hakkinen.

“Por supuesto, los últimos años no están siendo fáciles para McLaren pero siempre he creído que es sólo cuestión de tiempo que McLaren vuelva al triunfo de nuevo y quiero aportar mi parte en ayudar a que eso ocurra”, añadió.

“Nunca perdí el contacto del todo y aún conozco a muchos de los trabajadores que estaban allí en los más de ocho años que pasé en el equipo. Estoy deseando trabajar con Zak, que desde 2001 es dueño de uno de mis coches ganadores”, dijo el finlandés.

“Hemos hablado de cómo trabajar conjuntamente y veo que está poniendo los ladrillos que necesitamos para ayudar al retorno de McLaren a la parte de delante”, concluyó.

Carlos Sáinz vuelve a revolucionar las gradas de Montmeló con una nueva oferta

17 Mar

carlos-sainz-grada

El piloto español Carlos Sáinz volverá a apostar por la creación de una grada propia en el Circuito de Cataluña para la disputa del próximo GP de España, que se celebrará  entre los días 12 y 14 de mayo.

Como ya hizo en 2016, el madrileño ha lanzado una oferta digna de todo un campeón al ofrecer por tan solo 99 euros un pack que incluye la entrada para los tres días del Gran Premio, una gorra, cuatro latas de Red Bull y una bandera.

Las entradas ya están a la venta desde hoy  mismo desde una web creada para este evento, haciendo click aquí.

 

Jean-Eric Vergne confirma su salida de Ferrari

17 Mar

Jean-Eric Vergne ha confirmado su salida de Ferrari, equipo en el que el piloto francés venía trabajando como probador desde hace algo más de dos años.

Jean-Eric-VErgne.jpg

Jean-Eric Vergne confirma su salida de Ferrari

Vergne, de 26 años, ha decidido consagrarse en cuerpo y alma a la Fórmula E, categoría en la que lleva militando prácticamente desde que ésta echó a andar en septiembre de 2014.

Una categoría a la que Vergne se ha acoplado perfectamente, prácticamente desde su debut en Punta del Este con el equipo Andretti e incluso después, en su primera temporada completa, con el equipo DS Virgin y actualmente con el equipo chino Techeetah.

Precisamente, en lo que llevamos de temporada, el francés está desarrollando un gran trabajo. En estos momentos y, tras tres carreras disputadas, Vergne figura en la cuarta plaza, con un segundo puesto, logrado en Buenos Aires, como mejor resultado.

Por su parte, y desde que llegó a la Fórmula E, el piloto francés ha firmado un total de cinco pódiums, tres poles y una vuelta rápida en 22 carreras disputadas.

Jean-Éric Vergne llegó a la Academia de Jóvenes Talentos de Red Bull con la vitola del título de la Fórmula 3 británica en 2010. En 2011 fue segundo en la Fórmula Renault 3.5, a la vez que firmó como probador en Toro Rosso.

En 2012 fue confirmado como piloto titular de la escudería de Faenza, donde militó hasta el final de la temporada 2014, reemplazado por Max Verstappen.

Tres temporadas en las que, desgraciadamente, el galo no terminó de cuajar, dejando dos sextos puestos (Canadá en 2013 y Singapur en 2014) como mejores resultados.

En 2015 anunció su fichaje por Ferrari como probador, donde ha militado dos años, en los que su presencia en tests y entrenamientos libres ha sido prácticamente nula.

Force India se pasa al rosa

15 Mar

El equipo Force India ha abandonado sus tradicionales colores plata, negro y naranja por una nueva y llamativa combinación de rosa, magenta y negro, para decorar su nuevo VJM10.

Force India_VJM10_pink.jpg

Así lucirá en Australia el nuevo Force India VJM10

El motivo, la firma de un importante acuerdo con la empresa austríaca de gestión de aguas BWT y mediante el cual, dicha firma pasa a ser el principal patrocinador del equipo de Silverstone.

Los nuevos colores no sólo serán visibles en los monoplazas sino también en los monos y cascos de sus dos pilotos.

La nueva terna debutará el próximo día 24 de marzo, cuando arranquen los primeros entrenamientos libres del GP de Australia prueba inaugural de la temporada y por lo que se desprende de las primeras imágenes filtradas por el equipo, promete que no dejará indiferente…

Vijay Mallay, Director del equipo, dio la bienvenida a su nuevo socio con unas cálidas palabras a través de un comunicado hecho público en la web del equipoweb del equipo

“La llegada de BWT en la Fórmula 1 es una gran noticia y representa una de las asociaciones más significativas en nuestros 10 años de historia. Es una señal de lo lejos que hemos llegado como equipo con nuestros sólidos resultados y completa un importante trabajo comercial durante el invierno”, afirmó.

“Para el año 2017 nuestros coches tendrá un nuevo esquema de colores vibrante con un inteligente acabado mate. Cambiar el color de nuestros coches es una indicación de la fuerza de esta nueva asociación y una verdadera declaración de intenciones de BWT ahora que comienzan su relación con la Fórmula 1″.

Por su parte, el CEO de BWT, Andreas Weissenbacher, aprovechó el mismo comunicado para explicar el por qué de su llegada a la Fórmula 1 y de la elección de Force India.

La colaboración con Force India es una parte importante de nuestra estrategia de globalización de marca y aumentará dinámicamente la conciencia de nuestra marca en todo el mundo”, matizó

“Compartimos con la Fórmula 1, la primera categoría de los Deportes de Motor, la pasión que mostramos todos los días al intentar alcanzar los mejores estándares posibles para el elixir de la vida, el agua, lo que nos permite cumplir con los exigentes requisitos de calidad, salud, seguridad e higiene e impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías”, concluyó el directivo austríaco..

Roberto Merhi probará en la Fórmula 2 con el equipo Campos Racing

14 Mar

A pesar de sus 25 años, pocos pilotos del mundo pueden contar con la experiencia y sobre todo la capacidad para hacerse un hueco entre los mejores que tiene Roberto Merhi.

roberto-merhi-campos-racing.jpg

Roberto Merhi, a bordo del monoplaza del equipo Campos de Fórmula 2

Aunque nunca contó con el apoyo de grandes patrocinadores que adelantaran dinero por él, el castellonense siempre ha contado con su trabajo y su innegable talento como principales avales, lo que le ha permitido buscarse la vida y estar, de una forma u otra, entre los mejores

Después de un efímero paso por la Fórmula 1  en 2015 y una excepcional temporada 2016 en el Mundial de Resistencia, que nos dejó una inolvidable actuación en la última edición de las 24 Horas de Le Mans, Merhi afronta ahora un nuevo reto profesional.

En concreto, el español probará fortuna en la recién estrenada Fórmula 2 en las jornadas de tests de pretemporada que se disputarán la próxima semana en Barcelona.

Para ello, el equipo Campos Racing le cederá un monoplaza durante la sesión de entrenamientos de pretemporada que comenzarán esta semana en Montmeló.

El español tendrá como compañero a Ralph Boschung, que fue confirmado este fin de semana como primer piloto del equipo Campos para la temporada 2017,

“Campos Racing y Roberto Merhi están trabajando juntos para confirmar su presencia en el nuevo campeonato de Fórmula 2, tan pronto como sea posible, ya que es la decisión correcta para relanzar su carrera” , afirmó un comunicado del  equipo Campos.

La GP2 cambia de nombre y se llamará Fórmula 2 desde este mismo año

10 Mar

f2Continuando con los vientos de cambio que están soplando en la Fórmula 1, ahora le llega el turno a la GP2 que, desde este mismo año, pasará a llamarse Formula 2 Championship.

El acuerdo se tomó en Ginebra esta misma semana, con motivo de la última reunión del Consejo Mundial de la FIA.

La idea partió de Jean Todt, que desde que llegó al cargo de Presidente de la FIA, ha querido armonizar no sólo la normativa sino también la nomenclatura de las distintas categorías inferiores hasta llegar a la Fórmula 1.

Desde la entrada de la Fórmula 4 y la existencia de la Fórmula 3 Europea, Todt llevaba una larga temporada recuperar la vieja denominación de la Fórmula 2, como tradicional cantera de pilotos que luego lograban dar el salto a la máxima categoría.

Sin embargo, a pesar de las negociaciones, lideradas por Stefano Domenicali, nunca hubo posibilidad de acuerdo.

Ha habido que esperar hasta su cambio de dueños, formalizado a finales del pasado año, cuando Liberty Media compró los derechos de la GP2, después de firmar la adquisición de la Fórmula 1.

gp2-2016.jpg

La GP2 cambia de nombre por el de la Fórmula 2

Recordemos que la Fórmula 2 existió como tal entre 1967 y 1984, desapareciendo del organigrama de la FIA hasta 2009 cuando el máximo organismo del Motor la recuperó como categoría oficial hasta 2012.

Cuatro años en los que la gestión del campeonato recayó en la empresa MotorSport Visión, propiedad de Jonathan Palmer, padre del actual piloto de Renault, Jolyon Palmer.

Por su parte, la GP2 nació en 2005 para sustituir a la Fórmula 3000 y desde entonces ha sido la plataforma principal para saltar a la Fórmula 1 de la práctica totalidad de los pilotos de estos últimos años.

Hasta un total de 28 pilotos pasaron de la GP2 a la Fórmula 1 en sus 11 años de existencia.

Así pues, nombres como el de Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glöck, Nico Hulkenberg, Pastor Maldonado, Jolyon Palmer o Stoffel Vandoorne han sido campeones en dicha categoría y, posteriormente, pilotos de Fórmula 1, de mayor o menor éxito.

De hecho sólo cuatro de sus campeones, Giorgio Pantano (campeón en 2008), Davide Valsecchi (2012), Fabio Leimer (2013) o, más recientemente Pierre Gasly, ganador en 2016, no pudieron dar el gran salto esperado como titulares, a pesar de sus éxitos

Ahora los equipos de la nueva Fórmula 2 han sido convocados a una reunión, que se celebrará el lunes en Barcelona, durante el test de pretemporada que ya estaba programado, donde hablarán del futuro del nuevo campeonato.

Un calendario con 11 carreras

El calendario de la nueva Fórmula 2 no presentará novedades con respecto al pasado año y volverá a contar con 11 pruebas puntuables.

  • Del 14 al 16 de abril –  Bahrein (Sakhir)
  • Del 12 al 14 de mayo –  España (Circuito de Cataluña)
  • Del 25 al 27 de mayo  – Mónaco (Circuito Urbano de Montecarlo)
  • Del 23 al 25 de junio  – Bakú (Circuito Urbano de Azerbaiyán)
  • Del 7a l 9 de julio – Austria (Red Bull Ring)
  • Del 14 al 16 de julio – Gran Bretaña (Silverstone)
  • Del 28 al 30 de julio – Hungría (Hungaroring)
  • Del 25 al 27 de agosto  – Bélgica (Spa-Francorchamps)
  • Del 1 al 3 de septiembre – Italia (Monza)
  • Del 6 al 8 de octubre –  España (Jerez)
  • Del 24 al 26 de noviembre – Abu Dhabi (Yas Marina)
A %d blogueros les gusta esto: