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Muere un niño de 10 años en el Circuito Fernando Alonso

23 Abr

De nuevo el Automovilismo está de luto y, una vez más, con la sangre de un joven que ha encontrado la muerte mientras buscaba alcanzar su sueño.

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Muere un niño de 10 años en un accidente en el circuito de karts de Fernando Alonso

Si esta semana asistimos sobrecogidos al horrible accidente sufrido por Billy Monger en Donington Park y por el cual el jovencísimo piloto, de 17 años, ha perdido las dos piernas y su estado sigue siendo extremadamente grave, la tragedia ha vuelto a golpear al mundo del Motor.

En esta ocasión ha sido en España y más concretamente en el circuito de karting de Fernando Alonso en la localidad asturiana de La Llanera.

El pequeño Gonzalo Basurto, de tan solo 10 años, encontró la muerte tras un grave accidente mientras entrenaba para participar en el Campeonato Asturiano de Karting, que se iba a disputar esta mañana en el citado trazado.

Al parecer, el kart conducido por el pequeño Gonzalo impactó contra el de otro participante al salir de una curva. La mala fortuna quiso que el vehículo volcase, dejando atrapado al pequeño debajo de su vehículo.

Tras ser reanimado en la propia pista, el joven piloto fue evacuado al Hospital Universitario Central de Oviedo con un hilo de vida, pero desgraciadamente, a última hora de la tarde del sábado los médicos certificaron la muerte cerebral de Gonzalo.

Dado que sus padres decidieron donar todos sus órganos, su cuerpo fue mantenido con vida durante unas pocas horas más, hasta que falleció en la madrugada del domingo.

El cuerpo del pequeño ya ha sido trasladado a su localidad natal de Medina de Pomar (Burgos), donde se espera que sea enterrado mañana.

Uno de los primeros en mostrar su pesar por lo ocurrido ha sido el propio Fernando Alonso. El piloto español utilizó su cuenta de Twitter para expresar su solidaridad con la familia de Gonzalo Basurto, al igual que las autoridades del circuito y de las Federaciones Asturiana y Española de Automovilismo.

https://twitter.com/alo_oficial/status/856087396366024704

Karun Chandhok estará en Le Mans

20 Abr

Un viejo “rockero” como Karun Chandhok ha vuelto al primer plano de la actualidad al anunciarse que estará este año en las 24 Horas de Le Mans con el equipo  británico Tockwith.

Karun Chandhok estará en Le Mans

Karun Chandhok estará en Le Mans

El veterano piloto indio regresa a Le Mans tras un año de ausencia y competirá en la categoría LMP2 a los mandos de un Ligier-Gibson P21. Sus compañeros serán Nigel Moore y Phil Hanson, que actualmente están disputando las Le Mans Series europeas con la citada escudería.

A sus 33 años, Chandhok es un piloto curtido en mil batallas. Ex-piloto de Fórmula 1 con el equipo español HRT y en Lotus, los años 2010 y 2011 respectivamente, orientó su carrera hacia el mundo de la Resistencia.

Salvo un pequeño paréntesis en la Fórmula E con Mahindra en la temporada inaugural de la citada competición (2o14/2015),  Chandhok estuvo presente en las 24 Horas de Le Mans entre los años 2012 y 2015, con un sexto puesto logrado en 2012 como mejor posición.

En 2016 se tuvo que conformar con tomar parte en el Campeonato Europeo de Resistencia, de la mano del equipo Murphy-Oreca y sus resultados no fueron excesivamente brillantes, finalizando en 33ª posición.

En estos momentos, y aunque continúa en Williams como piloto de su división histórica, Chandhok se encontraba sin equipo para correr este año.

Por ello, la llamada de Simon Moore, dueño del equipo Tockwith le ha venido como anillo al dedo, tras haber probado recientemente con ellos en Silverstone en las tests de pretemporada del WEC.

Para poder preparar convenientemente la carrera francesa, el piloto indio tomará parte en las 6 Horas de Spa, con el fin de aclimatarse a su nueva montura.

“Será bueno regresar a Le Mans, porque es la mejor carrera del mundo”, afirmó Chandhok.

“Simon me llamó y me dijo que estaban buscando un conductor con experiencia para venir a ayudar y no me lo pensé. Estaba claro que si tuviera que hacer Le Mans, necesitaba hacer una carrera antes, y me sugirieron que en vez de unirme a ellos para correr alguna prueba de las Le Mans Series europea, sería mejor correr en Spa”, añadió.

 

 

Vijay Mallya, arrestado en Londres

19 Abr

El empresario indio Vijay Mallya, dueño entre otras empresas de la escudería Force India, ha sido arrestado en Londres, según han informado fuentes de la Policía inglesa.

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Vijay Mallya, detenido en Londres

La detención del magnate se produjo en el día de ayer como respuesta a una petición del gobierno de la India, en relación a la quiebra fraudulenta de la aerolínea Kingfisher Airlines, de la que Mallya es copropietario.

En concreto, y según ha confirmado un portavoz policial en Scotland Yard, Mallya llegó en avión desde la India hacia Inglaterra con la intención de sortear una orden de extradición cursada esta misma semana sobre él.

Las autoridades indias le imputan el impago de una cantidad cercana a los 95.000 millones de rupias (en torno a 1.200 millones de euros) tras el cierre de Kingfisher Airlines y que le ha supuesto ser acusado formalmente de fraude.

Dicha compañía acabó cerrando en octubre de 2012 y mandó al paro a 4.000 trabajadores, después de más de siete meses sin cobrar.

Una grave imputación que le supuso, entre otras cosas, la retirada de su pasaporte a principios de abril por parte de las autoridades judiciales de su país y que la Oficina Central de Investigación de la India cursara orden de detención contra él.

Nada más ser detenido, Mallya fue puesto a disposición judicial en una vista rápida celebrada ante la corte de magistrados de Westminster, donde se le impuso una fianza de 650.000 libras esterlinas (unos 675.000 euros).

El empresario indio tendrá que volver a comparecer ante un Tribunal británico el próximo día 17 de mayo, donde se estudiará la ejecución de la orden de extradición cursada contra él por las autoridades de su país.

Su extradición a la India, “prioridad” para el Gobierno indio

Una vez conocida su detención, el Primer Ministro de la India, Narendra Modi, ha manifestado que la devolución de Mallya a territorio indio es “una prioridad”.

De hecho, las autoridades indias no han dudado en describir a Mallya como “fugitivo de la justicia”. De ahí que tras su arresto, el Ministro de Finanzas de la India, Santosh Gangwar, ha afirmado: “Vijay Mallya será traído de vuelta a la India. Se seguirá el debido proceso de la ley”.

Mallya se instaló en Reino Unido en marzo de 2016 y se autoimpuso una especie de exilio, con el fin de evitar su comparecencia ante la Justicia de su país, ignorando hasta en tres ocasiones una citación judicial.

Mallya ha negado este extremo y siempre ha venido sostiendo que su cambio de residencia al Reino Unido se debió únicamente para atender sus negocios.

Vijay Mallya, ¿un millonario excéntrico o un caradura con dinero?

Mallya, de 61 años, es un empresario que hizo su fortuna sobre todo en el mundo de las bebidas alcohólicas y la cerveza, gracias a su marca Kingfisher.

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Vijay Mallya, famoso por sus fiestas

Años después, diversificó sus negocios entrando, entre otros, en el mundo de la aviación. fundando Kingfisher Airlines.

Conocido bon vivant, Mallya se hizo famoso no sólo por sus negocios sino también por sus excentricidades. Por ejemplo, solía viajar por el mundo en un jet privado con sus iniciales VJM pintadas de oro en los motores y las puntas de las alas y ceniceros de oro macizo.

Por no hablar de las míticas fiestas que viene ofreciendo cada año en el puerto de Montecarlo, a bordo de su megayate de casi 100 metros de eslora, con motivo de la disputa del GP de Mónaco de Fórmula 1.

Igualmente sonada fue la fiesta de cumpleaños que ofreció hace el pasado año en Kingfisher Villa, su lujosa mansión de la localidad de la localidad india de Goa.

Una fiesta que duró dos días, en la que actuaron, entre otros, la estrella de Bollywood Sonu Nigam y Enrique Iglesias y que se estima le costó al magnate la nada despreciable cifra de 2 millones de dólares.

Sin embargo, los problemas judiciales han supuesto un revés en la vida del magnate indio. Por lo pronto, Mallya ha visto cómo sus acreedores se hacían recientemente con su fastuosa villa por algo menos de 10 millones de euros, mientras que su avión será subastado en breve.

Ahora bien, a pesar de las acusaciones, da la sensación que Mallya no habría renunciado a seguir con su lujoso ritmo de vida. Así, el empresario indio ha sido visto a bordo de un flamante Maybach con chófer, personalizado con la matrícula VJM-1.

Por si fuera poco, el “Rey de los Buenos Tiempos” como se ha autodenominado Mallya, vive actualmente en una mansión de 11,5 millones de libras en la localidad británica de Hertfordshire, que le vendió el padre de Lewis Hamilton.

Precisamente, la compra de dicha mansión, conocida como Ladywalk, está siendo investigada porque hay indicios que se produjo a través de una red de empresas fantasma presuntamente vinculada a Mallya.

Unos hechos que el propio Mallya desmintió en una reciente entrevista, calificando estas imputaciones sobre su fastuoso tren de vida como “mentiras, salidas de la imaginación de la gente. Soy un tipo normal, sencillo”.

En este sentido, Raghuram Rajan, Gobernador del Banco Central de la India en esos años, ha afirmado de su compatriota: “Esos alardes en su cumpleaños incluso cuando se le debe al sistema un montón de dinero, transmiten al público que esta situación no le importa demasiado”.

Billy Monger sufre la amputación de sus dos piernas tras su grave accidente en Donington Park

19 Abr

El piloto Billy Monger, que sufrió un gravísimo accidente este fin de semana en Donington Park durante una carrera de la Fórmula 4 británica, ha sufrido la amputación de la dos piernas y su estado es extremadamente grave, según informa el último parte médico hecho público en las últimas horas.

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Billy Monger sufre la amputación de ambas piernas tras su accidente

Aunque inicialmente se reportó que tanto él como el finlandés Patrik Pasma -cuyo monoplaza fue alcanzado de forma salvaje por el coche del joven piloto británico- habían sido heridos de consideración, al parecer la gravedad de las lesiones, especialmente de Monger, ha sido mucho mayor de lo inicialmente previsto.

Su estado de salud empeoró debido a que las lesiones sufridas en sus piernas eran tan sumamente graves que han obligado a su amputación y actualmente lucha por su vida en el centro hospitalario donde fue evacuado tras el accidente.

Catarata solidaria en favor de Billy Monger

El precario estado de salud del piloto británico, de tan solo 17  años de edad, cuya carrera se ha visto truncada de golpe por las secuelas del accidente han despertado una catarata de solidaridad en su favor.

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El crowdfunding en favor de Billy Monger, todo un éxito

El impulsor ha sido Steven Hunter, el Director del equipo JHR donde militaba Monger, quien ha creado en Justgiving, una web solidaria con el fin de obtener los fondos necesarios para apoyar la rehabilitación del joven británico.

La respuesta no se ha hecho esperar y en apenas unas horas, más de 7.200 donantes anónimos han secundado el llamamiento de Hunter y no sólo han alcanzado las 260.000 libras esterlinas previstas inicialmente sino que se han superado con creces.

De hecho, en estos momentos la cifra recaudada asciende ya a más de 290.000 libras y sigue subiendo, de modo que las necesidades más importantes a las que tendrán que hacer frente tanto el propio Monger como su familia estarían bien cubiertas.

Fernando Alonso y Porsche, juntos para correr en las 24 Horas de Le Mans de 2018

18 Abr

Según informa el diario Marca, Fernando Alonso habría firmado un acuerdo con Porsche para disputar las 24 Horas de Le Mans de 2018.

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Posible acuerdo entre Porsche y Fernando Alonso para correr en Le Mans en 2018

Tras el anuncio de la participación del asturiano en las 500 Millas de Indianápolis de esta misma temporada, Fernando Alonso vería así satisfecho otro de sus grandes sueños, como es el de tomar parte en la mítica prueba de resistencia francesa y completar así su participación en la Triple Corona (Mónaco, Indianápolis y Le Mans).

Esta no es la primera vez que Porsche intenta hacerse con los servicios del español, tras el ofrecimiento que le hizo la firma alemana en 2015. De hecho, ese mismo año la firma de Stuttgart fichó a Nico Hulkenberg y se hizo con el triunfo en la prueba francesa.

Sin embargo y, a pesar de la gran amistad que le unía con Mark Webber, que ese mismo año había iniciado su participación en el WEC con Porsche, Alonso finalmente no pudo aceptar ante la prohibición expresa de Ron Dennis.

El entonces máximo responsable del Grupo McLaren consideró que la asociación de la imagen de su piloto estrella a bordo de un Porsche chocaba de pleno con los intereses comerciales de la propia marca británica, de la que los alemanes son rivales directos en la venta de automóviles deportivos de alta gama.

Sin embargo, ahora las cosas han cambiado ya que la nueva dirección de McLaren se ha mostrado más favorable a atender los deseos de Alonso.

Y es que existe la creencia que desde Woking se sienten en deuda moral con Alonso, dados los pésimos resultados deportivos que está cosechando el equipo estos tres últimos años. Algo que contrasta poderosamente con el compromiso mostrado por el asturiano para con la firma británica.

Por eso, Porsche habría echado las redes nuevamente sobre el piloto español que, en esta ocasión habría dado el sí y todo apunta a que será de la partida en la parrilla de las 24 Horas de Le Mans del próximo año.

 

Arrancan los primeros tests de temporada en Bahrein

18 Abr

La primera sesión de entrenamientos de temporada dará comienzo hoy martes en el Circuito de Sakhir, una vez finalizado el primer periplo del Gran Circo en territorio asiático.

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Sean Gelael a bordo del Toro Rosso STR12

Así pues, y como dispuso la FIA, esta primera sesión de tests tendrá lugar hoy martes y mañana miércoles y servirá, entre otras cosas, para que sus pilotos más jóvenes y prometedores tengan la oportunidad de probar en la máxima categoría del Motor.

Todos los equipos, menos Sauber, Mercedes y Haas, presentarán caras nuevas al volante de sus respectivos monoplazas.

Por ejemplo, un viejo conocido de este año como Antonio Giovinazzi volverá a sentarse en un monoplaza aunque en esta ocasión será un Ferrari y no un Sauber, como pasó en Australia y China, donde sustituyó a Pascal Wehrlein.

También tendremos la oportunidad de ver cómo se desenvuelven jóvenes talentos como el mexicano de Alfonso Celis con Force India, Olivier Turvey (Mclaren), o Sean Gelael (Toro Rosso) y otros no tan jóvenes como Gary Paffett.

El veterano piloto británico volverá a subirse a un Fórmula 1 , en este caso un Williams, después de sus años como tercer piloto en McLaren.

Esta es la primera de las cuatro sesiones previstas para este año, junto a las de España, en aproximadamente un mes, Gran Bretaña en julio y Abu Dhabi, al final de la temporada.

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Alfonso Celis, probando el Force India VJM10

El orden de los pilotos previsto para estos dos días en Sakhir es el siguiente:

MARTES 18 DE ABRIL

  • Ferrari: Antonio Giovinazzi
  • Mercedes: Lewis Hamilton
  • Red Bull: Daniel Ricciardo
  • Force India; Alfonso Celis
  • Williams: Lance Stroll / Felipe Massa
  • McLaren: Oliver Turvey
  • Toro Rosso: Sean Gelael
  • Haas: Romain Grosjean
  • Renault: Nico Hulkenberg
  • Sauber: Marcus Ericsson

MIERCOLES 19 DE ABRIL

  • Ferrari: Sebastian Vettel
  • Mercedes: Valtteri Bottas
  • Red Bull: Pierre Gasly
  • Force India: Sergio Perez
  • Williams: Gary Paffett
  • McLaren: Stoffel Vandoorne
  • Toro Rosso: Daniil Kvyat
  • Haas: Kevin Magnussen
  • Renault: Sergey Sirotkin
  • Sauber: Pascal Wehrlein

 

Imagen del día: Brutal accidente en la Fórmula 4 entre Billy Monger y Patrik Pasma

18 Abr

La tragedia se ha cernido este fin de semana en el circuito de Donington Park durante la disputa de una de las pruebas de la Fórmula 4 británica.

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Momento en que Monger impacta sobre el monoplaza de Pasma

Y es que el accidente sufrido por el jovencísimo piloto inglés Billy Monger pudo suponer bastante más que un susto y unas pocas horas de observación hospitalaria.

El accidente se produjo cuando el monoplaza de Monger, de 17 años, circulaba a gran velocidad, mientras buscaba un hueco para adelantar cuando de repente se topó con el monoplaza del finlandés Patrik Pasma, que estaba parado en el borde de la pista.

El impacto fue brutal y el coche del británico quedó literalmente empotrado en el del finés, hasta el punto que las asistencias tardaron más de hora y media en poder rescatarle del amasijo de hierros en que quedaron convertidos ambos coches.

Afortunadamente y, aunque ambos pilotos fueron trasladados a un centro hospitalario cercano, sus vidas no corren peligro y podrán contarlo.

 

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