Histórico descenso de las víctimas mortales en carretera en 2012


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En una comparecencia pública llevada a cabo hoy por el Ministro del Interior, Jorge Fernández-Díaz, acompañado de la actual Directora General de Tráfico, María Seguí, ha hecho público el balance final de muertos en carretera producidos a lo largo del pasado año 2012. Un balance que puede ser considerado de muy positivo, en tanto que el número de fallecidos por accidente este año se ha situado en 1.304 personas,  lo que supone un descenso de un 12% con respecto al año anterior.

Y decimos que es un dato positivo porque, pese a la tragedia que hay detrás de cada una de esas 1.304 historias individuales, este número de fallecidos no se registraba en nuestro país desde nada menos que el año 1960, si bien por aquel entonces el parque automovilístico español apenas sí alcanzaba el millón de vehículos, frente a los más de 31 millones que hay en la actualidad. Igualmente, Fernández-Díaz ha resaltado que el 77% de las víctimas mortales se han registrado en vías convencionales y un 23% en autopistas o autovías.

No obstante, aún es un poco pronto para lanzar las campañas al vuelo porque este Balance de Seguridad Vial presentado hoy por el Ministro sólo contempla las cifras de fallecidos a 24 horas de cada siniestro. De hecho, el año 2011 también se logró rebajar la cifra psicológica de 1.500 fallecidos a 24 horas, con un total de 1.484 muertes en carretera. Sin embargo, las cifras finales, tomando como referencia las muertes ocurridas a 30 días, dispararon esa cifra hasta los 2.060 víctimas mortales.

Por último, decir que el Ministro también ha informado de que en lo que llevamos de Campaña de Navidad, puesta en marcha el pasado día 20 de diciembre y, a falta de una semana para su finalización, se ha registrado un total de 40 víctimas mortales en 37 accidentes.

Feliz Navidad desde El Cuentakilómetros


Desde las líneas de este humilde blog queremos desearos a todos que paséis una muy Feliz Navidad y que ni la crisis ni el peor de los panoramas políticos y sociales por el que atravesamos en España sean capaces ni de borraros la sonrisa ni de haceros perder la esperanza de que esto mejore algún día.

Y que Santa Claus haya pasado, por fin, por tu ciudad…

Continúa el desplome de las ventas en el mercado europeo durante el mes de noviembre


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Aunque dicen que mal de muchos es consuelo de tontos, lo cierto es que la situación del mercado europeo no dista mucho del calamitoso momento por el que atraviesa también el mercado español. Así pues, tras la consolidación de los datos de ventas en el Viejo Continente el pasado mes de noviembre, Europa ve caer por 14º mes consecutivo las cifras de ventas en el mercado automovilístico, convirtiéndose en el segundo peor dato desde el año 2009.

El pasado mes de noviembre el mercado europeo, que comprende a los países de la UE más los cuatro integrantes de la EFTA (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), sumaron un  total de 935.455 unidades vendidas, lo que representa una caída del 10% con respecto del mismo mes del año 2011.

Por su parte, en el acumulado anual, el mercado europeo sumó 10.086.000 unidades. Esto representa una caída del 7,3%, que suponen un 2% más de lo que inicialmente esperaban los expertos. A esta caída tan acusada ha colaborado lamentablemente la evolución negativa de los mercados de Grecia, con una histórica caída del 47%, Portugal, con un descenso en las ventas del 37% y Chipre, que registró una bajada en sus ventas del 23%.

A estas terribles cifras hemos de añadir la caótica situación del mercado italiano, que continúa en caída libre desde el pasado año, registrando una importante caída del 20% en las ventas en noviembre. Con una previsión de ventas de 1,4 millones de unidades al final de este año, estas cifras representan  casi un millón menos de coches vendidos desde que estalló la crisis en el país transalpino, a finales del año 2007.

Lo peor es que el país continúa sumido en una crisis económica y política sin precedentes, que se ha visto agravada con la dimisión de su actual Primer Ministro, Mario Monti, por lo que todos los indicadores apuntan a que el año próximo son aún más negro que el actual, ya que los expertos contemplan unas ventas totales de casi 100.000 vehículos menos para 2013.

El mercado del automóvil en Reino Unido, uno de los más sanos de Europa
El mercado del automóvil en Reino Unido, uno de los más sanos de Europa

Tampoco Francia atraviesa por su mejor momento ya que su mercado cayó un 19% y acumula ya un descenso del 14% en lo que va de 2012, su peor momento desde 1997, lo que ha llevado al Grupo PSA, una de las joyas de la corona del país galo, a anunciar recientemente nuevas y más duras medidas de ajuste tanto de plantilla como de producción.

Sin embargo, no todo fueron malas noticias ya que, para compensar estas negativas cifras de ventas, la crisis parece haber desaparecido de mercados como el alemán, que continúa con un buen pulso, especialmente gracias al segmento del alquiler. Pese a registrar un ligerísimo descenso en sus ventas del 2%, los datos acumulados este año sitúan a Alemania como la locomotora de Europa, con casi un tercio del total de ventas registradas en territorio europeo. De hecho, las previsiones estiman que Alemania cerrará el año con un total de 3,1 millones de unidades vendidas, unas cifras que no se alcanzaban desde 2007, año de inicio de la crisis.

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Romain Grosjean, vencedor de la 25ª edición de la Carrera de los Campeones


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El piloto del equipo Lotus de Fórmula 1, el francés  Romain Grosjean se alzó ayer, por primera vez en su vida, con el título honorífico de “Campeón de Campeones”, al proclamarse brillante vencedor de la última edición de la Carrera de los Campeones, disputada en el Estadio Nacional Rajamangala de Bangkok,  al imponerse en la final al piloto danés Tom Kristensen. 

La final, disputada al mejor de tres mangas, fue espectactular y en élla el piloto galo logró batir por dos veces y por un apretado margen al ocho veces campeón de las 24 Horas de Le Mans, tras sendas carreras a bordo de un buggy y de un KTM X-Bow, sin que hubiese lugar a la disputa de la tercera prueba.

Grosjean logró llegar a la final tras dejar en la cuneta a Michael Schumacher en semifinales y a Sebastian Vettel en cuartos de final. Por su parte, Kristensen, llegó a la final tras vencer a David Coulthard en semifinales

De esta manera este título vuelve a un piloto de Fórmula 1 tras ocho años de sequía ya que, desde la victoria del finlandés Heikki Kovalainen en 2004, ningún piloto de la máxima categoría había logrado volver a ganar esta carrera.

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Por países el triunfo volvió a recaer por sexta vez consecutiva del lado de Alemania. En la jornada del sábado se disputó la tradicional Carrera de las Naciones, en la que el equipo alemán, encabezado por Michael Schumacher y Sebastian Vettel, se deshizo en la final del equipo de Francia, con Sebastien Ogier y Romain Grosjean como protagonistas.

Los alemanes venían de imponerse en la semifinal al equipo australiano, integrado por Mick Doohan y J. Whincup, mientras que los franceses hacían lo propio ante el equipo All Stars, con la pareja formada por Jorge Lorenzo y Tom Kristensen a los mandos.

Con independencia del nombre del ganador -absolutamente inesperado y sorprendente,  por cierto- el fin de semana entero fue una auténtica fiesta del mundo del motor, con unas espectaculares y emocionantes carreras eliminatorias entre los distintos participantes, a bordo de varios y muy diferentes vehículos.

Además, las dos jornadas estuvieron además amenizadas por distintos espectáculos protagonizados, entre otros, por distintos especialistas que hicieron las delicias de los asistentes y que dejaron espectaculares imágenes en forma de acrobacias y figuras imposibles a bordo de motos y coches, incluyendo una exhibición de un flamante Red Bull de Fórmula 1 que se paseó por el asfalto del estadio de la capital tailandesa.

Fernando Alonso, votado como Mejor Piloto de 2012 por los directores de los equipos


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En una encuesta llevada a cabo por la prestigiosa publicación británica Autosport, Fernando Alonso  ha sido elegido de forma casi unánime como Mejor Piloto del año 2012. Para ello solicita a los directores de los 12 equipos que puntúen a los que consideran que han sido los 10 mejores pilotos del año, conforme al mismo sistema de puntuación en carrera.

El resultado de la votación de esta temporada ha sido, cuando menos, sorprendente. No sólo por el vencedor, que curiosamente no ha coincidido con el campeón del mundo, algo que ya ocurrió en 2010 cuando Alonso volvió a quedar por delante de Vettel, pese a que fue el alemán el que se llevó aquel título. La sorpresa ha venido dada por la abrumadora diferencia resultante entre Fernando Alonso y el segundo, Sebastian Vettel, que ha sido de 71 puntos, la máxima diferencia en los cinco años que se lleva celebrando esta curiosa encuesta.

Aunque  el voto es secreto para garantizar que los directores puedan dar su opinión de la forma más sincera y menos comprometedora posible, sí que ha trascendido que nada menos que ocho de los 12 directores dieron los 25 puntos al asturiano. Sorprende también la alta consideración que ha merecido entre los jefes de equipo la magnífica actuación de Lewis Hamilton. El piloto británico y ya ex-piloto de McLaren ha finalizado tercero en las votaciones y relativamente cerca de Vettel, en concreto a 21 puntos del alemán aunque a casi 100 puntos del asturiano.

La reacción del asturiano no se ha hecho esperar y ha “ajustado las cuentas” con Vettel y con sus críticos a través de su cuenta oficial de Twitter, en la que irónicamente ha dicho que  “Estos jefes de equipo ‘alonsistas cegados’ que te reconocen todos los años tu trabajo… Es lo mejor para seguir trabajando duro. Mil gracias”.

Por último, hay que reseñar la gran valoración que ha obtenido Nico Hulkenberg entre los directores tras su vuelta a la Fórmula 1. El alemán finalizó en séptimo lugar, superando al mexicano Sergio “Checo” Pérez, uno de los más importantes animadores de la temporada. Imaginamos que han influido profundamente las últimas carreras del alemán, que acabó sin duda en mucha mejor forma que el azteca, el cual tras su pódium en Monza no volvió a puntuar y contó las últimas carreras por abandonos.

El resultado final de la votación fue el siguiente:

1. Fernando Alonso: 269 puntos.

2. Sebastian Vettel: 198 puntos.

3. Lewis Hamilton: 177 puntos.

4. Kimi Raikkonen: 176 puntos.

5. Jenson Button: 104 puntos.

6. Mark Webber: 66 puntos.

7. Nico Hulkenberg: 50 puntos.

8. Nico Rosberg: 30 puntos.

9. Sergio Pérez: 30 puntos.

10. Felipe Massa: 27 puntos.

Llega la 25ª edición de la Carrera de los Campeones con un cartel de auténtico lujo


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Como siempre, llega fiel a su cita la tradicional Carrera de los Campeones. Esta carrera, creada en 1988 como homenaje al difunto Henri Toivonen, supone el verdadero punto final a la temporada y en ella se da cita lo mejor y más granado del Motor mundial, que se une por única vez en la temporada por la disputa del título honorífico de “Campeón de Campeones”.

La edición de este año se disputará en Bangkok y contará con un cartel de auténtico lujo, reuniendo bajo el mismo techo a los mejores de la temporada en la práctica totalidad de disciplinas del Motor, como Fórmula 1, Fórmula Indy, WRC, MotoGP, Le Mans o el Mundial de Turismos, enfrentados mano a mano y con idénticas máquinas.

Además, y como viene ocurriendo desde 1999, con carácter previo a la competición individual se llevará a cabo una competición especial, a modo de Copa del Mundo oficiosa, llamada “Copa de Naciones”. En esta carrera los corredores se unen por parejas de la misma nacionalidad, luchando por países y con independencia de su modalidad.

La Carrera de los Campeones, que alcanza este año su 25ª edición, se disputará en el Rajamangala Stadium de la capital tailandesa, en una pista de asfalto especialmente construida para esta ocasión, con dos carriles paralelos serpenteantes que harán las delicias de pilotos y, sobre todo, de asistentes. La carrera se disputará en dos jornadas, los días 15 y 16 de diciembre. El primer día se disputará la Copa de Naciones mientras que el segundo día se correrá la Carrera de los Campeones.

Por su parte, a fecha de hoy los pilotos confirmados para la Carrera de Campeones 2012 son los siguientes:

  • Michael Schumacher: Heptacampeón del Mundo de Fórmula 1.
  • Sebastian Vettel: El tricampeón del mundo de Fórmula 1 más joven de la historia.
  • Jorge Lorenzo: Dos veces Campeón del Mundo de MotoGP y dos veces Campeón del Mundo de 250 cc.
  • Mick Doohan: Cinco veces Campeón del Mundo de 500 cc
  • Ryan Hunter-Reay: El recientemente proclamado campeón de la Fórmula Indy
  • Jamie Whincup: Cuatro veces campeón del V8 Supercar
  • David Coulthard: Ex piloto de Fórmula 1 y ganador de 14 Grandes Premios
  • Andy Priaulx: Tres veces campeón del mundo de Touring Car
  • Tom Kristensen: Ocho veces ganador de las 24 Horas de Le Mans
  • Romain Grosjean: Actual piloto de Fórmula 1 y una de las revelaciones de la temporada 2012, con tres pódiums en su haber.
  • Sebastien Ogier: Ganador de seis pruebas del WRC y vigente “Campeón de Campeones”

Para acabar, hay que decir que el piloto más laureado en esta prueba desde sus orígenes en 1998 es el piloto francés de rallyes Didier Auriol, que logró proclamarse “Campeón de Campeones” los años 1993, 1994, 1996 y 1999. Por su parte, en la modalidad por equipos nacionales, Alemania se lleva la palma con cinco victorias consecutivas, todas ellas a manos de la dupla Schumacher-Vettel.

Como nota anecdótica, por último, reseñar que España también ha escrito su nombre en el palmarés de vencedores de esta mítica prueba tanto a nivel individual, con la victoria de Carlos Sáinz en 1997, como colectivo, cuando el equipo español integrado por Fernando Alonso, Rubén Xaus y Jesús Puras se alzó con la victoria por países en 2001.

Sebastian Vettel y Red Bull, protagonistas de la entrega de los Premios de la FIA 2012


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La noche del pasado viernes, la flor y nata del automovilismo mundial se dio cita en el elegante Palacio de Cigaran de Estambul para la entrega anual de los premios que la FIA concede a los mejores pilotos y marcas de la temporada. Una ceremonia que supuso el colofón a la Asamblea General de la Federación, llevada a cabo entre los días 3 y 7 de diciembre pasados en la capital del país otomano.

El acto fue presentado por el ex-piloto escocés David Coulthard y estuvo acompañado en el escenario por Ece Vahapoğlu, una de las más conocidas presentadoras de Turquía. Allí, una vez más y por tercer año consecutivo, tanto  Sebastian Vettel como el equipo Red Bull fueron los protagonistas absolutos de la fiesta al recibir de manos de Jean Todt los galardones que les distinguen como Mejor Piloto y Mejor Escudería del año 2012.

En la misma gala, Fernando Alonso y Kimi Raikkönen también fueron distinguidos con sendos premios, en calidad de segundo y tercero de la clasificación final de la temporada, respectivamente. Se dio la curiosa anécdota que Sebastian Vettel llegó tarde a la ceremonia por problemas con su pasaporte.

El nuevo y flamante tricampeón más joven de la historia de la Fórmula 1 dijo al recibir su premio que “Es una sensación fantástica estar aquí esta noche y poder llevarme este trofeo de vuelta a casa por un año más”, dijo Vettel en el momento de recoger su trofeo.

“Ganar el título con Red Bull Racing tres veces consecutivas es algo que me hace sentir muy orgulloso. Esta fue una temporada con muchos altibajos y el equipo tuvo que trabajar duro para ganarlo. En el box y la fábrica todos hicieron un trabajo increíble, como lo fue el apoyo que recibimos también de Renault”, concluyó el alemán.

Por su parte, Christian Horner también se mostró exultante al recibir en nombre del equipo Red Bull el trofeo que acredita a la escudería austríaca como Mejor Equipo por tercer año consecutivo. “Este ha sido un éxito increíble para todo el equipo”, expresó Horner. “El duro trabajo y la dedicación de todo el equipo han sido ejemplares.

Por último, el director del equipo Red Bull no quiso perder la oportunidad para darle un pequeño palo a la FIA, ya que desde el seno del equipo austríaco existe la convicción de que este año la Federación le ha puesto bastantes trabas legales a la escudería azul, con el fin de evitar un nuevo triunfo de la escuadra liderada por Vettel.

Por eso dijo Horner que “no parecía posible que pudiésemos mejorar nuestro rendimiento después de lo logrado el año pasado, pero creo que lo que hemos conseguido a pesar de todo. El equipo ha utilizado hasta el último gramo de su habilidad e ingenio, han creído en sí mismos pero, sobre todo, se han negado a ceder bajo la presión más enorme. Por ello es para mí un inmenso honor recoger este trofeo en nombre de todos”.