Alexander Rossi y Scott Speed también estarán en la Race of Champions


La próxima edición de la Race of Champions tendrá en su parrilla de salida a Alexander Rossi y Scott Speed, dos de los pilotos norteamericanos más importantes de esta temporada.

Ambos unen sus nombres a los ya confirmados de Sebastian Vettel, Juan Pablo Montoya, Tom Kristensen o Felipe Massa, entre otros.

Alexander Rossi, vencedor en Indianápolis, debutará en la próxima ROC
Alexander Rossi, vencedor en Indianápolis, debutará en la próxima ROC

Alexander Rossi, juventud y experiencia

El primero de ellos, Alexander Rossi cuenta en su haber con el título de vencedor de las 500 Millas de Indianápolis de este mismo año. Un título que además vino acompañado del honor de ser el debutante más joven en ganarla.

Y es que Rossi, a pesar de sus 25 años, cuenta con una importante experiencia como piloto de monoplazas, llevada a cabo en gran parte en territorio europeo.

Desde la Fórmula BMW, GP3, Fórmula Renault 3.5 hasta la GP2 han visto correr al joven piloto californiano antes de dar el salto a la Fórmula 1 en 2014.

Primero como probador de Marussia y Caterham y finalmente como piloto titular del equipo Manor de cara a las últimas carreras de la pasada temporada, sustituyendo a Roberto Merhi en el modesto equipo británico.

Además, este mismo año ha alternado su presencia en la IndyCar con su rol de probador y piloto suplente en Manor.

“Es para mí un honor ser invitado a competir en la ROC  de este año de campeones. Esta prueba es muy respetada en el mundo del Deporte del Motor y reúne a los mejores pilotos de todo el mundo y en todas las series”, afirmó Rossi al conocerse su incorporación a la mítica prueba automovilística.

“Este evento internacional es siempre ultra-competitivo y buscaré la victoria en la primera vez que esta carrera llega a EE.UU., en Miami. También será grande poder competir con mi compañero de equipo, Ryan Hunter-Reay”, añadió.

Scott Speed, un viejo rockero del mundo del Motor

Por su parte, el también norteamericano Scott Speed ha confirmado su presencia en la próxima ROC. El piloto californiano, de 33 años, es un veterano competidor que actualmente triunfa en la Global Rallycross estadounidense, disciplina de la que se ha proclamado campeón los dos últimos años, de forma consecutiva.

El norteamericano Scott Speed, en sus tiempos de piloto de Toro Rosso
El norteamericano Scott Speed, en sus tiempos de piloto de Toro Rosso

Descubierto en 2003 para la competición gracias a su victoria en el Red Bull Driver Search Programme, la competición norteamericana para la búsqueda de nuevos talentos, Speed pudo debutar en Fórmula 1 el año 2005, precisamente  de la mano del equipo Red Bull.

En 2006 pasó a Toro Rosso, donde militó hasta que a mediados de la temporada siguiente, los malos resultados le obligaron a dejar paso al suizo Sebastien Buemi. Lejos de rendirse, Speed cruzó el charco rumbo de vuelta a su país.

Ese año fichó por el equipo Eddie Sharp Racing de la ARCA Re/Max Series, una categoría de coches de stock previa a la NASCAR, donde permaneció hasta el año 2008.

A partir de ahí, Speed dio el salto a la NASCAR en la que permaneción hasta el año 2013, con un saldo de una victoria y una pole, además de un intento fallido de pasar a la Fórmula IndyCar en 2011.

Sin embargo, en 2013 decidió cambiar de competición y pasó a la Global Rallycross, competición en la que sumó dos medallas de oro en los X-Games de Red Bull de 2013 y 2014 y ganó los campeonatos americanos de 2015 y 2016.

Además, corrió el ePrix de Miami de Fórmula E de la temporada 2014/2015, como compañero de Jean-Eric Vergne, en sustitución de Marco Andretti.

“Estoy más que emocionado de unirme a la ROC. Ser seleccionado para representar a los EE.UU. en su tierra natal es un gran honor. Siempre he sido un gran fan de este evento. Tener tantos grandes del automovilismo juntos en un solo lugar es una cosa muy rara. Estoy seguro de que Miami demostrará ser un fantástico anfitrión de un evento tan prestigioso”, aseveró Speed.

Al igual que Alexander Rossi, ésta será la primera oportunidad de tomar parte en la ROC, que se disputará en el Estadio Marlins Park de Miami los próximos días 21 y 22 de enero de 2017.

Imagen del día: Espectacular accidente en el pitlane en la IndyCar americana


El momento de entrar en boxes, especialmente cuando la carrera está apretada, suele se uno de los más peligrosos y en los que más cuidado hay que tener para evitar el trasiego de coches que entran y salen del pitlane.

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Espectacular accidente en el pitlane del circuito de Pocono

Sin embargo, hay ocasiones en que las prisas -que siempre son malas consejeras- juegan una mala pasada y provocan situaciones como la vivida este fin de semana en el circuito norteamericano de Pocono (Pensilvania), durante la disputa de la 13ª prueba del campeonato estadounidense de Fórmula IndyCar.

En lo que en la Fórmula 1 sería un Unsafe Release de libro, el monoplaza de Alexander Rossi se trataba de incorporar al pitlane tras realizar su primera parada en boxes.

El  piloto reserva de Manor no se percató de la llegada del coche de Charlie Kimball y ambos se tocaron. En ese momento, el monoplaza de Rossi salió volando literalmente y tras dar una vuelta en el aire, cayó violentamente sobre el coche del brasileño Helio Castroneves, que en ese mismo instante también se estaba incorporando al pitlane.

Afortunadamente y a pesar de lo espectacular del accidente, nadie resultó ileso. Especialmente Castroneves, que vio cómo le caía encima el coche de Alexander Rossi, aunque fue evaluado por los médicos del circuito a causa de una posible lesión leve en una mano.

Vuelve el debate sobre los cockpits cerrados

Este accidente ha reabierto de nuevo el debate sobre los cockpits cerrados ya que, de haber caído unos centímetros más atrás, la cosa podría haber acabado en una auténtica tragedia.

Aun así, Castroneves quiso quitarle hierro a lo ocurrido y, aunque dolorido, se congratuló de las medidas de seguridad de las que, afortunadamente, hoy día están dotados los monoplazas de la Fórmula IndyCar.

“La verdad es que he estado más protegido de lo que parecía. En la IndyCar han trabajado muyduro en la seguridad y se comprobó hoy. Voy a tomar un poco de Advil y seguro que pronto estaré bien”, afirmó el piloto brasileño.

Alexander Rossi vuelve a Manor como piloto reserva


El piloto norteamericano Alexander Rossi volverá a Manor para esta temporada, aunque lo hará en calidad de piloto reserva y no como titular.

Alexander Rossi vuelve a Manor como piloto reserva
Alexander Rossi vuelve a Manor como piloto reserva

Rossi, de 24 años de edad, ya estuvo en el seno del equipo británico la pasada temporada, primero como reserva y luego como titular, reemplazando a Roberto Merhi en cinco de las seis últimas carreras del año.

Desgraciadamente para él, y contra todo pronóstico, perdió su sitio en Manor en detrimento de Pascal Wehrlein y Rio Haryanto, por lo que decidió hacer las maletas y volver a EE.UU., para firmar por el equipo Andretti Autosport de la Fórmula Indycar.

Según la escudería británica, la labor de Rossi tendrá muchas vertientes. Por un lado, trabajará codo con codo junto a ingenieros y pilotos del equipo para ayudar a desarrollar el monoplaza durante todo este año y contribuirá a formar equipo.

Por otro lado, también deberá llevar a cabo actividades de marketing de socios. Pero lo más importante, el californiano también deberá estar disponible en el corto plazo para competir, en caso de tener que reemplazar a alguno de los dos titulares.

Por si fuese poco, todo este trabajo en Manor no le impedirá desarrollar su carrera como piloto en la conocida competición norteamericana ya que alternará ambas funciones con total normalidad.

De hecho, para no solapar su actividad deportiva en EE.UU., Rossi no se incorporará a Manor hasta el próximo GP de Rusia, en mayo.

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Rossi vuelve a Manor con la esperanza de recuperar el asiento

En un comunicado hecho público por el equipo, Alexander Rossi no sólo se ha mostrado muy feliz por su retorno al Gran Circo, aunque sea en un discreto segundo plano, sino que manifiesta su confianza en poder llevar a cabo un gran papel en su nueva condición de “pluriempleado”.

“He invertido la mayor parte de mi carrera como piloto en la Fórmula 1 y no soy  de esperar a que las cosas sucedan, así que ésta es mi manera de mantenerme alerta y preparado”, afirmó Rossi.

“Fue decepcionante perder la oportunidad de un asiento como titular en Manor este año; todo el mundo sabe empujé y trabajé duro para ello. Ahora, como piloto reserva, sin embargo, tendré que llevar a cabo un intenso programa doble al más alto nivel del deporte del Motor”, añadió.

“La Fórmula IndyCar es la máxima categoría de carreras de Norteamérica y es extremadamente competitiva. También tengo el privilegio de correr con un equipo ganador del campeonato, Andretti Autosport. Estoy seguro de que esta experiencia se sumará a mi papel como una pieza muy importante en un equipo de Fórmula 1”.

“Mi programa para este año es exigente, pero no más que un calendario de Fórmula 1 a tiempo completo. Asistiré a 11 Grandes Premios, sólo cinco de los cuales tienen lugar durante la temporada de IndyCar, y desde luego que estoy acostumbrado a las demandas de viaje del calendario de la Fórmula 1. Es muy bueno estar de vuelta con un equipo que conozco y con quien comparto un respeto mutuo y la pasión por el deporte que amamos”, concluyó Rossi.

Por su parte, Dave Ryan, actual Director de Carreras de Manor, se congratuló de la fortuna de la escudería por poder recuperar a un piloto como Rossi para la causa.

“Necesitamos un par de manos seguras para este rol, que tenga el potencial de poder dar el salto a las carreras pero también que sea alguien que realmente pueda contribuir al desarrollo del coche”, dijo.

Para Alex, la Fórmula 1 sigue siendo un asunto pendiente. Hizo un gran trabajo cuando pilotó para nosotros en cinco de las carreras de la temporada pasada y es una parte muy valorada y valiosa de nuestra formación”.

“Tiene un endemoniado calendario por delante, un compromiso que sólo el más disciplinado de los pilotos sería capaz de manejar. Estamos seguros de que él es el hombre adecuado para este trabajo”, añadió Ryan.

 

Roberto Merhi, sustituido por Alexander Rossi


El piloto español Roberto Merhi ha sido apartado del equipo Manor y su puesto, hasta el final de la temporada será ocupado por el norteamericano Alexander Rossi hasta el final de la presente temporada.

Alexander Rossi reemplazará a Roberto Merhi en Manor hasta final de temporada
Alexander Rossi reemplazará a Roberto Merhi en Manor hasta final de temporada

La sustitución se hará con carácter inmediato y Rossi se sentará al volante del Manor para la disputa del GP de Singapur de este mismo fin de semana. Una decisión ciertamente sorprendente, habida cuenta que no hace mucho el Director del equipo, John Booth, daba por hecha la continuidad de Mehri hasta el final de la temporada.

Esta sustitución no supone el despido de Merhi del equipo británico sino que el español pasará a ocupar el papel de piloto reserva, junto al suizo Fabio Leimer.

Rossi, que actualmente ocupa la segunda plaza del campeonato del mundo de GP2, con dos victorias en 16 carreras,por detrás de Stoffel Vandoorne, seguirá participando en la categoría de plata, con la intención de agotar todas sus opciones hasta el último momento.

Por este motivo, Rossi estará presente en cinco de las siete pruebas restantes del Mundial de Fórmula 1 ya que dos de las carreras (Rusia y Abu Dhabi) le coinciden con sendas carreras de GP2. En esas dos carreras, su puesto volverá a ser ocupado por Roberto Merhi. 

“Estoy muy agradecido por poder correr para el equipo Manor F1 y por su fe continuada en mí”, afirmó Rossi, quien ha competido en cinco sesiones de libres, en sus dos etapas como piloto probador en Caterham y Marussia.

“Este es un pequeño equipo de Fórmula 1 que ha pasado por muchas cosas. Ellos ejemplifican la pasión y la verdadera fuerza de carácter, y su regreso esta temporada es extraordinario. Me siento honrado de ser parte de este legado y su continuo crecimiento y éxito”, añadió.

“Quiero dar las gracias a las gestiones llevadas a cabo entre Manor y mi equipo en la GP2 Series, Racing Engineering, por apoyar mis dos funciones, en la Fórmula 1 y la realización de una fuerte campaña en la GP2. Desde Monza, mi regreso a la F1 se reunieron con bastante rapidez y sin problemas”.

“El apoyo colectivo de ambos, Manor y Racing Engineering, ha sido fundamental para hacer posible esta oportunidad. Singapur es un circuito que me gusta mucho y el momento de mi debut no puede ser en un lugar más perfecto. Hay mucho trabajo por delante y estoy con ganas de un extremo ocupado para la temporada 2015”, concluyó Rossi.

Roberto Merhi pierde su volante en Manor
Roberto Merhi pierde su volante en Manor

Por su parte, el Director de Manor, John Booth le dio la bienvenida al piloto norteamericano:

“Estamos encantados de firmar a Alexander como piloto. Está considerado ampliamente como un conductor que llega a la cúspide de una emocionante carrera en la Fórmula 1 y su actuación de este año en la GP2 ha hecho mucho para reforzar su potencial”.

“Con esto en mente, nos complace apoyar sus compromisos actuales en la GP2 mientras él continúa luchando por la victoria del campeonato, por lo tanto él competirá en cinco de los siete restantes Grandes Premios de esta temporada, con la ayuda de Roberto, que correrá en Rusia y Abu Dhabi para nosotros”, añadió Booth.

Por último, Booth tuvo unas palabras de reconocimiento para Roberto Merhi, quien deja el equipo en la 17ª plaza del campeonato, por delante de su compañero Will Stevens, y no quiso mojarse sobre quiénes serán los pilotos de Manor para el próximo año.

“Entendemos que Roberto se sienta obviamente decepcionado, pero él entiende que esta decisión afecta a los intereses a largo plazo del equipo por lo que le damos las gracias por su profesionalidad. No se ha tomado una decisión con respecto a nuestro 2016 alineación de pilotos y vamos a seguir para evaluar nuestras opciones durante el resto de la temporada”, concluyó el director del equipo británico.

Haas espera anunciar sus pilotos en septiembre, Alexander Rossi el mejor colocado


El equipo norteamericano Haas F1, que desembarcará en 2016 en la Fórmula 1, ha confirmado que no tiene aún confirmada su lista de pilotos para su debut.

Haas esperará a septiembre a anunciar sus pilotos para 2016
Haas esperará a septiembre a anunciar sus pilotos para 2016

Sin embargo, eso no significa que no estén peinando el mercado para buscar a los mejores candidatos a ocupar los dos volantes de la futura escudería, que correrá bajo el paraguas mecánico de Ferrari.

En concreto, los responsables de Haas F1 han confirmado que la fecha tope que se han marcado para presentar su primera pareja de pilotos y probadores no debería demorarse más allá del mes de septiembre y hacer el anuncio durante el GP de Italia, en Monza.

Así lo ha afirmado el que será Director del equipo Haas, el alemán Gunther Steiner, quien ha afirmado que el plan del equipo estadounidense es cerrar las conversaciones que actualmente mantienen abiertas con varios pilotos no más tarde agosto o principios de septiembre.

“No tenemos ninguna prisa, porque tenemos que terminar de ver quién está en el mercado, quién está haciendo las cosas bien y, sobre todo, que se quiera mover”, dijo Steiner.

“Además necesitamos que los pilotos quieran ver lo que somos en realidad. Ahora ven que estamos haciendo las cosas bien”, añadió.

Pilotos norteamericanos y con experiencia, la primera opción

Gunther Steiner ha confirmado que desde hace meses ya están produciéndose diferentes contactos y que también han recibido muchos ofrecimientos por parte de pilotos interesándose por entrar en este nuevo proyecto.

Sin embargo, el Director de Haas F1 no ha querido poner ningún nombre encima de la mesa aunque sí que ha reconocido que han contactado con algunos pilotos estadounidenses.

El norteamericano Alexander Rossi, el  mejor colocado para ocupar un volante en Haas
El norteamericano Alexander Rossi, el mejor colocado para ocupar un volante en Haas

No obstante, Steiner ha confirmado que la nacionalidad de los pilotos no va a ser ninguna prioridad a la hora de tomar una decisión final sino que buscarán la firma de alguien con experiencia en el Gran Circo.

“Es cierto que estamos buscando pilotos estadounidenses, pero eso no va a darle un volante de forma automática. Contratar un piloto americano únicamente porque es estadounidense y no tiene éxito, no es bueno para nadie”, afirmó Steiner.

“Un piloto experimentado y estadounidense sería algo diferente, pero no hemos encontrado a nadie por ahí y lo que necesitamos es alguien que pueda guiarnos.Tenemos que tener un factor conocido en este equipo. Todo es nuevo, así que si sólo tenemos pilotos nuevos y tenemos un problema, no podremos saber dónde nos equivocamos“, concluyó el director de Haas.

Alexander Rossi, el candidato más firme

Por eso, un nombre que suena con fuerza para ocupar uno de los volantes de Haas para 2016 es el de Alexander Rossi. El piloto californiano, que actualmente milita en la GP2 en el equipo Racing Engineering, cumpliría a la perfección con estos requisitos.

Norteamericano, joven y con algo de experiencia en la Fórmula 1, gracias a su paso como probador en Caterham y Marussia, encajaría perfectamente en los planes del equipo de Gene Haas.

El propio Alexander Rossi, conocedor de estos rumores, no ha perdido la oportunidad de posicionarse.

“”Soy muy consciente de la llegada de Haas el próximo año. Quiero demostrarles que estoy listo. Yo sé que lo estoy pero ellos necesitan una prueba, así que estoy más que feliz de poder trabajar en ello y entregarles mi esfuerzo”

Alexander Rossi, nuevo piloto reserva de Marussia


El equipo Marussia ha anunciado el fichaje de Alexander Rossi como nuevo piloto reserva de la escudería anglorusa para lo que queda de temporada.

Alexander Rossi, nuevo piloto reserva de Marussia
Alexander Rossi, nuevo piloto reserva de Marussia

El fichaje del joven piloto norteamericano, de 22 años, acababa de salir a principios de este mes de Caterham, con motivo de la reestructuración a la que ha sido sometida la escudería británica tras su reciente venta.

En estos dos últimos años, Rossi ha estado alternando en Caterham su papel como piloto probador, sentándose hasta en cuatro veces al volante de sus monoplazas, con el de piloto del equipo Caterham de GP2, con el que figuraba actualmente en 16ª posición con 12 puntos, tras 10 pruebas disputadas

La contratación de Rossi tiene carácter inmediata y se ha incorporado al equipo de Banbury de cara a la carrera de este fin de semana en Hungría. De esta forma, el norteamericano se podrá poner al volante en caso de que cualquiera de los pilotos habituales del equipo, Jules Bianchi y Max Chilton, no puedan competir.

“Hoy es un buen día y el siguiente paso en mi carrera en Fórmula 1. Desde mis primeras conversaciones con la gestión de Marussia F1 Team, me he sentido como en casa. Estoy deseando trabajar con el equipo de Hungría y para el resto de la temporada. El momento para llegar al equipo es perfecto, sobre todo a partir de Hungría antes de la pausa estival”, ha dicho Rossi en sus primeras declaraciones con los colores de Marussia.

“Mi objetivo es la Fórmula 1 y estoy encantado de estar en el equipo como piloto reserva oficial, donde tendré la oportunidad de prepararme para el siguiente paso, con planes para impulsar mi papel en las primeras sesiones de entrenamientos libres de esta temporada. Marussia está en un lugar emocionante en este momento y los progresos en el equipo son evidentes y a la vista de todos. Estoy encantado la oportunidad que tengo ahora de ser parte de ese viaje y espero desempeñar un papel útil en el desarrollo del equipo.  Quiero agradecer al equipo Marussia por la oportunidad brindada esta temporada“, concluyó el joven piloto californiano.

Por su parte el director del equipo Marussia, John Booth, ofreció una cálida bienvenida a Rossi al equipo:

“Estamos encantados de dar la bienvenida al equipo a Alexander Rossi en su rol de primer piloto reserva. El es un talento probado que hemos observado en la GP2 y también hemos quedado impresionado por sus actuaciones durante las sesiones de entrenamientos libres de la mañana de los viernes en las últimas dos temporadas. EE.UU. es un mercado muy interesante para el deporte y Alexander tiene un gran apoyo allí, así que es agradable para desarrollar nuevos vínculos con ese público. Alexander será una parte integral del equipo, sumergiéndose en nuestra actividad de ingeniería, de modo que él se preparará completamente en caso de que sea necesario sustituir a alguno de nuestros pilotos”.

 

 

Caterham confirma que Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson serán sus pilotos para 2014


Tras hacerse pública la salida de Charles Pic del equipo Caterham, el equipo anglofrancés ha anunciado su lista definitiva de pilotos de cara a la temporada que se avecina.

Kamui Kobayashi, nuevo piloto de Caterham
Kamui Kobayashi, nuevo piloto de Caterham

Por un lado, se confirma el rumor que situaba al japonés Kamui Kobayashi como sustituto de Pic y, por otro, se hace oficial la sustitución del holandés Giedo Van der Garde por el debutante Marcus Ericsson.

La irrupción del joven piloto sueco ha sido toda una sorpresa ya que nadie contaba con él para un desembarco tan rápido en la Fórmula 1.

Así pues, Ericsson, de 23 años, procede de la GP2 en la que militó desde el año 2010, con un bagaje durante este tiempo de tres triunfos, dos poles, 15 pódiums y tres vueltas rápidas. Su mejor resultado final se produjo la pasada temporada, clasificándose en sexto lugar en la clasificación general, en el seno del equipo DAMS, con una victoria, tres segundos y un tercer puesto como mejores resultados.

Del japonés Kamui Kobayashi poco se puede añadir que no se conozca ya. Con la vitola de ser un piloto ciertamente agresivo y experimentado, el piloto nipón recupera su sitio entre los mejores a sus 27 años y tras un año de transición, alejado del Gran Circo.

Debutó en la Fórmula 1 de la mano del equipo Toyota un 18 de octubre de 2009, disputando el GP de Brasil, como sustituto de Timo Glock -que se encontraba lesionado- aunque ya había disputado la sesión de entrenamientos libres del GP de Japón, un par de semanas antes de su debut oficial.

En 2010 fichó por el equipo Sauber en el que estuvo hasta el final de la temporada 2012 y del que salió no muy bien parado, sustituido por Nico Hulkenberg. En la escudería suiza disputó 39 Grandes Premios, con un tercer puesto -el logrado en el GP de Japón de 2012– como hito más destacable.

En 2013, Kobayashi estuvo disputando el Mundial de Resistencia con Ferrari, a bordo de un 458 Italia GT2 del equipo AF Corse, finalizando en quinto lugar de la general y firmando un total de cuatro pódiums (un segundo y tres terceros puestos). Asimismo, Kobayashi también participó en las 24 Horas de Le Mans, acabando 21º en la general y quinto de su categoría.

Marcus Ericsson será el segundo piloto de Caterham
Marcus Ericsson será el segundo piloto de Caterham

Además de confirmar a sus dos pilotos titulares, Caterham ha anunciado que sus pilotos probadores serán el holandés con Robin Frijns y el estadounidense Alexander Rossi, el cual alternará su papel como probador con el de piloto del equipo Caterham Racing en la GP2 Series, con el que ya corrió el año pasado, convirtiéndose en el mejor debutante de la temporada.

Por su parte, Robin Frijns vuelve a ocupar un lugar como probador en la máxima categoría, tras su breve paso por el equipo Sauber, del que salió en verano por motivos no muy claros, y después de una discreta temporada en la GP2, en la que acabó 15º.

En declaraciones a la web de Caterham, Kamui Kobayashi ha manifestado que “es una gran sensación estar de vuelta como piloto de Fórmula 1 y estoy realmente satisfecho de hacerlo con el equipo Caterham. Hemos estado hablando con Cyril (Abiteboul) y Tony (Fernandes) desde el año pasado para ir al equipo en 2014 y continuar más allá”.

“He estado muy impresionado con el lugar adonde quieren llevar el equipo y la cantidad de la inversión  que se ha hecho ya para ayudarles a alcanzar sus metas. Para mí es un gran honor que el equipo me contrate, en función del valor que aporto en términos de carreras y la experiencia que tengo. Estoy muy feliz por hacer este anuncio. Daré lo mejor de mí para llevar al equipo y trabajaré tan duro como sea posible para lograr nuestros objetivos”, ha afirmado el piloto japonés.

 “También quiero dar las gracias especialmente a todos los fans que han hecho donaciones para apoyarme. Sus donaciones y gestos me dieron la fuerza adicional para volver combates y estoy muy satisfecho de que el dinero que recaudaron no sólo me ayudó sino que ahora va a a ayudar al progreso de Caterham este año. Todos y cada uno de vosotros, que ayudásteis a través de KAMUI SUPPORT competirán conmigo en 2014 y eso me hace sentir muy orgulloso“.

El piloto japonés refiere a una campaña de crowdfunding que él mismo montó hace unos meses a través de Internet para que donantes anónimos le ayudasen a volver a la Fórmula 1 y que, por lo visto, ha dado sus frutos.

Pero quien más emocionado estaba era el joven Marcus Ericsson. El piloto sueco dijo en el mismo comunicado que “éste es un día de mucho orgullo para mí y todos los que han ayudado a hacer mi sueño realidad. Voy a dar el salto a la Fórmula 1 con Caterham en 2014 y ya estoy emocionado por la próxima temporada, y la primera carrera en Australia, en particular”.

“Obviamente es genial para Suecia que vamos a tener un piloto sueco de nuevo en la parrilla en 2014. Esto es por lo que he estado trabajando durante desde que empecé a competir con karts cuando tenía nueve años de edad, y ahora sé que estoy listo para el salto a la Fórmula 1. Caterham es un equipo joven y juntos podemos asumir los retos que las nuevas reglas presentan en 2014, aprender juntos y seguir desarrollándonos conforme avance la temporada”, concluyó el debutante.