Sebastian Vettel firma con Aston Martin


Pues punto final al culebrón de la temporada, iniciado hace ya unos meses cuando Sebastian Vettel decidió bajar el telón a su periplo en Ferrari y retomar su dilatada (y ciertamente exitosa) carrera profesional en otra parte.

Sebastian Vettel firma por Aston Martin para 2021

¿En qué otra parte se iba retomar esa carrera? Ese ha sido el quiz de la cuestión durante todo este tiempo ya que, pese a la inequívoca intención del tetracampeón mundial de seguir en el Gran Circo, poco a poco ha ido viendo que las puertas de los grandes equipos se le han ido cerrando a lo largo de estos meses.

Por un lado, Mercedes decidió renovar a Bottas, a pesar de que la opción de Vettel parecía una de las más probables. Un piloto alemán, campeón del mundo en un equipo alemán, igualmente triunfador sonaba muy apetecible pero, como sugirió Toto Wolff, quizás era demasiado gallo para un gallinero.

Por otro, Red Bull rápidamente se apresuró a desmentir su fichaje. Su apuesta de presente y de futuro es Max Verstappen y el caballo de Vettel se fue en 2014, cuando aceptó dejar la firma austríaca y volar a Maranello.

Otras opciones como Renault, ahora Alpine, también quedaron pronto descartadas, sobre todo tras hacerse pública la vuelta de Fernando Alonso a Enstone y, sinceramente, pocos veían a Vettel arrastrándose en un equipo como Alfa Romeo o Haas, así que pasado el tiempo las opciones de seguir en la Fórmula 1 en un volante más o menos de garantías se fueron diluyendo.

A todo esto, Vettel está viviendo un auténtico calvario en Ferrari donde no sólo es ninguneado sino que además, el rendimiento de su monoplaza (como el de su compañero Lecrerc) está siendo poco menos que ridículo, por lo que se llegó a rumorear con la posibilidad de que dejase incluso la Fórmula 1, ante la falta de ofertas de interés y el enorme desgaste sufrido este año.

Sebastian Vettel será el relevo de Sergio “Checo” Pérez en la escudería británica

Sin embargo, Lawrence Stroll, actual dueño de Racing Point, que a partir de la próxima temporada pasará a denominarse Aston Martin, tras aceptar la oferta del fabricante británico, ha sorprendido a todos ya que, en una maniobra “relámpago”, tras fulminar a Sergio “Checo” Pérez (que ya no seguirá en 2021), le ha abierto las puertas de su casa de par en par a Sebastian Vettel de cara al próximo año.

Así lo ha confirmado de forma oficial la propia escudería, aún bajo el nombre de Racing Point, en un comunicado hecho público en la web de la escudería y en sus respectivas redes sociales. 

Se trata de un acuerdo, aparentemente multianual, en el que ninguna de las partes han desvelado ni la duración (se estima que está entre dos y tres temporadas) ni el montante económico de la operación.

En todo caso, se trata de una espectacular operación, siquiera en términos de marketing y de publicidad para un equipo que cambiará de nombre el año que viene y que, desde hace un par de temporadas, está creciendo de forma exponencial.

No en vano, muy pocas escuderías van a poder presumir de tener en sus filas a un tipo que ha sido cuatro veces campeón del mundo y que ha atesorado nada menos que 53 victorias y 67 pódiums con tres escuderías distintas.

Otto Szafnauer: “Vettel va a llevar al equipo a otro nivel”

El Director ejecutivo del equipo, Otmar Szafnauer, se ha felicitado en un comunicado de la llegada de todo un campeón del mundo como Vettel a un equipo como el suyo.

 “Todo el mundo en Silverstone está muy emocionado con esta noticia. Sebastian es un campeón probado y aporta una mentalidad ganadora que coincide con nuestras propias ambiciones para el futuro como Aston Martin F1 Team“, afirmó Szafnauer.

‍”Un sábado o domingo por la tarde, Sebastian es uno de los mejores del mundo, y no puedo pensar en un mejor piloto que nos ayude a llevarnos a esta nueva era. El jugará un papel importante en elevar a este equipo a otro nivel”, concluyó.

‍JVettel: “El futuro es brillante para Aston Martin”

En la misma línea que el que será su director la próxima temporada, Sebastian Vettel, quien se mostró más que feliz con su futuro, hasta ahora incierto.

“Me complace compartir esta emocionante noticia sobre mi futuro. Estoy extremadamente orgulloso de decir que me convertiré en piloto de Aston Martin en 2021”, afirmó el piloto alemán en un comunicado.‍

“Esta es una nueva aventura para mí con una compañía automovilística verdaderamente legendaria. Estoy impresionado con los resultados que el equipo ha logrado este año y creo que el futuro será aún más brillante”, agregó.

“Todavía tengo mucho amor por la Fórmula 1 y mi única motivación es correr al frente de la parrilla. Hacerlo con Aston Martin será un gran privilegio”, concluyó Vettel.

 

Aston Martin y Red Bull, oficialmente juntos en una poderosa alianza


Tal y como venía rumoreándose estas últimas fechas, finalmente Red Bull ha anunciado una importante alianza con el fabricante británico Aston Martin que, según la escudería de Milton Keynes, irá mucho más allá de la Fórmula 1.

 

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Además de convertirse en socio preferente de Red Bull, que hará que el equipo pase a denominarse Aston Martin Red Bull Racing Team desde el próximo año, el acuerdo entre ambas marcas traerá consigo una serie de consecuencias.

La primera y más importante, es el afianzamiento de la colaboración técnica para la fabricación de supercoches, como la que hace año y medio dio lugar al ya conocido Aston Martin Red Bull Valkyrie.

La segunda, el desarrollo de un Centro de Alto Rendimiento en el campus de Red Bull, sito en Milton Keynes y que verá la luz a finales de este año.

El nuevo centro creará 110 nuevos puestos de trabajo que albergan el personal de diseño e ingeniería de Aston Martin responsable de los futuros coches deportivos de las dos compañías.

El nuevo centro permitirá una relación de trabajo más estrecha entre las dos marcas en cuestiones de I+D y tecnología, tanto para la Fórmula 1 como para los coches de carretera.

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Andy Palmer y Christian Horner, presentando el acuerdo entre Red Bull y Aston Martin

Christian Horner, Director del equipo de Red Bull, quiso darle la bienvenida a su nuevo socio y explicó brevemente el contenido del acuerdo.

“Nuestra asociación para la innovación con Aston Martin ha sido un proyecto pionero desde que en 2016 concebimos y creamos con notable éxito el Aston Martin Valkyrie. Ahora hemos ampliado nuestra relación este año y ahora estamos encantados de reforzar aún más esta asociación y veremos al equipo compitiendo como Aston Martin Red Bull Racing en 2018”, dijo Horner.

“Además, más de 100 personas de Aston Martin darán servicio al nuevo Centro de Rendimiento Avanzado en nuestra escuela aquí en Milton Keynes y que nos permitirá seguir colaborando con Aston Martin en nuevos proyectos especiales”, concluyó.

Por su parte, el Presidente y CEO de Aston Martin, Andy Palmer, deslizó que este acuerdo podría ir más allá y desarrollar su propio motor para Red Bull aprovechando el cambio de reglamentación para 2021, aunque no a cualquier precio.

“Este acuerdo era el paso lógico en nuestra asociación tecnológica con Red Bull. Estamos disfrutando de la conciencia de marca global que la Fórmula 1 ofrece”, dijo el directivo británico.

“Las discusiones sobre las futuras unidades de potencia en la Fórmula 1 nos interesan pero sólo si las circunstancias son las adecuadas. No queremos entrar en una guerra de motores sin restricciones en cuanto a horas de costes pero creemos que si la FIA puede crear el entorno adecuado, estaríamos interesados en participar”.

Aston Martin, futuro socio de Red Bull en la Fórmula 1


Aston Martin se convertirá en el patrocinador principal del equipo Red Bull de Fórmula 1 la próxima temporada, según el portal Motorsport.com

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Aston Martin será el principal sponsor de Red Bull en 2018

Este acuerdo profundizaría en la colaboración que ambas marcas venían manteniendo desde hace ya más de un año y que dio lugar, por ejemplo, al nacimiento del superdeportivo Aston Martin AM-RB Valkyrie

“Tenemos una gran relación con Aston Martin, obviamente trabajando y desarrollando el Valkyrie para ellos. Sabemos que están haciendo un gran trabajo, el producto es genial y tienen un montón de grandes cosas en su cartera”, afirmó Christian Horner, Director del equipo Red Bull a Motorsport.com

Aunque ambas partes se han negado a hacer cualquier confirmación de este acuerdo, fuentes consultadas por Motorsport.com han afirmado que el anuncio de esta colaboración se hará pública en unas pocas semanas

“Podéis especular todo lo que queráis pero no voy a confirmar nada”, añadió Horner.

Aston Martin como posible motorizador de Red Bull en 2021

La pieza clave en este acuerdo es el CEO de Aston Martin, Andy Palmer, quien ya participó decisivamente en 2012 en el acuerdo que unió a Red Bull e Infiniti, cuando éste era Director de Planificación de Nissan, matriz de Infiniti.

En declaraciones a Motorsport.com, Palmer no sólo ha admitido implícitamente la existencia del acuerdo, sino que además ha confirmado el creciente interés del fabricante británico por las reglas de 2021, con la intención de entrar en la Fórmula 1 como posible motorizador, siempre y cuando sea la FIA la que determine los costes.

“Es justo decir que una de las razones por las que estoy aquí es para discutir cómo será la próxima temporada y dentro de ese contexto, si proporcionamos o no un motor independiente en 2021“, declaró Palmer.

“No sé qué va a pasar con el motor, eso dependerá de lo serio que sea la FIA para llevar el espectáculo al deporte. La Fórmula 1 no es cuestión de capacidad técnica, existe, es sólo una cuestión de dinero”.

“Hasta cierto punto, está bien, pero si vamos a seguir teniendo sistemas de recuperación de calor, sin límite en el gasto y tantas horas de dinamómetro como desee, veremos. Si, por el contrario, hubiese una manera de hacer que funcione, creo que este deporte sería mucho más rico“, añadió.

Ferrari y Aston Martin, multados por la UE por discrepancias con las emisiones de sus coches


No, no estamos ante ningún Dieselgate ni nada parecido. Sin embargo ,y pese a todo, resulta curioso ver que prácticamente ningún fabricante, por premium que parezca, está exento de tener problemas con el tan traído y llevado tema de las emisiones contaminantes.

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Ferrari y Aston Martin, multados por la UE por problemas con las emisiones

Los últimos en tener problemas con las autoridades a causa de esta cuestión han sido dos marcas como Ferrari y Aston Martin.

Ambos fabricantes, santo y seña de la deportividad y, en cierto modo, antípodas en el estilo y el diseño de sus coches, han sido multados por la Agencia Europea del Medio Ambiente por superar la cantidad de emisiones a las que se habían comprometido con sus modelos.

En ambos casos, debido a que no se ha tratado de excesos graves, la sanción ha sido únicamente pecuniaria y además, con muy diferentes cuantías en función del fabricante.

Ferrari, el peor parado en las sanciones

Así pues, el que se ha acabado llevando la peor parte ha sido Ferrari que ha recibido un “correctivo” con más de 400.000 euros (en concreto, 410.760). Una cantidad que dista mucho de los 36.370 euros con los que el regulador europeo ha sancionado a Aston Martin.

En el caso de Ferrari, la sanción se ha impuesto por la imposibilidad de cumplir con el objetivo de 295 grs/km. marcado ante las autoridades continentales. Tras analizar las emisiones de un total de 2.250 unidades de sus modelos, la media superó en 0,448 grs/km. dicha cantidad.

Por su parte, Aston Martin tampoco pudo cumplir su objetivo de emisiones, cifrado en 310 grs/km ya que, tras analizar 1.449 modelos, la media de emisiones registrada fue de 312,04 grs/km.

Ahora la pelota está en el tejado de ambos fabricantes, que tendrán que revisar nuevamente sus motores con el fin de poder cumplir sus objetivos de emisiones, algo que se antoja bastante difícil habida cuenta de la tipología de vehículos que fabrican.

Por tanto, y salvo que opten por las nuevas tecnologías híbridas y eléctricas, algo que vistos los proyectos que pretender presentar próximamente (Ferrari J50  o Aston Martin DB11) no parece factible, al menos a corto plazo.

Red Bull anuncia su asociación con Aston Martin


Red Bull ha anunciado su asociación con Aston Martin aunque no como se podría pensar para una hipotética vuelta de la firma británica a la Fórmula 1 sino para un fin distinto, como es la creación de un superdeportivo.

Red Bull y Aston Martin, juntos para la fabricación de un superdeportivo
Red Bull y Aston Martin, juntos para la fabricación de un superdeportivo

El proyecto, cuyo nombre en clave es AM-RB 001, contará con la dirección técnica de Adrian Newey, representando a Red Bull, y de la Directora General Creativa de Aston Martin, Marek Reichman y se tratará de un importante e innovador superdeportivo.

Para celebrar la colaboración entre Aston Martin, Red Bull Racing y Red Bull Advanced Technologies, los dos RB12 llevará el logotipo de Aston Martin en sus morros durante toda esta temporada, incluyendo el próximo GP de Australia de este fin de semana.

El Director Deportivo de Red Bull, Christian Horner, afirmó sobre esta nueva asociación: “Este es un proyecto muy emocionante para todos en Red Bull. A través de esta asociación para la innovación el logotipo de Aston Martin regresará a los grandes premios por primera vez desde 1960”.

“La compañía Red Bull Advanced Technologies, dirigida por Adrian (Newey), va a utilizar su ADN en la Fórmula 1 para producir su nuevo coche de carretera. Es un proyecto increíble y también da cuenta de un sueño y la visión largamente sostenida por Adrian para diseñar un coche de calle. Estoy seguro de que será una asociación de éxito”, concluyó el responsable del equipo.

Por su parte, el CEO de Aston Martin, Andy Palmer aseveró: “La Fórmula 1 ofrece el mejor escenario global para crear una mayor conciencia de la marca Aston Martin. Sin embargo, esta asociación ofrecer aún más de que cuando el hypercar que Aston Martin y Adrian Newey están en el proceso de en desarrollo llega a la carretera. Entre Q by Aston Martin Advanced, Red Bull Advanced Technologies y nuestro socio en el proyecto AF Racing AG, vamos a crear un coche que excitará y agitará la imaginación de los diseñadores de automóviles del futuro y la atención de los entusiastas de los deportivos”.

“Estos son tiempos emocionantes para Aston Martin y con el lanzamiento aún caliente del lanzamiento de nuestro DB11 a principios de este mes, esta nueva asociación subraya que nuestra marca realmente acelera de nuevo”, añadió Palmer.

Los Red Bull RB12 llevarán el logo de Aston Martin
Los Red Bull RB12 llevarán el logo de Aston Martin

Por último, Adrian Newey también dio su particular punto de vista sobre este espectacular proyecto.

“Desde que tenía seis años he tenido dos objetivos en la vida: Participar en el diseño de coches de carreras y de participar en el diseño de un coche estupendo. Mientras que el primero pasó a formar mi carrera hasta la fecha, este último siempre me ha rondado por la cabeza, lo que se ha traducido en innumerables bocetos y garabatos durante estos últimos años”.

“La oportunidad de desarrollar y hacer realidad esas ideas mientras trabajaba con Marek y sus colegas de Aston Martin es tremendamente emocionante. Nos permite traducir la tecnología que hemos desarrollado en la Fórmula 1 en un nuevo escenario”, dijo el conocido ingeniero.

 

Subastado el Aston Martin DB10 de James Bond en “Spectre” por 3,15 millones de euros


El flamante Aston Martin DB10 que acompañó al sempiterno agente 007 en “Spectre”, la última película de la saga cinematográfica de James Bond, ha sido subastado en la casa británica Christie’s por 3,15 millones de euros.

Subastado el Aston Martin DB10 de James Bond en Spectre
Subastado el Aston Martin DB10 de James Bond en Spectre

Se trata de un modelo espectacular, equipado con un motor V8 Supercharged de 4,7 litros, capaz de superar los 300 kms/h y cuya matrícula, además, estaba firmada por Daniel Craig, el actor que encarnó al superagente británico en su última entrega.

Por si esto fuera poco, el coche cuenta con el valor añadido de ser uno de los dos coches, de entre las apenas 10 unidades fabricadas en exclusiva para la película, que “sobrevivieron” al rodaje, lo que le ha convertido en una pieza aún más codiciada si cabe para los fanáticos de la serie.

De hecho, el precio de venta ha excedido con mucho los casi dos millones de euros (aprox. 1,5 millones de libras esterlinas) que la conocida casa de subastas británica había previsto para la venta del coche.

Finalmente, un anónimo -y millonario- coleccionista se llevó el gato al agua en una disputada subasta, tras una puja de 2,43 millones de libras (3,15 millones de euros).

Eso sí, hay que decir que los beneficios generados en la subasta, que incluyó otros lotes como por ejemplo el reloj Omega Seamasater 300 o el traje blanco y negro de Tom Ford, que Daniel Craig lució en la película, fueron destinados a la ONG Médicos Sin Fronteras.

Aston Martin retrasa hasta 2016 su entrada en la Fórmula 1


Aston Martin ha decidido posponer hasta el próximo año su entrada en la Fórmula 1 a través de la compra del equipo Force India, tal y como se había rumoreado insistentemente estos dos últimos meses.

Se pospone el acuerdo entre Aston Martin y Force India
Se pospone el acuerdo entre Aston Martin y Force India

El motivo para este retraso inesperado, sobre todo habida cuenta el optimismo desprendido de las últimas declaraciones sobre el tema vertidas desde Force India, están relacionadas con una posible pérdida de interés en Aston Martin por llevar a cabo la operación.

En concreto, fuentes citadas por Sky Sports y Motorsport.com sugieren que la posible fusión entre Aston Martin y Force India no habrían conseguido el respaldo necesario de la alta dirección de la compañía inglesa de coches de lujo.

Así pues, la situación se habría complicado hasta el punto que, de llevarse a cabo, no se produciría al menos hasta 2016. 

Sin embargo, el Director de Marketing y Comunicaciones de Aston Martin, el británico Simon Sproule no ha querido cerrar la puerta a este acuerdo y por eso ha manifestado que el asunto aún está en discusión.

“No hemos tomado ninguna decisión y no es probable que tomemos ninguna decisión final acerca de cualquiera de nuestra estrategia en la Fórmula 1 en particular ni, en general, el deporte del Motor”, afirmó Sproule a Motorsport.com

“También debemos averiguar cuál es nuestro camino a seguir en las carreras de coches y hacia dónde vamos con eso. No estamos apuntando únicamente a la Fórmula 1”, añadió Sproule.

El acuerdo entre Aston Martin y Force India es inminente


Según informa Autosport, el equipo Force India estaría más cerca que nunca de cerrar el esperado acuerdo con Aston Martin para devolver a la firma británica de coches de lujo a la Fórmula 1.

Force India, a punto de cerrar el acuerdo con Aston Martin
Force India, a punto de cerrar el acuerdo con Aston Martin

Al parecer, las conversaciones han continuado en las últimas semanas han avanzado bastante y ya se da por hecho incluso que el equipo pasará a llamarse Aston Martin Racing y correrá con los colores azul y oro de Johnnie Walker, el que será su principal patrocinador.

Así lo ha confirmado Otmar Szafnauer, Jefe de Operaciones de Force India, en unas declaraciones realizadas este pasado fin de semana a Autosport, durante la disputa del GP de Abu Dhabi.

“Estamos muy cerca. Creo que la próxima semana o en un torno a 10 días vamos a ser capaces de anunciar algo”, afirmó.

Evaluando el impacto de esta fusión,  Szafnauer agregó: “En cualquier caso, esta unión debería estar bien, pero tal vez con Aston Martin podremos  tener una visión diferente y atraer a otro tipo de patrocinadores y tal vez un poco más de dinero”.

“Si podemos hacer eso, que nos ayudará a tomar el siguiente paso y continuamos la forma que hemos mostramos en la parte final de este año”, añadió Szafnauer.

Por otra parte, el Jefe de Operaciones de Force India valoró positivamente el fin de temporada tan espectacular llevado a cabo por el equipo, especialmente por Sergio “Checo” Pérez. El equipo de Silverstone finalizó la temporada en una más que digna quinta plaza en el campeonato de Constructores con 136 puntos.

“Fuimos el equipo quinto mejor. No está mal”, dijo Szafnauer.

“Es alentador porque creo que hemos hecho buenos progresos durante la temporada, y espero que la trayectoria del desarrollo del coche continuará en el próximo año. Creo que podemos prolongar esta situación en 2016 debido a que las regulaciones no cambian mucho, por lo que todo lo que hemos aprendido este año será de aplicación a aplicar el próximo año”, concluyó.

Force India, lejos aún de cerrar un acuerdo con Aston Martin


El posible acuerdo entre Force India y Aston Martin parece haberse enfriado, según ha confirmado Bob Fernley, actual Director Adjunto del equipo indio.

Force India, lejos aún del acuerdo con Aston Martin
Force India, lejos aún del acuerdo con Aston Martin

En concreto, la firma de una asociación entre el equipo de Silverstone y el lujoso fabricante británico fue desvelado en vísperas de la disputa del pasado GP de México y se dio prácticamente por hecho.

Un acuerdo a gran escala que iba a traer consigo el cambio de nombre de la escudería por el de Aston Martin, la adopción de unos nuevos colores y el desembarco de Johhnie Walker como principal patrocinador, acompañado de una buena suma de dinero.

Sin embargo, las posturas parecen estar aún demasiado separadas. Al menos eso se desprende de las declaraciones realizadas a los medios británicos por el Director Adjunto de Force India, Bob Fernley, quien considera que aún es muy pronto para considerar este acuerdo como zanjado.

“Esto se debe a dos cosas. Primero porque considero que éste es un problema que han de debatir los accionistas, una discusión que se tiene que tener con Vijay (Mallya). Y segundo, porque sigue quedando un poco jejano”. afirmó.

En todo caso, y sea como fuere el resultado final de estas negociaciones, Fernley “saca pecho”, mostrándose ciertamente orgulloso de que una firma como Aston Martin pusiese sus ojos en el equipo Force India, frente a otras posibles opciones en teoría más atractivas que ellos.

“El haber sido capaces de atraer la atención de una gran marca como Aston Martin tiene que dar crédito al equipo ,incluso si es sólo para entablar unas negociaciones”, afirmó el responsable de Force India.

Por último, Fernley no quiso olvidarse de la relevancia que ha supuesto para el equipo la evolución del VJM08. Una mejora importante, presentada en el GP de Gran Bretaña y, que en palabras del Director Adjunto del equipo de Silverstone, ha resultado decisiva. No sólo para posicionarse frente a posibles compradores “de élite”, sino también como ayuda para el desarrollo del monoplaza para 2016.

“La bueno de esto ahora es que pudimos hacer estos cambios. Unos cambios, obviamente, que tenían su razón de ser, pues era la única oportunidad que íbamos a tener de llevar a cabo y movernos rápidamente en lo relacionado con el coche de 2017. Si hubiéramos tenido que hacer esto este invierno, habría sido una pesadilla”, concluyó.

Aston Martin, cerca de volver a la Fórmula 1 a través de Force India


aston-martin-logoEl primer día de carreras en México nos ha traído un interesante rumor que, según la revista Autosport, tiene muchos visos de convertirse en una realidad y, además, a no tardar mucho.

En concreto, la prestigiosa publicación ha afirmado que Force India y Aston Martin habrían cerrado un acuerdo por el cual,  el equipo indio cambiaría la próxima temporada su actual nombre por el del lujoso fabricante británico, que volvería así al Gran Circo, en el que tomó parte los años 1959 y 1960.

Esta noticia, de llevarse a efecto, sería un duro golpe para dos escuderías actuales. La primera y más importante, para McLaren ya que, como informa Autosport, este proyecto contaría con el apoyo de Johnnie Walker, que abandonaría la firma de Woking rumbo hacia esta nueva aventura con nada menos que 20 millones de dólares bajo el brazo.

La segunda, para Red Bull, que vería cerradas las puertas a un posible acuerdo con Mercedes para 2016, precisamente a través de Aston Martin, firma que está participada en un 5% por el fabricante germano, tal y como se rumoreó esta semana. En virtud de ese acuerdo Mercedes habría sido reconocido como proveedor oficial de motores de Red Bull, pero el fabricante británico se convertiría en socio preferente e incluso su marca estaría en lo monoplazas del equipo austríaco.

Force India, a un paso de cambiar por Aston Martin
Force India, a un paso de cambiar por Aston Martin

En declaraciones a Autosport, el director de Force India, Vijay Mallya fue muy tajante en su respuesta: “Si mañana alguien viene y me ofrece una buena suma de dinero por el patrocinio del equipo, yo mismo buscaré el nombre para el nuevo equipo”.

“Es prematuro hablar de eso ahora, pero estamos hablando.No hay nada cerrado hasta que esté hecho”, añadió.

Por su parte, un portavoz de Force India afirmó lo siguiente sobre el futuro del equipo:

“Seguimos manteniendo una serie de discusiones para 2016 y más allá con nuestros socios actuales y con los nuevos, que ven un valor comercial en su relación con Force India. Cuando sea el momento adecuado, haremos un anuncio en conjunto con nuestros socios comerciales”.

Para poder llevar a cabo este cambio, Force India necesitará tendrá que solicitar a la FOM de Bernie Ecclestone como titular de los derechos comerciales de la Fórmula 1 para obtener la aprobación de un cambio de nombre, pero se cree que tal permiso debería ser una formalidad,