Paso adelante en la lucha contra la piratería en los talleres


La piratería sigue siendo un problema para el sector de la postventa. Los datos de CAPA, la Comisión Antipiratería del Automóvil ha confirmado que la Policía mantiene actualmente abiertos nada menos que 28 expedientes, 11 denuncias, 13 imputados por presuntos delitos y 9 investigaciones por distintos casos de piraterí en lo relativo a equipos de diagnosis, programas informáticos y maquinaria de taller.

En estos casos, el proceso es el siguiente: A través de las empresas asociadas a CAPA se procede a la notificación de las presuntas infracciones y se abre la correspondiente investigación. Si de la misma se desprende la comisión de algún tipo de infracción o delito, CAPA contacta con la Policía y formaliza la denuncia en su nombre. Al mismo tiempo, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado inician las pertinentes pesquisas y, si procede, se incautan de los equipos pirateados y ponen en conocimiento de la Justicia ordinaria aquellos hechos que, por su naturaleza, sean constitutivos de delito.

La situación es ciertamente grave y como muestra, un botón. Tenemos el caso del conocido Autodata. Este software es uno de los más importantes y completos sistemas multimarca de información y diagnosis en el mundo de los talleres de reparación de vehículos, que ofrece absolutamente toda la información necesaria para llevar a cabo la revisión y reparación de todos los vehículos, recientes y antiguos.

Pues bien, según ha denunciado Francesc Sesé, consejero delegado de Etai Ibérica, la empresa que distribuye este programa en nuestro país, ha manifestado que apenas hay 3.000 licencias de Autodata vendidas en España. Sin embargo se estima que actualmente lo usan nada menos que 20.00o talleres.

taller-3
Se incrementa la presión sobre la piratería en los talleres

Fuente: Infotaller