Barcelona, oficialmente designada como sede única de los entrenamientos de pretemporada para 2017


Aunque de forma oficiosa, era casi un hecho, desde hoy Barcelona es ya oficialmente sede en exclusiva de las dos sesiones de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1 para 2017.

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Fernando Alonso, durante los tests invernales de 2016 en Barcelona

Así lo ha confirmado la organización del Circuito de Cataluña, por medio de un comunicado hecho público hoy en su cuenta de Twitter.

Allí se fija un calendario de ocho días, divididos en dos tandas de cuatro jornadas cada una. La primera se disputará entre el 27 de febrero y el 2 de marzo, mientras que la segunda tendrá lugar entre los días 7 y 10 de marzo.

Asimismo, la organización ha informado de la puesta a la venta de las entradas para el próximo GP de España, que se disputará en el trazado catalán entre los días 12 y 14 de mayo.

La ventaja está en que todos aquellos que adquieran sus localidades para la carrera española antes del próximo 30 de noviembre, no sólo disfrutarán de un descuento del 20% sobre su precio normal sino que, además, obtendrán un pase gratuito para las ocho jornadas de tests invernales.

Las entradas ya están disponibles bien en su modalidad de abono para los tres días -viernes, sábado y domingo- o individual para cualquiera de las tres jornadas.

Los precios de los abonos van desde los 104 euros del más barato hasta los 390 euros para los más caros (descuento promocional incluido)

Por su parte, los precios de las localidades individuales oscilan en función del día. Así pues, por 44 euros se pueden ver los entrenamientos libres del viernes, mientras que por 88 euros se puede asistir a la calificación del sábado y por 79 euros, a la propia carrer, 20% de descuento incluido.

Por último, el Circuito de Cataluña ha anunciado que en breve se pondrán a la venta entradas de un solo día para los entrenamientos de pretemporada 2017.

Confirmadas las alineaciones de los equipos para los tests de Barcelona


Cuando aún no se han apagado los ecos de la brillante e histórica victoria de Max Verstappen en Montmeló, los motores volverán a rugir en el trazado catalán con motivo de los tests oficiales que se disputarán el martes y el miércoles de esta semana.

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Fernando Alonso, durante los tests invernales en Montmeló de esta pretemporada

Por este motivo, las distintas escuderías han perfilado las parejas que afrontarán dichas pruebas, con la obligatoriedad de que, al menos en una de las dos jornadas de test que se llevarán a cabo durante el año (Barcelona y Silverstone, tras el GP de Gran Bretaña),  un joven piloto deberá ser de la partida.

De momento , la novedad más importante es el cambio realizado a última hora en Red Bull, quien acaba de informar que será Daniel Ricciardo y no Pierre Gasly quien se subirá al RB12 esta semana y acompañará a Max Verstappen, que aprovechará este test para acumular kilómetros en su nueva montura.

Esto ha provocado que el citado Pierre Gasly pase a Toro Rosso, sustituyendo a Carlos Sáinz, mientras que el ruso Daniil Kvyat aprovechará la coyuntura para acoplarse al STR12 tras la carrera del domingo, en la que finalizó 10º.

Si a eso le unimos que Fernando Alonso cederá su asiento en McLaren a Stoffel Vandoorne, quien alternará con Jenson Button, los tests de esta semana en Barcelona estarán huérfanos de pilotos españoles.

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Barcelona volverá a acoger una nueva sesión de tests esta semana

Mercedes, por su parte, ha sorprendido al ceder uno de sus volantes al joven Esteban Ocon. El francés, recientemente incorporado a Renault como probador, será de la partida junto a Nico Rosberg. El líder del campeonato no compartírá en esta ocasión box con Lewis Hamilton, al menos de momento y a la espera de que las aguas bajen más serenas en el seno del equipo alemán.
Precisamente Esteban Ocon hará doblete ya que el miércoles, 24 horas después de haberse subido al Mercedes, hará lo propio con el Renault RS16, que contará también con Kevin Magnussen en sus filas.

Ferrari volverá a darle la alternativa al joven piloto italiano Antonio Fuoco, quien se subirá al SF-16T un día después de que lo haga Sebastian Vettel, que sigue empeñado en encontrar esas dos décimas más por vuelta que todavía les faltan para ser competitivos al 100%.

Haas mandará a su alineación titular, con Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez a la cabeza, a la espera de decidir si finalmente estará en Silverstone y con qué pilotos, mientras que Williams hará lo propio con Alex Lynn y Felipe Massa.

Force India le dejará toda la responsabilidad al joven piloto mexicano Alfonso Celis, al tiempo que Manor, que participa como tal por vez primera en este tipo de tests, traerá a Pascal Wehrlein y a su piloto reserva, Jordan King.

Por último, decir que Sauber no estará en Barcelona y, con toda seguridad, tampoco estará en Silverstone el próximo mes de julio. La delicada situación económica del equipo obliga a ahorrar hasta el último céntimo en el seno del equipo de Hinwill.

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Joan Garriga, detenido por narcotráfico en Barcelona


Después de sobreponerse a dos infartos y a una situación personal ciertamente delicada, el ex-piloto catalán Joan Garriga ha vuelto al primer plano de la actualidad aunque por temas desgraciadamente poco edificantes.

Joan Garriga, en una imagen de archivo
Joan Garriga, en una imagen de archivo

Garriga fue detenido junto a otras 17 personas la semana pasada por los Mossos D’Esquadra en la Ciudad Condal, durante un operativo policial llevado a cabo contra el narcotráfico en el barrio barcelonés de Sants.

Presuntamente, el ex-piloto ocupaba un lugar importante en la organización, ya que se encargaba de probar la pureza de la droga que después se distribuía.

Por su parte, el abogado de Garriga argumenta que la presencia del ex-piloto en la zona era meramente casual. Según su defensor, estaba en la zona por motivos personales cuando se produjo la redada y que prestó declaración voluntariamente, para ser puesto un rato después en libertad.

Desgraciadamente, ni ésta es la primera vez que es detenido por un asunto de drogas. En 1998 ya fue detenido por un tema similar, así como por tenencia ilícita de armas, cuestiones por las que fue condenado en 2003 a casi 2 años de prisión.

Mercedes construirá en Barcelona su futuro pick-up, en colaboración con Renault y Nissan


La alianza entre Daimler y Renaul-Nissan será la piedra angular sobre la que Mercedes desarrollará su futuro -y esperado- pick-up de una tonelada, que supondrá el debut de la marca germana en este segmento.

El futuro pick-up de Mercedes se construirá en Barcelona a partir de 2020
El futuro pick-up de Mercedes se construirá en Barcelona a partir de 2020

Así pues, este pick-up de Mercedes compartirá arquitectura con la nueva Nissan NP300 pero será diseñada y desarrollada por Daimler para cubrir las necesidades específicas de sus clientes y contará con todas las prestaciones y características de la marca de la estrella.

Del futuro proyecto, cuyo nombre está aún por determinar, ya se sabe que tendrá doble cabina e irá destinada tanto a uso personal como comercial y se distribuirá en los mercados de Europa, Australia, Sudáfrica y América Latina.

De esta forma, Mercedes va a aprovechar las sinergias de la amplia experiencia de Nissan como fabricante de pick-up, segmento en el cual lleva más de 80 años y es en la actualidad el segundo fabricante mundial de este tipo de vehículos, con más de 14 millones de unidades fabricadas.

“Merdeces-Benz es la marca premium con un crecimiento más rápido del mundo. Entrar en el creciente segmento de las pick-up de tamaño medio es un paso importante para seguir con nuestro proceso de crecimiento global. Gracias a nuestra sólida asociación con la Alianza Renault-Nissan, somos capaces de reducir drásticamente el tiempo y el coste necesarios para acceder a este segmento clave”, ha afirmado Dieter Zetsche, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y jefe de la división de coches de Mercedes-Benz

Barcelona, pieza clave para su producción

En función del mercado al que va a ir dirigida su distribución, la producción del futuro pick-up de Mercedes se llevará a cabo en las plantas operativas de Nissan en Barcelona y en la localidad argentina de Córdoba (Argentina),

La planta de Nissan en Barcelona desarrollará el nuevo pick-up de Mercedes
La planta de Nissan en Barcelona desarrollará el nuevo pick-up de Mercedes

La planta de Nissan en la Ciudad Condal se encargará de la fabricación tanto del futuro pick-up de Mercedes como de los Nissan NP300 y un nuevo pick-up de Renault, para la práctica totalidad de los mercados mundiales.

Por su parte, la planta de Córdoba será la encargada de la producción de estos mismos vehículos que se distribuirán a los mercados de Norteamérica y América Latina.

En ambos casos, no se espera que la producción del pick-up de Mercedes pueda dar comienzo al menos hasta finales de la presente década.

La fábrica de Barcelona producirá unas 120.000 pick-up al año para los tres socios, mientras que en la de Córdoba se fabricarán al menos 70.000. Con ello se espera conseguir una elevada tasa de localización de piezas, con el fin de expandir las bases de suministro en España y Argentina de manera significativa.

“Gracias a nuestra cooperación con Daimler en este proyecto, podremos compartir el coste de inversión en la fábrica de Córdoba, y al mismo tiempo abrir nuevos mercados en América Latina para la Alianza Renault-Nissan. Este proyecto también nos permitirá optimizar la capacidad de producción en la fábrica de Barcelona y mejorar nuestra competitividad en un segmento importante”, afirmó Carlos Ghosn, Presidente de Renault-Nissan.

Renault también tendrá su propio pick-up

En paralelo y de cara a un futuro más cercano, Nissan y Renault ya están desarrollando otro pick-up de características similares para la marca francesa y que también compartirá arquitectura con la Nissan NP300.

Este vehículo, que contará con el diseño y la imagen de Renault, también es la primera pick-up de una tonelada de Renault. Su producción empezará en 2016 y supondrá la segunda incursión de la marca del rombo en este segmento, tras el lanzamiento de un pick-up de media tonelada a finales de este mismo año.

El proyecto conjunto de la pick-up es el último hito en la unión estratégica entre Daimler y la Alianza Renault-Nissan, que este mes celebra su 5º aniversario.

Una cooperación que comenzó el 10 de abril de 2010, limitada únicamente a tres proyectos para Europa, y que desde entonces no ha dejado de crecer hasta alcanzar los 13 proyectos en Europa, Asia y América.

Nissan inaugura su nueva sede central para España y Portugal y presenta Nissan Retail Concept, su nuevo concepto de concesionario


Nissan inauguró la pasada semana en la localidad barcelonesa de Hospitalet de Llobregat su nueva sede central para la Península Ibérica y sustituirá a la que ha sido su sede durante los últimos 20 años, sita en la Torre Nissan de la Zona Franca de Barcelona.

Imagen de la nueva sede de Nissan en Hospitalet de Llobregat
Imagen de la nueva sede de Nissan en Hospitalet de Llobregat

En un acto presidido por Nuria Marín, la alcaldesa de Hospitalet y el vicepresidente de Ventas y Marketing de Nissan Europa,el francés Guillaume Cartier, Nissan inauguró su nuevo edificio, sito en el Distrito Económico de la citada localidad catalana, con una superficie de 7.700 metros cuadrados, distribuidos en dos plantas.

La planta superior alojará las oficinas que darán cobertura a la operaciones de ventas y marketing de España y Portugal y el restaurante para empleados. Por su parte, la planta baja alojará un centro de formación técnico y comercial llamado Nissan Academy y  el Nissan Retail Concept, el nuevo concepto de concesionario de la firma japonesa para el futuro.

Se trata de  una innovadora exposición, ubicada en la planta baja del nuevo edificio, marcada por amplios espacios abiertos, sin oficinas ni despachos, una zona central para interactuar con el cliente, una serie de zonas específicas para promocionar los nuevos lanzamientos de la marca y una zona para entregar los vehículos a sus nuevos clientes. Por último, han hecho desaparecer la antigua sala de espera, que ha sido reemplazada por un espacio multimedia.

Acto de inauguración de la nueva sede de Nissan el pasado 23 de octubre
Acto de inauguración de la nueva sede de Nissan el pasado 23 de octubre

El motivo para este cambio tan radical en el concepto del concesionario ahora inaugurado es bien sencillo. Hasta ahora, los expertos decían que un cliente podía llegar a visitar hasta siete veces un concesionario antes de formalizar su compra. Sin embargo, estos últimos años y merced al creciente uso de las nuevas tecnologías, estas visitas se han reducido hasta sólo dos. De ahí que Nissan haya entendido que sea necesario convertir estas dos visitas en verdaderas experiencias de innovación para sus posibles clientes.

Guillaume Cartier manifestó sobre el nuevo Nissan Retail Concept: “Este nuevo concepto de concesionario va a ser el pionero en una nueva era donde las concesiones tradicionales van a ser sustituidas por zonas de interacción total con la marca y donde la capacidad de crear innovación y emoción serán las piezas clave para cerrar las ventas”.

Por último, la Nissan Academy consiste en un centro integral de formación para todo el personal de la marca japonesa en todos sus procesos y contará con tres aulas taller, dos aulas informatizadas y una tercera sala compartida para formaciones de carácter teórico.

Arranca la producción del Nissan e-NV200 en Barcelona


Nissan ha arrancado en su planta de Barcelona la producción del nuevo e-NV200, su segundo vehículo 100%eléctrico tras el Nissan Leaf y que estará disponible tanto como vehículo comercial ligero como vehículo de pasajeros.

Nissan arranca en Barcelona la producción del nuevo e-NV200
Nissan arranca en Barcelona la producción del nuevo e-NV200

Esta nueva furgoneta eléctrica se producirá en exclusiva en la planta española y ha precisado una inversión de 100 millones de euros, integrados en un plan de inversión global  de una inversión total de 431 millones de euros desarrollado por Nissan para nuestro país. Desde aquí se exportará la nueva e-NV200 a 20 mercados de todo el mundo, Japón incluido.

Este importante hito se ha escenificado con un solemne acto llevado a cabo en la planta de Nissan en la capital catalana que ha contado con la presencia del presidente de la Generalitat, Artur Mas y del vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor, Andy Palmer, entre otras autoridades.

Andy Palmer ha asegurado que “hoy es un día histórico para Nissan, con el inicio de producción de nuestro segundo vehículo eléctrico; mientras que nuestros rivales todavía están justo lanzando su primer vehículo eléctrico. Estamos muy orgullosos que el Nissan Leaf sea el vehículo eléctrico más vendido del mundo, con más de 110.000 clientes satisfechos que disfrutan de viajes tranquilos y silenciosos con su coche eléctrico“.

Se da la circunstancia además que Barcelona será la primera ciudad del mundo en introducir la nueva Nissan e-NV200 como taxi 100% eléctrico. Una iniciativa que según Palmer es vital para la ciudad: “esta e-NV200 ha renovado la importancia de los niveles récord de contaminación atmosférica a los que han llegado Londres y París. Conseguir que un número importante de vehículos de cero emisiones circulen por las calles de Barcelona asegurará un aire limpio para todos sus habitantes, sus visitantes y turistas, y estamos convencidos que esta visión de futuro del ayuntamiento será reproducida en todas partes para llevar estos beneficios a sus ciudades en los próximos años”.

Por su parte, el Director General y el Vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, Frank Torres, ha subrayado que “Barcelona tiene el honor de ser la planta que produce el segundo vehículo 100% eléctrico de Nissan. Esto es debido a nuestra larga historia pero también al buen trabajo hecho cada día. Esta será la primera vez que producimos un vehículo en España y lo exportamos a Japón -nuestro mercado de origen- y esto es un hito fantástico y un hecho del que estamos muy orgullosos”.

Marc Márquez, Pol Espargaró y Maverick Viñales, invitados de lujo al Superprestigio Dirt Track 2014


Si algo caracteriza a muchos de los grandes pilotos españoles del Mundial de Motociclismo es que, por norma general, se suelen apuntar a un bombardeo y suelen ser fijos en saraos importantes en los que huele a gasolina y a goma quemada. Y para esta ocasión no han sido menos.

Marc Márquez junto a Xavier Trías, en la presentación del Superprestigio Dirt Track 2014
Marc Márquez junto a Xavier Trías, en la presentación del Superprestigio Dirt Track

Nuestros tres campeones del mundo en las tres categorías del Mundial de este año, Marc Márquez, Pol Espargaró y Maverick Viñales, no han dudado en confirmar su asistencia al Superprestigio Dirt Track 2014. Este evento se disputará en el Palau Sant Jordi de Barcelona el próximo 11 de enero y a su presentación, realizada en el consistorio barcelonés, ha asistido el nuevo y flamante campeón del mundo de MotoGP, el catalán Marc Márquez, junto al alcalde de la Ciudad Condal, Xavier Trías.

Junto a los tres campeones españoles, la organizadora del evento, la empresa R.P.M. Racing -propiedad del piloto Jaime Alguersuari– ha confirmado ya la presencia de hasta 25 grandes pilotos de todas las categorías del Mundial, como los también españoles Alvaro Bautista, Héctor Barberá y Alex Rins, el italiano Andrea Dovizioso o el británico Scott Redding.

El Dirt Track es una especialidad consistente en correr derrapando sobre una pista de arcilla y practicada por la mayoría de los pilotos mundiales para perfeccionar el control sobre la rueda trasera.

Skoda entrega un Citigo al Hospital de Sant Joan de Déu


El fabricante checo Skoda acaba de hacer entrega de una unidad de su nuevo urbano Citigo al Hospital de Sant Joan de Déu, en Barcelona.

Skoda dona un Citigo al Hospital Sant Joan de Deu
Skoda dona un Citigo al Hospital Sant Joan de Deu

El objetivo de esta iniciativa es agilizar y mejorar el Programa de Atención Domiciliaria. Este programa, iniciado en 2008, busca trasladar al equipo médico a casa del niño enfermo si se considera esta medida la mejor opción para su tratamiento. De esta forma se mantiene al paciente dentro de su entorno familiar pero sin renunciar al apoyo asistencial necesario, que se lleva a cabo durante las 24 horas del día.

Desde la entrada en vigor de este programa, se han atendido ya más de 800 visitas y a más de 100 niños, sumando un total de 135.000 kilómetros.

La entrega del Skoda Citigo corrió a cargo del Director de la marca checa en España, Iñaki Nieto, en un acto en el que también estuvieron presentes Oriol Bota, Director de la Obra Social Sant Joan de Déu, y Emma Gòmez, Directora de Enfermería del Hospital.

El Skoda Citigo no es el primer vehículo del fabricante del este que utiliza el Programa de Atención Domiciliaria ya que la marca ya donó un Octavia Combi en 2011.

Por su parte, el Hospital Sant Joan de Déu, sito en la localidad barcelonesa de Esplugues es desde hace tiempo un centro de referencia en la asistencia pediátrica y obstétrico-ginecológica. En 1991 fue pionero en la creación de una Unidad de Cuidados Paliativos Pediátricos -que ya incluía atención hospitalaria y domiciliaria- siendo actualmente uno de los pocos hospitales en España que cuenta con este servicio.

El ex-piloto Joan Garriga, en estado grave tras sufrir dos infartos


joan-garrigaEl ex-piloto catalán Joan Garriga, de 50 años, ha sido ingresado hoy en la Unidad Coronaria del Hospital de la Valle de Hebrón de Barcelona tras sus sufrir dos infartos de miocardio.

Garriga sufrió el primer infarto en la habitación del hotel de la Ciudad Condal en el que está hospedado desde hace varios meses, desde que fuese desahuciado de su vivienda en Vallvidriera. Desde ese momento su estado de salud se agravó instantes antes de llegar al hospital, al sufrir un segundo infarto en la misma ambulancia. Actualmente se encuentra en la UCI del citado centro hospitalario barcelonés y su estado es estable, aunque dentro de la gravedad.

Lo cierto es que la vida de Joan Garriga daría para hacer una película, al más puro estilo de los ídolos caídos, engullidos por su propia fama. En sus 50 años de vida, el ex-piloto pasó de tocar la gloria con los dedos, al proclamarse subcampeón del mundo de la categoría de 250cc en 1988 al infierno de verse entre rejas, condenado por narcotráfico y desahuciado de su propia casa.

Piloto valiente como pocos, su arrojo le hizo ganarse el apodo de “Comecocos”, llegando a ganar por tres veces el Campeonato de España de Velocidad en 1984,1986 y 1987 y las 24 Horas de Montjuic en 1985 y 1986. El punto culminante de su carrera lo alcanzó en 1988 cuando disputó el título de 250cc a su gran rival de la época, el también español Sito Pons. Aquella temporada, Garriga ganó tres Gandes Premios y logró nada menos que 10 podios. Una buena cosecha de puntos que, sin embargo, resultó insuficiente para lograr el título

A partir de entonces comenzó un lento pero declive profesional en el que sufrió sonoros fracasos en las categorías de 250 cc, 500 cc y Superbikes que, unidos a su creciente adicción a la cocaína, pusieron punto final a su carrera en 1993.

Desde entonces, su vida comenzó a complicarse, Tras confirmarse su adicción a las drogas, a las que se enganchó, como él mismo contaba, porque se le hizo muy difícil vivir sin la velocidad y por la decepción sentida al verse abandonado por la misma gente que  había estado a su lado mientras triunfaba, el piloto catalán fue acusado de prender fuego intencionadamente su negocio para cobrar el seguro, acusación que no pudo ser probada.

En 2002 fue detenido por la Policía, junto a otras cuatro personas más, y acusado de cofinanciar un pub en el que se traficaba con drogas, Garriga fue condenado a año y medio de prisión por un delito contra la salud pública y otros seis meses más por tenencia ilícita de armas. Su adicción sirvió de atenuante y, finalmente no entró en prisión y se rehabilitó trabajando como monitor del circuito de Almería y en otros trabajos.

Joan Garriga junto a Sito Pons, su gran rival de la época
Joan Garriga junto a Sito Pons, su gran rival de la época

Seat invita a probar los nuevos León SC y Cupra en Madrid y Barcelona


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El nuevo Seat León SC está a punto de desembarcar en los concesionarios españoles. Por este motivo, el fabricante español va a ofrecer a sus potenciales clientes la oportunidad de probarlo a fondo. La única pega es que sólo estará disponible para aquellos que residan en Madrid y Barcelona. Para ello Seat ha creado la llamada Area León SC en ambas capitales, con el fin de que todo el mundo pueda descubrir las sorpresas que el nuevo compacto de Seat lleva dentro, tanto a nivel de equipamiento y diseño como de comportamiento dinámico.

Como decimos, la iniciativa tendrá lugar únicamente en Barcelona y en Madrid, en dos fases consecutivas. La primera de ellas, dio inicio ayer en la Ciudad Condal, coincidiendo con la gran semana del motor que se está llevando a cabo en Barcelona  en la que están confluyendo, por un lado, la celebración del Salón del Automóvil y en el que Seat tiene un papel destacado y, por otro, la disputa del GP de España de Fórmula 1. La segunda tendrá lugar la próxima semana en Madrid y tendrá como principal escaparate la Final de la Copa del Rey de fútbol, que se jugará el próximo viernes 17 de mayo  en el Estadio Santiago Bernabéu y que contará con Seat como uno de sus patrocinadores principales.

El primero de los eventos arrancó ayer jueves y  permanecerá abierto hasta el domingo 12 de mayo en los Jardinets de Gràcia de Barcelona. Allí  Seat  permitirá realizar una prueba de conducción de las versiones de tres y cinco puertas del León SC, así como del nuevo Ibiza Cupra. Por su parte, en la capital de España estarán presentes del 15 al 17 de mayo en un área ubicada en la zona de Nuevos Ministerios.

Paralelamente, Seat realizará interesantes promociones entre todos los participantes, que incluyen, entre otras cosas, el sorteo de entradas para el GP de España y también para la próxima Supercopa de España de fútbol, así como la posibilidad de realizar un curso de conducción avanzado, a los mandos del nuevo Seat León.