Porsche 911 Carrera y Boxster Black Edition: Terciopelo negro


Porsche ha lanzado las series especiales Black Edition para sus 911 Carrera y Boxster. Sendos modelos caracterizados por la combinación de la pintura negra del exterior con el cuero negro de su interior, que le da un aspecto mucho más elegante y lujoso.

Nuevo Porsche 911 Carrera Black Edition, terciopelo negro
Nuevo Porsche 911 Carrera Black Edition, terciopelo negro

En ambos casos, mecánicamente ninguno de los dos modelos se diferencian en nada de sus hermanos de gama.

En concreto, el  Porsche 911 Carrera Black Edition, monta el propulsor 3.4 de 350 CV mientras que el Porsche Boxster equipa el motor 2.7 y 265 CV.

Además, en el caso de del 911 Carrera se puede elegir entre sus versiones de dos y cuatro ruedas motrices y en sus acabados coupé o cabrio.

En ambos casos, el verdadero elemento distintivo se encuentra en el equipamiento de serie. En ambos casos, la serie especial Black Edition incluye Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación, sistema de oscurecimiento automático de los retrovisores, sensor de lluvia, control de crucero y volante deportivo

Además, el Porsche 911 Carrera Black Edition cuenta con unas espectaculares llantas de 20” procedenets del 911 Turbo y el sistema de iluminación LED Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +) son parte del equipamiento de serie.

Para rematar la faena, el Porsche 911 Carrera Black Edition viene equipado con asientos eléctricos calefactables tanto para conductor como para acompañante y sistema de sonido profesional Bose, teléfono integrado y sistema de aparcamiento Park Assist, que incluye cámara de visión trasera.

Por su parte,el Porsche Boxster Black Edition no es menos atractivo. El roadster de la firma alemana tiene un deflector de viento para evitar ruidos molestos para la conducción a cielo abierto y el color negro resalta, tanto con la capota puesta como descubierto, pues el techo de lona y la barra de protección antivuelco están pintados en el mismo color.

También monta llantas de 20” y faros bi-xenón equipados con el sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS), algo menos sofisticados que su hermano mayor pero, sin duda, igual de efectivos.

Por último, tanto conductor como acompañante pueden disfrutar de un mayor nivel de confort gracias a su sistema de climatización bizonal inteligente y asientos con calefacción. Y para que la música no pare, el nuevo Porsche Boxster Black Edition cuenta con un excelente sistema de audio Sound Package Plus.

Los nuevos Porsche 911 y Boxster Black Edition se pondrán a la venta esta semana y sus precios van desde los 66.352 euros del Boxster Black Edition hasta los 128.959 euros del Porsche 911 Carrera 4 Cabrio.

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Porsche rompe con la crisis e incrementa sus ventas durante el primer semestre de 2012


Mientras que Europa y gran parte del mercado occidental están literalmente asolados por la crisis, resulta cuando menos chocante que un fabricante y además del segmento “premium” como es Porsche haya podido romper con esa tendencia y presentar unos más que excelentes resultados de ventas.

Así pues, el fabricante germano presentó sus cifras oficiales de ventas en todo el mundo durante el primer semestre de 2011 y, desde luego, son francamente buenas. En comparación con el mismo periodo de 2011, las ventas a nivel mundial se han incrementado en un nada despreciable 14%, con un total de 81,562 vehículos entregados entre enero y julio de 2012. A lograr estas excelentes cifras ha ayudado sin duda un histórico mes de julio para Porsche, en el que 12.391 coches de la marca germana fueron matriculados en todo el mundo, lo que supone un incremento de más del 16%, con respecto a julio del año pasado.

Por modelos, el más demandado fue el Porsche Boxster, con 1.235 unidades vendidas en todo el mundo, lo que representa un incremento del 58% si lo comparamos con el año 2011. También el Porsche 911 estuvo entre los preferidos por los clientes del fabricante de Stuttgart, con 2.079 unidades vendidas, que supusieron un nada despreciable aumento del 25% con respecto al mismo ejercicio de 2011.

El Porsche Boxster, uno de los preferidos por los clientes del fabricante germano

Porsche presenta el nuevo Boxster: Más Porsche y más Boxster que nunca


Pocas veces se han podido ver más cambios entre dos generaciones de Porsche como los que ha presentado el fabricante de Ingolstadt para el nuevo Boxster con respecto a su anterior generación. Con un nuevo chasis, totalmente reformado, el roadster de Porsche también se caracteriza por ser mucho más potente pero a su vez más ligero, así como por una mayor distancia entre ejes y unas ruedas más grandes que mejoran de forma significativa aún más la dinámica de conducción, apoyada en una nueva dirección asistida electro-mecánica.

Más potente y eficiente que nunca

Por su parte, el nuevo Porsche Boxster ve incrementada su potencia, pero paralelamente se ha conseguido mejorar su eficiencia y reducir sus consumos, rebajándolos hasta en un 15% . Así pues, y dependiendo del modelo, se ha logrado alcanzar unas cifras de consumo casi récord para un vehículo de esta categoría, que se sitúan ahora en torno a los 8 litros a los 100 kms.

Para ello, tanto en su versión básica como en el Boxster S montan sendos propulsores de seis cilindros, de inyección directa de gasolina, con un nuevo sistema de gestión de control térmico y función Start-Stop para mejorar la eficiencia, aunque con diferentes cilindradas.

El motor del modelo básico, el Porsche Boxster contará con una cilindrada de 2.7 litros, que ofrecen una potencia de  265 CV (10  más que su predecesor), mientras que para el Boxster S se reserva un motor de 3,4 litros con 315 CV,  esto es, cinco caballos más que el anterior.

Ambos modelos cuentan con una caja de cambios manual de seis velocidades de serie, si bien cabe la opción de montar el conocido cambio automático PDK de siete velocidades de Porsche, un cambio con el que ambos modelos logran sus mejores registros de consumo y aceleración. Así pues, el consumo con el citado cambio secuencial es de 7,7 l/100 kms para el Porsche Boxster y de 8 l/100 kms para el Boxster S, con unos datos de aceleración -siempre con el cambio PDK-  de 0 a 100 kms/h en 5,7 segundos para el Porsche Boxster y de 5 segundos para su hermano mayor.

Además, con el fin de mejorar aún más su dinámica de conducción, Porsche ofrece el paquete Sport Chrono como opción para el Porsche Boxster así como el novedoso Porsche Torque Vectoring (PTV), con bloqueo mecánico diferencial del eje trasero.

Mejoras estéticas

Estéticamente, el nuevo Boxster también ha visto modificados su aspecto exterior, con un diseño caracterizado por presentar menores salientes, con un parabrisas más plano, un aspecto más bajo y más redondeado. El  habitáculo también ha sido rediseñado, con un nuevo sistema eléctrico para accionar la capota y un nuevo interior, más amplio. Además, se ha adaptado una nueva consola central, similar a la del Porsche Carrera GT,  más ergonómica que la de su predecesor.

La fecha de lanzamiento de los dos nuevos roadsters de Porsche será el 14 de marzo de 2012 y sus precios base, al menos para Alemania, serán de 48.291 euros para el Boxster y de 59.120 euros para el Boxster S (con el 19% de IVA incluido)

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