Confirmados dos nuevos Grandes Premios en el calendario: Mugello y Rusia


Poco a poco y, seguramente, a un ritmo infinitamente menor del esperado por la gente de Liberty Media y la FOM, se van incorporando nuevas carreras al reducido calendario de la Fórmula 1 de esta accidentada temporada.

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Mugello, un trazado habitual en MotoGP, se pasa a la Fórmula 1 como GP de la Toscana

En concreto, dos son las fechas que se acaban de unir a la exigua lista de apenas ocho pruebas con las que se había podido obtener confirmación para albergar carreras en este 2020.

De esta forma, el calendario crece hasta las 10 carreras, si bien Chase Carey se ha mostrado optimista y cree que podría llegar a contar con hasta 15 pruebas de aquí a final de año.

La Fórmula 1 da la bienvenida al GP de la Toscana

Por un lado, tal y como se había rumoreado recientemente, habrá un segundo Gran Premio en Italia, en concreto en Mugello y que se llamará GP de la Toscana. Dicha carrera se disputará justo a continuación del GP de Italia en Monza, en el fin de semana del 11 al 13 de septiembre.

Dicho trazado es propiedad de Ferrari y, aunque es cierto que sólo ha albergado algún test particular de La Scuderia, sí que está acostumbrado a recibir carreras de élite ya que Mugello es un habitual en el calendario de MotoGP en los últimos años.

Este circuito será el cuarto en suelo italiano que acoja una carrera de Fórmula 1, además del mítico Monza, el desaparecido Imola y el antiguo circuto de Pescara, donde se celebró el GP de Italia en 1957.

Sochi no se marcha

El caso de Sochi es diferente. Se trata de un caso similar al del GP de España ya que, como en el caso de Montmeló, la carrera nunca se llegó a suspender. Simplemente, la organización solicitó dejar en suspenso la celebración de la carrera, ante el peligroso avance que sufrió la pandemia de Coronavirus en Rusia.

Sin embargo, con la situación sociosanitaria felizmente controlada en territorio ruso, finalmente las autoridades han dado luz verde a que se pueda disputar la carrera en el trazado de Sochi en las misma fechas en las que estaba previsto y, por tanto, el GP de Rusia se disputará el fin de semana del 27 al 29 de septiembre, eso sí, como el resto de carreras de la temporada, a puerta cerrada y entre las más estrictas medidas de seguridad.

Chase Carey: “Un gran impulso para los fans”

En un comunicado publicado por la organización de la Fórmula 1, su máximo responsable, Chase Carey, se ha felicitado por haber logrado sumar dos “muescas” más a un revólver, el del calendario, que se estaba poniendo más bien de color oscuro.

“Estamos encantados de anunciar que Mugello y Sochi serán parte del calendario 2020 y queremos agradecer a todos nuestros socios por su apoyo en las últimas semanas”, afirmó Chase Carey, .

“El Gran Premio de Rusia es un momento importante en nuestra temporada y esperamos volver a Sochi en septiembre. Estamos igualmente emocionados de ver la carrera de Fórmula 1 por primera vez en Mugello, una ocasión que marcará los 1000 Grandes Premios de Ferrari. Ambas carreras serán un gran impulso para los fanáticos con más anuncios sobre las próximas carreras en nuestro calendario en las próximas semanas”, agregó el actual CEO de la Fórmula 1

Mugello, una seria alternativa para el calendario de 2020


El circuito italiano de Mugello está sonando cada vez con más fuerza para albergar una nueva prueba en el calendario 2020 de la Fórmula 1, tal y como ha publicado el portal Motorsport.com

El Circuito de Mugello, posible escenario de una nueva carrera de Formula 1

La carrera, que se disputaría bajo el nombre de GP de la Toscana, se celebraría el domingo 13 de septiembre y se haría coincidir en el calendario con un hito histórico como es la disputa de la carrera número 1.000 de Ferrari en la Fórmula 1. Desde luego, no habría mejor escenario para conmemorar esa efemérides que en un trazado de su propiedad como es el de Mugello.

El acuerdo, siempre según Motorsport.com, estaría ya firmado y su anuncio, inminente. De hecho, se rumorea que se podría hacer oficial el mismo lunes, coincidiendo con la publicación de una segunda parte del calendario 2020 que, a fecha de hoy, es ciertamente paupérrimo y únicamente en territorio europeo.

En dicho acuerdo entrarían por un lado, Liberty Media, que renunciaría al canon por la celebración de la carrera, que sería a puerta cerrada y, por otro, las autoridades locales, los Ayuntamientos de Scarperia y el de Florencia, en cuya área metropolitana se sitúa el Circuito de Mugello, que correrían con los gastos de la carrera.

En caso de confirmarse, y a falta de otras nuevas fechas en el calendario, este posible GP de la Toscana sería la novena carrera del año y la segunda en territorio italiano de forma consecutiva, tras el GP de Italia que se disputará el fin de semana del 6 de septiembre.

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Más problemas para la Fórmula 1: Se “caen” Baku, Japón y Singapur


En su actual búsqueda desesperada por encontrar ciudades que puedan albergar Grandes Premios y que permitan aumentar la exigua nómina de carreras ya confirmadas para esta temporada tan accidentada a cuenta de la pandemia de Coronavirus,  Liberty Media se ha encontrado con un nuevo problema.

La renuncia de Singapur, junto a Japón y Azerbaiyán, complica el calendario a Liberty Media

Tras las renuncias ya conocidas de Australia, Mónaco, Francia y Holanda, se acaba de conocer las ausencias definitivas de Azerbaiyán, Japón y Singapur, que han comunicado a los dueños de la Fórmula 1 su intención de no formar parte del calendario de esta temporada, al no poder garantizar al 100% las condiciones de máxima seguridad sanitaria requerida para la disputa, aun a puerta cerrada, de las carreras.

Un verdadero problema para Liberty Media, que además cuenta con el “no” provisional de Bahrein, China, Vietnam y Canadá,países que ya suspendieron sus respectivos Grandes Premios pero que aún estarían disponibles, al menos a priori, para poder ser alojados en otros huecos de un calendario que, a fecha de hoy, sólo ha podido confirmar ocho carreras (Austria, Inglaterra -estos con dos carreras consecutivas- España, Bélgia e Italia)

Liberty Media busca alternativas

Esto ha llevado a Liberty Media a ofrecer a otros países la posibilidad de albergar carreras de forma gratuita, eximiéndoles del pago del cánon requerido, con el único requisito de que su trazado haya sido homologado por la FIA con el llamado Grado 1 de capacitación.

Una clasificación que permitiría, por ejemplo, a España albergar al menos hasta dos carreras más, ya que los circuitos de Jerez y Motorland Aragón cuentan con esa distinción.

Asimismo, otros circuitos como los de Estoril y Portimao, en Portugal, Hockenheim y Nürburgring (Alemania), Mugello e Imola (Italia) también estarían en condiciones de recibir a la Fórmula 1.

De hecho, a día de hoy, la FIA ha confirmado un total de 39 trazados en todo el mundo, eso sí teniendo en cuenta que algunos circuitos como Bahrein contarían con hasta cinco posibles modificaciones válidas  de su trazado.

Esto ha llevado a Ross Brawn, actual Director General de la Fórmula 1, a afirmar que “creo que Bahrein y Abu Dhabi serán el respaldo de la temporada. Una de las atracciones de Bahrein es que tiene muchas configuraciones, por lo que podríamos ir allí y competir en dos pistas diferentes“.

La FIA confirma el calendario para 2019 y aprueba una serie de cambios reglamentarios


La última reunión del Consejo Mundial de los Deportes de Motor, celebrada el pasado viernes en París bajo la presidencia de Jean Todt y Graham Stoker, ha dejado varias e interesantes novedades.

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El calendario de 2019 volverá a tener 21 carreras

La primera y más importante es la confirmación del calendario de la próxima temporada de Fórmula 1, cuyo borrador fue presentado a finales del pasado mes de agosto. Una temporada que dará comienzo el próximo 17 de marzo en Melbourne (Australia) y acabará el 1 de diciembre en Abu Dhabi y visitará cuatro continentes. 11 carreras se disputarán en Europa, cinco en Asia, cuatro en América y una en Oceanía.

Entre medias, un total de 21 carreras, la más densa en cuanto a fechas junto a las temporadas de 2016 y 2018, que habían sido hasta ahora las que habían tenido un mayor número de citas en el calendario.

Se confirma la continuidad de GP de Alemania y Francia repetirá por segundo año consecutivo, tras el éxito de la edición de este año y que en 2019 verá la celebración del Gran Premio número 1.000 de su historia, coincidiendo con el GP de China el 14 de abril.

De esta forma, el calendario para 2019 queda finalmente así:

  • 17 de marzo: GP de Australia (Albert Park)
  • 31 de marzo: GP de Bahrein (Sakhir)
  • 14 de abril: GP de China (Shanghai International Circuit)
  • 28 de abril: GP de Azerbaiyán (Baku)
  • 12 de mayo: GP de España (Circuito de Cataluña)
  • 26 de mayo: GP de Mónaco (Montecarlo)
  • 9 de junio: GP de Canadá (Circuit Gilles Villeneueve)
  • 23 de junio: GP de Francia (Paul Ricard)
  • 30 de junio: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 14 de julio: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
  • 28 de julio: GP de Alemania (Hockenheim)
  • 4 de agosto Hungría (Hungaroring)
  • 1 de septiembre: GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
  • 8 de septiembre: GP de Italia (GP de Monza)
  • 22 de septiembre GP de Singapur (Marina Bay Circuit)
  • 29 de septiembre GP de Rusia (Sochi)
  • 13 de octubre: GP de Japón (Suzuka)
  • 27 de octubre: GP de México (Autódromo Hermanos Rodríguez)
  • 3 de noviembre: GP de EE.UU (Circuit of The Americas)
  • 17 de noviembre: GP de Brasil (Interlagos)
  • 1 de diciembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)
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El Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprobó nuevas modificaciones reglamentarias

Otras modificaciones reglamentarias aprobadas 

El Consejo Mundial también aprobó una serie de cambios reglamentarios para 2019:

1º) Cambios en las regulaciones de Safety Car para garantizar que haya un punto desde el cual los conductores puedan adelantar cuando éste se retire y será el mismo en los tres tipos de reinicio.

2º) Los equipos ahora serán responsables de la revisión inicial de sus coches. Antes de que los monoplazas salgan a la pista por primera vez, los equipos deben declarar su plena conformidad con todos los asuntos relacionados con la seguridad.

3º) La señal oficial de final de carrera ahora será un panel de luz a cuadros, aunque la bandera a cuadros todavía se mostrará.

Asimismo, se prevé que para 2020 el toque de queda del personal del equipo, esto es, el período de tiempo durante el cual todo el personal de los equipos deben estar fuera de la pista durante la noche, aumentará de ocho a nueve horas.

Por último, el Consejo dio luz verde a una serie de propuestas trasladadas desde el Grupo de Estrategia de Fórmula 1 y de la Comisión relativas al Reglamento Técnico de 2019, que incluyen:

  • Cambios en las regulaciones del espejo y también en los cambios de aleta trasera asociados (altura) para la visibilidad y seguridad de la vista trasera.
  • Las regulaciones de la cámara a bordo serán modificadas para mejorar el espectáculo en TV.
  • Las luces de la placa del extremo trasero deben agregarse por seguridad.
  • La introducción de modificaciones menores en el Halo por razones de seguridad durante una posible extracción del conductor.

Presentado un borrador del calendario para la próxima temporada de Fórmula 1


A falta de la confirmación oficial por parte del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA, que se producirá si todo va bien el próximo 12 de octubre, se ha conocido un borrador del calendario de la próxima temporada de Fórmula 1.

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La próxima temporada podría tener 21 carreras

Un calendario bastante completo, con 21 carreras y que, como viene siendo habitual ya en estos últimos años, dará comienzo el 17 de marzo en Australia y bajará su telón en Abu Dhabi, el 1 de diciembre.

La principal novedad es la vuelta al calendario y, al parecer, con visos de quedarse muchos años, del GP de Alemania, que se disputará a finales de julio en el Circuito de Hockenheim.

Así lo ha confirmado Sean Bratches, actual Director Comercial de la Fórmula 1, con el anuncio de la firma de un importante acuerdo con las autoridades del trazado alemán, que apuntalará su presencia los próximos años. Algo similar ha ocurrido con con el GP de Japón, cuya renovación también ha sido confirmado por el directivo británico.

La inclusión de la carrera en Alemania provocará que el GP de Hungría, con el que se suele dar por terminada la primera mitad de la temporada, se tenga que disputar a principios de agosto.

Esto motivará que el parón veraniego se prolongue más de lo habitual y el GP de Bélgica, que habitualmente se corre a finales de agosto, tendrá lugar finalmente el 1 de septiembre.

Por su parte, se aprecia alguna modificación en el orden de las carreras con respecto al calendario de esta temporada. Por ejemplo, a diferencia de este año en que habrá 15 días entre ambas carreras, los Grandes Premios de Rusia y Singapur se disputarán de forma consecutiva a finales de septiembre (22 y 29 de septiembre).

Además, el GP de México se disputará justo antes del GP de EE.UU, en Austin, justo al revés que esta temporada.

Así pues, este sería el calendario provisional de la Fórmula 1 para el próximo año:

  • 17 de marzo: GP de Australia (Albert Park)
  • 31 de marzo: GP de Bahrein (Sakhir)
  • 14 de abril: GP de China (Shanghai International Circuit)
  • 28 de abril: GP de Azerbaiyán (Baku)
  • 12 de mayo: GP de España (Circuito de Cataluña)
  • 26 de mayo: GP de Mónaco (Montecarlo)
  • 9 de junio: GP de Canadá (Circuit Gilles Villeneueve)
  • 23 de junio: GP de Francia (Paul Ricard)
  • 30 de junio: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 14 de julio: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
  • 28 de julio: GP de Alemania (Hockenheim)
  • 4 de agosto Hungría (Hungaroring)
  • 1 de septiembre: GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
  • 8 de septiembre: GP de Italia (GP de Monza)
  • 22 de septiembre GP de Singapur (Marina Bay Circuit)
  • 29 de septiembre GP de Rusia (Sochi)
  • 13 de octubre: GP de Japón (Suzuka)
  • 27 de octubre: GP de México (Autódromo Hermanos Rodríguez)
  • 3 de noviembre: GP de EE.UU (Circuit of The Americas)
  • 17 de noviembre: GP de Brasil (Interlagos)
  • 1 de diciembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)

Confirmado el calendario de la temporada 2018 de Fórmula 1


La última reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor celebrada en París esta semana ha traído consigo la confirmación oficial por parte de la FIA del calendario de la próxima temporada de Fórmula 1.

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Confirmado el calendario oficial de 2018 para la Fórmula 1

Como lleva siendo habitual estos últimos años, la temporada arrancará el 25 de marzo en Australia y acabará justo nueve meses después, el 25 de noviembre en Abu Dhabi.

Entre medias, una temporada de nuevo ciertamente cargada, con 21 carreras en tres continentes y con dos interesantes novedades como son la vuelta al calendario de dos carreras históricas como son los Grandes Premios de Alemania y Francia, en los circuitos de Hockenheim y Le Castellet.

Además, también hay movimiento de fechas. Por un lado, Bahrein y China intercambian sus fechas y ahora la cita en Sakhir se adelanta y será la segunda cita del año, mientras que Shanghai se desplaza hasta el tercer lugar en el calendario.

Por otro, Baku también cambia de ubicación temporal, que ha pasado del mes de junio hasta el mes de abril y su hueco será aprovechado por el nuevo GP de Francia. Asimismo, el GP de Rusia, pasa del mes de abril a finales del mes de septiembre.

Por último, decir que se confirman también las fechas para los tests de pretemporada, que este año se reducen a dos citas. La primera entre el 26 de febrero y el 1 de marzo y l segunda entre el 6 y el 9 de marzo y todas ellas en Barcelona.

La misma ciudad que albergará la primera sesión de los dos tests de temporada, los días 15 y 16 de mayo, mientras que la segunda, los días 31 de julio y 1 de agosto volverán a disputarse en Hungría, como el pasado año.

Así pues, el calendario oficial de 2018 queda de la siguiente forma:

  • 25 de marzo: GP de Australia (Albert Park)
  • 8 de abril: GP de Bahrein (Sakhir)
  • 15 de abril: GP de China (Shanghai)
  • 29 de abril: GP de Azerbaiyán (Baku)1
  • 13 de mayo: GP de España (Circuito de Cataluña)
  • 27 de mayo: GP de Mónaco (Montecarlo)
  • 10 de junio: GP de Canadá (Gilles Villeneuve Circuit)
  • 24 de de junio: GP de Francia (Le Castellet)
  • 1 de julio: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 8 de julio: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
  • 22 de julio: GP de Hungría (Hungaroring)
  • 26 de agosto: GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
  • 2 de septiembre: GP de Italia (Monza)
  • 16 de septiembre: GP de Singapur (Marina Bay)
  • 30 de septiembre: GP de Rusia (Sochi)
  • 7 de octubre: GP de Japón (Suzuka)
  • 21 de octubre: GP de EE.UU. (Circuito de Las Américas)
  • 28 de octubre: GP de México (Autódromo Hermanos Rodríguez)
  • 11 de noviembre: GP de Brasil (Interlagos)
  • 25 de noviembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)

Silverstone, fuera del calendario provisional de MotoGP para 2018


La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna han desvelado un primer boceto del que será el calendario oficial de MotoGP para la próxima temporada, en el que destaca sobremanera la posible ausencia del GP de Gran Bretaña, cuya disputa parece estar en el aire.

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Silverstone, con pie y medio fuera del calendario de MotoGP para 2018

Silverstone ha venido albergando motociclismo al más alto nivel de forma ininterrumpida desde que en 2010 la carrera británica cambió de escenario, procedente del mítico circuito de Donington Park, en el que se disputaba el citado Gran Premio desde 1987.

En un principio, Silverstone firmó una acuerdo de cinco años con Dorna para asegurar la disputa del GP de Gran Bretaña y que finalizaría en 2019. Sin embargo,  este acuerdo ha sido cancelado por la incapacidad de los organizadores para asegurar las garantías requeridas por el gobierno para la construcción de un nuevo trazado, dejando en aire el futuro de Silverstone.

No obstante, Dorna no da por cerrado el asunto y, a expensas de retomar las negociaciones de un nuevo posible acuerdo, ha decidido mantener de forma provisional la fecha del 26 de agosto, eso sí, con la coletilla “Pendiente de Confirmar” (TBC, To Be Confirmed).

Por lo demás, se ha adelantado la fecha de inicio de la temporada al 18 de marzo que, como viene siendo tradicional, subirá el telón en el circuito qatarí de Losail, en la clásica carrera nocturna.

Asimismo, la fecha de finalización del campeonato se atrasa una semana, hasta el 18 de noviembre, nuevamente en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, debido a la incorporación tardía al calendario del nuevo GP de Tailandia, previsto para el 7 de octubre.

De esta forma, el calendario provisional para 2018 queda como sigue;

  • 18 de marzo: GP de Qatar (Losail International Circuit)
  • 8 de abril: GP de Argentina (Termas de Rio Hondo)
  • 22 de abril: GP de EE.UU (Circuit of the Americas)
  • 6 de mayo: GP de España (Circuito de Jerez)
  • 20 de mayo: GP de Francia (Le Mans)
  • 3 de junio: GP de Italia (Mugello)
  • 17 de junio: GP de Cataluña (Circuit de Catalunya)
  • 1 de julio: GP de Holanda (Assen)
  • 15 de julio: GP de Alemania (Sachsenring)
  • 5 de agosto: GP de la República Checa (Brno)
  • 12 de agosto: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 26 de agosto: GP de Gran Bretaña (Pendiente de confirmación)
  • 9 de septiembre: GP de San Marino (Misano)
  • 23 de septiembre: GP de Aragón (Motorland Aragón)
  • 7 de octubre: GP de Tailandia (Buriram Chang International Circuit)
  • 21 de octubre:  GP de Japón (Twin Ring Motegi)
  • 28 de octubre: GP de Australia (Phillip Island)
  • 4 de noviembre: GP de Singapur (Sepang International Circuit)
  • 18 de noviembre: GP de Valencia (Circuito Ricardo Tormo)

La FIA confirma el calendario definitivo de la Fórmula 1 para 2017


La reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA celebrada en Viena esta semana ha concluido con la confirmación del calendario definitivo de la Fórmula 1 para la próxima temporada.

Confirmado el calendario oficial para la temporada 2017 de Fórmula 1
Confirmado el calendario oficial para la temporada 2017 de Fórmula 1

Tal y como estaba previsto, la temporada 2017 comenzará el 26 de marzo en Australia y concluirá el 26 de noviembre en Abu Dhabi. Sin embargo, presenta algunas modificaciones interesantes con respecto al borrador que se dio a conocer en el mes de septiembre.

La primera y más importante es la triste confirmación de la desaparición del GP de Alemania. Una carrera histórica cuya continuidad estaba en el alambre y que, desgraciadamente, se cae definitivamente del cartel.  Por tanto, la temporada finalmente tendrá 20 carreras y no 21, tal y como se había previsto en un primer momento.

La segunda es que el GP de Europa, que se disputará nuevamente en Baku, retrasará una semana la fecha inicialmente prevista con el fin de evitar su coincidencia con las 24 Horas de Le Mans.

Por último, y aunque ya estaba contemplado en el calendario provisional, se confirma el cambio de fechas entre Malasia y Singapur. A partir del próximo año, ka carrera de Sepang se disputará antes que la famosa carrera nocturna en Marina Bay.

De esta forma, el calendario definitivo de la temporada 2017 de Fórmula 1 queda configurado así:

  • 26 de marzo: GP de Australia (Albert Park)
  • 9 de abril: GP de China (Shanghai)
  • 16 de abril: GP de Bahrein (Sakhir)
  • 30 de abril: GP de Rusia (Sochi)
  • 14 de mayo: GP de España (Circuito de Cataluña)
  • 28 de mayo: GP de Mónaco (Montecarlo)
  • 11 de junio: GP de Canadá (Gilles Villeneuve Circuit)
  • 25 de de junio: GP de Europa (Baku)
  • 9 de julio: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 16 de julio: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
  • 30 de julio: GP de Hungría (Hungaroring)
  • 27 de agosto: GP de  Bélgica (Spa-Francorchamps)
  • 3 de septiembre: GP de Italia (Monza)
  • 17 de septiembre: GP de Singapur (Marina Bay)
  • 1 de octubre: GP de Malasia (Sepang)
  • 8 de octubre: GP de Japón (Suzuka)
  • 22 de octubre: GP de EE.UU. (Circuito de Las Américas)
  • 29 de octubre: GP de México (Autódromo Hermanos Rodríguez)
  • 12 de noviembre: GP de Brasil (Interlagos)
  • 26 de noviembre: GP de Abu Dhabi (Yas Marina)

Canadá asegura su supervivencia en el calendario para 2017


Una de las carreras que aún permanecían pendientes de confirmación en el calendario de la Fórmula 1 para 2017 era el GP de Canadá, cuya continuidad ha estado todo este año en entredicho.

Habrá GP de Canadá en 2017
Habrá GP de Canadá en 2017

Se entiende que el problema estaba relacionado con una renovación del circuito que se había prometido para el próximo año pero que no llegaría a tiempo.

Sin embargo y tras varios meses de negociaciones entre la alcaldía de Montreal y Bernie Ecclestone,se ha llegado finalmente a un principio de acuerdo entre ambas partes y, a falta de los típicos flecos de la negociación, Canadá estará finalmente en el calendario del año próximo en su fecha inicialmente marcada.

La fumata bianca fue anunciada por el propio alcalde de Montreal, Denis Coderre, quien lo desveló en su cuenta de Twitter

En una rueda de prensa posterior, Coderre indicó que el tema de la financiación quedará sometido a votación pública y reafirmó su compromiso con la Fórmula 1 como un evento fundamental para la ciudad, que abre Montreal al mundo.

“La Fórmula 1, para mí, es extremadamente importante y es parte de los principales eventos importantes que hacen Montreal”, afirmó Coderre.

Se presenta el calendario provisional de MotoGP para 2017 sin apenas novedades


La FIA ha presentado el borrador del que debería ser el calendario de MotoGP para la próxima temporada. Un calendario sin apenas novedades relevantes y que mantiene las mismas carreras y prácticamente el mismo orden que este año.

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Se presenta el calendario provisional de MotoGP para 2017

Se viene pues un campeonato con un total de 18 carreras, que daría comienzo el último fin de semana de marzo en el trazado qatarí de Losail y echaría el cierre a mediados de noviembre en Cheste.

Se mantienen de momento en el calendario dos citas bastante comprometidas, como son los Grandes Premios de de Gran Bretaña y Malasia, cuyos contratos con la FIM y Dorna están pendientes de confirmación.

Las escasas novedades vienen dadas por el intercambio de turno entre los Grandes Premios de República Checa y Austria. A diferencia de esta temporada, Brno llegará antes que el Red Bull Ring que, además, pasa a disputarse en agosto.

Por ora parte, se introduce una semana de descanso entre las carreras de Argentina y EE.UU., de modo que ya no se van a disputar de forma consecutiva sino que habrá 15 días entre una y otra carrera.

Por último, decir que los tests de pretemporada volverán a disputarse a caballo entre Malasia, del 1 al 3 de febrero, Australia, del 15 al 17 del mismo mes y Qatar, entre el 10 y el 12 de marzo.

Calendario provisional de Moto GP para 2017

  • 26 de marzo: GP de Qatar (Losail Internacional Circuit)
  • 9 de abril: GP de la República Argentina (Circuto de las Termas de Río Hondo)
  • 23 de abril: GP de las Americas (Circuit ot the Americas)
  • 7de mayo: GP de España (Circuito de Jerez5)
  • 21 de mayo: GP de Francia (Le Mans)
  • 4 de junio. GP de Italia (Autodromo di Mugello)
  • 11 de junio: GP de Cataluña (Circuit de Catalunya)
  • 25 de junio: GP de los Países Bajos (TT Circuit Assen)
  • 16 de julio: GP de Alemania (Sachsenring Circuit)
  • 6 de agosto: GP de la República Checa (Brno Automotodrom)
  • 13 de agosto: GP de Austria (Red Bull Ring)
  • 27 de agosto: GP de Gran Bretaña (Silverstone)
  • 10 de septiembre: GP de San Marino y de la Riviera de Rimini (Autodromo di Misano Marco Simoncelli)
  • 24 de septiembre: GP de Aragón (Circuito MotorLand Aragón)
  • 15 de octubre: GP de Japón (Twin Ring Motegi)
  • 22 de octubre: GP de Australia (Phillip Island International Circuit)
  • 29 de octubre: GP de Malasia (Sepang International Circuit)
  • 12 de noviembre: GP de la Comunidad Valenciana (Circuito Ricardo Tormo)