OFICIAL: Carlos Sáinz firma por Ferrari por dos temporadas


Aunque era un secreto a voces, especialmente tras anunciarse hoy mismo su salida de McLaren y el fichaje de Daniel Ricciardo como su sustituto para 2021, el equipo Ferrari ha anunciado el fichaje de Carlos Sáinz Jr. para las próximas dos temporadas.

sainz-ferrari
Carlos Sáinz ficha por Ferrari para las próximas dos temporadas. Foto: Autobild.es

 

El acuerdo, publicado ya en la web de la escudería y en todas sus redes sociales, inicialmente será por dos temporadas (2021 y 2022), y aunque no se explicita en dicho comunicado, el diario español El Mundo ha informado que el madrileño ganará cinco millones de euros netos por año.

Con sólo 25 años ha logrado el sueño de todo piloto de Fórmula 1 que se precie, como es llegar a Ferrari, el equipo señero por excelencia en la máxima competición del Motor y se convierte en el tercer español en fichar por el equipo italiano, tras Alfonso Portago y Fernando Alonso.

Una carrera meteórica en la Fórmula 1

Con su fichaje casi relámpago por Ferrari se confirma así el sueño del joven piloto madrileño, cuya trayectoria en la Fórmula 1 se puede considerar meteórica, con un crecimiento exponencial desde que en 2015 fichó por Toro Rosso, tras lograr en 2014 el ansiado campeonato en la Fórmula Renault que le catapultó, por fin, al Gran Circo.

Su compañero será Charles Lecrerc, quien heredará este año los galones de Sebastian Vettel como líder del equipo. Todo un reto para un piloto como Sáinz, que pese a su juventud, ya sabe lo que es batirse el cobre con compañeros duros de pelar como Max Verstappen o Nico Hulkenberg.

Adiós a McLaren por la puerta grande

Por último, decir que Carlos Sáinz se marchará de McLaren al finalizar la presente temporada pero, con independencia de su rendimiento en esta temporada que aún no ha podido comenzar por culpa del COVID19, lo hará por la puerta grande y, sobre todo, con la satisfacción del deber cumplido.

sainz-podium
Carlos Sáinz, exultante de felicidad, tras su primer pódium el pasado año en Interlagos

Llegó a un equipo en horas muy bajas, en los peores momentos (deportivos y ojo, económicos) de su larga historia y pasó de luchar por estar en los últimos puestos de la parrilla a cerrar la temporada pasada con un inesperado pódium en Interlagos, el primero de su carrera en la Fórmula 1 y el primero de McLaren después de más de seis años de travesía en el desierto.

Pero es que además, logró puntuar en 13 de las 21 carreras de la pasada campaña, con el citado tercer puesto en Interlagos como mejor resultado y tres veces en quinto lugar),, lo que le permitió sumar un gran colchón de 96 puntos, que le permitieron finalizar el Mundial en sexta posición, el primero de etre los “mortales”.

Carlos Sáinz: “Estoy entusiasmado”

En sus primeras declaraciones como piloto de Ferrari, el madrileño ha mostrado su enorme satisfacción e ilusión por su llegada a Maranello el próximo año.

“Estoy muy contento por pilotar para la Scuderia Ferrari en 2021 y estoy entusiasmado con mi futuro en el equipo”, afirmó Sáinz en un comunicado.

Sin embargo, no quiso olvidarse del que aún es su equipo, McLaren, para el que mostró su máximo grado de compromiso para las carreras que le quedan por disputar en el equipo británico.

“Todavía tengo un año importante por delante con McLaren y tengo muchas ganas de volver a competir con ellos esta temporada”, agregó el madrileño.

Carlos Sainz ficha por McLaren en 2019


carlos-sainz
Carlos Sáinz ficha por McLaren para 2019

Pocas veces nos hemos encontrado con una Silly Season más prolífica en noticias que la de esta temporada. Al fichaje de Daniel Ricciardo por Renault y el anuncio de la retirada de Fernando Alonso, nos llega ahora la confirmación del nombre de su sustituto.

Así pues, y como dice el refrán “a rey muerto, rey puesto” y, dado que ya se sabe que Fernando Alonso no seguirá en McLaren el próximo año, desde Woking no han tardado ni 24 horas en anunciar el nombre de su sucesor, que no es otro que Carlos Sainz.

El anuncio, llevado a cabo por ambas partes a través de sus respectivas sociales, supone un importante salto de calidad para Sainz, que con la llegada de Daniel Ricciardo a Renault y la confirmación de Nico Hulkenberg para 2019, habían dejado al piloto madrileño sin volante para la próxima temporada.

Pues bien, McLaren se ha convertido en el refugio para Sáinz de cara a los próximos años ya que, como ha informado la escudería británica, el contrato será multianual, si bien no ha trascendido su duración exacta.

Sainz, de 23 años, afrontará en 2019 su quinta temporada en la Fórmula 1 en una carrera que no ha dejado de crecer desde su debut con Toro Rosso en 2015. Tras algo más de dos años y medio en Faenza, en los que su rendimiento fue a más cada año, fichó por Renault en octubre de 2017, con los que disputó las últimas cuatro carreras del año.

Actualmente ocupa el 11º puesto en la clasificación del campeonato de pilotos con 30 puntos, con un quinto puesto -logrado en Azerbaiyán- como mejor resultado del año.

sainz-alonso.jpg
La amistad con Fernando Alonso, clave en el fichaje de Carlos Sáinz por McLaren

Ahora falta por saber qué pasará con Stoffel Vandoorne, al que parece que se le está acabando el crédito en McLaren, tras más de un año en blanco y muy por debajo de Alonso con un coche, en teoría, idéntico al de su compañero.

De momento, desde Woking se ha aplazado la confirmación del nombre del piloto que acompañará a Sáinz la próxima temporada “a su debido tiempo”, tal y como reza el comunicado de la firma inglesa.

Zak Brown: “Es la combinación perfecta de juventud y experiencia”

Zak Brown, Consejero Delegado de McLaren, fue el encargado de darle la bienvenida a Woking y confesó que llevaban varios años siguiéndole.

“Estamos increíblemente emocionados de que Carlos se una a nosotros como piloto de McLaren. Lo hemos estado evaluando desde hace un tiempo y lo valoramos mucho entre la generación de jóvenes talentos que han emergido en la Fórmula 1”, aseguró Brown.

“Carlos representa la combinación perfecta de juventud y experiencia. A pesar de que tiene solo 23 años, comenzará su quinta temporada con nosotros y aportará una gran cantidad de experiencia en carreras, tanto en la Fórmula 1 como con nuestros socios de Renault”, añadió.

Por último, Brown afirmó que el hecho de la proximidad y, sobre todo, la admiración que siempre profesó Sainz hacia Alonso ha sido un hecho clave para decidirse por su fichaje por McLaren

“No es ningún secreto que Carlos siempre fue un gran admirador de Fernando, por lo que es lógico que sea él quien ocupe su lugar como español con un nombre legendario en el automovilismo. Creemos que será un gran piloto para McLaren y estamos muy contentos de que se una a nosotros las próximas temporadas”, concluyó el CEO de la firma británica.

Carlos Sainz: “Cumplo un sueño de la infancia”

Por su parte, Sainz no ocultó su enorme satisfacción tras hacerse público su fichaje por McLaren.

“Estoy encantado de finalmente poder confirmar que seré piloto de McLaren en la temporada 2019. Es algo que he estado analizando durante un tiempo y estoy muy entusiasmado con este próximo capítulo de mi carrera”, afirmó el madrileño.

“Siempre fui fan de McLaren desde que tengo memoria. Es un gran nombre en el deporte con un patrimonio increíble y la lista de pilotos que han corrido para McLaren a lo largo de los años se encuentran entre los héroes de la Fórmula 1”, agregó Sáinz. “Fernando es, por supuesto, uno de ellos, por lo que para mí es especialmente especial ocupar su lugar como parte de la próxima generación de pilotos de carreras españoles al volante de un McLaren”.

Por último, el piloto español mostró su agradecimiento al equipo británico por esta oportunidad y se mostró muy confiado en que McLaren, de una vez por todas, recupere la senda del éxito y en sus planes de trabajo a corto y medio plazo.

“Finalmente, me gustaría agradecer a todos en McLaren por darme esta oportunidad de cumplir un sueño de la infancia. El equipo tiene un plan a largo plazo para el futuro y estoy deseoso de desempeñar un papel clave en su regreso al éxito”, finalizó.

Carlos Sáinz, el principal damnificado del fichaje de Ricciardo por Renault


carlos-sainz-renault
Carlos Sáinz, el gran damnificado del fichaje de Ricciardo por Renault

La llegada de Daniel Ricciardo a Renault, unida a la confirmación de Nico Hulkenberg como compañero del australiano, va a traer aparejada indefectiblemente la salida de Carlos Sáinz, al que de nada le ha servido su buen hacer en la escudería gala durante estos meses.

Por tanto, la gran duda ahora es saber qué pasa con el futuro inmediato del piloto madrileño, que pasa por dos posibilidades principalmente. La primera y más factible de las opciones lleva el color naranja de McLaren y la segunda, más difícil y remota, por Haas.

En el primer caso, la continua racha de malos resultados de Stoffel Vandoorne le han puesto en el disparadero y todo apunta a que no continuará en McLaren el próximo año. Asimismo, Fernando Alonso todavía no ha revelado su futuro, por lo que su asiento también podría quedar libre, lo que facilitaría aún más la llegada de Sáinz a Woking.

En el segundo caso, la posibilidad de ir a Haas, aunque mucho más complicada, pasaría por esperar a ver qué ocurrirá con Romain Grosjean y Kevin Magnussen. Ambos pilotos acaban contrato este año y no parecen estar cumpliendo con las expectativas, en especial el francés, que lleva un año terrible.

A partir de ahí, se abre un futuro ciertamente incierto para Sáinz dado que las puertas de Red Bull parecen selladas para él ya que, por regla general, una vez que un piloto que además ha estado tantos años vinculado a la firma austríaca, abandona ese “universo”, no suele volver, salvo excepciones como Brendon Hartley,

Evidentemente, no hay sitio para él en Toro Rosso, del que salió el pasado año rumbo a Renault y en Red Bull parece que el equipo girará en torno a Max Verstappen y Pierre Gasly, quien seguramente heredará el volante de Ricciardo el próximo año.

Fuera de ahí no hay más opciones. Entre otras cosas porque no parece razonable que un piloto como él asuma dar un paso atrás en su carrera en la élite, aceptando un puesto en un equipo francamente menor como Sauber o en plena tormenta financiera y con riesgo grave de desaparecer como es Force India.

Renault rompe con Jolyon Palmer y Carlos Sainz vestirá de amarillo desde el GP de EE.UU.


Se acabó la paciencia de Renault con Jolyon Palmer, cuya carrera en la Fórmula 1, al menos por esta temporada, ha llegado a su fin. La escudería del Rombo ha anunciado de forma oficial el despido del británico, cuyo volante será ocupado por Carlos Sainz.

carlos-sainz
Carlos Sáinz deja Toro Rosso y se incorporará a Renault el próximo GP de EE.UU.

La incorporación del madrileño, inicialmente prevista para 2018, se ha precipitado y Sainz se subirá al RS17 con carácter inmediato, de modo que el próximo GP de EE.UU. veremos al piloto español vestido con el color amarillo de Renault.

Según ha informado la firma gala, la rescisión del acuerdo con Palmer se ha producido de mutuo acuerdo, de forma que la amenaza que su padre y representante Jonathan Palmer realizó hace aproximadamente un mes, cuando se empezó a rumorear que su hijo no acabaría la temporada, no se llevará finalmente a cabo.

Recordemos que Palmer amenazó con llevar a Renault ante los Tribunales si, como apuntaban todos los rumores, su hijo era “cortado” por el equipo de cara al GP de Singapur y su puesto ocupado por Sainz.

En ese momento, el británico logró salvar su primer match-ball pero sus actuaciones no convencieron y, a pesar de que logró puntuar en Singapur y firmó una gran sexta plaza en Malasia,no ha sido suficiente para salvar su asiento, por lo que Japón será la última vez que se suba a un monoplaza de Fórmula 1, al menos vestido de amarillo.

“El Gran Premio de Japón será mi última carrera para Renault. Ha sido una temporada extremadamente desafiante y he pasado por mucho en los últimos tres años, pero ha sido un tremendo viaje en general con el equipo”, afirmó Palmer en un comunicado hecho público en la web de Renault.

“Puedo mirar con orgullo el rendimiento en la segunda mitad de la temporada pasada, mi primer punto en Malasia y, por supuesto, alcanzando el sexto puesto en Singapur este año. Deseo al equipo todo lo mejor para el futuro. Mi objetivo inmediato es ahora lograr el mejor resultado posible en el GP de Japón, y luego evaluaré mis opciones para el futuro”, concluyó.

 

Carlos Sáinz correrá para Renault en 2018


Otro de los secretos peor guardados en el paddock de estos últimos años era el destino de Carlos Sáinz, al que todos los rumores situaban en Renault para la próxima temporada.

carlos-sainz
Carlos Sáinz ficha por Renault para 2018

Pues bien, tal y como se esperaba, el equipo Renault ha oficializado hoy el fichaje de Carlos Sáinz, que se incorporará a la escudería francesa la próxima temporada.

El comunicado de Renault no hace referencia a la duración del contrato, por lo que se cree que el madrileño firmará por un año en el que tendrá como compañero a Nico Hulkenberg, un rival sin duda más duro de pelar que Daniil Kvyat.

Sin embargo, hay informaciones que hablan que el contrato será por tres años, si bien Red Bull se habría reservado una especie de derecho sobre Sáinz, de modo que podría volver a la órbita de la escudería austríaca en cualquier momento, en caso de que así lo deseasen.

Otra cuestión importante, a pesar de lo que pueda parecer, es la fecha de incorporación de Sáinz a Renault. En absoluto es una cuestión baladí.

¿Por qué? Muy sencillo. Muchos de los rumores hablaban no ya del hecho en sí de su fichaje, que se daba por supuesto, sino que incluso se llegó a barajar que el madrileño se sentaría al volante del RS17 en 15 días, para el próximo GP de Malasia.

Finalmente no será así y, aunque la llegada de Sáinz a Renault supone de facto la salida de Jolyon Palmer para el próximo año, el británico al menos finalizará la temporada y no tendrá que llevar a la marca francesa ante los Tribunales, como amenazó con hacer en caso de que el español ocupase su volante para él último tramo de la presente campaña.

A sus 23 años y tras tres temporadas en la élite, Sáinz da el esperado salto de calidad que necesitaba para relanzar una carrera que, por unas cosas u otras, se estaba empezando a quedar enquistada en un equipo menor como Toro Rosso.

Y es que, con las ansiadas puertas de Red Bull cerradas a cal y canto, con Verstappen y Ricciardo confirmados para 2018, y con la mayoría de las escuderías mínimamente competitivas con sus plantillas definidas, lo cierto es que no le quedaban muchas más alternativas al madrileño.

Ahora sólo queda desearle toda la suerte a Carlos Sáinz para que, como le pasó en su día a Fernando Alonso, pueda encontrar en Renault ese coche en el que mostrar al mundo todo ese talento del que el bravo piloto madrileño anda sobrado y que, por unas cosas u otras, no ha podido enseñar más que en pequeñas dosis en su breve -y esperemos que duradera- carrera en la élite.

 

Carlos Sáinz se ve lejos de Red Bull pero Horner afirma que seguirá un año más


La rueda de prensa de los pilotos previa al GP de Austria nos ha dejado unas declaraciones de Carlos Sáinz sobre su futuro que han sentado mal en el seno de Red Bull.

carlos-sainz
Carlos Sáinz se ve lejos de Red Bull en 2018

El madrileño afirmó que su continuidad en la escudería de bebidas energéticas para la próxima temporada era poco menos que improbable, dando como casi segura su salida de Toro Rosso, equipo en el que milita desde 2015.

Y es que Sáinz no es ajeno al hecho de que, tradicionalmente, el equipo de Faenza ha servido de trampolín para el equipo principal, Red Bull, como fue el caso entre otros, de Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat o más recientemente, Max Verstappen.

Sin embargo, no ha habido futuro en la casa para el resto de pilotos que, por un motivo u otro, no han logrado llegar hasta la cima y han tenido que abandonar la estructura del equipo austríaco.

Es más, Toro Rosso ha venido prescindiendo de aquellos pilotos, generalmente jóvenes, que tras dos o tres temporadas a lo sumo no lograron alcanzar un volante en Red Bull, como por ejemplo ocurrió con Jean-Eric Vergne, Sebastien Buemi o Jaime Alguersuari.

Por tanto, y dado que tanto Ricciardo como Verstappen, los actuales inquilinos de los asientos en Red Bull, tienen contrato en vigor, Carlos Sáinz no se ve una cuarta temporada en Toro Rosso, a pesar de que aún le resta un año con los de Faenza.

Tanto por el hecho de que el madrileño necesita dar un paso adelante en su carrera tras tres años en el Gran Circo como por el hecho que, históricamente, ningún piloto ha durado tantos años en Toro Rosso.

Christian Horner, molesto con Sáinz

Estas declaraciones Sáinz no han sentado nada bien en Red Bull, tal y como lo demuestra el tono de Christian Horner, el Director Deportivo de la firma austríaca, quien ha tachado de “falsos” sus recientes comentarios sobre su futuro en la Fórmula 1.

Chrstian Horner, molesto con las declaraciones de Sáinz sobre su futuro
Chrstian Horner, molesto con Sáinz por sus declaraciones sobre su futuro en Red Bull

En declaraciones al canal de TV británico Sky Sports, Horner ha sido tajante y ha afirmado que, aunque es cierto que en 2018 no tendrá hueco en Red Bull, Sáinz seguirá vinculado a Toro Rosso el próximo año.

Es más, el Director del equipo austríaco ha afirmado con rotundidad que en Red Bull no tienen intención alguna de cederlo a ningún otro equipo.

“Al igual que Daniel (Ricciardo) y Max (Verstappen), Carlos está bajo contrato. Hemos ejercido su opción para el próximo año, por lo que estará en un Toro Rosso de nuevo en 2018”, afirmó Horner.

Preguntado por el comentario de Sáinz sobre las posibilidades de una hipotética salida de Toro Rosso para la próxima temporada, el británico también quiso despejar cualquier duda al respecto.

“Bueno, si ha dicho eso no sé dónde piensa que estará entonces. Los contratos son claros y hay que recordárselo a estos chicos … El tuvo una oportunidad en la Fórmula 1 gracias a que Red Bull invirtió en él en los últimos años”, aseguró el Director de Red Bull.

Asimismo, Horner se mostró muy molesto con Sáinz, al que acusó de no ser justo por sus declaraciones para con el equipo con sus comentarios.

“No es correcto ni sincero hacer falsos comentarios como ése. Destinamos una importante inversión en estos chicos para darles la oportunidad de progresar. Sin Red Bull no estaría sentado en un coche de Fórmula 1”, afirmó.

 

 

Carlos Sáinz vuelve a revolucionar las gradas de Montmeló con una nueva oferta


carlos-sainz-grada

El piloto español Carlos Sáinz volverá a apostar por la creación de una grada propia en el Circuito de Cataluña para la disputa del próximo GP de España, que se celebrará  entre los días 12 y 14 de mayo.

Como ya hizo en 2016, el madrileño ha lanzado una oferta digna de todo un campeón al ofrecer por tan solo 99 euros un pack que incluye la entrada para los tres días del Gran Premio, una gorra, cuatro latas de Red Bull y una bandera.

Las entradas ya están a la venta desde hoy  mismo desde una web creada para este evento, haciendo click aquí.