Retiran el carnet de conducir a Joachim Löw por acumulación de infracciones


El seleccionador alemán de fútbol, Joachim Löw, no podrá disfrutar del coche ha sido sancionado por las autoridades germanas con la retirada de su permiso de conducir por seis meses, debido a la acumulación de sanciones.

Joachim Low, privado del carnet de conducir
Joachim Low, privado del carnet de conducir

Según ha informado el diario alemán Die Welt, el entrenador germano habría perdido los 18 puntos de su permiso por culpa, sobre todo, de su afición a la velocidad y la gota que habría colmado el vaso habría sido una dura multa impuesta hace tres meses. En esta ocasión, el técnico fue sorprendido conduciendo a gran velocidad y hablando por el móvil, dos conductas duramente castigadas por el Código de Circulación germano.

No es la primera vez que Löw pierde su carnet ya que antes del Mundial de 2006, disputado precisamente en territorio germano y siendo ayudante de Jürgen Klinsmann al frente del combinado alemán, fue privado de su permiso de conducir por unos hechos similares a los que ahora le han dejado de nuevo fuera de la circulación.

El propio Joachim Löw es plenamente consciente de su afición desmedida a pisar el acelerador y así lo manifestó en 2011 al citado rotativo:  “Me puedo poner muy nervioso. Sobre todo con las cosas que significan para mí perder tiempo: atascos, malos conductores… Ya he perdido muchos puntos en Flensburg (norte). Soy muy emocional. Lo soy también con el fútbol o en la relación con mi equipo”.

Sin embargo y, tras este varapalo, el técnico alemán parece haber hecho propósito de la enmienda y en un comunicado realizado a través de la Federación Alemana de Fútbol ha manifestado que:  “Por supuesto reconozco que, desgraciadamente, en ocasiones he conducido demasiado rápido y sé que me debo refrenar. He aprendido la lección y cambiaré mi actitud al volante”.

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La DGT amenaza con imponer un examen teórico para las renovaciones del carnet de conducir


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La actual responsable de la DGT, María Seguí, ha lanzado hoy una propuesta que promete ser polémica en caso de que el organismo rector del tráfico en nuestro país opte por llevarla a cabo. En el acto inaugural de la 42ª Convención Internacional de Autoescuelas celebrada en Burgos, Seguí ha dejado caer que  la DGT podría exigir la realización de una nueva prueba teórica para las renovaciones del carnet de conducir, al margen de consabido test psicotécnico de aptitud, que es el único requisito actualmente previsto para poder renovar el permiso.

El motivo esgrimido por María Seguí para lanzar esta propuesta es que, cuando un conductor afronta la renovación de su permiso de conducir -generalmente pasado un mínimo de 10 años de su obtención- ni el entorno vial ni los mismos coches tendrían mucho que ver con el momento histórico en el que pudo obtenerlo.

Esta propuesta ha sido rápidamente contestada desde distintas asociaciones y profesionales del motor, que argumentan que es meramente recaudatoria. Entre otras cosas porque, evidentemente, esta medida llevaría aparejado el pago de los preceptivos derechos de examen. Pero es que además es desproporcionada, pues ni los coches de ahora  ni las condiciones de las vías actuales han cambiado tanto como para dar por sentado que un conductor que renueva su carnet no va a saber desenvolverse con la destreza ni la soltura suficientes.

Por último, esta medida ha sido tachada de corporativista y se ha visto como un claro guiño de Seguí a un sector gravemente afectado por la crisis como es el de las autoescuelas. No en vano el anuncio se ha hecho en un acto del citado gremio y tiene todas las trazas de ser  únicamente  un cable que la DGT le está echando a un sector que le ha reportado históricamente pingües beneficios al organismo perteneciente al Ministerio del Interior, aparte de una nueva losa al bolsillo del sufrido consumidor frente al poderoso lobby de las Autoescuelas.