Actualidad

Skoda y el Tour de Francia, 15 años de matrimonio muy bien avenido


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Skoda repite un año más como patrocinador del Tour de Francia, un evento en el que lleva siendo el vehículo oficial desde hace nada menos que 15 años de forma ininterrumpida.

Conforme a este acuerdo, Skoda no sólo patrocinará el maillot verde de la regularidad por cuarta vez consecutiva sino que además aportará una flota de 250 coches, entre organización y soporte, que acompañarán a la “serpiente multicolor” por tierras galas durante las 21 etapas de la carrera.

Una flota de lo más variopinta, que va desde el Skoda Superb rojo de Dirección de Carrera desde el que Christian Prudhomme, Director General del Tour, coordinará la carera hasta los Superb Kombi de los 22 equipos participantes, pasando por varios Skoda Karioq y Kodiaq destinados a la organización.

Por último, decir que Skoda también patrocina “The Tour de France”, la app oficial del Tour de Francia, que ofrece a todos los fans del ciclismo una información detallada y en tiempo real de los resultados de la carrera, así como estadísticas interesantes y datos complementarios de La Grande Boucle.

Esta app está disponible tanto para usuarios de dispostiivos Android como Apple.

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Competición

Alex Zanardi sigue haciendo historia


 

El italiano Alex Zanardi ha vuelto a hacer historia al lograr su cuarta medalla olímpica, segunda consecutiva, en la prueba de ciclismo adaptado en los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro.

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Alex Zanardi, emocionado al recibir la medalla de oro de ciclismo en Río de Janeiro

Esta noticia que, a simple vista, no debería tener cabida al menos en este blog, tiene mucha más trascendencia precisamente porque la historia de su protagonista siempre estará vinculada al mundo del Motor.

Una gran carrera, truncada a los 25 años

Para quien no lo sepa, Alex Zanardi era un prometedor piloto italiano que militó en la Fórmula 1 en dos etapas y distintos equipos (Minardi, Jordan y Williams entre 1991 y 1995 y en 1999) así como en la CART estadounidense, de la que llegó a proclamarse campeón en dos ocasiones (1997 y 1998).

Sin embargo, su excelente carrera como piloto quedó truncada de raíz a los 25 años cuando un 15 de septiembre de 2001, en un horrendo accidente sufrido en el circuito alemán EuroSpeedway Lausitz, estuvo a punto de perder la vida sobre el asfalto.

Cuando lideraba la carrera, a falta de 12 vueltas para el final, al salir de su último pitstop, Zanardi perdía el control de su monoplaza siendo embestido salvajemente a más de 300 kms/h por el canadiense Alex Tagliani, destrozando por completo la parte delantera del coche de Zanardi.

Aquel accidente pudo ser fatal. Las crónicas cuentan que el piloto transalpino llegó al hospital prácticamente desangrado -había perdido dos tercios de su torrente sanguíneo- y con apenas un hilo de vida. Aun así, los médicos lograron evitar su muerte pero Zanardi perdió ambas piernas, amputadas a la altura de las rodillas.

Aunque aquel día el mundo del Motor había perdido a un grandísimo piloto, pero el mundo vio nacer a un verdadero titán cuyo ejemplo de vida desde ese momento ha inspirado a millones de personas que, por una causa u otra, han quedado impedidas.

Su vuelta al Automovilismo, todo un ejemplo a seguir

Así pues, y lejos de tirar la toalla y quedarse en un rincón maldiciendo su suerte, Zanardi optó por seguir luchando por su gran sueño. Esa lucha trascendió mucho más del mundo del Motor y su vida comenzó a girar en torno al mundo del Deporte.

En primer lugar, y tras casi dos dolorosos e interminables años de dura rehabilitación (física pero también psicológica) asombró al mundo volviendo a subirse a un coche de carreras y tomar parte de una competición oficial.

Fue en 2003, cuando disputó el Campeonato Europeo de Turismos a bordo de un BMW Serie 3, especialmente preparado para él. Ese año no cosechó ninguna victoria, al menos de forma oficial, pero su ejemplo de superación fue de por sí ya el más importante de los triunfos.

Alex Zanardi volvió a correr con BMW
Alex Zanardi volvió a correr con BMW

A pesar de la ausencia de resultados positivos esa temporada, Zanardi siguió en la brecha y en 2004 fichó por el equipo oficial BMW del citado Campeonato Europeo de Turismos aunque tampoco logró ninguna victoria.

Tuvo que esperar un año más y en 2005 comenzó a hacer historia al lograr una victoria parcial, la primera de un piloto discapacitado en un campeonato oficial de Motor.

A esa victoria le siguieron otras tres más, además de seis pódiums en los tres años más que estuvo en activo, hasta que a finales de 2008 conoció que BMW prescindía de sus servicios para la siguiente temporada.

Y como muestra de su ejemplaridad y valentía un pequeño detalle. Ocurrió en 2013, de nuevo en el EuroSpeedway Lausitz y a bordo del mismo monoplaza con el que sufrió aquel desgraciado accidente. El italiano logró completar las 12 vueltas que le quedaron por disputar de aquella carrera, ante un público emocionado que ovacionó en pie al italiano.

Un día en el que, dicho sea de paso, Zanardi llegó a rodar a 311 kms/h, un récord absoluto para un piloto con discapacidad

Una nueva etapa en su vida: El ciclismo adaptado

Aquella noticia no supuso sino un aldabonazo en la vida de Zanardi. Con 42 años ya y después de aquella muestra de superación, el piloto transalpino no sólo no se retiró sino que centró su vida en el mundo del Deporte para discapacitados, en concreto, en el ciclismo adaptado, modalidad que empezó a practicar en 2007.

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Alex Zanardi durante la competición de ciclismo adaptado en Rio de Janeiro

En 2012 culminó su gran sueño y logró dos oros olímpicos en las Paralimpiadas de Londres, una en la modalidad de contrarreloj individual y la segunda en la prueba de ciclismo en ruta.

Aun así, y pese a haber saboreado la gloria olímpica, y de lograr un año después la gran hazaña de ser el primer discapacitado en acabar un Ironman, la prueba atlética más dura del mundo, Zanardi siguió entrenando, con la vista puesta en los Juegos Paralímpicos de Río de este año.

Allí, a pesar de su edad -nada menos que 49 años- el deportista italiano ha vuelto a hacer historia.

Zanardi se ha vuelto a subir al cajón olímpico de nuevo por dos ocasiones. Una de oro, lograda a principios de semana de nuevo en la modalidad de contrarreloj individual y otra, la en esta ocasión de plata, en la modalidad de ruta.

Se cierra un círculo. Adiós al deportista, bienvenida la leyenda

Precisamente, la segunda y última medalla de Zanardi se ha logrado un 15 de septiembre. Quizás la casualidad o tal vez el destino han querido que el italiano pueda cerrar un círculo que el azar se encargó de abrir otro 15 de septiembre -pero 15 años antes- en Alemania, cambiando para siempre la vida del piloto italiano.

Un accidente que si bien truncó su carrera en el Motor le permitió al mundo descubrir todo un ejemplo de superación y una fuente de inspiración para todos nosotros.

Tal vez por eso no son de extrañar sus primeras declaraciones, realizadas nada más cruzar la meta tras lograr su segunda presea, que revelan la enorme talla moral de este superhombre y su capacidad de lucha contra el sufrimiento y la adversidad:

“Normalmente no le doy las gracias a Dios por este tipo de cosas porque creo que Dios tiene cosas más importantes de que preocuparse, pero hoy fue demasiado y tuve que levantar mis ojos y agradecérselo. Me siento muy afortunado, siento que mi vida es un privilegio que nunca se acaba”.

“Incluso mi accidente, todo lo que me ocurrió, se convirtió en la gran oportunidad de mi vida. Todo lo que estoy haciendo hoy está relacionado con mi nueva condición”, añadió un emocionado Zanardi.

“En aquel momento me preguntaron si algún día me volvería a subir a un coche de carreras cuando lo más importante para mí era poder ir al baño para hacer pis por mí mismo, pero eso no lo podía hacer”.

“Cuando te encuentras en ciertas situaciones tienes que identificar dónde quieres ir y concentrarte en lo que puedes lograr ese día. Sea que se trate de algo pequeño o de algo grande, paso a paso, puedes hacer que la cosas pasen”, concluyó.

Precisamente esta nueva gesta de Zanardi ha calado hondo en el corazón de muchos deportistas de élite y pilotos de Fórmula 1 como Jenson Button o la propia FIA, quienes le felicitaron efusivamente a través de sus cuentas de Twitter.

Vaya desde aquí nuestro más profundo reconocimiento personal y profesional a Alex Zanardi, el espejo en el que todos, discapacitados o no, deberíamos mirarnos a la hora de afrontar nuestros problemas.

 

Novedades

BMW lanza la Cruise M-Bike, lujo y exquisitez sobre dos ruedas


Con el lanzamiento de la BMW Cruise M-Bike, el fabricante bávaro ha completado su colección de bicicletas para esta primavera de 2015.

BMW Cruise M-Bike, la bicicleta más exclusiva de BMW
BMW Cruise M-Bike, la bicicleta más exclusiva de BMW

La nueva bicicleta es una edición exclusiva con la que BMW quiere rendir homenaje a su mítica Serie M. Por ello, está pintada con el exclusivo color Austin Yellow del BMW M3 y BMW M4.

La producción de la BMW Cruise M-Bike, ha sido limitada a solo 500 ejemplares, por lo que cada modelo trae una placa especialmente diseñada y un certificado de autenticidad.

BMW Cruise M-Bike 04 BMW Cruise M-Bike 03

La BMW Cruise M-Bike destaca por su moderno diseño y por su composición de elementos ligeros.

Uno de los puntos ópticos que destaca es el llamado “cuello de toro”, situado en el tubo superior del marco frontal, que se tomó prestado del diseño de la motocicleta y que es una reminiscencia de la posición del tanque.

El bastidor es de aluminio y los componentes de carbono, destinados a ofrecer las máximas ligereza y estabilidad. .

Por su parte, el marco es muy rígido, lo que garantiza la transmisión de potencia máxima con el menor esfuerzo y su manillar es ergonómico y regulable. Esto permite una conducción cómoda a la par que segura, gracias al empleo de frenos de disco hidráulicos Shimano.

Actualidad

La UCI confirma que Fernando Alonso no tendrá equipo ciclista en 2015


La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha confirmado que Fernando Alonso no tendrá equipo ciclista de carreras el próximo año en ninguna de sus dos categorías profesionales, esto es, ni en la WorldTour ni la Continental Pro.

La UCI confirma que Fernando Alonso no tendrá equipo ciclista en 2015
La UCI confirma que Fernando Alonso no tendrá equipo ciclista en 2015

De hecho, entre la lista de equipos inscritos en la primera división del ciclismo mundial (WolrdTour) habrá un equipo menos que en 2014, pasando de 18 a 7 las escuadras que serán de la partida en las grandes pruebas ciclistas en todo el mundo.

Lo que sí ha hecho la UCI es confirmar el interés del piloto español por crear un equipo profesional, tal y como se vino hablando, toda vez que las negociaciones entre Fernando Alonso y el equipo Euskaltel se rompiesen a mediados del año pasado, cuando el asturiano estaba a punto de hacerse con las acciones del citado equipo.

Así pues, en una nota hecha pública hoy, el máximo organismo del ciclismo mundial manfiestó: “En los últimos meses, la UCI ha mantenido conversaciones muy cordiales y productivas con Fernando Alonso y sus representantes en relación con un posible equipo para el 2015. Si bien esto no ha podido confirmar la presencia de un equipo para el 2015, agradecemos a Fernando Alonso por su interés y compromiso y esperamos continuar con las conversaciones con él y/o sus asesores si desean continuar con su interés aún más” .

 

 

Actualidad

Skoda, Coche Oficial de la Vuelta a España 2014


Por cuarto año consecutivo, Skoda ha vuelto a ser la marca elegida por la organización de la Vuelta Ciclista a España para ser su vehículo oficial.

Skoda, de nuevo coche oficial de la Vuelta a España
Skoda, de nuevo coche oficial de la Vuelta a España

La edición de este año, que tendrá lugar entre los días 23 de agosto y 14 de septiembre, discurrirá entre las localidades de Jerez de la Frontera y Santiago de Compostela y tendrá como principal novedad que, tras muchos años, no terminará en el tradicional circuito urbano de Madrid.

Sin embargo, lo que no cambia es que Skoda ha sido una vez más seleccionada por Unipublic, la empresa que gestiona la ronda española para aportar por cuarta vez los vehículos que integrarán la ya famosa “serpiente multicolor” y que veremos por nuestras carreteras.

En concreto, el fabricante checo aportará no sólo los vehículos de los distintos equipos sino los de toda la organización, incluyendo el conocido Skoda Superb rojo de la dirección de carrera.

“Estamos orgullosos de formar parte de la familia de la Vuelta Ciclista a España, uno de los grandes eventos deportivos del año en nuestro país” ha dicho Iñaki Nieto, Director de Skoda.

“Nos sentimos muy orgullosos de crecer con la Vuelta, con el ciclismo y con el deporte en general. El espíritu de equipo, el afán de superación y la resistencia son valores que caracterizan las pruebas ciclistas de alto nivel, valores en los que nos identificamos como Marca”, ha añadido el directivo español.

Con esta última aportación, Skoda sigue apostando por el ciclismo de competición desde hace años tanto a nivel internacional como en nuestro país donde, además de la Vuelta a España, la marca de la República Checa es el vehículo oficial de todas las pruebas UCI Pro-Tour a nivel nacional.

Desde los Campeonatos de España de fondo en carretera o contrarreloj hasta las vueltas de más renombre como la Volta a Catalunya, Vuelta al País Vasco o la Clásica de San Sebastián, el fabricante checo está presente de forma activa. Además, ofrece apoyo logístico a diferentes equipos profesionales y amateurs, y carreras no profesionales tanto a nivel de MTB como de Carretera como vehículo oficial.