Tag Archives: coche eléctrico

“Cholo” Simeone, imagen del nuevo Hyundai IONIQ

17 Oct

Hyundai Motor España ha presentado en sociedad a su nuevo fichaje, el argentino Diego Pablo Simeone. El  actual entrenador del Atlético de Madrid ha sido el personaje elegido como imagen para el lanzamiento de su nuevo compacto eléctrico Hyundai IONIQ.

siimeone-hyundai-ioniq

Diego Simeone, imagen de Hyundai para el lanzamiento de su IONIQ

En una rueda de prensa celebrada en Madrid, el entrenador argentino contó cómo se sintió con esta experiencia como protagonista de esta nueva campaña publicitaria, la primera con la marca coreana.

Así pues, Simeone afirmó  que “aunque siempre hable del partido a partido siempre estoy pensando en el futuro y como aplicar cualquier avance en su trabajo, y que la competitividad es lo que busco en los nuevos fichajes, competitividad para fortalecer el bloque”.

Para Joan Miquel Malagelada, Director de Marketing de Hyundai, “estamos muy orgullosos de la colaboración con Diego Simeone, que representa perfectamente los valores de nuestra marca: liderazgo y capacidad de superación. Además al igual que el IONIQ, Simeone es un ejemplo de innovación y voluntad de desafiar lo establecido”.

El nuevo compacto eléctrico de la firma coreana ha sido presentado en tres tipos de motorizaciones, relacionadas en todo caso con la movilidad eléctrica. Esto es, un motor híbrido, un motor 100% eléctrico puro y un motor híbrido enchufable.

Acuerdo comercial entre BMW i y Cabify por la movilidad eléctrica en Madrid

8 Sep

BMW i, la división de coches eléctricos del fabricante bávaro, y Cabify , la multinacional española para el transporte de personas, han firmado un acuerdo de colaboración para ofrecer a los ciudadanos una solución de movilidad 100% eléctrica.

bmw-i3

BMW i y Cabify, juntos por la movilidad eléctrica en Madrid

Por medio de este acuerdo, BMW i pondrá a disposición de Cabify una flota inicial de 20 unidades del BMW i3, que formarán parte de una nueva categoría dentro de los servicios ofrecidos por la compañía española que se llamará “Cabify Electric”.

Esta nueva categoría tiene como principal característica que es la primera empresa en España que incluye en su oferta servicio de coche con conductor bajo licencia VTC ( la autorización necesaria para ejercer la actividad de arrendamiento de vehículos con conductor).

Además, el servicio solicitado en la categoría “Cabify Electric” tendrá el mismo coste que el resto de vehículos de la gama Lite (la más económica de Cabify) y, de momento, estará disponible en la ciudad de Madrid.

Al hilo de este acuerdo, Francisco Dominguez, Manager de BMW Group España, ha afiirmado que “la apuesta de BMW Group por la movilidad eléctrica y los nuevos sistemas de movilidad, se hace patente en el proyecto que hoy presentamos junto a Cabify, inaugurando la categoría de Cabify Electric con el BMW i3”.

Por su parte, Juan Ignacio García-Braschi, Regional Manager de Cabify España y Portugal, ha indicado:

“La creación de la categoría Cabify Electric es una apuesta de la compañía por implementar un modelo de movilidad urbana responsable con el medio ambiente, que contribuye a la configuración de las ciudades del futuro.

Las ventajas del modelo i3, unido a la excelente calidad de los vehículos de Grupo BMW, son las razones que nos han llevado a apostar por este modelo que, estamos seguros, recibirá una gran acogida por parte de los usuarios”. 

Tesla presenta unas nuevas baterías para hacer los coches eléctricos de serie más rápidos del mundo

26 Ago

El esfuerzo de Tesla y su polémico CEO, Elon Musk, por lograr coches eléctricos más rápidos y con una mayor autonomía ha tenido por fin sus frutos, con la presentación del nuevo P100D.

El Tesla Model S P100D se convierte en la berlina más rápida del mundo

El Tesla Model S P100D se convierte en la berlina más rápida del mundo

Se trata de un nuevo paquete deportivo, llamado “Ludicrous” , basado en la introducción de una novedosa batería de 100 Kw/h, que ofrecerá una autonomía de 613 kilómetros, una capacidad inédita en el mundo de los coches eléctricos.

Pero además, sus prestaciones dejan en pañales a grandes superdeportivos del mercado y le sitúan al nivel de “monstruos” como el Porsche 918 Spyder o el Ferrari LaFerrari, al ofrecer una aceleración de 0 a 100 kms/h en apenas 2,6 segundos.

Esta nuevo paquete P100D ya está disponible para sus dos modelos actuales, Tesla Model S y Model X, aunque representará un sobreprecio de 20.000 dólares sobre su precio inicial.

Así pues, con este nuevo equipamiento, la berlina eléctrica tendrá un precio de salida de 134.000 dólares (unos 118.000 euros) mientras que el  del SUV será de 135.500 dólares (en torno a los 119.500 euros).

No obstante, para aquellos clientes que ya hayan reservado sus modelos pero que aún no los hayan recibido, Tesla les permitirá optar por esta nueva configuración deportiva y con más capacidad pagando un suplemento de 10.000 dólares (8.850 euros); esto es, un ahorro del 50% sobre su precio.

Ahora bien, y como dice el refrán, “las cosas de Palacio van despacio”, la introducción de este nuevo paquete llevará su tiempo. Debido a la complejidad de ensamblar estos nuevos packs, la producción en fábrica estará limitada a unas 200 unidades a la semana.

 

Saab cambia de nombre y se llamará Nevs

12 Jul

Saab perderá definitivamente su nombre y se llamará Nevs, tras hacerse pública su reestructuración definitiva y su nuevo enfoque empresarial decididos por el consorcio que se hizo con el capital de la firma sueca en 2012.

Saab desaparece y cambiará su nombre por Nevs

Saab desaparece y cambiará su nombre por Nevs

Nevs es el acrónimo de National Electric Vehicle Sweden (Vehículo Eléctrico Nacional Sueco) y supone el final de trayecto para una marca mítica y uno de los más importantes iconos de la industria sueca.

Hay que recordar que en 2010, y en plena crisis, General Motors vendió Saab al fabricante holandés Spyker. Sin embargo aquello sólo aplazó la desaparición de la firma nórdica.

Ante la imposibilidad de reflotarla y en pleno concurso de acreedores, Saab tuvo que deshacerse de su fábrica en Trollhattan para acabar siendo vendida al consorcio internacional Nevs en 2012. Un conglomerado inversor formado por capital chino, japonés y sueco.

Finalmente y, tras varios años de idas y venidas, con unos bajísimos índices de ventas bajo el nombre comercial de Saab, Nevs ha decidido darle una nueva orientación a la marca, optando por una nueva estrategia, centrada en el creciente segmento del coche eléctrico.

Saab 9-3X, la última gran creación del fabricante sueco

Saab 9-3X, la última gran creación del fabricante sueco

Así pues, Saab desaparecerá como marca definitivamente para dar paso a Nevs, que ha anunciado el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico para 2017. Se trata de una versión eléctrica del conocido Saab 9-3 aunque inicialmente destinado únicamente para el mercado chino.

Para afianzar el lanzamiento de la marca, Nevs ha firmado una serie de acuerdos con varias instituciones chinas, merced a los cuales se han asegurado la entrega de 150.000 unidades de este nuevo modelo, así como otras 100.000 unidades de un nuevo modelo comercial, aún por presentar, igualmente eléctrico.

A partir de ese momento y, en función de los resultados comerciales, Nevs decidirá si opta por mantenerse en el mercado oriental o si, por el contrario, decide abordar una estrategia comercial más global.

 

Las baterías de ion-aire, la alternativa a las actuales baterías

16 Jun

Todos los expertos coinciden en que el principal problema que cuenta el vehículo eléctrico radica fundamentalmente en la funcionalidad de las baterías actuales de ion-litio, cuya autonomía y duración tras un determinado ciclo de recargas sigue siendo un lastre importante.

coches-electricos

Baterías de litio-aire, la alternativa a los problemas actuales de autonomía

Hasta ahora, todo indicaba que el futuro próximo para este problema iba a venir por el lado del grafeno, un compuesto capaz de ampliar no sólo la autonomía de las baterías sino de reducir su peso y tamaño y ampliar el ciclo de recargas.

Afortunadamente, se ha presentado una tercera e interesante alternativa por la vía de las nuevas baterías de litio-aire.

Se trata de unos novedosos dispositivos de acumulación de energía eléctricidad basados en las propiedades del litio y el oxígeno gaseoso.

Unos dispositivos seguros, potentes y ecológicos

Según sus descubridores, la implementación futura de estos dispositivos sólo tendría ventajas.

En primer lugar, su tecnología supera a las actuales baterías ya que conservan mejor y durante más tiempo la carga eléctrica, lo que les permitiría superar los 600 kilómetros.

Además, no tienen el inconveniente del temido “efecto memoria” que obliga a las baterías convencionales a agotar la carga para conservar la totalidad de su capacidad para cada recarga.

Por otro lado, la asociación de ambos elementos permiten una densidad energética más adecuada para utilizarse en baterías de entre 1.700 Wh/kg y 2.400 Wh/kg.

Asimismo, estos acumuladores de energía son completamente sólidos. Al no contener ningún tipo de líquidos ni gases, representa un avance importante en seguridad en los vehículos donde vayan alojadas.

Por último, los expertos aseguran que, a diferencia de las actuales, las nuevas baterías son totalmente inocuas con el medio ambiente, ya que no contienen elementos contaminantes.

No obstante, los expertos han  indicado que todavía tendremos que esperar unos cuantos años antes de poder verlas en el mercado.

Fuente: Infotaller.tv

Tesla supera las 400.000 reservas de su Model 3

20 Abr

El éxito de la próxima berlina eléctrica de Tesla, el Model 3, es sencillamente arrollador y, sin duda, algo digno de estudio ya que, en apenas un par de semanas desde su presentación, las reservas del nuevo modelo de la firma estadounidense han superado la barrera de las 400.000 peticiones.

Tesla-Model-3

Las reservas del Tesla Model 3 superan las 400.000 peticiones

Así lo ha confirmado el propio Vicepresidente de Tesla, Diarmuid O’Connell, quien ha focalizado ahora todos los esfuerzos de la compañía en afrontar el reto que supone dar satisfacción a tantos clientes, cumpliendo plazos y, sobre todo, no disparando los costes.

De hecho, tal y como está conformado el plan de producción trazado inicialmente por Tesla, y a pesar de que las primeras unidades saldrán al mercado el próximo año, de acuerdo a la actual lista de espera, los últimos clientes en reservar sus coches podrían tardar entre dos y tres años en recibirlos.

Por lo tanto, Tesla tendrá que afrontar necesariamente cambios en su sistema de producción para adecuar mínimamente la fabricación a una demanda absolutamente inesperada.

Algo que Elon Musk, el controvertido Presidente de Tesla, ha confirmado desde su cuenta de Twitter se ha comprometido a estudiar: “Definitivamente vamos a tener que repensar nuestro plan de producción”

Todo un reto, sin duda, habida cuenta que el máximo pico de producción de la firma norteamericana ha sido de 100.000 unidades en toda su historia.

 

Tesla pone patas arriba el mundo del automóvil con la llegada del nuevo Model 3

8 Abr

En una presentación más propia de Apple o Microsoft que de un fabricante de coches, Elon Musk, el flamante CEO y fundador de Tesla, presentó la semana pasada por todo lo alto su última creación, el Tesla Model 3.

Llega el Tesla Model 3, el low cost eléctrico de Tesla

Llega el Tesla Model 3, el low cost eléctrico de Tesla

“Un coche para el mercado de masas y asequible”, como lo definió el propio Musk en la presentación.

De hecho, la visión que del responsable de la firma estadounidense tienen muchos analistas de mercado estadounidense es muy similar a la que tenían del desaparecido Steve Jobs, de ahí que los paralelismos entre el fabricante de coches eléctricos y la marca de la Manzana sean inevitables.

Lo que es indudable es que el nuevo Tesla Model 3 ha supuesto una completa revolución a todos los niveles. Y no sólo por su multitudinaria presentación sino por su éxito arrollador, absolutamente imprevisto, traducido en interminables colas en las puertas de los concesionarios y sobre todo en sus reservas.

Apenas una semana después de su presentación y, a pesar de que el coche no llegará a los mercados hasta finales de 2017, la nueva berlina premium eléctrica estadounidense habría alcanzado ya las 317.000 reservas, un hito absolutamente histórico. De hecho, en el momento de la presentación ya había registradas cerca de 115.000 reservas

Y es que la gran diferencia en cuanto a precio con respecto a los otros dos vehículos que actualmente comercializa Tesla (el Model X, que ronda los 100.000 dólares y el Model S, próximo a los 77.000), es sencillamente abismal.

Los 35.000 dólares (en torno a 31.000 euros) del precio base del Model 3 le sitúan en un nicho de mercado sensiblemente más bajo, en competencia directa con otros modelos como el Audi A4, el Lexus IS 300, el BMW Serie 3 o la Clase C de Mercedes.

Coches que no sólo no cuentan con versiones 100% eléctricas sino que además superan por goleada a coches como el BMW i3 , el único rival en cuanto a precio y características del Model 3, en términos de eficiencia y rendimiento.

El Tesla Model 3, un lobo con piel de cordero

El nuevo Tesla Model 3 es una berlina 100% eléctrica cuyo principal valor añadido es su gran autonomía, que superaría en todos los casos los 350 kilómetros con una sola carga.

Espectacular aspecto del nuevo Tesla Model 3

Espectacular aspecto del nuevo Tesla Model 3

Una capacidad que, tal y como reveló Elon Musk en la presentación, incluso podría verse aumentada en el futuro gracias a sus baterías de última generación que, según la versión, oscila entre los 75 y los 90 kws/h.

Pero como no sólo de pan vive el hombre, el nuevo Tesla Model 3 ofrecerá unas prestaciones más que dignas, para desterrar definitivamente la idea de que viajar en un coche eléctrico es aburrido.

Aunque no se han revelado datos de potencia, Musk confirmó que la aceleración del Model 3 será bastante interesante, al nivel de muchos de sus rivales con motores térmicos, al pasar de 0 a 100 kms/h en apenas seis segundos.

Por otra parte, en cuanto a sus dimensiones, Tesla tampoco ha querido desvelar las medidas del Model 3. Eso sí, ha confirmado que será un 25% más pequeño que el actual Model S.

Un tamaño suficiente en todo caso para cinco adultos sin apreturas y con todo su equipaje ya que contará con dos maleteros. Para ello han adelantado lo más posible los asientos delanteros para que haya espacio de sobra para las plazas traseras.

El nuevo Model 3 destaca por su techo panorámico

El nuevo Model 3 destaca por su techo panorámico

Si a eso le unimos su techo panorámico de cristal con el que se logra mejorar la altura interior, la sensación de amplitud, en palabras del propio Musk, estaría más que garantizada. Una comodidad reforzada, dicho sea de paso, por un espectacular sistema de entretenimiento presidido por un display táctil de 15” que preside la consola central.

Pero sobre todo porque todos los Model 3 traerán de serie el hardware necesario para el módulo de conducción autónoma de Tesla, lo que les permitiría en un futuro más o menos próximo poder disfrutar de las ventajas de este sistema de conducción.

Por otra parte, por el mero hecho de ser cliente de Tesla, los propietarios del nuevo Model 3 tendrán acceso a la red de Supercarga de Alta Velocidad que el fabricante norteamericano está desarrollando por todo el mundo y que para cuando el nuevo modelo salga al mercado, a finales de 2017, podría llegar a nada menos que 7.200 puntos de recarga.

Por último, decir que sin conocer esa demanda tan brutal que ha generado su simple “puesta de largo”, Musk afirmó estar en condiciones de ofrecer una producción de 500.000 unidades al año, gracias entre otras cosas, a la aportacion de su nueva planta de fabricación de baterías en el Desierto de Nevada.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

 

 

A %d blogueros les gusta esto: