General Motors lanza una web para la venta de coches de ocasión en EE.UU.


General Motors ha presentado una web donde es posible vender y comprar coches de ocasión de todas sus marcas por Internet.

GM lanza una web para vender coches de ocasión en EE.UU.
GM lanza una web para vender coches de ocasión en EE.UU.

Esta web es la prolongación de otro programa que la compañía estadounidense ya estaba llevando a cabo llamado Shop-Click-Drive, por medio del cual General Motors vendió 40.000 vehículos nuevos en 2015 a través de Internet en EE.UU.

Para dotarle de “fondo de armario”, el gigante norteamericano podrá a disposición de sus clientes finales un stock de 40.000 unidades de sus marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac con menos de 25.000 kilómetros, a los que incluirá una extensión de garantía.

Desde que esta iniciativa fue anunciada el pasado mes de enero por la Consejera Delegada de General Motors, Mary Barra, ya se han dado de alta más de 1.000 concesionarios de la marca.

La web permite también cambiar el vehículo adquirido si no gusta en los siguientes tres días tras la compra, incluye gratis el servicio de comunicaciones OnStar durante tres meses, asistencia en viaje y vehículo de cortesía durante el periodo de garantía.

Además, el portal permite el “regateo”, puesto que, aunque cada coche tiene un precio de salida, el comprador podrá negociarlo con el concesionario vía correo electrónico o en persona. Si le interesa, puede mandar una petición de financiación que supone que reserva el vehículo durante un día.

La venta de coches on-line se  ha convertido en una tendencia que se ha acelerado en los dos últimos años, especialmente en EE.UU., donde hace años que Internet se convirtió en un canal más de venta de vehículos.

Aumentan las estafas en la compraventa de vehículos de ocasión por Internet


Internet se ha convertido en un importante caldo de cultivo en el que los estafadores se desenvuelven a la perfección a la hora de llevar a cabo sus andanzas. Esto ha llevado a la Policía a alertar del aumento de timos y estafas dentro del mundo de la compraventa de vehículos de ocasión, aprovechando las nuevas tecnologías.

Aumentan las estafas en la compraventa de coches por Internet
Aumentan las estafas en la compraventa de coches por Internet

Así pues, y según fuentes policiales, la estafa que más ha crecido es la venta de coches inexistentes a través de falsas ofertas. El modus operandi siempre es el mismo. A través de los distintos portales de compraventa de coches de ocasión y de material de segunda mano, el estafador publica un anuncio con una sugerente oferta, mediante la que captar la atención del posible comprador.

En dicha oferta, generalmente de un maravilloso coche a un precio asombrosamente imbatible que funciona como reclamo, el estafador suele pedir a sus víctimas el anticipo de una cantidad, que oscila entre los 200 y los 3.000 euros en función de la oferta, en concepto de reserva. El problema es que, una vez entregada esa cantidad, el falso vendedor desaparece y la transacción nunca tiene lugar y el comprador acaba perdiendo su dinero.

La Policía también ha advertido de un incremento signficativo de otro tipo de estafas, también amparadas por el uso de Internet. Consiste en la solicitud por parte del supuesto comprador de la documentación del vehículo para la comprobación de ciertos datos. Esa documentación, lejos de ser empleada para el fin previsto, se falsifica y se utiliza de base como documentación para coches de procedencia dudosa, generalmente robados.

En este caso el perjuicio no es económico, al menos a corto plazo, pero sí puede llegar a ser un verdadero problema en caso de que se produzcan infracciones o delitos con ese coche para el cual la documentación ha sido falsificada.

Otros timos frecuentes, fuera de Internet

Fuera ya del ámbito específico de Internet, se está detectando un nuevo tipo de estafa consistente en la entrega al vendedor de un cheque por un importe superior al acordado, por parte del presunto comprador.

En ese momento, el vendedor de buena fe informa al comprador de ese exceso y, por regla general, ingresa al comprador la cantidad excedida. Las estafa se produce cuando el vendedor a a cobrar el cheque y se encuentra con que éste no tiene fondos, quedándose sin el dinero de la venta y encima ha tenido que pagar una cantidad al estafador que, como es lógico, nunca vuelve a dar señales de vida.

Por último, la Policía advierte de otra forma de estafa, también bastante nueva, llevada a cabo por ciertas empresas que se encargan de buscar vehículos de ocasión en España a ciudadanos de otros países. En este caso, dicha empresa solicita un anticipo a su cliente, a modo de reserva para, acto seguido, darse a la fuga con el dinero recibido.

Fuente: Checkyourcar.es

Grupo Alhambra lanza su Feria de Otoño del Vehículo de Ocasion


El Grupo Alhambra ha lanzado una nueva edición de su particular Feria de Otoño del Vehículo de Ocasión en todas sus instalaciones de la capital de España.

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Así pues, desde el 26 de septiembre al 6 de octubre, pondrá a la venta una selección de 400 mejores vehículos de ocasión, escogidos de entre todo su amplio stock, en unas condiciones especiales.

En concreto, todos los vehículos contarán con dos años de garantía e importantes descuentos. Además, Grupo Alhambra ofrecerá a sus clientes unas condiciones especiales de financiación y en el acto.

Por si fuese poco, Grupo Alhambra pone a disposición un servicio de tasación en sus instalaciones mediante el cual ofrecer el mejor precio ya que compran en el acto el vehículo de sus clientes y lo aceptan como pago a cambio.

La campaña estará en vigor en sus dos centros de Madrid, sitos en El Plantío (Km. 12 de la A-6, dirección Madrid) y en la C/ Bronce, 14, junto al planetario de Madrid.

Se dispara la demanda de vehículos de ocasión en 2012 en España


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En un mercado literalmente dinamitado por la crisis como es el de vehículos nuevos, que le ha llevado a sufrir el peor ejercicio de los últimos 30 años, el mercado de vehículos de ocasión sigue viviendo su particular “Edad de Oro”. Así pues, según un estudio llevado a cabo por la consultora MSI para Faconauto, el sector del V.O. cerró finalmente el año 2012 con un incremento en la demanda que ha superado con creces la oferta actual de este tipo de coches en el mercado.

De esta manera, el pasado año la demanda de vehículos de segunda mano fue un 12% superior a la oferta generada. Los datos son impresionantes y dan idea del estado actual de un sector absolutamente en alza como es de la compraventa de vehículos de ocasión, con una demanda de 1,6 millones de unidades, frente a una oferta de 1,4 millones.

En concreto, el mercado del vehículo usado cerró 2012 con unas ventas de 1.627.499 unidades, según el mismo informe de MSI, lo que supone un incremento del 5,8% respecto al año 2011, con una racha alcista que sólo se rompió en diciembre, en el que se registraron 164.437 ventas, esto es, un 2,7% menos que el año anterior, como consecuencia de la incidencia del Plan PIVE en las ventas de vehículos nuevos.

Otro dato significativo a tener en cuenta sobre el estado de salud del sector del V.O. está en el ratio de ventas de coche usado frente a la de nuevo, especialmente en un año como el pasado en el que las ventas de vehículos nuevos sufrieron un severo descalabro. Actualmente, ya se venden 2,3 coches de ocasión frente a cada coche nuevo, lo que supone una nueva subida con respecto a 2011, en el que la proporción fue de 2 coches usados vendidos por cada uno nuevo.

Del mismo modo, Faconauto ha constatado la confirmación de un hecho preocupante, al menos para determinados concesionarios y es que no son pocos ya aquellos establecimientos que han tenido que apostar por el vehículo de ocasión para compensar la poca actividad derivada de la venta de coches nuevos. La prueba está en el incremento de las transacciones realizadas entre profesionales, que crecieron un 5,7%, un 41% del total de operaciones registradas en 2012. Sin embargo, el mercado entre particulares sigue siendo el que se lleva la palma, con un 52,4% del total de operaciones de compra y venta generadas el pasado año.

Según la Patronal de los Concesionarios, el motivo para este desajuste estaría en que se está alargando la vida útil de los coches, de modo que muchas unidades que antes pasaban al “circuito” para la compraventa de vehículos de ocasión ya no lo están haciendo. Además, el poco movimiento en las ventas de coches nuevos está intensificando esta escasez. Esto está generando que los profesionales (concesionarios y compraventas) ya estén empezando a tener serios problemas para abastecerse de este tipo de vehículos; una situación que previsiblemente se agravará durante 2013.

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Consecuencia de la crisis: Crece la oferta de vehículos de ocasión de más de 100.000 kms. y más de siete años de antigüedad


Si hay un sector del mercado del automóvil que está siendo el principal –y quizás el único- beneficiario de la crisis, ése sin duda es el del Vehículo de Ocasión, que no para de crecer mes tras mes, en la misma proporción que decrecen las ventas del mercado del automóvil nuevo. Según datos de la consultora DBK, se calcula que en 2011 el sector del V.O. facturó nada menos que facturó 9.420 millones de euros y, por primera vez en la historia de nuestro país, la proporción de ventas de unidades de V.O. frente a nuevo alcanzó el máximo histórico de 2,1 automóviles de ocasión vendidos por cada vehículo nuevo.

Sin embargo, la crisis está trayendo consigo un fenómeno curioso pero ciertamente indeseado como es el progresivo envejecimiento de los coches ofertados. Así pues, según informa el portal Coches.net, la oferta de los vehículos de ocasión que más está creciendo en nuestro país es el de los vehículos que tienen más de 100.000 kms. y una antigüedad de más de siete años de media. De hecho, este segmento –si se le puede llamar así- se situó en el 46,4 % del total de la oferta de vehículos de ocasión el pasado mes de septiebre y es, de largo, el que más crece -un 43,4 %- con respecto al mismo mes, pero de 2011.

Por su parte, el precio medio de los coches usados alcanzó en septiembre los 10.700 euros, un 0,77 % más que en agosto. No obstante, la evolución interanual indica que los precios de los coches usados ha caído un 3,3 % entre septiembre de 2011 y 2012. Aun así, las ventas de coches de ocasión en España se sitúan en 1.103.930 operaciones, cifra que supone un retroceso interanual del 9,7 %

El vehículo de ocasión medio más ofertado es del tipo berlina (60 %), con cambio manual (81,3 %) y diesel (63,9 %). Por su parte, los modelos más ofertados en España en septiembre son el BMW Serie 3 (4 %), el Volkswagen Golf (3 %) y el Renault Megane (2,9 %), en tanto que los más demandados son prácticamente los mismos, esto es, el BMW Serie 3 (4,6 %), el Volkswagen Golf (4,2 %) y el Audi A4 (3 %).

Las CC.AA. que registran un precio medio de V.O. más bajo en septiembre son Extremadura (8.656,19 euros), Cantabria (9.756,01 euros), Baleares (9.906,93 euros) y Castilla-La Mancha (9.947,96 euros), mientras que aquellos territorios con los precios más altos se encuentran en Madrid (12.089,60 euros), País Vasco (11.577,19 euros), Canarias (11.035,37 euros) y Asturias (10.937,75 euros).

Google, al asalto de la venta de coches en Internet


Google, el gigante tecnológico norteamericano, no conoce límites en su ambición de dominar prácticamente todas las áreas de negocio que tengan que ver con Internet como plataforma.  El mérito de Google está no sólo en afrontar todo tipo de retos sino, sobre todo, atreverse a llevarlos a cabo en una época de crisis como la actual.

Guiados sin duda por esa máxima que convierte una situación de crisis en la creación de una oportunidad, el gigante califoniano ha creado Google Cars, un buscador de coches que le ofrece la mejor oferta de entre varios concesionarios.

La búsqueda se hace en  función de una serie de parámetros, tales como el tipo de motor, acabados, paquetes de terminación y hasta el color de la carrocería y por medio de la cual, se le muestra al posible comprador un comparador de precios sobre un vehículo determinado. Incluso se nos permite seleccionar si queremos un coche nuevo o de ocasión, si bien por defecto selecciona primero los nuevos.

De esta forma, dicho comparador, que actúa como intermediario entre el concesionario y el comprador final, permite ofrecer de un vistazo los mejores precios y contactar con los distintos concesionarios asociados de la zona, entre otras cosas porque uno de los criterios definidos para mostrar los diferentes coches en pantalla es precisamente el domicilio del comprador.

Este buscador está de momento en fase Beta y su radio de actuación sólo se circunscribe a la zona de San Francisco (EE.UU.) Lo que no tenemos tan claro es si una iniciativa así podría funcionar en nuestro país, en el que ya ha habido intentos parecidos por parte de algunas grandes cadenas de distribución y se encontraron con incontables problemas que hicieron fracasar, en mayor o menor medida, dichos proyectos.

De hecho, uno de los principales hándicaps que se puede encontrar una iniciativa como ésta es el recelo de los propios fabricantes a montar una red paralela a la de su propia red de distribución comercial, ya suficientemente castigada por la crisis, que pudiera llevar incluso a desatar una guerra fratricida de precios entre concesionarios de la misma marca e incluso de la misma localidad, de incalculables consecuencias.

Precisamente la reticencia que las propias marcas tienen a “puentear” a su propia red comercial ha sido el motivo por el que han fracasado históricamente iniciativas similares, siempre tendentes a vender coches a través de Internet al mejor precio, como las llevadas a cabo en su día por grandes cadenas como El Corte Inglés o Eroski, entre otras. Sin embargo, hay que decir que ninguna ha tenido el calado que, a priori, tiene el proyecto desarrollado por Google ni tampoco se ha llevado a cabo en un panorama tan desolador como el que azota a nuestro país, por lo que estamos expectantes ante esta noticia.  

Nuestro parque automovilístico envejece por culpa de la crisis


Según un estudio de Autoscout 24 que se acaba de hacer público, más del 40% de los vehículos que circulan por España tiene más de 10 años de antigüedad, un factor que incide en la seguridad vial al tratarse de coches con escaso u obsoleto equipamiento en esta materia.

Este envejecimiento es debido a la crisis en la que llevamos sumido estos últimos dos años y medio que, paralelamente ha traído consigo el auge de los llamados coches “mileuristas” (nade menos que un 76%, según los últimos datos) en el mercado de ocasión, los más baratos precisamente por tener una antigüedad superior a los ocho años.

Evidentemente, este envejecimiento de nuestro parque automovilístico ha traído aparejado un agravamiento del riesgo en lo referente a la seguridad vial, en tanto en cuanto la gran mayoría de estos vehículos no disponen de los sistemas de seguridad más habituales, tales como airbags, dirección asistida o el ABS, por no hablar de sistemas más sofisticados como el ESP o el ASR.

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