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Daniil Kvyat vuelve a Toro Rosso hasta el final de la temporada

7 Oct

La inesperada salida de Carlos Sainz de Toro Rosso rumbo a Renault de cara al próximo GP de EE.UU. ha traído como principal consecuencia la vuelta de Daniil Kvyat al equipo de Faenza.

Kvyat Vuelve a Toro Rosso apenas dos semanas de su relevo por Gasly

Daniil Kvyat Vuelve a Toro Rosso apenas dos semanas de su relevo por Gasly

El retorno de Kyvat es un episodio más dentro de la rocambolesca relación que el ruso mantiene con Red Bull y su equipo “satélite” Toro Rosso, sobre todo si tenemos en cuenta que, tan solo dos semanas antes había sido reemplazado por el francés Pierre Gasly.

Sin embargo, el joven piloto ruso no ha podido disfrutar demasiado de su descanso ya que la marcha de Sainz le ha abierto una inesperada ventana para volver al primer plano de la actualidad, justo cuando peor se le habían puesto las cosas.

Curiosamente, y cuando aún no se habían apagado los ecos provocados por su repentino relevo, Serguey Beloussov, actual responsable de Acronis, uno de los principales sponsors de Toro Rosso ya anticipó que Kvyat volvería a pilotar este año.

Nada más confirmarse la llegada de Gasly a Faenza en detrimento de Kvyat, Beloussov afirmó en una charla con empleados de la compañía de software que preside y que patrocina a Toro Rosso, que el ruso sólo estaría fuera del equipo durante dos carreras (Singapur y Malasia) y que volvería a subirse al STR12 en Austin, como así será finalmente.

De esta forma, el joven piloto ruso volverá a tener una nueva oportunidad de demostrar su valía y, aunque se da por hecho que no seguirá en Toro Rosso en 2018, que al menos le sirva para asegurarse un volante para la próxima temporada en la Fórmula 1.

Por último, decir que en el mismo comunicado en el que se ha anunciado la vuelta de Kvyat a Toro Rosso, su máximo responsable Franz Tost ha aprovechado para despedirse de Carlos Sainz, al que ha agradecido públicamente su dedicación durante los casi tres años que ha estado en Faenza.

“Quiero darle las gracias a Carlos por sus esfuerzos durante estas casi tres temporadas de Fórmula 1. Siempre hizo lo mejor, demostrando una excelente actitud y compromiso con su trabajo, lo que nos ha servido a todos de gran ayuda para a obtener grandes resultados durante este tiempo. Por lo tanto, en nombre de todos en Toro Rosso, le deseo todo lo mejor con su nuevo equipo y esperamos poder vencerlo”, afirmó Tost.

 

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Toro Rosso corta por lo sano: Daniil Kvyat deja su sitio a Pierre Gasly desde el GP de Malasia

26 Sep

El equipo Toro Rosso ha sorprendido a todo el mundo con el anuncio de la sustitución de Daniil Kvyat por el francés Pierre Gasly. El cambio de pilotos, además, tendrá carácter inmediato, de tal forma que Gasly se subirá al STR12 este mismo fin de semana en Malasia y hasta el final de la temporada.

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Pierre Gasly, nuevo piloto de Toro Rosso hasta el final de la temporada

Gasly, de 21 años y miembro del Red Bull Junior Program, siempre ha estado en todas las quinielas para ocupar un volante en Toro Rosso, sobre todo esta última temporada.

De hecho, en 2015 y 2016 el joven piloto galo ha estado presente en varios tests de temporada con los de Faenza pero, por unas cosas u otras, nunca tuvo la oportunidad de sentarse como piloto titular, teniendo que conformarse con el papel de tercer piloto de Red Bull.

Su trayectoria como piloto es, desde luego, impecable. Campeón de la GP2 en 2016,  Gasly hizo las maletas este año rumbo a Japón para disputar la Super Formula nipona, en cuyo campeonato marchaba en segundo lugar con dos triunfos hasta el momento de recibir la llamada de Franz Tost para cambiar de aires.

La cara amarga es la de Daniil Kvyat, que ve cómo Red Bull le cierra definitivamente las puertas de la Fórmula 1 por segunda vez, tras su abrupta salida del equipo austríaco el pasado año para dejar su sitio a Max Verstappen.

Y es que las cosas no le han podido ir peor al bueno de Kvyat desde que en Red Bull decidieron degradarle a Toro Rosso en vísperas del GP de España de 2016. Superado tanto en 2016 como en lo que llevábamos de año por Carlos Sáinz, lo cierto es que el ruso no ha levantado cabeza.

Si el 2016 fue malo, con sólo cuatro puntos en su casillero con los colores de Toro Rosso, el 2017 no ha sido mucho mejor. Tras ser confirmado como piloto del equipo para esta temporada, Kyvat lleva un año 2017 simplemente para olvidar.

Entre errores propios y problemas mecánicos con su STR12, el ruso apenas ha sumado cuatro puntos, merced a dos novenos puestos logrados en Australia y España , ocupando en la actualidad la 19ª posición del Mundial de Pilotos.

Por si fuera poco, esta misma temporada Kvyat ha vuelto a ser borrado del mapa literalmente por Carlos Sáinz, cuyos 48 puntos son los que, de facto, sostienen a Toro Rosso en la clasificación del Mundial de Constructores.

Sin embargo y, a pesar de que ya nadie daba un euro por la continuidad de Kvyat en Toro Rosso para 2018, no se esperaba un desenlace así de drástico por parte de los de Faenza a estas alturas de la temporada.

Pierre Gasly, a bordo del Red Bull RB12 durante los tests de Bahrein en 2017

Pierre Gasly, a bordo del Red Bull RB12 durante los tests de Bahrein en 2017

El encargado de darle la bienvenida a Pierre Gasly en su debut como “primer espada” en la Fórmula 1 fue el propio Director de Toro Rosso, Franz Tost, quien trató de explicar en un comunicado el por qué de esta decisión tan radical.

“La Scuderia Toro Rosso fue establecida por Red Bull para llevar a los jóvenes de su Programa Junior a la Fórmula 1 y eso es lo que estamos haciendo,  dando a Pierre esta oportunidad”, afirmó Tost.

“El es el siguiente en la línea de Red Bull para esta oportunidad y ha demostrado que se lo merece, tras ganar el título de la GP2 de 2016 y siendo este año muy competitivo en la serie Super Formula en Japón. En realidad tiene una oportunidad válida de ganar el título, ya que está a sólo medio punto del líder”, añadió.

“Este cambio de pilotos nos brinda la oportunidad de tomar una decisión más razonada con respecto a nuestras opciones de elegir a nuestros pilotos para 2018. Por diversas razones, algunas de ellas debido a problemas técnicos y otros por errores propios, Daniil Kvyat no ha demostrado realmente su verdadero potencial hasta ahora este año, por lo que le hemo parado de cara a las próximas carreras. Esto nos dará la oportunidad de evaluar a Pierre en pista durante un fin de semana de carrera”, concluyó el responsable de Toro Rosso.

Quien se mostró feliz y satisfecho fue Pierre Gasly, quien manifestó su agradecimiento a Red Bull por esta oportunidad.

“Quisiera darle las gracias a todos aquellos que me han ayudado a alcanzar esta oportunidad en mi carrera deportiva y especialmente al Dr. Helmut Marko, Red Bull y a la Scudería Toro Rosso”, afirmó el joven piloto galo.

“Esta es una magnífica oportunidad para mí. Siento que estoy totalmente listo, habiendo preparado todo en mi rol como tercer piloto de Red Bull este año. Voy a dar lo mejor de mí para hacerlo bien con Toro Rosso en las próximas carreras”, finalizó Gasly.

Toro Rosso presenta en Barcelona su nuevo STR12 repleto de novedades

26 Feb

El último equipo que quedaba por presentarse era Toro Rosso, al que unas complicaciones de última hora obligaron a demorar su “puesta de largo” en más de una hora y media.

Carlos Sáinz y Daniil Kvyat durante la presentación del nuevo STR12

Carlos Sáinz y Daniil Kvyat durante la presentación del nuevo STR12

Sin embargo, la espera mereció la pena y frente a prensa, sponsors y algunos afortunados aficionados, los responsables de la escudería de Faenza, acompañados de sus dos pilotos titulares, Carlos Sáinz y Daniil Kvyat, presentaron su nueva criatura, el Toro Rosso STR12.

Un coche radicalmente nuevo, que por no parecerse en nada a sus predecesores, no lo ha hecho ni siquiera en los colores. El nuevo STR12 trae una nueva y espectacular decoración en azul metalizado y rojo, abandonando su tradicional color azul marino mate de los últimos años.

Pero es que el trabajo de remodelación a fondo del nuevo Toro Rosso STR12 ha ido mucho más allá que la de un simple cambio en la decoración.

Carlos Sainz

Sorprendente la nueva decoración del Toro Rosso STR 12

En Faenza han desarrollado un ímprobo trabajo aerodinámico, con un nuevo alerón delantero más grande y mucha más libertad alrededor de la parte delantera, lo cual traerá aparejada mucha más carga aerodinámica.

También hay más espacio en la parte trasera, con una amplio fondo plano, un nuevo ifusor superior, ubicado ahora más cerca y su alerón trasero es más ancho y más bajo. Por último y, como la inmensa mayoría de sus rivales, también cuenta con una aleta de tiburón que refuerza su aerodinámica.

Por último, la otra gran diferencia con respecto al pasado año viene dada por el cambio en la unida de potencia. El nuevo Toro Rosso STR12 irá equipado con la misma unidad de potencia de Renault que sus hermanos  mayores de Red Bull.

Esta cuestión no es en absoluto baladí. Y es que, comparado con el propulsor de Ferrari que montaba el STR11, que encima ni siquiera era el de 2016 sino uno de 2015 modificado, debería ser suficiente garantía para que los de Faenza superen el séptimo puesto en la clasificación de Constructores cosechada el pasado año.

Un año de cambios y muchas expectativas en Faenza

Si hay una persona ilusionada en esta presentación, ésa era Franz Tost, el Director de Toro Rosso, para la que puede ser una de las mejores temporadas del equipo transalpino en la Fórmula 1 en sus 12 años de historia.

“Para todos los aficionados a la Fórmula 1, 2017 debería ser un año de emoción e incertidumbre, como los reglamentos técnicos de este deporte han sometido a uno de los mayores cambios que hemos visto en un par de décadas”, afirmó Tost.

“Básicamente, los coches son ahora más anchos, más largo, más bajo, más rápido, más ruidoso, con neumáticos más grandes que prometen más agarre, velocidad en las curvas más altas y es de esperar que haya más cercanía entre todos”.

“Todo el mundo en el equipo ha trabajado muy duro para asegurarnos tener una temporada muy competitiva. Nuestro chasis está acoplado a la que posiblemente sea el motor más competitivo que hemos tenido hasta ahora en la era híbrida, ya que volvemos a los motores Renault una vez más”, concluyó el máximo responsable del equipo italiano.

Carlos Sainz

El nuevo STR12, un coche lleno de novedades

Por su parte, el Director Técnico, James Key, también valoró positivamente la llegada de estos cambios a la Fórmula 1 pero no quiso fijar límites a lo que presume puede ser un gran año para Toro Rosso.

“Con la continuidad del conductor y una unidad de energía que dio un gran paso adelante el año pasado y que se deben desarrollando con fuerza este año, sólo queda el chasis como algo desconocido“, aseguró Key

“Siempre nos hemos marcado objetivos ambiciosos y este año estamos tomando una visión más a largo plazo durante las 20 carreras, con una larga lista de novedades previstas en la temporada. Sospecho que será un año muy ocupado con un montón de prestaciones aún no hemos sido capaces de encontrar”, añadió.

Daniil Kvyat seguirá un año más en Toro Rosso

23 Oct

A pesar del enorme varapalo -deportivo y moral- que supuso para la carrera de Daniil Kvyat el ver cómo era “degradado” y pasaba de ocupar el número dos en Red Bull al de Toro Rosso al inicio de la temporada, le llegan ahora buenas noticias al bueno del joven piloto ruso.

Daniil Kvyat seguirá en Toro Rosso en 2017

Daniil Kvyat seguirá en Toro Rosso en 2017

Justo cuando más estaba en entredicho su continuidad y su rendimiento, por muy diferentes motivos, había caído en picado, Toro Rosso ha confirmado la renovación de Kvyat por un año más, con lo que se cierran de un plumazo todos los rumores sobre su futuro.

Unos rumores que le situaban definitivamente fuera de la órbita de Red Bull y su entorno y la llegada del francés Pierre Gasly, un piloto más joven que Kvyat, formado igualmente en la escuela de jóvenes talentos de Red Bull y con cierta experiencia en Fórmula 1.

Sin embargo Kvyat ya puede respirar tranquilo y se ha ganado una renovación que ha sido, sin duda, un pequeño premio de consolación al calvario que arrancó el pasdao mes de mayo, cuando, en vísperas del GP de España, Red Bull decidió su reemplazo por Max Verstappen.

Una apuesta firme por la continuidad ante los cambios normativos

En Toro Rosso han apostado finalmente por la continuidad y en 2017 repetirán pareja de pilotos. Se renovó hace meses a Carlos Sáinz y ahora los de Faenza hacen lo propio con Kvyat.

De esta forma, Franz Tost ha querido darle una nueva oportunidad a un piloto no exento de talento pero al que, a pesar de su podium en el GP de Rusia de esta misma temporada, no tuvo la suerte necesaria para triunfar en el seno de la escudería austríaca ni tampoco ahora en su filial italiana

Toro Rosso apuesta por la continuidad de sus dos pilotos actuales para 2017

Toro Rosso apuesta por la continuidad de sus dos pilotos actuales para 2017

Precisamente el encargado de anunciar la renovación del piloto ruso fue el máximo responsable de Toro Rosso, quien explicó los motivos de su apuesta por la continuidad.

“Hay tantos nuevos elementos próximos a la Fórmula 1 en general y específicamente en nuestro equipo, especialmente en lo relativo al cambio de proveedor de motores, que mantener a nuestros dos pilotos nos va a ofrecer mucha estabilidad y un punto de referencia para trabajar”, afirmó. Tost.

Específicamente, sobre Kvyat, Franz Tost fue muy claro sobre lo que ha visto en el ruso y lo que espera de él para el próximo año y lo que le ha llevado a Toro Rosso a renovarle un año más

“En las últimas carreras, ha quedado claro que Daniil está de vuelta y en plena forma. Siempre le dije que su futuro con nosotros estaba en sus manos y se ha intensificado su labor por la marca y nos ha ofrecido el tipo de actuaciones que han asegurado su asiento 2017 en el STR 12″, aseveró Tost.

“Ahora tenemos una pareja de pilotos con mucho talento y fuerte para hacer frente a una temporada en la que esperamos que sea muy competitivo”, concluyó Tost.

Por su parte, Daniil Kvyat mostró su satisfacción por esta renovación con el equipo en el que debutó en el Gran Circo hace ya tres temporadas:

“¡Es una gran noticia! Me gustaría darle las gracias a Red Bull, al Dr. Marko y todo el equipo por su apoyo y la fe que han depositado en mí desde que regresé al equipo en mayo”, afirmó.

“Estoy muy feliz de estar con un equipo que es como un hogar para mí. Tengo muchas ganas de continuar trabajando duro juntos en 2017 y estoy apuntando alto. Siempre estaré totalmente dedicado, dando mi ‘200%’, y voy a estar empujando tan duro como suelo hacer, eso es seguro. ¡Estoy encantado!”, finalizó el piloto ruso.

 

Max Verstappen da el salto a Red Bull y reemplazará a Daniil Kvyat desde el GP de España

5 May

La tarde de ayer, un rumor insistente se extendió por el paddock y aunque sonaba francamente difícil de creer, finalmente y contra todo pronóstico, se ha hecho realidad.

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Max Verstappen sustituye a Daniil Kvyat en Red Bull desde el próximo GP de España

Dicho rumor hablaba de un inminente intercambio de papeles en el entramado de Red Bull, por el cual, Max Verstappen reemplazaría a Daniil Kvyat en el primer equipo, al tiempo que el ruso ocuparía la plaza vacante del holandés en Toro Rosso, su equipo “satélite”.

Pues bien, un comunicado hecho público esta misma mañana por la firma de bebidas energéticas ha confirmado todos los extremos de esta noticia, de modo que a partir del próximo GP de España, la pareja titular de pilotos de Red Bull estará integrada por Daniel Ricciardo y Max Verstappen.

Asimismo, Daniil Kvyat tomará la salida en Montmeló  a bordo del Toro Rosso STR10, en calidad de compañero de Carlos Sáinz, aprovechando el asiento que deja libre el joven y talentoso piloto holandés.

Christian Horner, Director de Red Bull ha querido explicar esta sorprendente maniobra de la siguiente forma.

“Max ha demostrado ser un joven gran talento. Su actuación en Toro Rosso ha sido impresionante hasta ahora y estamos encantados de darle la oportunidad de conducir para Red Bull”.

“Contamos con una posición única por poder contar con nuestros cuatro pilotos a través de Red Bull y Toro Rosso con contratos de largo plazo, lo que nos permite la flexibilidad para moverlos entre los dos equipos”.

Preguntado por ese más que evidente paso atrás en la carrera de Daniil Kvyat, el Director de Red Bull quiso quitarle hierro y afirmó que “Dani (Kvyat) será capaz de continuar su desarrollo en Toro Rosso, en un equipo con el que está familiarizado y que le dará la oportunidad de recuperar su forma y mostrar todo su potencial”.

Lo que mal empieza, mal acaba

El piloto ruso ha comenzado con mal pie la temporada. Y es que, a pesar de lograr un importante pódium en China, lo cierto es que Kvyat ha sido muy cuestionado en el equipo, especialmente tras sus polémicas dos últimas actuaciones.

La primera de ellas se produjo en China y en ella dejó fuera de combate a Sebastian Vettel. Aunque aquella maniobra fue entendida como un incidente de carrera, le valió una severa reprimenda por parte del piloto alemán, así como una llamada de atención por parte de los comisarios por su arriesgada maniobra.

Sin embargo, la segunda, mucho más grave, ocurrida en Rusia, tuvo de nuevo a los mismos protagonistas. En este caso, el piloto ruso fue sancionado con una bandera negra por causar un importante doble encontronazo con el piloto alemán de Ferrari, que acabó con su monoplaza contra las protecciones del circuito de Sochi.

Actualmente, Daniil Kvyat ocupa la séptima plaza del Mundial de Pilotos, con 21 puntos, mientras que Verstappen es décimo, con 10 puntos. Sin embargo, el holandés ha transmitido mejores sensaciones y ha mostrado una mayor regularidad que el ruso en las cuatro primeras pruebas disputadas en el campeonato.

Verstappen y Kvyat, cara y cruz de la misma moneda

Por otra parte, y como no podía ser de otra forma, quien estaba como un niño con zapatos nuevos es Max Verstappen. El joven piloto neerlandés no podía ocultar su alegría por este importante paso adelante en su corta pero intensa carrera.

“Este es un nuevo paso en mi relativamente corta carrera deportiva, lo que supone una oportunidad increíble. Quiero agradecerle a Red Bull y a Helmut Marko la confianza depositada en mi. Tendré la oportunidad de aprender muchas cosas de un equipo grande como es Red Bull”, afirmó el holandés.

Por último, decir que las únicas declaraciones relativas al retorno de Kvyat a Toro Rosso, donde ya militó el año 2014, han venido de parte de Franz Tost, máximo responsable deportivo del equipo italiano.

En un lacónico comunicado publicado en la web de la firma de Faenza, en el que Tost se ha limitado a darle la bienvenida de vuelta al equipo a su ex-pupilo.

“Estamos más que contentos de darle la bienvenida a Faenza de nuevo a Daniil y esperamos tener una temporada exitosa con él”.

Kimi Raikkönen y Ferrari ponen el broche de oro a los primeros tests invernales e importante paso atrás de McLaren

25 Feb

La cuarta y última sesión de esta primera tanda de tests invernales disputada esta semana en Barcelona se han saldado con una nueva demostración de fuerza de Ferrari, en esta ocasión en manos de Kimi Raikkönen.

Kimi Raikkônen y Ferrari, nuevamente los más rápidos

Kimi Raikkônen y Ferrari, nuevamente los más rápidos

El finlandés se despachó su mejor vuelta justo antes de la pausa para el almuerzo con los nuevos compuestos ultrablandos de Pirelli. Aunque no estuvo mucho tiempo en pista, tan solo 78 vueltas, pero las suficientes para dejar bien claro que Ferrari ha llegado para quedarse.

En segundo lugar finalizó Daniil Kvyat, a bordo del Red Bull RB12, a ocho décimas del piloto de Ferrari. El  piloto ruso, que también marcó su crono con el neumático ultrasuave, llevó a cabo una intensa jornada hoy con casi 100 vueltas a sus espaldas, centró su trabajo en la realización de tanda cortas y probando mejoras.

La tercera plaza en la tabla de tiempos tuvo un protagonista destacado en la figura de Alfonso Celis. El probador mexicano de Force India volvió a subirse hoy en el nuevo VJM09 y lo hizo francamente bien. Aunque no estuvo mucho tiempo en el asfalto, las 75 vueltas dieron para llevar a cabo mucho trabajo aerodinámico y prueba de negocios.

El joven Alfonso Celis (Force India), tercer mejor crono del día

El joven Alfonso Celis (Force India), tercer mejor crono del día

Renault, por su parte, volvió a disfrutar de nuevo de una excelente jornada en términos de fiabilidad y rendimiento. Kevin Magnussen acumuló un total  de 153 vueltas y, lo más importante, la cuarta plaza.

El danés paró el reloj a casi dos segundos de Raikkönen pero unas décimas por delante del Toro Rosso de Max Verstappen, que hoy ha progresado adecuadamente. De nuevo superando de lejos el centenar de vueltas, el joven neerlandés marcó el quinto mejor tiempo y dio la sensación de ir por el buen camino.

Al igual os dos Mercedes repitieron presencia en el trazado barcelonés, alternando sus posiciones. El encargado de abrir el fuego para las Flechas Plateadas hoy ha sido Lewis Hamilton prácticamente desde el mismo momento en que se encendió el semáforo hasta la hora de comer. Por la tarde, Nico Rosberg también trabajó a destajo hasta que acabó la jornada.

Lewis Hamilton probando un nuevo morro para el Mercedes W07

Lewis Hamilton probando un nuevo morro para el Mercedes W07

Sorprende lo lejos que ambos pilotos acabaron de Kimi Raikkönen, con Rosberg y Hamilton, séptimo y octavo respectivamente. Sin embargo, el trabajo de los dos pilotos estuvo centrado en probar un espectacular nuevo morro más corto así como en la simulación de distintos aspectos de carrera.

Por último, los dos protagonistas negativos fueron Rio Haryanto y Fernando Alonso, aunque por motivos bien distintos.

En el caso del indonesio porque vio la única bandera roja del día tras estampar su Manor contra las protecciones al salirse en la curva 4 a primera hora de la tarde y tuvo que abandonar.

Por su parte, el caso del español fue más serio ya que una avería grave en su McLaren nos recordó a tiempos no tan lejanos. Una fuga de agua en el bloque motor detectada cuando Alonso apenas había dado tres vueltas mandó al asturiano de vuelta al box del equipo y, desgraciadamente para el equipo, no pudo volver al asfalto.+

Daniil Kvyat, segundo mejor tiempo hoy en Montmeló

Daniil Kvyat, segundo mejor tiempo hoy en Montmeló

La clasificación de la cuarta y última jornada de pruebas en Montmeló finalizó así:

  1. Kimi Raikkönen (Ferrari), 1’23”477, en 78 vueltas
  2. Daniil Kvyat (Red Bull TAG Heuer), en 1’24”293 en 94 vueltas
  3. Alfonso Celis (Force India Mercedes), 1’24”840, en 75 vueltas
  4. Kevin Magnussen (Renault), 1’25”263, en 153 vueltas
  5. Max Verstappen (Toro Rosso Ferrari), en 1’25”393, en 110 vueltas
  6. Felipe Nasr (Sauber Ferrari), 1’26”053, en 121 vueltas
  7. Nico Rosberg (Mercedes AMG), 1’26”187, en 86 vueltas
  8. Lewis Hamilton (Mercedes AMG), 1’26”295, en 99 vueltas
  9. Felipe Massa (Williams Mercedes), 1’26”483, en 54 vueltas
  10. Esteban Gutiérrez (Haas Ferrari), 1’27”802, en 89 vueltas
  11. Rio Haryanto (Manor Mercedes), 1’28”266, en 51 vueltas
  12. Fernando Alonso (McLaren Honda),  Sin Tiempo Registrado

Ahora el paddock de Montmeló vuelve a quedarse en silencio aunque será por poco tiempo. Los motores volverán a rugir en breve ya que el próximo martes 1 de marzo dará comienzo la segunda y última tanda de tests invernales, justo antes de tomar rumbo a Melbourne.

Sebastian Vettel, el más rápido bajo el agua de Paul Ricard

26 Ene

La segunda y última sesión de los tests organizados por Pirelli en Paul Ricard para probar los nuevos compuestos de mojado para este año, se ha desarrollado sin incidencias y con total normalidad.

Vandoorne y Vettel, durante la segunda jornada de tests de Pirelli

Vandoorne y Vettel, durante la segunda jornada de tests de Pirelli

Los protagonistas del día fueron Sebastian Vettel por Ferrari, Daniil Kvyat por Red Bull y Stoffel Vandoorne, que repetía participación tras el día de ayer, con McLaren.

Al igual que en la jornada de ayer, lo de los tiempos era lo de menos. Aun así, Vettel no defraudó y con un tiempo de 1’06”730 sobre una configuración más corto del circuito Paul Ricard, fue el más rápido.

Daniil Kvyat se quedó a menos de una décima de segundo más lento que Vettel mientras que Vandoorne, hoy afortunadamente sin problemas en su McLaren, quedó en tercer lugar a 0,9 segundos del alemán.

Stoffel Vandoorne a bordo del McLaren MP4-30

Stoffel Vandoorne a bordo del McLaren MP4-30

La jornada se completó con los neumáticos sin marcar, lo que significa equipos no sabían qué especificación de compuesto que estaban usando.

En total, el trío completó 374 vueltas en esta segunda jornada, que suponen un total de 659 vueltas y más de 2.300 kilómetros, a lo largo de los dos días.

Kvyat y su Red Bull rodando en el asfalto mojado de Paul Ricard

Kvyat y su Red Bull rodando en el asfalto mojado de Paul Ricard

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