Pierre Gasly critica a Red Bull por la renovación de Daniil Kvyat


La reciente -y por qué no decirlo, sorprendente- renovación del ruso Daniil Kvyat con Toro Rosso por un año más ha molestado bastante al joven piloto francés Pierre Gasly.

RED BULL JUNIOR TEAM - WS Renault, tests
Pierre Gasly critica a Toro Rosso por la renovación de Daniil Kvyat para 2017

El galo, principal damnificado por la renovación, ha visto cómo se le han cerrado de un plumazo las puertas de la Fórmula 1, al menos a corto plazo y por este motivo ha arremetido contra Red Bull.

Gasly es uno de los más aventajados y prometedores miembros del Programa de Jóvenes Pilotos de Red Bull. De hecho, el francés ya se ha sentado en varias ocasiones al volante tanto del Red Bull como del Toro Rosso en distintos tests durante las dos últimas temporadas, por lo que su nombre estaba en todas las quinielas para acompañar a Sáinz el próximo año en la escudería de Faenza.

Sin embargo y, contra todo pronóstico, la semana pasada Franz Tost anunció la renovación del ruso por un año más y esto ha motivado un fuerte enfado de Gasly, quien ha afirmado no entender dicha renovación.

En una interesante entrevista publicada en Autosport, el francés ha expresado su enfado y su desazón, por una decisión que él ha tachado de incomprensible y tardía

“Por supuesto que mi objetivo para el próximo año era fichar por Toro Rosso”, afirmó. “En realidad, no he entendido su decisión y tampoco nadie me ha dado ninguna razón”, añadió el galo.

“Todo parecía tener buen aspecto para mí, lo había hablado con Helmut Marko y parecíamos dispuestos a llevarlo a cabo. Entonces, no sé que ha pasado. En apenas dos o tres días todo fue tan rápido… Ellos firmaron a Kvyat. Yo no lo entiendo”, dijo Gasly.

“Tengo la sensación de haber estado en el lugar adecuado pero en el momento equivocado. Eso es lo único que he podido sacar en claro de esto”, apostilló el francés.

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Pierre Gasly, probando un Toro Rosso durante los tests de este año en Barcelona

Actualmente, Pierre Gasly, de 20 años, está disputando el tramo final de la temporada en la GP2, en la que ocupa el segundo lugar, a siete puntos del italiano Antonio Giovinazzi, a falta tan solo de una carrera, la que se disputará en Abu Dhabi el próximo mes de noviembre.

Gasly, abierto a fichar por otros equipos

A pesar de estar centrado en su carrera en la GP2, lo cierto es que Gasly tenía entre ceja y ceja debutar en la Fórmula 1 el próximo año.

Sin embargo, y  como él mismo ha afirmado, este jarro de agua fría no le va a impedir seguir luchando por su gran objetivo, aunque eso sea lejos del entorno de Red Bull, al que lleva vinculado desde 2014.

“Estoy muy decepcionado, pero esto es lo que hay y tengo que seguir adelante”, confesó Gasly.

“Evidentemente, ya estoy mirando hacia el futuro En este momento, la cosa está bastante abierta todavía, en términos de opciones pues todavía hay algunos asientos libres en la Fórmula 1”, añadió.

Aun así, Gasly tampoco vería con malos ojos aceptar un proyecto que, sin estar en la primera línea, le permitiese ser rampa de lanzamiento de cara al año 2018.

De esta forma, ante la pregunta de si aceptaría seguir con su actual rol de reserva en Red Bull, Gasly no ha querido pillarse los dedos.

“Exactamente. Esto no ha terminado. Hemos perdido una batalla, pero no hemos perdido la guerra.Es frustrante pero he aprendido desde hace mucho tiempo que en la Fórmula 1 las cosas son un poco extrañas a veces pero hay que lidiar con ello”, afirmó el francés.

Sería, pues, un paso similar al vivido por Carlos Sáinz, quien tuvo que ver cómo su fichaje casi cantado por Toro Rosso en 2014 se frustraba a última hora, precisamente a causa de la contratación de Daniil Kvyat, por lo que el madrileño tuvo  que esperar un año más para dar el gran salto a la Fórmula 1.

“He hablado mucho con Helmut este fin de semana y él sabe cuál es mi objetivo, que es estar en la Fórmula 1. Sólo tenemos que encontrar la mejor opción ya sea en la F1 o si no podemos hacerlo en la F1 el año siguiente, hago algo bueno para prepararme para el año 2018”, añadió.

“Sé que esto me hará más fuerte mentalmente y estoy más motivado que nunca para ganar el título en la GP2 al final del mes que viene”, concluyó.

Romain Grosjean, el más rápido el día que acabó con Fernando Alonso en el hospital


El francés Romain Grosjean ha confirmado el paso de gigante que empezó a dar Lotus en esta segunda tanda de entrenamientos de pretemporada.

Romain Grosjean batió todos los cronos de estos cuatro días
Romain Grosjean batió todos los cronos de estos cuatro días

Sin embargo, este hecho -que no es baladí, habida cuenta de dónde viene Lotus- ha quedado empañado por el extraño accidente sufrido por Fernando Alonso sobre la una del mediodía, que le mantiene a esta hora en observación en un hospital barcelonés.

Extraño accidente de Fernando Alonso

El piloto asturiano sufría un aparatoso pero inexplicable accidente al estrellarse contra el muro entre las curvas 2 y 3, en una zona aparentemente tranquila.

Lo que parecía un simple error mecánico rápidamente se tornó en preocupación cuando los comisarios activaron el protocolo médico y un helicóptero evacuaba con urgencia al Hospital General de Cataluña, en Sant Cugat.

Momento en el que el McLaren de Alonso impacta contra el muro
Momento en el que el McLaren de Alonso impacta contra el muro

El accidente era realmente extraño. Según palabras de Sebastian Vettel, que circulaba justo detrás del español, el McLaren circulaba no demasiado rápido -en torno a 150 kms/h- y sin motivo aparente, se salía de la pista, chocaba contra el muro y se arrastraba unos metros por él hasta detenerse instantes después.

Las versiones hasta ahora eran bastante contradictorias ya que, en un primer momento se dijo que Fernando Alonso podría haber perdido el conocimiento mientras conducía o bien como consecuencia del golpe. De esta manera, al encontrárselo inconsciente o, al menos, tardar en reaccionar, entonces los comisarios decidieron sacar la bandera roja activar el protocolo de emergencia, por más que el asturiano se subiese al helicóptero sanitario por su propio pie y aparentemente en buen estado.

Sin embargo, esta información fue desmentida horas después por su agente, Luis García Abad, quien ha afirmado que “ni se ha mareado ni ha fallado el coche. Había mucho viento, perdió grip y se fue fuera. Son cosas de la Fórmula 1”.

Al ver el estado del asturiano, los comsarios activaron el protocolo de emergencia
Al ver el estado del asturiano, los comsarios activaron el protocolo de emergencia

Por su parte, el Director de McLaren, el francés Eric Bouiller ha manifestado que “Fernando sólo se encuentra un poco confuso. En las próximas horas, McLaren informará de cualquier novedad”. 

Romain Grosjean y Lotus, vuelven los “hombres de negro”

En lo que respecta a la jornada en sí, además de por el accidente, el día estuvo presidido por un fortísimo viento que hizo muy difícil la conducción a todos los pilotos.

El primero en la tabla de tiempos ha sido el francés Romain Grosjean, que como su compañero Maldonado ayer, ha vuelto a situar a un Lotus en lo más alto por tercera vez en las cuatro sesiones de las que ha constado esta tanda de entrenamientos en Barcelona.

Pese a sus quejas sobre el viento, del que llegó a decir que le estaba impidiendo llevar al coche recto, el tiempo del piloto galo no sólo ha sido el mejor de hoy sino que su crono ha sido el mejor de los cuatro días, pulverizando incluso el tiempo con el que Lewis Hamilton se llevó la pole hace algo más de un año en el pasado GP de España.

Daniil Kvayt, tercero hoy en Montmeló
Daniil Kvayt, tercero hoy en Montmeló

El segundo ha sido Nico Rosberg, a menos de tres décimas del Lotus de Grosjean. Dejando atrás sus molestias en la espalda, el alemán ha llevado a cabo una dura sesión en la que Mercedes ya no se esconde y poco a poco empieza a enseñar la patita por debajo de la puerta.

El tercero hoy ha sido el Red Bull del ruso Daniil Kvyat, centrado hoy en seguir poniendo a prueba la fiabilidad del RB11 y a desarrollar trabajos aerodinámicos y probar tandas cortas.

Felipe Nasr, por su parte, sigue volando con su Sauber y hoy ha vuelto a codearse con los mejores. Hoy ha logrado el cuarto mejor crono del día y el cuarto y último piloto en bajar de 1’25”. Aunque, como le ocurrió ayer a Ericsson, han perdido gran parte de la mañana por problemas técnicos, la sesión de la tarde ha resultado bastante productiva, especialmente para probar con todos los compuestos y a ensayar tandas cortas.

El quinto ha sido Valtteri Bottas, que sigue dando pasos en la buena dirección en la puesta a punto del Williams FW37, aunque algunos pequeños problemas técnicos hoy, aún le mantienen todavía está lejos de ser el monoplaza temible que asombró la pasada temporada.

Otro que se llevó un buen susto hoy fue Carlos Sáinz Jr., quien un par de horas antes había sufrido un accidente muy similar al de Fernando Alonso, exactamente en el mismo sitio aunque afortunadamente sin consecuencias. El piloto madrileño se supo reponer al sobresalto y acabó dando un buen puñado de vueltas, que le permitieron parar el crono en sexto lugar.

El Williams de Valtteri Bottas mejora cada sesión
El Williams de Valtteri Bottas mejora cada sesión

Por último, citar los problemas sufridos hoy por Force India y, cómo no, por McLaren. En el caso del equipo indio, un problema con la unidad de potencia les dejó fuera de combate prácticamente desde la mitad de la sesión matutina y Nico Hulkenberg, debutante hoy en Barcelona al volante del VJM07 de 2014, sólo pudo dar 36 vueltas.

El caso de McLaren, con independencia de lo que le ha ocurrido hoy a Alonso en Montmeló, sigue siendo sangrante. Hasta las 11:00 de la mañana no pudo saltar a la pista a rodar porque en su box  seguían trabajando para reparar la avería sufrida por Button ayer y cuando lo hizo, sólo pudo rodar varias tandas cortas hasta sumar un total de 20.

Por lo tanto, los de Woking se marchan de la segunda cita invernal en Barcelona on las manos casi tan vacías como se fue de Jerez y eso es peligroso porque los problemas técnicos sufridos están impidiendo sacar las más elementales conclusiones del estado del MP4-30 y las diferencias con sus rivales son cada vez mayores.

Nico Hulkenberg no vivió una buena jornada en Barcelona para Force India
Nico Hulkenberg no vivió una buena jornada en Barcelona para Force India

La clasificación de tiempos de la cuarta y última jornada de pruebas en Montmeló quedó así:

1º) Romain Grosjean (Lotus Mercedes) 1’ 24’’067s, en 111 vueltas

2º) Nico Rosberg, (Mercedes AMG), 1’ 24’’321, en 131 vueltas

3º) Daniil Kvyat (Infiniti Red Bull Racing), 1’ 24’’941, en 104 vueltas

4º) Felipe Nasr (Sauber Ferrari), 1’ 24’’956s, 73 vueltas

5º) Valtteri Bottas (Williams, 1’ 25’’345s, 129 vueltas

6º) Carlos Sáinz Jr., (Toro Rosso Renault), 1’ 25’’604, 88 vueltas

7º) Sebastian Vettel (Ferrari), 1’ 26’’312, en 76 vueltas

8º) Nico Hulkenberg (Force India Mercdes), 1’ 26’’591, en 36 vueltas

9º) Fernando Alonso (McLaren), 1’ 27’’956, en 20 vueltas

 

 

 

 

Daniil Kvyat será el compañero de Jean-Eric Vergne en Toro Rosso para 2014


Cuando todas las apuestas situaban a Antonio Félix Da Costa o Carlos Sáinz Jr. como posibles reemplazos de Daniel Ricciardo en el equipo Toro Rosso para el año próximo, el equipo satélite de Red Bull ha anunciado la que será su dupla de pilotos para 2014.

Daniil Kyvat, nuevo fichaje de Toro Rosso para 2014
Daniil Kyvat, nuevo fichaje de Toro Rosso para 2014

Como era esperado, el francés Jean-Eric Vergne continuará un año más en el equipo. Sin embargo la sorpresa ha venido con la contratación del piloto ruso Daniil Kvyat para ocupar el volante del segundo Toro Rosso.

Procedente de la inagotable cantera de Red Bull,, Kyvat, de tan solo 19 años de edad, va a dar el salto a la Fórmula 1 directamente desde la GP3 y el Campeonato Europeo de Fórmula 3.

Una progresión fulgurante, confirmada en su primera temporada en la GP3, en la que logró su primer pódium en apenas cinco carreras. A falta de dos carreras para acabar el campeonato ocupa actualmente un meritorio segundo lugar y con serias posibilidades de hacerse con el título ya que está a tan sólo siete puntos del primero. En lo que va de temporada ya cuenta en su haber con dos triunfos, el más reciente obtenido hace tan solo un mes en el circuito de Monza. Allí Kyvat logró no sólo la victoria sino que además hizo la vuelta rápida y acabó distanciando en más de cinco segundos al segundo clasificado, dejando una grata impresión.

Como no podía ser de otra forma, la satisfacción de Daniil Kyvat hoy era total y absoluta. “Un sueño hecho realidad”, dijo a los pocos minutos de hacerse público su fichaje por Toro Rosso. Además de agradecer a Red Bull y Toro Rosso , con el que rodó en los Tests  de Jóvenes Pilotos llevados a cabo en Silverstone el pasado verano, el jovencísimo piloto ruso, que reside desde hace tiempo en Roma con su familia, cree que el hecho de hablar italiano con fluidez va a ayudar mucho a su integración en el equipo.

“Tuve una breve experiencia de trabajo con el equipo Toro Rosso, cuando piloté para ellos en la prueba de Silverstone y disfruté muchísimo de aquella experiencia mucho. El hecho es que actualmente resido en Italia y hablo italiano y estoy seguro de que ello me ayudará a ser parte del equipo muy rápidamente”, dijo Kyvat.

Por último, quien se ha manifestado ciertamente ilusionado ha sido Franz Tost, el actual Director Deportivo de Toro Rosso. Aparte de sacar pecho por su política de jóvenes talentos, se dedicó a glosar la breve pero exitosa carrera de Kyvat, que le ha permitido llegar a la cima del automovilismo en tiempo récord. “Estamos encantados de continuar nuestra política de llevar a los conductores del programa Red Bull Junior. Daniil es un piloto con mucho talento, algo que salta a la vista con sus resultados en todas las categorías inferiores”, aseguró Tost.

El directivo austríaco admitió que se decantaron por él tras su buen papel desempeñado en los Tests de Jóvenes Pilotos de Silverstone“Daniil impresionó a nuestro equipo con un buen desempeño y la retroalimentación técnica que descubrimos en el test de jóvenes pilotos en Silverstone. Esto nos sugirió que posee las cualidades básicas y un gran otencial de progreso . Puede estar seguro de que vamos a utilizar toda nuestra experiencia de los jóvenes de formación para darle el mejor comienzo posible para su carrera de Fórmula 1”.