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Renault rompe con Jolyon Palmer y Carlos Sainz vestirá de amarillo desde el GP de EE.UU.

7 Oct

Se acabó la paciencia de Renault con Jolyon Palmer, cuya carrera en la Fórmula 1, al menos por esta temporada, ha llegado a su fin. La escudería del Rombo ha anunciado de forma oficial el despido del británico, cuyo volante será ocupado por Carlos Sainz.

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Carlos Sáinz deja Toro Rosso y se incorporará a Renault el próximo GP de EE.UU.

La incorporación del madrileño, inicialmente prevista para 2018, se ha precipitado y Sainz se subirá al RS17 con carácter inmediato, de modo que el próximo GP de EE.UU. veremos al piloto español vestido con el color amarillo de Renault.

Según ha informado la firma gala, la rescisión del acuerdo con Palmer se ha producido de mutuo acuerdo, de forma que la amenaza que su padre y representante Jonathan Palmer realizó hace aproximadamente un mes, cuando se empezó a rumorear que su hijo no acabaría la temporada, no se llevará finalmente a cabo.

Recordemos que Palmer amenazó con llevar a Renault ante los Tribunales si, como apuntaban todos los rumores, su hijo era “cortado” por el equipo de cara al GP de Singapur y su puesto ocupado por Sainz.

En ese momento, el británico logró salvar su primer match-ball pero sus actuaciones no convencieron y, a pesar de que logró puntuar en Singapur y firmó una gran sexta plaza en Malasia,no ha sido suficiente para salvar su asiento, por lo que Japón será la última vez que se suba a un monoplaza de Fórmula 1, al menos vestido de amarillo.

“El Gran Premio de Japón será mi última carrera para Renault. Ha sido una temporada extremadamente desafiante y he pasado por mucho en los últimos tres años, pero ha sido un tremendo viaje en general con el equipo”, afirmó Palmer en un comunicado hecho público en la web de Renault.

“Puedo mirar con orgullo el rendimiento en la segunda mitad de la temporada pasada, mi primer punto en Malasia y, por supuesto, alcanzando el sexto puesto en Singapur este año. Deseo al equipo todo lo mejor para el futuro. Mi objetivo inmediato es ahora lograr el mejor resultado posible en el GP de Japón, y luego evaluaré mis opciones para el futuro”, concluyó.

 

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Toro Rosso corta por lo sano: Daniil Kvyat deja su sitio a Pierre Gasly desde el GP de Malasia

26 Sep

El equipo Toro Rosso ha sorprendido a todo el mundo con el anuncio de la sustitución de Daniil Kvyat por el francés Pierre Gasly. El cambio de pilotos, además, tendrá carácter inmediato, de tal forma que Gasly se subirá al STR12 este mismo fin de semana en Malasia y hasta el final de la temporada.

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Pierre Gasly, nuevo piloto de Toro Rosso hasta el final de la temporada

Gasly, de 21 años y miembro del Red Bull Junior Program, siempre ha estado en todas las quinielas para ocupar un volante en Toro Rosso, sobre todo esta última temporada.

De hecho, en 2015 y 2016 el joven piloto galo ha estado presente en varios tests de temporada con los de Faenza pero, por unas cosas u otras, nunca tuvo la oportunidad de sentarse como piloto titular, teniendo que conformarse con el papel de tercer piloto de Red Bull.

Su trayectoria como piloto es, desde luego, impecable. Campeón de la GP2 en 2016,  Gasly hizo las maletas este año rumbo a Japón para disputar la Super Formula nipona, en cuyo campeonato marchaba en segundo lugar con dos triunfos hasta el momento de recibir la llamada de Franz Tost para cambiar de aires.

La cara amarga es la de Daniil Kvyat, que ve cómo Red Bull le cierra definitivamente las puertas de la Fórmula 1 por segunda vez, tras su abrupta salida del equipo austríaco el pasado año para dejar su sitio a Max Verstappen.

Y es que las cosas no le han podido ir peor al bueno de Kvyat desde que en Red Bull decidieron degradarle a Toro Rosso en vísperas del GP de España de 2016. Superado tanto en 2016 como en lo que llevábamos de año por Carlos Sáinz, lo cierto es que el ruso no ha levantado cabeza.

Si el 2016 fue malo, con sólo cuatro puntos en su casillero con los colores de Toro Rosso, el 2017 no ha sido mucho mejor. Tras ser confirmado como piloto del equipo para esta temporada, Kyvat lleva un año 2017 simplemente para olvidar.

Entre errores propios y problemas mecánicos con su STR12, el ruso apenas ha sumado cuatro puntos, merced a dos novenos puestos logrados en Australia y España , ocupando en la actualidad la 19ª posición del Mundial de Pilotos.

Por si fuera poco, esta misma temporada Kvyat ha vuelto a ser borrado del mapa literalmente por Carlos Sáinz, cuyos 48 puntos son los que, de facto, sostienen a Toro Rosso en la clasificación del Mundial de Constructores.

Sin embargo y, a pesar de que ya nadie daba un euro por la continuidad de Kvyat en Toro Rosso para 2018, no se esperaba un desenlace así de drástico por parte de los de Faenza a estas alturas de la temporada.

Pierre Gasly, a bordo del Red Bull RB12 durante los tests de Bahrein en 2017

Pierre Gasly, a bordo del Red Bull RB12 durante los tests de Bahrein en 2017

El encargado de darle la bienvenida a Pierre Gasly en su debut como “primer espada” en la Fórmula 1 fue el propio Director de Toro Rosso, Franz Tost, quien trató de explicar en un comunicado el por qué de esta decisión tan radical.

“La Scuderia Toro Rosso fue establecida por Red Bull para llevar a los jóvenes de su Programa Junior a la Fórmula 1 y eso es lo que estamos haciendo,  dando a Pierre esta oportunidad”, afirmó Tost.

“El es el siguiente en la línea de Red Bull para esta oportunidad y ha demostrado que se lo merece, tras ganar el título de la GP2 de 2016 y siendo este año muy competitivo en la serie Super Formula en Japón. En realidad tiene una oportunidad válida de ganar el título, ya que está a sólo medio punto del líder”, añadió.

“Este cambio de pilotos nos brinda la oportunidad de tomar una decisión más razonada con respecto a nuestras opciones de elegir a nuestros pilotos para 2018. Por diversas razones, algunas de ellas debido a problemas técnicos y otros por errores propios, Daniil Kvyat no ha demostrado realmente su verdadero potencial hasta ahora este año, por lo que le hemo parado de cara a las próximas carreras. Esto nos dará la oportunidad de evaluar a Pierre en pista durante un fin de semana de carrera”, concluyó el responsable de Toro Rosso.

Quien se mostró feliz y satisfecho fue Pierre Gasly, quien manifestó su agradecimiento a Red Bull por esta oportunidad.

“Quisiera darle las gracias a todos aquellos que me han ayudado a alcanzar esta oportunidad en mi carrera deportiva y especialmente al Dr. Helmut Marko, Red Bull y a la Scudería Toro Rosso”, afirmó el joven piloto galo.

“Esta es una magnífica oportunidad para mí. Siento que estoy totalmente listo, habiendo preparado todo en mi rol como tercer piloto de Red Bull este año. Voy a dar lo mejor de mí para hacerlo bien con Toro Rosso en las próximas carreras”, finalizó Gasly.

Monisha Kaltenborn, cesada como Directora de Sauber

24 Jun

Según ha confirmado Sauber por medio de un comunicado hecho público en su web, Monisha Kaltenborn ha abandonado la dirección de la escudería suiza, en una decisión tomada de “mutuo acuerdo” entre ambas partes.

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Monisha Kaltenborn deja la dirección de Sauber de forma fulminante

Aunque el citado comunicado no lo expresa abiertamente, Kaltenborn deja su puesto, al que llegó en 2012, debido a graves desavenencias con los otros miembros de la directiva de Sauber, según ha informado Autosport, citando fuentes de muy primera mano del equipo suizo.

Al parecer, todo radica en que la Junta Directiva del equipo suizo  habría decidido ofrecerle un presunto trato de favor a Marcus Ericsson, en detrimento de Pascal Wehrlein, algo con lo que Kaltenborn no estaría en absoluto de acuerdo.

Esto le habría enfrentado con el resto de la directiva del equipo, haciendo imposible una convivencia mínimamente pacífica con los demás miembros, de modo que se habría optado por su destitución fulminante.

Su sustituto en Sauber, toda una incógnita

Ahora la duda está en quién será su sustituto ya que el cese ha sido fulminante y, de hecho, Kaltenborn no estará ya al frente del equipo este mismo fin de semana en Baku, para la disputa del GP de Europa en el trazado urbano de la capital de Azerbaiyán.

A pesar de que se han barajado ya ciertos nombres como Colin Kolles, Graeme Lowdon o Jost Capito, quien suena con más fuerza en estos momentos es el  nombre del francés Frederic Vasseur.  El ingeniero galo, de 49 años, cuenta con sobrada experiencia en la alta competición.

Fue responsable del equipo ART de GP2 y GP3 entre los años 2004 y 2013 y, más recientemente, estuvo al frente de la Dirección de Operaciones en el equipo Renault, tras su vuelta a la Fórmula 1 en 2016. Sin embargo, discrepancias con su máximo responsable Cyril Abiteboul precipitaron su salida del equipo en enero de este mismo año.

Monisha Kaltenborn, una pionera en un mundo de hombres

Monisha Kaltenborn, de 46 años y natural de la India -aunque nacionalizada austríaca-  tiene el honor de haber sido la primera mujer en dirigir una escudería de Fórmula 1.

Su figura, en un mundo tradicionalmente masculino, también es pionera ya que, además de dirigir Sauber desde 2012 hasta ahora, estuvo al cargo de distintos puestos de responsabilidad tradicionalmente masculinos desde su desembarco en el Gran Circo hace casi 20 años.

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Adiós a la primera mujer en dirigir un equipo de Fórmula 1

Vinculada al mundo del Motor desde 1999, Kalterborn fue contratada como asesora legal por el Grupo Fritz Kaiser, un poderoso grupo financiero austríaco copropietario del equipo Sauber junto a Peter Sauber y Dietrich Mateschitz hasta finalizar el año 2000.

Tras la salida del Grupo Fritz Kaiser del accionariado de Sauber en 2001, Kaltenborn fue nombrada Directora del Departamento Legal y pasó a ocupar un puesto en el Consejo de Administración, incluso cuando BMW compró el equipo en 2005.

En 2009, BMW anunció la venta de sus acciones a Peter Sauber quien, en enero de 2010, nombró a Monisha Kaltenborn nueva CEO de Sauber Motorsport AG.

Sin embargo, no fue hasta mayo de 2012 cuando Peter Sauber le vendió un tercio de sus acciones de la sociedad a la propia Kaltenborn, lo que le convirtió, de facto, en uno de sus propietarios.

En octubre de ese mismo año, Peter Sauber anunció su retirada como Director del equipo, cediendo su puesto a su “mano derecha”, con lo que Kaltenborn alcanzaba el hito histórico de convertirse en la primera mujer en dirigir un equipo de Fórmula 1.

Tras la venta llevada a cabo en julio del pasado año por parte de Peter Sauber de sus dos tercios del accionariado al grupo Longbow Finance, Kaltenborn fue confirmada en su puesto por los nuevos propietarios.

Sin embargo, las discrepancias antes comentadas con sus compañeros en la Junta Directiva del equipo de Hinwill han terminado con su precipitada salida.

Por último, hay que decir que, además de su faceta como ejecutiva, Kaltenborn también ha estado muy involucrada en la Comisión de la Mujer y Deportes de Motor de la FIA, junto a la ex-piloto francesa Michèle Mouton.

 

Jean-Eric Vergne confirma su salida de Ferrari

17 Mar

Jean-Eric Vergne ha confirmado su salida de Ferrari, equipo en el que el piloto francés venía trabajando como probador desde hace algo más de dos años.

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Jean-Eric Vergne confirma su salida de Ferrari

Vergne, de 26 años, ha decidido consagrarse en cuerpo y alma a la Fórmula E, categoría en la que lleva militando prácticamente desde que ésta echó a andar en septiembre de 2014.

Una categoría a la que Vergne se ha acoplado perfectamente, prácticamente desde su debut en Punta del Este con el equipo Andretti e incluso después, en su primera temporada completa, con el equipo DS Virgin y actualmente con el equipo chino Techeetah.

Precisamente, en lo que llevamos de temporada, el francés está desarrollando un gran trabajo. En estos momentos y, tras tres carreras disputadas, Vergne figura en la cuarta plaza, con un segundo puesto, logrado en Buenos Aires, como mejor resultado.

Por su parte, y desde que llegó a la Fórmula E, el piloto francés ha firmado un total de cinco pódiums, tres poles y una vuelta rápida en 22 carreras disputadas.

Jean-Éric Vergne llegó a la Academia de Jóvenes Talentos de Red Bull con la vitola del título de la Fórmula 3 británica en 2010. En 2011 fue segundo en la Fórmula Renault 3.5, a la vez que firmó como probador en Toro Rosso.

En 2012 fue confirmado como piloto titular de la escudería de Faenza, donde militó hasta el final de la temporada 2014, reemplazado por Max Verstappen.

Tres temporadas en las que, desgraciadamente, el galo no terminó de cuajar, dejando dos sextos puestos (Canadá en 2013 y Singapur en 2014) como mejores resultados.

En 2015 anunció su fichaje por Ferrari como probador, donde ha militado dos años, en los que su presencia en tests y entrenamientos libres ha sido prácticamente nula.

Bernie Ecclestone, despedido como máximo responsable de la Fórmula 1

23 Ene

Bernie Ecclestone ha confirmado a la publicación alemana Auto Motor und Sport que ya no seguirá en su puesto de máximo responsable de la Fórmula 1.

Bernie Ecclestone, fuera de la dirección de la Fórmula 1, junto a Chase Carey

Bernie Ecclestone junto su sustituto en la dirección de la Fórmula 1, Chase Carey

El veterano directivo británico, de 86 años, abandona así la dirección del Gran Circo, un puesto que ha ocupado durante nada menos que 39 años, desde que en 1978 accediese a la vicepresidencia de la desaparecida FOCA (Formula One Constructors Association), la extinta patronal de los constructores de Fórmula 1.

“He sido destituido hoy mismo. Ya estoy fuera, es oficial. Ya no soy el líder de la compañía. Mi puesto lo ha asumido Chase Carey”, afirmó el propio Ecclestone. Preguntado sobre qué papel tendría reservado en la nueva Fórmula 1, el magnate británico bromeó:

“Mi nueva función es de esas que han creado los americanos, una especie de presidente honorífico. Esta es mi posición en estos momentos, aunque ni siquiera sé qué significa. A partir de ahora, mis días en la oficina se volverán bastante más tranquilos. Puede que vaya a alguna carrera en el futuro. Todavía conservo algunos amigos y aún tengo dinero para poder pagar una entrada”.

De esta forma, se va cumpliendo con la hoja de ruta pactada tras el desembarco del gigante multimedia norteamericano Liberty Media en la Fórmula 1, por medio de una compleja operación empresarial, recientemente ratificada por la FIA.

Recordemos que la compra de la Fórmula 1 se gestó en septiembre del pasado año, con la compra de Delta Topco, una de las compañías del conglomerado empresarial de Ecclestone, por algo menos de 4.000 millones de dólares.

Un traspaso de poderes comandado por el citado Chase Carey, vicepresidente de la 21th Century Fox y que contemplaba, entre otras, el mantenimiento de Ecclestone al frente de la Fórmula 1 durante tres años.

 

 

Jost Capito, a punto de salir de McLaren

22 Dic

Cuando no hace ni cinco meses que desembarcó de forma oficial en su cargo de Consejero Delegado de la División Deportiva de McLaren, todo apunta a que las horas de Jost Capito en Woking están contadas.

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Jost Capito, con pie y medio fuera de McLaren pese a llevar pocos meses en el cargo

Al parecer, tal y como informa la prensa británica, el nuevo CEO de McLaren, Zac Brown, ha llegado a la dirección de la firma inglesa con ganas de erradicar cualquier vestigio de los tiempos de Ron Dennis y Capito era, con toda seguridad, su apuesta más personal.

Además, entienden que el puesto de Capito en McLaren iba a ser una fuente de conflicto entre él  y Eric Bouiller, el actual responsable deporivo ya que las funciones de ambos se solapaban claramente.

Por otra parte, McLaren ha confirmado el cese de Ekrem Sami como Director General del Grupo. Sami, de 62 años y amigo personal de Ron Dennis desde hace 40 años.

Estaba considerado como su mano derecha en la compañía, Sami había venido trabajando con él incluso en la famosa Project Four Racing, la empresa de Dennis que acabó fusionándose con McLaren  en 1980.

El sustituto de Sami será el abogado inglés John Riches, socio del bufete británico Withers y nombrado recientemente como el mejor abogado de clientes particulares en Londres.

 

Esteban Gutiérrez confima su marcha de Haas

11 Nov

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez ha confirmado su salida de Haas por medio de un comunicado hecho público en su cuenta de Twitter.

Esteban Gutiérrez deja su asiento en Haas

Esteban Gutiérrez deja su asiento en Haas

Aun así, el anuncio, que enlaza a un escueto comunicado personal, el piloto azteca ha dejado caer que ésta no será la última vez que tengamos noticias suyas ya que espera revelar pronto noticias sobre su futuro más inmediato.

El mexicano, que se unió a Haas en su temporada de debut, fue una apuesta directa de Ferrari, motorizador del equipo norteamericano y en cuya escudería militaba el pasado año como piloto probador.

Sin embargo, su paso por Haas ha sido con más pena que gloria y, a diferencia de su compañero Romain Grosjean que sí logró puntuar, especialmente en el primer tercio de la temporada, Gutiérrez aún no ha sido capaz de sumar un solo punto en su casillero.

Es cierto que ha estado cerca de lograrlo, ya que finalizó 11º en cinco carreras, pero las sensaciones y, en general su rendimiento ha sido manifiestamente mejorable.

Gutiérrez, que a sus 25 años tomará la salida este fin de semana en su 59º Gran Premio desde que llegó a la Fórmula 1 en 2013 cuenta con séptimo puesto, logrado en el GP de Japón de ese mismo año como mejor resultado.

Por último, decir que Haas no ha querido facilitar el nombre del que será su reemplazo, aunque se da por hecho que será Kevin Magnussen quien ocupe su puesto la próxima temporada.

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