El diseño del nuevo Audi Q2, premiado con el Automotive Brand Contest


El nuevo Audi Q2 ha sido distinguido con el premio Automotive Brand Contest 2016 en su categoría de “Diseño”.

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El Audi Q2, ganador del premio Automotive Brand Contest

Este galardón, concedido por el Consejo Alemán de Diseño y cuya entrega se producirá en París el próximo 29 de septiembre, viene a reconocer el atrevido diseño poligonal del nuevo SUV de la factoría de los cuatro aros.

Un conjunto que incluye su nueva parrilla Singleframe octogonal, la estructura de su rejilla y las dos entradas de aire también basadas en formas poligonales.

Estas formas poligonales son una constante en todo el exterior del nuevo Audi Q2 y le confieren un aspecto muy dinámico y vistoso, diferente a la estética de sus “hermanos mayores”, como el Q3, el Q5 y el Q7.

Además del premio para el diseño del nuevo Q2, Audi acaparó la gran mayoría de los premios al imponerse en otras nueve categorías.

En concreto, la firma alemana fue distinguida, entre otras, por por las luces traseras OLED del Audi TT RS, en su categoría “Piezas y Accesorios”, por el lanzamiento del nuevo Audi A4, en su categoría de “Eventos” o por su estrategia de comunicación para su tecnología, en la categoría de “Publicidad Corporativa”.

Citroën presenta la Cactus Chair, su propia silla de diseño


Siguiendo con la moda de otros fabricantes de coches y, con motivo de la International Design Week de Milán, Citroën ha presentado la Cactus Chair, su propia silla de diseño.

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Citroën presenta la Cactus Chair, inspirada en los Airbump del Cactus

De la mano del famoso arquitecto italiano Mario Bellini e inspirada en los ya no menos famosos Airbump (los adornos protectores de las puertas del Citroën Cactus), la marca francesa ha lanzado una silla que aúna el diseño y la estética más avanzada con la lógica necesidad del confort y el descanso.

La Cactus Chair está elaborada en piel suave y, al igual que los citados Airbump, ha sido tratada con TPU (Termo Plástico Uretano), destinada a protegerla de los pequeños roces del uso diario y contiene en su interior una multitud de cápsulas de aire. Gracias a todo esto, esta silla no necesita ningún tipo de mantenimiento específico.

Mario Bellini, el creador de la Cactus Chair
El arquitecto italiano Mario Bellini, creador de la Cactus Chair

“Cuando Citroën Italia me mostró la tecnología Airbump, la primera idea que tuve al tocarlo fue: ¿por qué no crear una nueva silla que disponga de la misma ligereza que una silla de plástico, pero ofreciendo al mismo tiempo el confort del acolchado?”, afirmó su creador, Mario Bellini.

La Cactus Chair se podrá ver del 12 al 17 de abril, en exclusiva, integrada en la exposición “Citroën Cactus Chair: Del mundo del automóvil al del mobiliario”, en el seno de la Semana del Diseño milanesa.

Porsche Office Chair RS, una silla de oficina de 4.000 euros


Porsche ha vuelto a revolucionar el mundo del Diseño con un nuevo y sorprendente lanzamiento, muy alejado de su tradicional nicho de mercado pero igualmente exclusivo en cuanto a precio y características.

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Se trata de la Porsche Office Chair RS, una silla de oficina cuya forma es prácticamente idéntica a la que montan los Porsche 911 y con la que la firma de Stuttgart pretende transmitir a aquellos privilegiados que se la puedan permitir las mismas sensaciones en la oficina que a bordo de su archiconocido deportivo.

Esta exclusiva silla, cuyo precio es de 3.965 euros, es de cuero de primera calidad y cuenta con regulación manual en altura y respaldo de ajuste eléctrico, gracias a una pequeña batería.

Además, sus reposabrazos son ajustables, tiene un pequeña percha en el respaldo y, lo más importante, su imponente presencia está presidida por el logotipo de Porsche grabado sobre el reposacabezas.

En definitiva, un pequeño gran capricho para directivos y profesionales que deseen sentir en su trabajo el poder y la energía de Porsche, para que los quehaceres del día a día sean, por lo menos, más llevaderos…

Kia, distinguida con los premios Good Design 2015


Los nuevos Kia K900, Soul EV y GT4 Stinger han sido galardonados con los prestigiosos premios Good Design 2015 en la categoría de Transportes.

El diseño del Kia GT4 Stinger, galardonado con el Premio Good Design 2015
El diseño del Kia GT4 Stinger, galardonado con el Premio Good Design 2015

El jurado de estos premios, integrado por conocidos profesionales del mundo del diseño, así como especialistas en el sector del automóvil y medios de comunicación, ha premiado estos tres modelos del fabricante coreano en base a una serie de criterios como su diseño innovador, el uso de nuevas tecnologías, los materiales empleados o su eficiencia y respeto al medio ambiente, entre otros factores.

Con 65 ediciones a sus espaldas, los premios Good Design están considerados como los Oscar del diseño industrial. Con ellos, el Ateneo de Chicago quiere distinguir a los mejores diseños entre 25 categorías distintas, tan dispares como un sujetapapeles, una nave espacial de la NASA o un Boeing 787 Dreamliner.

En palabras de Soon-Nam Lee, Vicepresidente de Overseas Marketing de Kia Motors Corporation, estos premios vienen a refrendar los esfuerzos por la mejora que el equipo de diseño capitaneado por Peter Schreyer está llevando a cabo en todas las creaciones del fabricante surcoreano desde su llegada en 2006:

“Estos tres premios coronan un año extraordinario para el equipo de diseño de Kia Motors, que ha recogido varios galardones por su trabajo en nuestros últimos modelos. El Kia Soul EV y el GT4 Stinger son dos de los diseños más llamativos y con mejor aceptación que hemos producido nunca, y el K900 atrae por su estilo y sus elementos de lujo. Los galardones Good Design son testimonio de la constancia por parte del equipo en alcanzar la excelencia en el diseño”.

Stella McArtney convierte en superhéroe al nuevo Jaguar XE


La diseñadora británica Stella McCartney ha sido la elegida por Jaguar para darle un aire diferente y más divertido a su nueva creación, el Jaguar XE y, como suele ocurrir con la mayoría de sus trabajos, el resultado de su imaginación no ha dejado indiferente a nadie.

El nuevo Jaguar XE, "vestido" por Stella McArtney
El nuevo Jaguar XE, “vestido” por Stella McArtney

Aprovechando la Paris Fashion Week, la diseñadora británica ha vestido de superhéroe al Jaguar XE, la nueva berlina de la firma inglesa y lo ha hecho de una forma absolutamente original, divertida y sobre todo, llamativa.

Así pues, Stella McArtney ha decorado la carrocería del Jaguar XE con figuras de súperhéroes. como adelanto de la colección que la afamada diseñadora presentará en sociedad el próximo 29 de septiembre en las pasarelas de la capital francsesa.

A la espera de su “puesta de largo” oficial del Jaguar XE en el próximo Salón de París, esta incursión en el mundo de la moda está siendo de gran importancia para el fabricante británico puesto que, además de la presentación de esta serie especial, Jaguar cederá una flota de estos vehículos para los desplazamientos de los VIPs de esta prestigiosa cita parisina.

Llega el Jaguar XE de superhéroes, diseñado por Stella McArtney
Llega el Jaguar XE de superhéroes, diseñado por Stella McArtney

El nuevo Mazda6 distinguido con el Premio Europeo de Diseño Auto Bild 2013


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Los votos de los lectores de la prestigiosa revista alemana Auto Bild han distinguido al  nuevo Mazda6 con el Premio Europeo de Diseño Auto Bild 2013, en su categoría de coches de “mediano y gran tamaño”.

En concreto, cerca de  200.000 lectores de las revistas Auto Bild en 15 países eligieron qué coche en Europa parecía el más atractivo de entre distintos modelos en los diferentes segmentos y el más votado fue el Mazda6 con un 23,1% del total de los votos. En segundo lugar quedó el Maserati Quattroporte, con un 19,1% seguido del Mercedes Clase E con un 13,1%.

El fabricante japonés repite distinción ya que el año pasado ya se hicieron con el mismo galardón, cuando el Mazda CX-5 fue premiado en la categoría de “SUV  y Todo Terreno”. Ambos vehículos fueron diseñados bajo el lenguaje de diseño exclusivo de Mazda, denominado “Kodo – Soul of Motion“, que combina el movimiento con la belleza y el poder de la naturaleza, también recientemente premiado con el Premio Red Dot de Diseño 2013.

El nuevo Opel Adam, premio Red Dot de Diseño 2013


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El Opel Adam, el nuevo urbano de la marca germana, acaba de ser reconocido con el Premio Red Dot de Diseño 2013, otorgado en base a su aspecto poco convencional y su tecnología innovadora. En concreto, el pequeño nuevo miembro de la gran familia Opel ha sido galardonado en la categoría de Automoción y Transporte por un jurado compuesto por 37 expertos internacionales, de entre un total de 4.662 productos de más de 50 países y en 19 categorías diferentes.

Uno de los valores más destacados ha sido su peculiar diseño y sus múltiples posibilidades de personalización, que, gracias a a sus 12 distintos colores de carrocería, tres tipos de techo y nada menos que 31 llantas diferentes, ofrece hasta 61.000 combinaciones posibles para el exterior y casi 82.000 para su interior. Además, cuenta con un sistema de entretenimiento, compatible con la mayoría de smartphones del mercado (iPhone y Android) que le convierten en uno de los coches mejor conectados del mercado actual.

Con este galardón, Opel se hace con su cuarto Premio Red Dot desde el año 2009, tras ganarlo con los conocidos Insignia, Astra Sports Tourer y Astra GTC, conseguidos en 2009 y 2012, respectivamente.

Los Premios Red Dot, considerados desde 1995 como los Oscars del Diseño, se entregarán el próximo 1 de julio, en una ceremonia que se celebrará en el Teatro Aalto de la localidad holandesa de Essen y a la que están invitadas más de 1.200 personas, de entre un selecto grupo de políticos, medios de comunicación y del mundo empresarial.

Lounge Chair by Zanotta, la silla de Maserati


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Maserati nos ha sorprendido con una creación muy alejada del asfalto y de los concesionarios de coches. En un foro tan poco habitual como es el Salón Internacional del Mueble de Milán,  el fabricante italiano ha presentado su última novedad de la mano de los famosos diseñadores italianos Ludovica y Roberto Pa­lomba y que en esta ocasión no tiene cuatro ruedas sino cuatro patas. Nos referimos a la nueva Lounge Chair Maserati by Zanotta

Se trata de una silla pensada como homenaje al nuevo Maserati Quattroporte,  diseñada en el Centro Stile Maserati de Marco Tencone bajo la dirección de Lorenzo Ramaciotti, como síntesis ideal entre lujo y deportividad, tecnología y calidad artesanal. En la Lounge Chair Maserati by Zanotta confluyen una composición y realización realmente virtuosas con una gran elegancia atemporal. es un objeto que recoge en sí mismo el espíritu y los valores que las dos marcas representan desde siempre, cada una en su sector: exclusividad, refinamiento, confort, estudio de los materiales, de las formas y de los detalles, diseño de vanguardia y elevada artesanía en la realización. Una visión común de las dos empresas que tras encontrarse por primera vez han dado vida a este proyecto conjunto.

Los diseñadores Ludovica y Roberto Palomba, reconocidos por su capacidad de unir a un gran conocimiento de las raíces culturales del diseño un profundo análisis de las necesidades de la sociedad contemporánea, han concebido un proyecto a partir de las elegantes formas del vehículo, enfatizando su naturaleza de salón en movimiento. Las líneas armoniosas y esbeltas del  Maserati Quattroporte han sido analizadas, descompuestas, reproducidas y reinterpretadas por los arquitectos Palomba, hasta dar forma a la Lounge Chair Maserati by Zanotta, invitando de esta manera a la silla al viaje, en una dimensión nueva, que la hace protagonista de momentos dedicados a la imaginación, al recuerdo, al pensamiento.

El viaje narrado por Maserati y Zanotta es el del “tiempo en movimiento” en un amplio significado, que vive de percepciones, sugerencias, proyecciones, recuerdos y expectativas.  Una dimensión que mira al descubrimiento de nuevos horizontes pero también a la más profunda reflexión, en la que nos hace tomar consciencia de que imaginar el recorrido futuro significa también  no olvidar nuestros orígenes. Y es esto lo que la Lounge Chair Maserati by Zanotta propone ser: un producto de máxima excelencia, una oportunidad para construir un momento “fuera del tiempo”, un itinerario de los sentidos donde el arte se renueva cada vez que uno se sienta dentro de un vehículo de la Casa del Tridente o que se relaja sobre uno de los preciosos sillones Zanotta.

Porque “la velocidad”, tal y como Maserati y Zanotta la inter­pretan, “está en el pensamiento en movimiento”. Ambas marcas que cuentan dos grandes historias italianas; dos empresas diferentes donde ambas han sabido partir de una dimensión local para convertirse en realidades internacionales, manteniéndose fieles a los valores de sus orígenes, gracias a su capacidad de realizar productos que se han sabido ganar éxitos y reconocimientos.

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Audi inaugura un nuevo centro de I+D en China para sus clientes asiáticos


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Audi continúa con su implantación en el mercado asiático con la apertura del nuevo Centro Audi de I + D en Asia, ubicado en Pekín, de la mano de FAW,  su partner en China. El Centro Audi de I + D en Asia se encuentra en el interior del nuevo edificio de Audi China, ubicado en el conocido distrito pekinés conocido como 751 D-Park, la zona del diseño por excelencia en la capital china.

En este centro, sendos equipos de Investigación y de Desarrollo  se centrarán en la personalización de productos para los clientes asiáticos, incluyendo la electrónica y soluciones de conectividad. Los ingenieros también desarrollarán tecnologías avanzadas, como componentes para vehículos con nuevos sistemas de propulsión.

“El nuevo Centro Audi de I+D en Asia supone un hito importante en la internacionalización de nuestra capacidad de innovación”, dijo Rupert Stadler, presidente del Consejo de Dirección de Audi AG, en el acto de inauguración del citado centro en Pekín. “Los equipos trabajarán en estrecho contacto con los clientes en Asia, y se asegurarán de que las ideas y las innovaciones valiosas puedan integrarse desde ya desde la fase de desarrollo conceptual de nuestros productos”, añadió Stadler.

En este nuevo centro también tendrá cabida el nuevo equipo de Audi Design China, un equipo creado por y para el mercado asiático en el que su cometido principal será el de conocer y desarrollar las tendencias del momento en Asia y adaptarlas a las perspectivas a la sede central de Audi en Ingolstadt, de donde toma forma el diseño global.

La expansión de Audi en China no se limita a la investigación y el desarrollo, e incluye iniciativas de suministro y abastecimiento, así como programas deportivos.

En 2012, Audi China, la División de Ventas FAW-Volkswagen Audi y sus concesionarios cooperaron para establecer la primera copa monomarca en la historia de Audi en todo el mundo: la Audi R8 LMS Cup ha completado su primera temporada con 12 carreras en China, y se expandirá a otras localizaciones de Asia en 2013. 

Los ingenieros de Audi en Pekín ya han desarrollado con éxito soluciones de información y entretenimiento a medida para China, Japón y Corea desde 2008, que incluyen una pantalla táctil para el sistema de navegación que permite la entrada manuscrita de caracteres asiáticos. Junto con los ingenieros de FAW-Volkswagen, se ha creado un call-center especial para China para dar servicio al sistema Audi Connect.

Con el nuevo centro, el número de personal de I+D en Pekín aumenta de 40 a más de 300 integrantes. Las funciones de I+D incluyen motores, carrocería, electrónica y desarrollo de baterías, un taller de prototipos, instalaciones para pruebas de vehículos y lo último en el desarrollo de entornos digitales en 3D. Los laboratorios, prototipos y talleres de I+D cubren un área de más de 8.000 metros cuadrados. El responsable del centro de I+D de Audi en Asia es Lorenz Fuehrlinger.

Pekín es también la sede Volkswagen Group China, y Audi puede cooperar de cerca con las funciones de I+D de Volkswagen, algunas de las cuales se encuentran en el mismo edificio. “Con este centro Audi entra en una nueva etapa de desarrollo en Asia. Los consumidores de esta región, especialmente de los consumidores chinos, tienen un nivel cada vez más alto de influencia sobre las tendencias en la industria automovilística global. Y los clientes satisfechos tienen prioridad para Volkswagen Group China y sus marcas “, declaró Jochem Heizmann, presidente y CEO de Volkswagen Group China y miembro del Consejo de Dirección de Volkswagen Group.

Los equipos Audi de I+D en Pekín se beneficiarán de la proximidad geográfica y el mismo horario de la zona de FAW-Volkswagen, así como de los principales mercados asiáticos. La capital de China también ofrece las principales universidades, aspecto clave para el objetivo de Audi de cara a desarrollar talentos locales en Asia. Se espera que China, con sus grandes centros urbanos, se convierta en uno de los principales mercados para los vehículos e-tron de Audi. El Centro Audi de I + D en Asia posiciona bien a Audi para jugar un papel muy importante en el área de los vehículos con nuevos sistemas de propulsión. Audi China tiene ya operando una flota de vehículos Audi e-tron de pruebas en China para probar el funcionamiento de los sistemas de propulsión eléctrica sometidos a condiciones especiales, tales como el calor extremo y los patrones de tráfico de megaciudades.

Asia, con Europa y América, es uno de los tres pilares fundamentales para la estrategia mundial de Audi. La marca de los cuatro aros lidera el segmento Premium en China (incluyendo Hong Kong), y ha establecido un nuevo récord de ventas en 2012, con 405.838 vehículos, un incremento de 29,6 por ciento con respecto al año anterior.

Imagen del día: La evolución de la Fórmula 1 en un minuto


Curioso e ilustrativo vídeo que la gente de Top Gear ha publicado en su web y que nos muestra de un vistazo rápido pero muy evidente cómo ha sido la evolución de los monoplazas de Fórmula 1 en lo que aspecto exterior y sobre todo interior (los chasis, esos grandes desconocidos) se refiere.

Excelente trabajo el llevado a cabo en el vídeo que nos ocupa por parte de Rufus Blacklock, un diseñador británico que se ha dedicado a crear una animación por ordenador en la que se recogen los diseños de chasis y carrocerías de todos y cada uno de los bólidos campeones de los últimos 60 años y reunirlos en apenas 60 segundos de una forma clara y muy gráfica. Ahí podremos ver desde los primitivos coches con motor delantero, hasta los más actuales, pasando por el diseño de los alerones delanteros y traseros de entonces hasta los de ahora.

Por último, como “propina”, el bueno de Blacklock se ha tomado la molestia de facilitarnos en una sencilla imagen la evolución -también significativa- de los volantes de los monoplazas. Desde los primeros y gigantescos volantes de madera hasta los últimos, en forma rectangular y que son auténticos ordenado

Evolución de los volantes en la Fórmula 1 desde 1950 hasta nuestros días

 

res portátiles…