Nicky Hayden se rompe el omóplato y dos costillas entrenando


Muy mala suerte la del piloto norteamericano Nicky Hayden, que el pasado martes día 27 se rompió nada menos que el omóplato izquierdo y dos costillas mientras entrenaba cerca de su domicilio en Owensoboro, en su Kentucky natal, según ha informado el equipo Ducati.

La fatalidad ha querido que el ex-campeón del mundo volviera a lesionarse nuevamente mientras entrenaba en una pista cubierta, justo por primera vez desde que se fracturase el escafoides de la muñeca derecha en el Gran Premio de Valencia, el pasdado 6 de noviembre.

Evacuado a un centro hospitalario, Hayden se sometió a una radiografía, un TAC y, posteriormente, a una resonancia magnética, que revelaron las fracturas aunque se decidió no operarlas a la espera de un segundo diagnóstico, que se producirá la semana que viene. Está previsto que el piloto estadounidense visite al doctor Arthur Ting, especialista en este tipo de lesiones, para comprobar el estado de su omóplato en la localidad californiana de Fremont. Entonces se decidirá finalmente si el estadounidense ha de pasar por el quirófano o no.

Esto es muy importante ya que, en caso de tener que ser  intervenido quirúrgicamente, se verá muy comprometida su participación en el inicio de los primeros tests de pretemporada, que tendrán lugar en el circuito de Sepang el próximo 31 de enero.

En su propia webHayden explica cómo se produjo el accidente, tomándose las cosas con cierta resignación y filosofía:  «Obviamente, las lesiones nunca son buenas pero son parte de las carreras de motos. Al igual que en Valencia, todo ha sido una especie de extraño accidente.

Yo estaba empezando a entrenar de nuevo, como hago normalmente durante el invierno, en una pista privada cerca de mi casa. Se me acercó por detrás a otro corredor y me salí de la pista. Yo no iba rápido, pero tocó mi rueda delantera y me fui al suelo, cayendo de mala manera sobre mi hombro izquierdo, y eso fue todo.

Es decepcionante, pero no hay nada que hacer al respecto, aunque este tipo de lesiones se se curan rápidamente. De todos modos, esto no cambia mis expectativas para el año 2012, una temporada  que, afortunadamente, está a la vuelta de la esquina».

Desde aquí le deseamos una pronta recuperación al bravo piloto de Kentucky para que el plazo de recuperación sea breve y pronto podamos verle de nuevo a lomos de su Ducati, dando guerra y mejorando un año, el 2011, que vista la forma de acabarlo se puede decir que ha sido manifiestamente mejorable en todos los sentidos.

Nicky Hayden recoge en Alemania las llaves de su nuevo coche


El piloto norteamericano del equipo Ducati de MotoGP, el norteamericano Nicky Hayden, ha recibido recientemente un espectacular regalo en forma de Mercedes-Benz CLS 63 AMG para su uso personal, tras su visita a las instalaciones del fabricante germano, ubicadas en la localidad alemana de Affalterbach. El piloto de Kentucky recibió el flamante vehículo de manos de Ola Källenius, consejero delegado de Mercedes-AMG GmbH.

El campeón del mundo de 2006 eligió el especial limitada de la serie «Edition One». Este modelo, con su impresionante combinación de calidad interior presenta detalles del máximo nivel y el color elegido ha sido el manganita gris, presentado bajo una nueva forma acabado de pintura mate.

El vehículo elegido por Hayden también incluye el paquete AMG, que ofrece a su espectacular motor V8 5.5 AMG un máximo rendimiento de 557 CV y un par máximo de 800 Nm, así como una serie de detalles exclusivos, tales como cubierta del motor AMG en fibra de carbono, spoiler AMG en la tapa del maletero, también en fibra de carbono, pinzas de freno pintadas de color rojo y un volante AMG de alto rendimiento, con inserciones de Alcantara en la zona de agarre. Sigue leyendo «Nicky Hayden recoge en Alemania las llaves de su nuevo coche»

Siente la adrenalina de los pilotos en tus propias carnes con Motorexperience


Motorexperience se lanza al mercado como la alternativa exclusiva para ofrecer experiencias de conducción con el coche o moto de tus sueños en un circuito cerrado, gracias a su extensa experiencia de 10 años en este sector.

Con su exclusiva flota completamente nueva de todos lo últimos modelos de cada marca como la Ducati Desmosedici RR (con la que podrás sentirte como Valentino Rossi), Moto 2, una BMW1000RR o una Aprilia RSV 4.

Si por el contrario eres un fanático de las cuatro ruedas, Motorexperience cuenta con nada menos que 15 superdeportivos, tales como Ferrari F458 Italia, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo E-Gear o el Nissan GTR entre otros. Sigue leyendo «Siente la adrenalina de los pilotos en tus propias carnes con Motorexperience»

Rossi ya rueda con la nueva Ducati


Si hace unos meses, cuando ya era de todos conocido el fichaje de Valentino Rossi por la italiana Ducati, nos hacíamos una pequeña idea de cómo luciría Il Dottore sobre su nueva montura.

Pues bien, pese a que el Campeonato del Mundo ya ha terminado, los pilotos no descansan y ya se han celebrado en Cheste los primeros entrenamientos con las nuevas motos, de cara ya a la próxima temporada.

De ahí que el campeonísimo italiano no haya esperado ni un minuto y ya se ha puesto a rodar en el circuito valenciano con la que será su moto durante las dos próximas temporadas. Así pues, ante 2.000 espectadores, Rossi se dejó ver sobre una Ducati Demosedici totalmente negra, salvo su característico número 46 en color amarillo sobre el morro de la moto.

Ataviado con un mono negro y amarillo fluorescente, sin ningún tipo de logo ni imagen publicitaria alguna, el Doctor acabó firmando un decepcionante 10º mejor tiempo entre los participantes en la sesión. Sin embargo, las primeras impresiones del piloto sobre su nueva moto son positivas y esperan mejorar sensiblemente de cara al futuro.

Por su parte, el nuevo campeón, Jorge Lorenzo -ya con el número 1 en su carenado- demostró seguir en plena forma, despachándose con el mejor crono en la sesión de entrenamientos, muy por encima del resto de participantes.

De los debutantes con sus nuevas motos, el mejor fue Casey Stoner, que logró con su Honda el segundo mejor tiempo, mientras que Ben Spies, el nuevo compañero de Lorenzo en Yamaha, finalizó en tercer lugar.

Valentino Rossi, dando sus primeras vueltas en Cheste con su nueva Ducati

¿Qué aspecto tendrá Rossi sobre una Ducati?


La verdad es que, cuando apenas hace pocos días que se ha confirmado el fichaje de Valentino Rossi por Ducati para las dos próximas campañas, la gente ya está haciendo sus cábalas y componendas para imaginarse al gran campeón italiano sobre su futura moto.

De este modo, y gracias a ese invento demoníaco llamado Photoshop,  ya podemos ver en gran «primicia», qué aspecto podría tener Rossi sobre una Ducati Desmosedici, en la línea de la que llevará el año próximo el piloto italiano.

¿Podría ser éste el aspecto de Rossi sobre una Ducati en 2011?

Ya es oficial: Valentino Rossi ficha por Ducati


Como ya nos hicimos eco en su día, con el fichaje del australiano Casey Stoner por Honda para la próxima temporada empezó a sonar por el paddock el cada vez más insistente rumor que colocaba a Valentino Rossi en Ducati para el año 2011.

Tras un par de meses de tensa espera en Yamaha y tal y como Il Dottore prometió, al finalizar el Gran Premio de la República Checa de hoy domingo, el genio de Urbino, a través de un comunicado oficial hecho público en su web, ha desvelado ese secreto a voces y ha oficializado su fichaje por Ducati para los próximos dos años, por los cuales el campeonísimo italiano cobrará la nada despreciable cifra de 15 millones de euros. Allí le acompañará como compañero el estadounidense Nicky Hayden, un rival sin duda menos rocoso y difícil que Jorge Lorenzo, con el que ha mantenido una dura disputa estos dos años en Yamaha.

Este fichaje, junto al ya conocido de Stoner por Honda, ha llevado a Ben Spies a Yamaha, con lo que  el mallorquín Jorge Lorenzo tendrá al joven norteamericano como escudero. Se acaba pues con esa especie de peligrosa y extraña bicefalia así como con la rivalidad que han mantenido estas dos temporadas Rossi y Lorenzo en el seno del equipo Yamaha, quedando el piloto español como única cabeza visible y líder indiscutible del equipo.

Precisamente esta rivalidad es la que ha «arrojado» al piloto italiano en brazos de Ducati, ya que desde Yamaha, especialmente vistos los resultados de esta temporada, que el futuro más próximo es Lorenzo y no Rossi. Por eso le ofrecieron una renovación a la baja que Il Dottore, por más que esta temporada esté siendo sencillamente para olvidar, no ha querido aceptar.

Lo único que resta es ver si la trayectoria que ha seguido Valentino Rossi a lo largo de su carrera se sigue manteniendo con este millonario fichaje y, de la misma forma que hizo campeona a Honda y a Yamaha, puede seguir haciendo historia a sus 31 años y lograr un nuevo campeonato del mundo con una tercera marca distinta. No olvidemos que, como bien rezaba en la camiseta que portaba el día que celebraba su último campeonato hasta la fecha, la temporada 2009, «Gallina vieja hace buen caldo»…

Valentino Rossi ficha por Ducati para los dos próximas temporadas

Un regalo para Fernando Alonso


La generosidad de los «jefes» de Fernando Alonso para con él no tiene límites. Si no hace mucho, nuestro bicampeón era obsequiado con un ejemplar de la exclusiva Desmosecidi RR, por cortesía de Ducati, gracias a Foro Coches acabamos de enterarnos que  Maserati, ha tenido a bien regalarle al piloto asturiano un sabrosísimo Maserati Gran Cabrio para rellenar aún más su garaje que ya cuenta, entre otros, con un Ferrari 458 Italia, también regalo de la casa.

El fabricante italiano siempre fue considerado como el «hermano pequeño» de Ferrari y es toda una referencia en el mundo del automovilismo deportivo, por lo que no han podido encontrar un mejor reclamo publicitario que nuestro piloto.

Equipado con un motor 4.7 V8 de 439 CV cambio automático de 6 velocidades, el Maserati GranCabrio es el primer descapotable de la marca en ocho años y el primero de la marca en tener cuatro plazas, algo que de hecho llamó poderosamente la atención a nuestro piloto entre otras cosas por su amplio espacio interior.

El techo del coche, que es de lona, estará disponible en seis colores y, según la marca, se pliega en apenas 20 segundos (28 si contamos el tiempo de repliegue de las ventanillas).

Con un valor estimado en 135.000 euros, un «coche de empresa» como éste desde luego que no está nada mal, ¿no creéis?

Fernando Alonso, recibiendo su nuevo Maserati Gran Cabrio
Fernando Alonso, recibiendo su nuevo Maserati Gran Cabrio