Dacia Duster Student Concept: Una limusina “low cost”


La división rumana de Renault, llamada Renault Technologie Roumanie (RTR) ha creado el Dacia Duster Student Concept. Se trata de una limusina “low cost”, al estilo del vehículo del que trae base, que rompe con el arquetipo de que las limusinas sólo podían ser vehículos caros y de muy alta gama, propios de ricos millonarios.

Este coche procede de un proyecto llevado a cabo por RTR, consistente en la modificación de un Dacia Duster, aumentado en su tamaño hasta los 5,83 metros de longitud pero construido con materiales ligeros, que permiten que su peso no supere los 1.600 kilos. Esto permite que mantenga el sistema de suspensión del coche de serie, con el que también comparte su motor 1.6 de gasolina y 107 CV, del todo punto suficientes para mover esta limusina sin aparentes problemas.

Sin embargo y, pese a su aspecto “low cost”,  consustancial a la filosofía de Dacia, el fabricante rumano no ha escatimado en detalles absolutamente lujosos, tan típicos de un vehículo de estas características, como tapicería de cuero, cuatro asientos individuales en la parte trasera, nevera, televisión, conexión wifi o techo acristalado.

De momento sólo se ha fabricado una unidad del Dacia Duster Student Concept, que ya rueda por las carreteras de Rumanía, donde ha sido “cazado” circulando por la autopista que une las ciudades de Bucarest y Pitesti.

Travtec Tecdrah o cómo convertir un Dacia Duster en un Mercedes Clase G “low cost”


La imaginación y las ansias por tener algo mejor despiertan el ingenio de muchas personas, deseosas de transformar la realidad y lograr eso que se desea al menor coste posible.

Después de ver cómo se podía transformar un Citroën en un Ferrari (aquel mítico “Citrorrari“) creía haberlo visto todo. Sin embargo, y especialmente por motivo de la crisis, esto de transformar vehículos aparentemente normales en coches de apariencia muy superior, lejos de ser un hecho puntual está empezando a convertirse en algo muy serio.

El ejemplo más claro lo tenemos en el preparador alemán Travtec, que ha creado el Travtec Dectrah TTI. Se trata de un todoterreno que ha logrado convertir un modesto Dacia Duster en todo un poderosísimo Mercedes Clase G aunque, evidentemente, sólo en su aspecto y no en su mecánica.

Empleando el motor 1.5 DCi de 110 CV del Dacia Duster y una caja de cambios manual de seis velocidades, el fabricante alemán ha logrado crear un todoterreno de dos puertas, que se puede adquirir además en dos carrocerías distintas (con techo duro y techo de lona).

Su aspecto es muy robusto, similar como decimos al Clase G de Mercedes, aunque con elementos propios de otros vehículos, como las puertas, casi idénticas a las del Jeep Wrangler, así como unas pequeñas ventanas triangulares que recuerdan a las del Land Rover Freelander en sus primeras generaciones.

Ahora bien, esta robustez y sobriedad que destila no se compadece para nada con la realidad. Es más, desde aquí aconsejamos a los interesados en su adquisición que no se atrevan a realizar según qué actividades campo a través puesto que, pese su tracción integral 4×4 (aunque también se puede adquirir en su versión 4×2), la práctica totalidad de su carrocería está elaborada en plástico reciclado.

Presume, eso sí, de montar un chasis elaborado en aluminio muy resistente para aligerar el peso del vehículo, así como de contar con todo tipo de dispositivos de seguridad activa y pasiva, tales como airbags de conductor y acompañante, ABS con sistema de distribución automática de frenada, ESP, luces diurnas de LED, etc. También cuenta con un práctico sistema que permite adaptar la tracción del vehículo bien de forma manual o automática en función de las condiciones de la carretera.

Los precios de esta recreación oscilan entre los 13.000 euros de la versión más sencilla, con tracción 4×2, hasta los 18.250 euros de la versión con tracción 4×4

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