Opel Astra, nuevo Coche del Año en Europa 2016


coche del año-2016El nuevo Opel Astra ha sido elegido «Coche del Año en Europa 2016» por un selecto grupo de periodistas europeos especializados en el mundo del Motor.

El resultado de las votaciones se hizo público aprovechando la inauguración de la 86ª edición del Salón de Ginebra. Allí se pudo conocer por fin cuál ha sido el coche más votado de entre los 58 periodistas especializados, de 22 países del continente que conforman el jurado, seis de ellos españoles.

Finalmente, la quinta generación del veterano compacto alemán se llevó el gato al agua por muy poco. Así pues, el Opel Astra se llevó 309 puntos por parte del Jurado, sólo 15 puntos más que el Volvo XC90. En tercer lugar, aunque ya bastante más lejos se situó el nuevo Mazda MX-5, que completó la terna de coches más votados para este año.

Estos coches encabezan un grupo de siete finalistas, que son los «supervivientes» de la criba sufrida entre los 35 coches inicialmente seleccionados por el Jurado para la disputa del premio.

En el momento de recoger el preciado galardón, el CEO de Opel, Karl-Thomas Neumann, manifestó: «El nuevo Astra representa el inicio de una nueva era en Opel. Estamos en el camino correcto».

Esta victoria representa la tercera distinción de Opel en las últimas ocho ediciones (tras las premios logrados por el Opel Insignia en 2009 y el Ampera en 2012) y la quinta tras la creación de estos Premios en 1964.

El nuevo Opel Astra, Coche del Año en Europa 2016
El nuevo Opel Astra, Coche del Año en Europa 2016

El resultado final de las votaciones fue el siguiente:

  1. Opel Astra, 309 puntos
  2. Volvo XC90, 294 puntos
  3. Mazda MX-5, 202 puntos
  4. Audi A4, 189 puntos
  5. Jaguar XE, 163 puntos
  6. Skoda Superb, 147 puntos
  7. BMW Serie 7, 143 puntos

El nuevo Volkswagen Passat, coronado como Coche del Año en Europa 2015


El Volkswagen Passat, cuya octava generación se presentó a finales del pasado mes de enero, ha sido distinguido como Coche del Año en Europa 2015, en el marco de un acto celebrado ayer en la jornada inaugural del 85º edición del Salón de Ginebra.

El Volkwagen Passat, nuevo Coche del Año en Europa 2015
El Volkwagen Passat, nuevo Coche del Año en Europa 2015

Con un total de 340 puntos, la berlina alemana ha sido la elección mayoritaria de entre los 58 periodistas europeos del mundo del Motor que, representando a 22 países distintos -entre ellos España- lo han distinguido con bastante diferencia sobre sus rivales más inmediatos.

El segundo lugar del ranking ha sido para el exitoso Citroën C4 Cactus con 248 puntos, mientras que el tercero en discordia ha sido el nuevo Mercedes Clase C, con 221 puntos.

El presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, se mostró extremadamente feliz durante la entrega del prestigioso galardón y afirmó:

«Estamos extremadamente orgullosos de este reconocimiento. Con el nuevo Passat hemos vuelto a desarrollar con éxito un vehículo que marca referencias en su clase en términos de tecnología y calidad. Este honor es una tremenda confirmación del gran trabajo de nuestros ingenieros, diseñadores y todo el equipo. El nuevo Passat demuestra que Volkswagen tiene las respuestas adecuadas a los retos de nuestro tiempo».

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Desvelados los siete finalistas a Coche del Año en Europa 2015


logo-coy-2015El galardón más importante del mundo del automóvil y que reconoce al mejor coche del próximo año 2015 en Europa ya tiene finalistas, de entre los 31 vehículos preseleccionados para el premio.

El jurado del premio, integrado por 58 periodistas del Motor de 22 países -seis de ellos españoles- ha desvelado quiénes serán los siete coches que optarán a tan preciada distinción, cuya entrega se realizará durante el próximo Salón de Ginebra, que se celebrará entre los días 5 y 15 de marzo de 2015.

Con un panorama muy heterogéneo donde elegir, aunque a diferencia de otros años sin ningún vehículo 100% eléctrico entre ellos, los siete candidatos finalmente seleccionados por el jurado han sido los siguientes:

  • BMW Serie 2 Active Tourer
  • Citroën C4 Cactus
  • Ford Mondeo
  • Mercedes Clase C
  • Nissan Qashqai
  • Renault Twingo
  • Volkswagen Passat

Sorprende ver fuera de los principales elegidos a coches como el Smart Forfour -que sonaba con fuerza para hacerse con el premio- o los nuevos el Jeep Renegade, Audi TT o Hyundai i20,

El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, uno de los siete finalistas del Coche del Año en Europa 2015
El nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, uno de los siete finalistas del Coche del Año en Europa 2015

Recordemos que para poder optar al premio al Mejor Coche del Año, es preciso que se trate de modelos nuevos, bien puestos a la venta recientemente o cuya comercialización se produzca antes de fin de año, en cinco o más mercados europeos y haber constatado -o  al menos tener la perspectiva- la venta de un mínimo de 5.000 unidades anuales.

Descienden un 8,5% las ventas de turismos en Europa


concesionarios-europeos

Los datos de turismos matriculados en Europa durante el pasado mes de enero llegaron a la cantidad de 918.820 unidades. Si comparamos este dato con el registrado el mismo mes pero del año 2012 y que ascendió a 1.003.753 hemos de constatar un importante descenso del  8,5 %, que viene a confirmar el difícil estado se salud que atraviesa el sector de la automoción en el Viejo Continente.

Según informó la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), esta tendencia no viene sino a profundizar aún más en la crisis que lleva acuciando al sector que lleva más de un año ya sin levantar cabeza, puesto que en todo el año 2012 no registró ni un solo mes con datos positivos de matriculaciones.

Por territorios, si nos circunscribimos al conjunto de países de la Unión Europea, el mes de enero registró 885.189 matriculaciones que, comparadas con las 969.219 de hace un año, implican un retroceso del 8,7 %. Por su parte, en la zona euro las matriculaciones se elevaron a 824.389 unidades con el resultado de una caída interanual del 9,1 %. Sólo la zona de Europa del Este se salvó mínimamente de la quema ya que sus 60.770 matriculaciones supusieron un descenso del 2,8 %.

En cuanto a países, sólo tres dieron la talla. Por su peso específico en cuanto a unidades, destaca el ascenso del mercado en  el Reino Unido, donde las matriculaciones han subido un 11,5 % si bien destacan el 28,4 % de Estonia, el 14,5 % de Dinamarca y el 13,3 % de Bélgica.

El resto de las principales naciones europeas han sufrido caídas de mayor o menor magnitud.  Los más graves, los de Grecia y Holanda, donde el desplome del mercado es sencillamente abismal, con una caída de 34,2% y el 31,2%, respectivamente. También son reseñables las caídas de mercados como el  italiano (-17,6 %, con 113.525 unidades) o francés, que se ha despeñado un 15,1 % y 124.798 unidades. Por último hay que citar otros descensos algo menores, como el 9,6 % de España (49.671) o el sorprendente 8,6 % en Alemania (192.090).

 

Continúa el desplome de las ventas en el mercado europeo durante el mes de noviembre


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Aunque dicen que mal de muchos es consuelo de tontos, lo cierto es que la situación del mercado europeo no dista mucho del calamitoso momento por el que atraviesa también el mercado español. Así pues, tras la consolidación de los datos de ventas en el Viejo Continente el pasado mes de noviembre, Europa ve caer por 14º mes consecutivo las cifras de ventas en el mercado automovilístico, convirtiéndose en el segundo peor dato desde el año 2009.

El pasado mes de noviembre el mercado europeo, que comprende a los países de la UE más los cuatro integrantes de la EFTA (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), sumaron un  total de 935.455 unidades vendidas, lo que representa una caída del 10% con respecto del mismo mes del año 2011.

Por su parte, en el acumulado anual, el mercado europeo sumó 10.086.000 unidades. Esto representa una caída del 7,3%, que suponen un 2% más de lo que inicialmente esperaban los expertos. A esta caída tan acusada ha colaborado lamentablemente la evolución negativa de los mercados de Grecia, con una histórica caída del 47%, Portugal, con un descenso en las ventas del 37% y Chipre, que registró una bajada en sus ventas del 23%.

A estas terribles cifras hemos de añadir la caótica situación del mercado italiano, que continúa en caída libre desde el pasado año, registrando una importante caída del 20% en las ventas en noviembre. Con una previsión de ventas de 1,4 millones de unidades al final de este año, estas cifras representan  casi un millón menos de coches vendidos desde que estalló la crisis en el país transalpino, a finales del año 2007.

Lo peor es que el país continúa sumido en una crisis económica y política sin precedentes, que se ha visto agravada con la dimisión de su actual Primer Ministro, Mario Monti, por lo que todos los indicadores apuntan a que el año próximo son aún más negro que el actual, ya que los expertos contemplan unas ventas totales de casi 100.000 vehículos menos para 2013.

El mercado del automóvil en Reino Unido, uno de los más sanos de Europa
El mercado del automóvil en Reino Unido, uno de los más sanos de Europa

Tampoco Francia atraviesa por su mejor momento ya que su mercado cayó un 19% y acumula ya un descenso del 14% en lo que va de 2012, su peor momento desde 1997, lo que ha llevado al Grupo PSA, una de las joyas de la corona del país galo, a anunciar recientemente nuevas y más duras medidas de ajuste tanto de plantilla como de producción.

Sin embargo, no todo fueron malas noticias ya que, para compensar estas negativas cifras de ventas, la crisis parece haber desaparecido de mercados como el alemán, que continúa con un buen pulso, especialmente gracias al segmento del alquiler. Pese a registrar un ligerísimo descenso en sus ventas del 2%, los datos acumulados este año sitúan a Alemania como la locomotora de Europa, con casi un tercio del total de ventas registradas en territorio europeo. De hecho, las previsiones estiman que Alemania cerrará el año con un total de 3,1 millones de unidades vendidas, unas cifras que no se alcanzaban desde 2007, año de inicio de la crisis.

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Desvelados los finalistas para el premio Coche del Año en Europa 2011


Tras examinar los 41 vehículos a concurso, el jurado -integrado por un grupo de 59 periodistas del motor- ha desvelado los siete finalistas que optarán al preciado galardón de Coche del Año en Europa 2011, cuyo vencedor se conocerá el día próximo día 29 de noviembre. Estos son los elegidos:

Como nota curiosa diremos que el Volkswagen Passat 2011, que apareció en la lista de candidatos por sorpresa,  incluso antes de que nadie tuviera la oportunidad de probarlo, ha sido finalmente descalificado y no podrá por tanto competir en la recta final. También cabe destacar la presencia entre los finalistas del Nissan Leaf, el primer vehículo eléctrico en la historia del premio.

Nissan Leaf, el primer vehículo eléctrico que opta a Coche del Año en Europa