Pascal Wehrlein, confirmado por los médicos para correr en Barcelona


Aunque Pascal Wehrlein ya había anunciado en las redes sociales su mejoría y su disposición a tomar parte en la segunda tanda de pruebas invernales de Barcelona, faltaba el visto bueno de los médicos para poder confirmar su presencia.

sauber-f1-pascal-wehrlein.jpg
Pascal Wehrlein estará en Barcelona tras recibir el alta definitiva

Finalmente y, prácticamente sobre la bocina, Sauber ha confirmado a través de su cuenta de Twitter, que su flamante fichaje, Pascal Wehrlein será de la partida.

Los médicos que reconocieron al joven piloto alemán han estimado que éste se encuentra ya en óptimas condiciones físicas para afrontar el trabajo a bordo del nuevo Sauber C36 Ferrari.

Recordemos que el accidente sufrido en la última edición de la Carrera de los Campeones, disputada a finales de enero en Miami. Un accidente que se vio agravado por el hecho de no llevar el HANS y le afectó seriamente a la zona del cuello.

Aunque Wehrlein se recuperó con rapidez de aquello, los médicos desaconsejaron su participación en la primera jornada invernal, disputada la pasada semana en el Circuito de Cataluña. Por este motivo, su puesto al volante del Sauber C36 fue ocupado por el italiano Antonio Giovinazzi.

Anuncios

Kimi Raikkönen aúpa a Ferrari a la cima el último día en Barcelona


Kimi Raikkönen ha cerrado con éxito para Ferrari la última jornada de la primera tanda de entrenamientos de pretemporada en Barcelona, un día marcado en rojo por Pirelli para la prueba de sus compuestos de mojado.

ferrari-raikkonen-bcn-day4.jpg
Kimi Raikkönen saca músculo el útlimo día de pruebas en Barcelona

Para simular unas condiciones meteorológicas adversas, Pirelli hizo mojar la pista con camiones durante parte de la tarde-noche de ayer y la mañana de hoy.

Este hecho, alternado con tandas disputadas con la pista seca, permitió a todas las escuderías realizar todo tipo de pruebas con la práctica totalidad de los compuestos que el fabrican italiano suministrará esta temporada.

Sin embargo y, a pesar de la parafernalia desplegada para este día, desgraciadamente no todos los equipos pudieron disfrutar la oportunidad brindada hoy por Pirelli. Por distintos motivos, ni Williams ni Mercedes ni tampoco Toro Rosso se quedaron en mayor o menor medida al margen.

En el caso de Williams, el accidente sufrido en la tarde de ayer por Lance Stroll causó tal estropicio en el monoplaza que afectó gravemente al chasis del FW40, lo que impidió que pudiesen siquiera ser de la partida.

Por su parte, Mercedes sufrió un problema eléctrico nada más empezar la sesión matinal que dejó a Lewis Hamilton en el dique seco.

Afortunadamente para el fabricante germano, dicho problema quedó solventado después de comer y al menos Valtteri Bottas pudo rodar un buen puñado de vueltas aunque sus tiempos no fuesen reseñables.

Antonio Giovinazzi cierra con nota su debut con Sauber
Antonio Giovinazzi cierra con nota su debut con Sauber

Por último, el caso de Toro Rosso ha sido bastante sangrante. Ya ayer tanto Daniil Kvyat como Carlos Sáinz sufrieron ciertos problemas técnicos que obligaron a suspender antes de tiempo sus test.

Unos problemas que se han visto agravados hoy cuando una avería en el motor del STR12 de Kvyat en la vuelta de instalación les obligó a retirarse, sin que pudieran volver a pista el resto del día.

Por eso, la sesión de hoy, especialmente la matinal, quedó bastante deslucida. De ahí que Kimi Raikkönen no tuviese rival y marcase el mejor tiempo del día, aunque peor que el de Valtteri Bottas del día de ayer.

En segundo lugar, finalizó Max Verstappen, hoy a los mandos del Red Bull RB13. Sin apenas incidencias, el joven piloto holandés detuvo el reloj a nueve décimas del finlandés y, una vz más, volvió a brillar con luz propia, especialmente cuando la pista estuvo condiciones húmedas.

Al igual que el día de ayer, Renault volvió a repartir el trabajo entre sus dos pilotos. Jolyon Palmer volvió a sorprender a todos, después de que el equipo reemplazase la unidad de potencia de su monoplaza, .

El británico, que se subió al RS17 en la jornada de tarde, se sacó de la chistera un magnífico crono apenas 10 milésimas peor que el de Verstappen.

Buen día para Max Verstappen, tercero hoy en Montmeló
Buen día para Max Verstappen, tercero hoy en Montmeló

Su compañero Nico Hulkenberg fue el encargado de abrir el fuego en la jornada matutina pero, aunque rodó más tiempo, el piloto alemán se dedicó a probar a fondo los neumáticos y a rematar pruebas de distintas configuraciones del monoplaza. De ahí que el alemán acabase noveno en la tabla.

Otro que también tuvo un buen día fue Romain Grosjean. El francés volvió a alardear del rendimiento de su Haas, devolviendo al equipo norteamericano a la parte alta de la tabla, como hizo Kevin Magnussen al principio de la semana.

Grosjean fue el más activo con diferencia, con 118 vueltas en pista, demostrando que en Haas han encontrado el camino de la fiabilidad y por lo que se ve, también de la competitividad.

Otro que tuvo un gran día fue Antonio Giovanizzi, que hizo su segunda aparición de la semana a los mandos del Sauber C36. Al piloto italiano se le vio mucho más adaptado que en su intervención del martes y, tras 84 vueltas, marcó el quinto mejor tiempo.

Por último, Sergio Pérez y Stoffel Vandooren fueron los encargados de cerrar las participaciones de Force India y McLaren, respectivamente.

El mexicano marcó el sexto mejor tiempo, sólo una décima más rápido que el belga, cuyo Mclaren volvió a rodar sin problemas, aunque con un rendimiento manfiestamente mejorable. Quizás por eso decidieron emplear el último tramo del día en pratcticar pitstops

Ahora, con los equipos de nuevo en sus cuarteles de invierno, toca evaluar los datos recopilados durante estos cuatro días y prepararse para la segunda y última tanda de pruebas. La cita, en menos de una semana, entre el próximo martes 7 y el viernes 10 de marzo.

Romain Grosjean, probando a fondo su Haas sobre el asfalto mojado
Romain Grosjean, probando a fondo su Haas sobre el asfalto mojado

La última tabla de tiempos de esta primera tanda de tests de pretemporada quedó así:

  1. Kimi Raikkönen (Ferrari), 1’20”872, en 93 vueltas.
  2. Max Verstappen (Red Bull TAG-Heuer), 1’21”769, en 85 vueltas
  3. Jolyon Palmer (Renault), 1’21”778, en 39 vueltas
  4. Romain Grosjean (Haas Ferrari), 1’22”309, en 118 vueltas
  5. Antonio Giovinazzi (Sauber Ferrari), 1’22’401, en 84 vueltas
  6. Sergio Pérez (Force India Mercedes), 1’22”534, 82 vueltas
  7. Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), 1’22”576, en 67 vueltas
  8. Valtteri Bottas (Mercedes AMG), 1’23”443, en 68 vueltas
  9. Nico Hulkenberg (Renault), 1’24”974, en 51 vueltas
  10. Daniil Kvyat (Toro Rosso Renault), sin tiempo, en 1 vuelta

 

 

 

 

Valtteri Bottas empieza a sacarle el jugo a Mercedes el tercer día de tests de pretemporada


El finlandés Valtteri Bottas poco a poco se va haciendo con los mandos de su nueva montura y ya se están empezando a ver los primeros frutos de estos días del trabajo a destajo de Mercedes en Barcelona.

Valtteri Bottas, cada vez más a gusto en su Mercedes
Valtteri Bottas, cada vez más a gusto en su Mercedes

Así pues, el nuevo fichaje de las Flechas Plateadas se ha dado hoy un festín en la mañana de hoy, en las cuatro horas que estuvo a bordo del Mercedes W08.

Bottas, durante su tanda con el neumático ultrablando, no sólo marcó el mejor tiempo del día sino que su tiempo -ciertamente estratosférico- es el mejor de estos tres días de pruebas, bajando por vez primera del 1’20”

El único que ha podido tutear hoy al finlandés ha sido Sebastian Vettel, que ha mostrado músculo con su Ferrari SF70H.

El alemán, con compuestos blandos, logró parar el crono a menos de un cuarto de segundo de Bottas, en una dura jornada de 139 vueltas. De hecho, Vettel fue, de largo, el piloto que más tiempo estuvo en pista.

Rayó a muy gran altura el Red Bull RB13 de Daniel Ricciardo, que logró el tercer mejor tiempo. Desgraciadamente para la escudería austríaca, la sesión tuvo que detenerse antes de tiempo debido a problemas en el escape de su monoplaza.

bcn_test_s13_sebastian-vettel
Sebastian Vettel, el único capaz de plantarle cara a Bottas

La nota positiva de la jornada la puso Renault, que tuvo hoy una doble participación con sus dos pilotos titulares.

Precisamente fue Jolyon Palmer el que más gratamente sorprendió, marcando el cuarto mejor registro de la jornada. A pesar de un pequeño susto nada más comenzar su sesión, con un trompo en las primeras vueltas, lo cierto es que el piloto británico se rehizo y logró llevar a a cabo un buen trabajo por la mañana y paró el reloj apenas a dos décimas de Ricciardo.

Por la tarde, el alemán Nico Hulkenberg le dio el relevo a su compañero y llevó a cabo una interesante sesión, de cara a a familiarizarse con su nuevo coche y probó distintos set-up y configuraciones. Tras 42 vueltas, el piloto germano acabó firmando el quinto mejor crono del día,  casi medio segundo peor que Palmer.

También fue un día provechoso para Sauber que, por fin, parece estar empezando a ver la luz en estos tests de Barcelona. Con 126 vueltas a sus espaldas, el sueco Marcus Ericsson logró el sexto mejor tiempo, además de conseguir un sinfin de información relevante para el equipo acerca del nuevo C36.

Imagen del trompo del trompo del Renault de Jolyon Palmer
Imagen del trompo del trompo del Renault de Jolyon Palmer

Por su parte, Lewis Hamilton aprovechó la sesión de tarde para darse una soberana paliza al volante del Mercedes, que sigue atesorando kilómetros y kilómetros. Casi 100 vueltas para el tricampeón en una jornada donde lo de menos era el tiempo, de ahí que pueda sorprender verle tan abajo en la tabla, con un aparentemente discreto séptimo lugar.

Hamilton aprovechó su turno para llevar a cabo diferentes configuraciones aerodinámicas además de una nueva simulación de carrera, similar a la que desarrolló Bottas en el día de ayer.

En el capítulo de decepciones, una vez más y con mayúsculas hay que citar a Lance Stroll y Williams. Había muchas esperanzas en el joven piloto canadiense, que repetía hoy tras el fiasco de ayer, debido a un accidente.

Sin embargo, las cosas no le han ido mucho mejor hoy. Aunque la sesión matinal parecía tranquila para el rookie, nada más acabar la sesión matinal, un nuevo trompo dejó a su Williams encallado en la grava.

Pero lo peor estaba aún por venir. Tras rescatar a su monoplaza de la puzzolana, nada más volver de comer, un nuevo accidente acababa con el Williams contra el muro. Por ello, y ante la imposibilidad de tener su coche nuevamente a punto, los de Grove tuvieron que decir nuevamente adiós antes de tiempo.

Problemas de transmisión mandaron a boxes al Toro Rosso de Carlos Sáinz
Problemas de transmisión mandaron a boxes al Toro Rosso de Carlos Sáinz

Tampoco fue un día excesivamente provechoso para Toro Rosso, que hoy sacó a sus dos pilotos a pista. En la matinal, Daniil Kvyat estuvo probando distintas configuraciones hasta que un problema en la transmisión le dejó fuera de combate cuando sólo había dado 31 vueltas, lo que provocó que sus tiempos fuesen los peores del día.

En la jornada vespertina, el encargado de sentarse al volante del STR12 pero su monoplaza volvió a adolecer de los mismos problemas de la mañana y el equipo tuvo que detener prematuramente su sesión de trabajo.

Por último, hay que destacar que McLaren, hoy con Fernando Alonso a los mandos, pudo disfrutar por fin de una jornada más o menos plácida. El asturiano rodó un total de 72 vueltas pero sus tiempos fueron bastante mediocres.

Aunque los problemas de fiabilidad de los dos primeros días quedaron atrás, al menos de momento, lo cierto es que el MCL32 aún está lejos, tanto en rendimiento como en ritmo, del resto de sus competidores y Alonso tuvo que conformarse con el 10º puesto final, a casi tres segundos de Bottas y Vettel.

Mañana tendrá lugar la cuarta y última sesión de esta primera tanda de tests invernales. Un día en el que Pirelli llevará a cabo una prueba de sus compuestos para mojado, por lo que unos camiones cisterna han estado mojando el asfalto del Circuito de Cataluña y lo mantendrán así al menos durante la mañana.

bcn_test_s13_fernando-alonso
Día plácido para Fernando Alonso y McLaren

Finalmente, la tercera sesión de pretemporada finalizó con la siguiente tabla de tiempos:

  1. Valtteri Bottas (Mercedes AMG), 1’19”705, en 75 vueltas
  2. Sebastian Vettel (Ferrari), 1’19”952, en 139 vueltas
  3. Daniel Ricciardo (Red Bull TAG-Heuer), 1’21”153, en 70 vueltas
  4. Jolyon Palmer (Renault), 1’21”396, en 51 vueltas
  5. Nico Hulkenberg (Renault), 1’21”791, en 42 vueltas
  6. Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’21”824, en 126 vueltas.
  7. Lewis Hamilton (Mercedes AMG), 1’22”090, en 95 vueltas
  8. Romain Grojsean (Haas Ferrari), 1’22”118, en 56 vueltas
  9. Lance Stroll (Williams Mercedes), 1’22”351, en 98 vueltas
  10. Fernando Alonso (McLaren Honda), 1’22”598, en 72 vueltas
  11. Carlos Sáinz (Toro Rosso Renault), 1’23”540, en 32 vueltas
  12. Alfonso Celis (Force India Mercedes), 1’23”568, en 71 vueltas
  13. Daniil Kvyat (Toro Rosso Renault), 1’23”952, en 31 vueltas.

Kimi Raikkönen pone a Ferrari en lo más alto el segundo día de tests invernales


El segundo día de tests de pretemporada en Barcelona ha dejado a Kimi Raikkönen en lo más alto, mejorando en casi un segundo el tiempo de Lewis Hamilton el día de ayer.

bcn_test_s1j2_kimi-raikkonen
Ferrari y Kimi Raikkönen, en lo más alto

El piloto finlandés, que se ponía a los mandos del Ferrari SF70H tras la gran actuación de Sebastian Vettel apenas 24 horas antes, se dio un buen festín de kilómetros para probar, entre otras cosas, el rendimiento del monoplaza con los compuestos blandos y medios.

Precisamente, el británico ha vuelto a rayar a una gran altura, después de que, como ocurrió en la jornada de ayer, se volviese a repartir el trabajo con su nuevo compañero Valtteri Bottas.

Hamilton, que en esta ocasión se subió a bordo del Mercedes W08 en la sesión matinal, tuvo tiempo de exprimir a fondo su monoplaza, tanto para sacarle el jugo a los compuestos blandos como para salir a pista con una aparatosa rejilla.

En las 66 vueltas que el tricampeón estuvo sobre el asfalto, logró marcar un excepcional crono, tan sólo 23 centésimas peor que el de Raikkönen, además de permitirle sacar músculo a Mercedes.

Esta superioridad de la firma alemana les ha llevado a que Valtteri Bottas centrase sus esfuerzos en una simulación de carrera, que le tuvo 102 vueltas en pista durante la tarde, marcando el séptimo mejor tiempo del día.

Gran día para Max Verstappen y su Red Bull RB13
Gran día para Max Verstappen y su Red Bull RB13

El tercer mejor crono del día lo marcó el Red Bull RB13 de Max Verstappen. Sin los problemas técnicos que acuciaron a su compañero Ricciardo el día de ayer, el joven piloto holandés estuvo centrado en trabajo aerodinámico y en la realización de tandas cortas, mostrando un gran ritmo.

Sin embargo, la gran sorpresa volvió a recaer del lado de los norteamericanos de Haas, que volvió a repetir con Kevin Magnussen al volante del VF-17, batiendo el mejor registro de resistencia, que estaba en 105 vueltas, logrado en los test de temporada de mayo de 2016.

El danés fue el más “aplicado”, con 118 vueltas y un gran trabajo probando prácticamente todos los compuestos que Pirelli ha traído a Barcelona para estos tests y paró el crono apenas 4 milésimas de Verstappen y algo más de 1,2 segundos de Raikkönen.

Por su parte, hoy hemos asistido a un triple debut sobre el asfalto. Por un lado, el de Estaban Ocon, que afrontaba sus primeros tests de pretemporada como piloto titular, en este caso de Force India. Por otro, Lance Stroll, que hacía lo propio con Williams y Stoffel Vandoorne con McLaren.

bcn_test_s1j2_kevin-magnussen

Sin embargo, los resultados han sido ciertamente dispares. El mejor de todos, sin duda, ha sido  Ocon.

El joven piloto galo ha dejado un muy buen sabor de boca, al marcar el quinto mejor crono del día. A pesar de unos problemas técnicos durante la mañana, consiguió rodar durante casi 90 vueltas,mejorando en más de un segundo el tiempo de ayer de su compañero Pérez.

Por el contrario, Lance Stroll no ha tenido ni mucho menos el debut soñado ya que apenas ha podido dar 12 vueltas antes de dar un trompo que ha acabado malogrando su Williams que, ante la falta de repuestos, tuvo que dar por concluida su participación hoy.

Por su parte, Stoffel Vandoorne comenzó con fuerza la sesión pero un problema en la unidad de potencia le obligó a retirarse a boxes cuando sólo llevaba 29 vueltas. Un problema que obligó a los técnicos de McLaren a montar un nuevo motor, el segundo en dos días.

No obstante, el belga logró reincorporarse a pista bastante después de comer, lo que le permitió llegar hasta las 40 vueltas, aunque marcando un mejor crono bastante discreto,  más de 4,6 segundos de Raikkönen.

Valtteri Bottas sigue con su adaptación al Mercedes W08
Valtteri Bottas sigue con su adaptación al Mercedes W08

Por último, decir que hoy ha estdo en pista el joven Antonio Giovinazzi con Sauber. El sustituto del lesionado Pascal Wehrlein vio cómo un problema técnico obligó al reemplazo del motor Ferrari durante la mañana. Aun así pudo dar casi 70 vueltas y marcar el noveno mejor tiempo.

La jornada de mañana nos permitirá ver de nuevo junto, si la mecánica se lo permite, a Fernando Alonso, Carlos Sáinz o Sebastian Vettel. Además, Williams baraja la posibildad de que, tras su accidente de hoy, Lance Sroll repita, ante la necesidad de acumular kilómetros.

La tabla de tiempos de la segunda jornada de tests invernales en Barcelona quedó así:

  1. Kimi Raikkönen (Ferrari), 1’20”960, en 108 vueltas.
  2. Lewis Hamilton (Mercedes AMG), 1’20’983, en 66 vueltas
  3. Max Verstappen (Red Bull TAG-Heuer), 1’22”200, en 89 vueltas
  4. Kevin Magnussen (Haas Ferrari) , 1’22”204, en 118 vueltas
  5. Esteban Ocon (Force India Mercdes), 1’22”509, en 86 vueltas
  6. Daniil Kvat (Toro Rosso Renault), 1’22”956, en 68 vueltas
  7. Valtteri Bottas (Mercedes AMG), 1’22’986, en 102 vueltas
  8. Jolyon Palmer (Renault), 1’24”139, en 53 vueltas
  9. Antonio Giovinazzi (Sauber Ferrari),  1’24”617, en 67 vueltas
  10. Stoffel Vandoorne (McLaren Honda), 1’25”600, en 40 vueltas
  11. Lance Stroll (Williams Mercedes), 1’26” 040, en 12 vueltas

Arranca la pretemporada 2017: La vida sigue igual


La pretemporada 2017 ha echado a andar, con nuevos cambios reglamentarios y todas las expectativas del mundo pero, sin embargo, como cantaba Julio Iglesias, la vida sigue igual.

bcn_test_S1J1_Lewis Hamilton.jpg
Lewis Hamilton y Mercedes, los más rápidos hoy en Barcelona

Lewis Hamilton ha sido el más rápido en una jornada ciertamente productiva para Mercedes, que ha trabajado a destajo para completar nada menos que 152 vueltas. Para ello han contado con sus dos pilotos, que se han repartido la faena.

Había mucha expectación en ver a Valtteri Bottas por vez primera a bordo del nuevo Mercedes W08, que hoy lució una curiosa aleta de tiburón de la que adolecía en su presentación hace una semana.

El finlandés rodó casi 80 vueltas en la sesión matutina, lo cierto es que aún le falta mucho rodaje y finalizó en un discreto sexto lugar, a casi un segundo y medio de su compañero.

Precisamente Lewis Hamilton, quien se sentó al volante del Mercedes en la jornada vespertina, el que marcó el mejor crono del día, después de una maratoniana sesión en la que logró dar 73 vueltas.

El británico superó en algo más de una décima el mejor tiempo del día, hasta ese momento en manos de Sebastian Vettel. Ambos pilotos fueron los únicos capaces del bajar del 1’22 segundos de entre todos los participantes en la jornada de hoy

bcn_test_S1J1_Sebastian Vettel.jpg
Sebastian Vettel, dirigiéndose a la pista de Montmeló

El alemán también se dio una buena paliza a bordo del flamante nuevo Ferrari SF70H desarrolló una impresionante labor y marcó el mejor de sus tiempos en la sesión matinal, con compuestos intermedios.

El tercero en discordia, a más de tres décimas se quedó Felipe Massa. El veterano piloto brasileño exprimió a fondo su Williams, siendo el único junto a Vettel que logró rodar más de 100 vueltas durante el día de hoy.

Sorprendió gratamente el rendimiento del Haas VF-17 de Kevin Magnussen, que aprovechó bastante bien las escasas 51 vueltas que estuvo en pista. A pesar incluso de un trompo que dio con el morro de su monoplaza contra las protecciones en su última vuelta de la sesión matinal.

Afortunadamente para él, el incidente no pasó a mayores y pudo continuar por la tarde, ya que los mecánicos reemplazaron el morro de su coche en la hora de la comida.

Por su parte, Red Bull tuvo una jornada un tanto ajetreada ya que un problema en un sensor de su RB13 impidió rodar a Daniel Ricciaro con normalidad y le tuvo casi toda la mañana en boxes.

bcn_test_S1J1_Fernando Alonso.jpg
Decepción en McLaren por una avería en la bomba del aceite

Finalmente, el australiano pudo reincorporarse a la pista por la tarde y pudo completar 50 vueltas en total, firmando el quinto mejor tiempo, a más de un segundo de Hamilton.

Decepcionaron Toro Rosso y sobre todo McLaren, a quien se le siguen atragantando los primeros días de pruebas estas últimas temporadas.

En el caso de la escudería italiana, hoy en manos de Carlos Sáinz, ha finalizado en la octava plaza, a 2,7 segundos del mejor tiempo el día.

A pesar de que el madrileño se encontró a gusto a bordo del nuevo STR12 y pudo sacarle suficiente jugo a este primer día, los de Faenza tuvieron que parar la sesión antes de tiempo, por problemas en la parte frontal del coche.

Más grave y sangrante ha sido lo de Fernando Alonso y McLaren en el día de hoy. Una avería en la bomba del aceite nada más empezar la jornada dejo fuera de combate a su MCL32.

Después de comer y, tras muchas idas y venidas en el box del equipo naranja, finalmente Alonso pudo volver a pista hasta firmar tan solo 29 vueltas. El asturiano acabó marandomarcando el penúltimo crono del día a tres segundos del líder, sólo mejor que el Sauber de Ericsson, farolillo rojo del día de hoy

La jornada de mañana nos dejará de nuevo a Valtteri Bottas y Lewis Hamilton en pista, junto a Kimi Raikkönen, Max Verstappen y al debutante Lance Stroll, entre otros.

bcn_test_S1J1_Carlos Sainz.jpg
Jornada de transición para Toro Rosso y Carlos Sáinz, hoy en Montmeló

La clasificación final del primer día de tests de pretemporada finalizó de la siguiente forma:

  1. Lewis Hamilton (Mercedes AMG), 1’21”765, en 73 vueltas
  2. Sebastian Vettel (Ferrari), 1’21’878, en 128 vueltas
  3. Felipe Massa (Williams Mercedes); 1’22’076, en 103 vueltas
  4. Kevin Magnussen (Haas Ferrari), 1’22”894, en 51 vueltas
  5. Daniel Ricciardo (Red Bull TAG-Heuer), 1’22”926, en 50 vueltas
  6. Valtteri Bottas (Mercedes AMG), 1’23’169, en 79 vueltas
  7. Sergio Pérez (Force India Mercedes),1’23”709, en 39 vueltas
  8. Carlos Sáinz (Toro Rosso Renault), 1’24”494, en 51 vueltas
  9. Nico Hulkenberg (Renault), 1’24”784 en 57 vueltas
  10. Fernando Alonso (McLaren Honda), 1’24’852, en 29 vueltas
  11. Marcus Ericsson (Sauber Ferrari), 1’26”841, en 72 vueltas

 

Confirmadas las alineaciones de pilotos para la primera jornada de tests de pretemporada en Montmeló


Después de hechas todas las presentaciones, la pretemporada de Fórmula 1 echará a andar este lunes en el Circuito de Cataluña con la disputa de la primera de las jornadas de tests invernales.

fernando-alonso-bcn-2016-pretemporada.jpg
Fernando Alonso durante los tests de pretemporada en Barcelona de 2016

Las actividades, que se prolongarán hasta el próximo jueves 2 de marzo, se dividirán como siempre en dos turnos. Uno de mañana, entre las 9:00 y la 13:00 horas y otro de tarde, entre las 16:00 y las 18:00 horas.

Las alineaciones ya están decididas, y salvo sorpresas de última hora (como p.ej.. Antonio Giovinazzi, que sustituirá al lesionado Pascal Wehrlein en Sauber) las alineaciones quedan distribuidas de la siguiente forma:

LUNES 27 DE FEBRERO

  • Mercedes: Valtteri Bottas / Lewis Hamilton
  • Red Bull. Daniel Ricciardo
  • Ferrari: Sebastian Vettel
  • Force India: Sergio Pérez
  • Williams: Felipe Massa
  • McLaren: Fernando Alonso
  • Toro Rosso: Carlos Sáinz
  • Haas: Kevin Magnussen
  • Renault: Nico Hulkenberg
  • Sauber: Marcus Ericsson

MARTES 28 DE FEBRERO

  • Mercedes: Lewis Hamilton / Valtteri Bottas
  • Red Bull. Max Verstappen
  • Ferrari: Kimi Raikkönen
  • Force India: Esteban Ocon
  • Williams: Lance Stroll
  • McLaren: Stoffel Vandoorne
  • Toro Rosso: Daniil Kvyat
  • Haas: Romain Grosjean
  • Renault: Jolyon Palmer
  • Sauber: Antonio Giovinazzi

MIERCOLES 1 DE MARZO

  • Mercedes: Valtteri Bottas / Lewis Hamilton
  • Red Bull. Daniel Ricciardo
  • Ferrari: Sebastian Vettel
  • Force India: Alfonso Celis
  • Williams: Felipe Massa
  • McLaren: Fernando Alonso
  • Toro Rosso: Carlos Sáinz
  • Haas: Kevin Magnussen
  • Renault: Nico Hulkenberg
  • Sauber: Marcus Ericsson / Antonio Giovinazzi

JUEVES 2 DE MARZO

  • Mercedes: Lewis Hamilton / Valtteri Bottas
  • Red Bull. Max Verstappen
  • Ferrari: Kimi Raikkönen
  • Force India: Sergio Perez / Esteban Ocon
  • Williams: Lance Stroll
  • McLaren: Stoffel Vandoorne
  • Toro Rosso: Daniil Kvyat
  • Haas: Romain Grosjean
  • Renault: Jolyon Palmer
  • Sauber:  Marcus Ericsson / Antonio Giovinazzi

 

Pascal Wehrlein lesionado tras la Race of Champions, no estará en Barcelona


Parece que la recuperación físca del accidente que Pascal Wehrlein sufrió en la pasada edición de la Race of Champions, disputada en Miami el pasado mes de enero, está yendo mucho peor de lo esperado.

wehrlein.jpg
Pascal Wehrlein no estará en Barcelona para los primeros tests de pretemporada

El joven piloto alemán recibió un importante impacto en el cuello cuando colisionó el coche que conducía, un Polaris Slingshot, en su duelo con Felipe Massa y desde entonces ha estado bajo supervisión médica.

El problema está en que, un mes después, Wehrlein no ha terminado de mejorar y los galenos que siguen de cerca su recuperación le han desaconsejado subirse a un monoplaza, al  menos a corto plazo.

Por eso, el propio piloto alemán ha confirmado en su cuenta de Twitter que lamentablemente no será de la partida en los primeros tests de pretemporada que se disputarán en Barcelona el próximo día 27 de febrero.

Eso sí, Wehrlein ha querido acallar los rumores que hablaban de una lesión de mayor importancia y ha puesto el acento en que su zona lesionada es la espalda, para tranquilidad de sus fans y sobre todo de Sauber, equipo al que se incorporó el pasado mes.

Antonio Giovinazzi, sustituto de Wehrlein en Barcelona

En paralelo, Sauber ha confirmado que el sustituto de Pascal Wehrlein será el italiano Antonio Giovinazzi, actual tercer piloto de Ferrari.

El piloto transalpino, que recientemente tuvo la oportunidad de probar por vez primera un Fórmula 1 en un test privado en Maranello, se subirá al menos en dos ocasiones al nuevo Sauber C36.

Lo que aún queda por definir son las fechas en las que Giovinazzi se pondrá al volante dado que Sauber no ha confirmado aún el orden en el que tanto él como Marcus Ericsson probarán su nuevo monoplaza.