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Force India, los siguientes en anunciar la fecha de su presentación para 2017

5 Ene

Force India se ha convertido en el tercer equipo en anunciar su presentación en sociedad para la próxima temporada de Fórmula 1, según ha confirmado en su cuenta oficial de Twitter cuenta oficial de Twitter.

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Force India presentará su nuevo coche el próximo 22 de febrero

El equipo con sede en Silverstone ha elegido el próximo día 22 de febrero en su cuartel general, en un acto que se espera sencillo y donde será presentada también su nueva pareja de pilotos, que este año estará integrada por Sergio Pérez y el debutante Esteban Ocon.

Force India tiene ante sí el difícil reto de igualar una temporada como la de 2016, la mejor de su historia en el Gran Circo.

Recordemos que por primera vez en su historia logró acabar en cuarto lugar del Campeonato de Constructores, por delante incluso de escuderías con más solera como Williams o McLaren.

Force India oficializa el fichaje de Esteban Ocon para 2017

10 Nov

Uno de los escaso asientos vacantes que quedaban libres en la Fórmula 1 -y quizás el más apetitoso de todos- era el que va a dejar libre Nico Hulkenberg cuando, al final de esta temporada, el alemán abandone Force India rumbo a Renault.

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Esteban Ocon ficha por Force India

Pues bien,  y tal y como apuntaban los últimos rumores, el elegido por la escudería de Silverstone será el francés Esteban Ocon, cuyo fichaje ha sido hecho oficial por Force India mediante un comunicado en su web.

El acuerdo se ha plasmado en un contrato de vigencia “multianual, sin precisar su duración exacta.

Además, y, como suele siendo habitual, tampoco han trascendido las cantidades que el nuevo compañero de Sergio Pérez cobrará durante las temporadas que esté ligado a la disciplina del equipo.

Con el salto de Ocon desde Manor hacia Force India y el reciente anuncio de la continuidad de Jolyon Palmer en Renault, ya sólo quedan cinco asientos por confirmar para la próxima temporada.

En concreto, todavía están por conocerse los nombres de los ocupantes de los dos volantes en Manor, los dos de Sauber y uno en Haas, concretamente el de Esteban Gutiérrez, sobre cuya continuidad el equipo norteamericano aún no se ha pronunciado.

Una pequeña vuelta a casa para Esteban Ocon

El Director del equipo. Vijay Mallya, ha querido ser el primero en darle la bienvenida a Esteban Ocon a Force India con unas cariñosas palabras.

“Es un placer dar la bienvenida a Esteban como nuevo piloto en el equipo. Esteban posee un talento excepcional, que ya ha demostrado como piloto junior en Mercedes, y no tengo ninguna duda de que va a florecer dentro de nuestro equipo“, dijo Mallya.

“Hemos estado siguiendo a Esteban durante muchos años y hemos seguido sus progresos a través de las categorías inferiores, donde dio excelentes resultados. Y pudimos verle el año pasado durante unos tests y su actuación nos convenció de que es más que capaz de correr junto a Sergio”, añadió.

“Force India tiene una tradición de invertir en jóvenes pilotos con talento, por lo que estamos seguros de que la llegada de Esteban traerá un poco de energía fresca y motivación para todo el equipo”, concluyó el máximo responsable del equipo.

Por su parte Ocon también mostró su enorme satisfacción por el enorme salto de calidad experimentado en su carrera con este fichaje

“Estoy muy emocionado de unirme a Force India. Conozco bastante bien al equipo porque yo fui su piloto de pruebas el año pasado. Tengo muchas ganas de trabajar con todo el mundo en Silverstone, una vez más”, afirmó el joven piloto galo.

“Soy relativamente nuevo en la Fórmula 1, pero pasar media temporada en Manor me ha dado una valiosa experiencia y me siento preparado para esta nueva oportunidad en Force India”, añadió,

“Es algo por lo que he estado trabajando durante toda mi vida y tengo la intención de agarrar esta oportunidad con ambas manos para que pueda devolver al equipo los resultados que ellos esperan de mí. Quiero decir ‘gracias’ a todo el mundo en Manor y en especial a Mercedes por su apoyo y confianza en mí. No puedo esperar a 2017 y mi primera temporada completa de carreras en la Fórmula 1”, finalizó Ocon.

 

 

Esteban Ocon, máximo favorito al segundo volante de Force India

1 Nov

La salida de Nico Hulkenberg de Force India al final de esta temporada rumbo a Renault ha dejado abierta la incógnita sobre qué piloto ocupará ese asiento el próximo año.

Esteban Ocon, principal candidato a sustituir a Nico Hulkenberg en Force India para 2017

Esteban Ocon, principal candidato a sustituir a Nico Hulkenberg en Force India para 2017

Por eso, la rumorología se ha disparado y la prensa alemana e inglesa ha empezado a barajar nombres para el posible sustituto del piloto alemán de cara al próximo año y de todos ellos, el mejor colocado es sin duda, el francés Esteban Ocon.

El piloto galo, de 20 años, es uno de los talentos emergentes del Gran Circo al que sus actuaciones con Manor no han pasado inadvertidas para algunos directores.

Desde su incorporación al equipo británico tras el parón veraniego, Ocon ha rendido satisfactoriamente -dentro de la modestia que supone Manor- y .desde luego, le ha apretado a su compañero Wehrlein más en apenas dos meses de competición que el desaparecido Haryanto en los cinco que ocupó aquel volante.

Por este motivo, Ocon ha sido puesto en el escaparate y, vistos los volantes que aún quedan disponibles, Force India sería sin duda la mejor opción de todas para el galo. Entre otras cosas porque el francés cuenta con el aval de haber probado con la escudería de Vijay Mallya en los tests de temporada disputados en Barcelona en mayo de 2015.

A esto habría que añadirle el hecho que Ocon vendría con el aval de Mercedes -con el que ya ha probado en alguna ocasión- que traería consigo un posible abaratamiento de los motores que suministra al equipo desde 2009 y que algunos medios han cifrado en nada menos que tres millones de dólares.

Esteban Ocon, probando con Force India en los tests de mayo de 2015 en Barcelona

Esteban Ocon, probando con Force India en los tests de mayo de 2015 en Barcelona

Felipe Nasr y Jolyon Palmer, otros candidatos al asiento de Nico Hulkenberg

No obstante, el asiento de Force India se ha convertido en una pequeña bicoca para algunos otros pilotos, cuyos nombres también están empezando a sonar como posibles candidatos a ocuparlo.

De todos ellos habría que destacar dos pilotos más, aunque por motivos diferentes al de Ocon y que, como no podía ser de otra forma, están relacionados con el vil metal y que nos devuelven a la maldita figura del piloto de pago.

El que más está sonando es Felipe Nasr, al que la prensa alemana sitúa en un escalón muy destacado para sustituir a Hulkenberg. Se habla incluso de que el brasileño vendría con un pan debajo del brazo en forma de 16 millones de dólares, procedentes del patrocinio de Banco do Brasil.

La institución bancaria carioca dejaría a Sauber, con la que ha venido colaborando desde que fichó a Nasr en 2015 y tomaría el avión rumbo a Silverstone, aportando una buena cantidad de dinero que no vendría nada mal a un equipo como Force India, que recordemos atravesó una mala racha económica estos últimos años.

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Felipe Nasr, otro candidato al volante de Force India gracias al Banco do Brasil

Por su parte, el otro gran candidato para suceder a Hulkenberg en Force India sería el británico Jolyon Palmer.

Por dinero no iba a ser, ya que contaría con los fondos necesarios para correr, aportados por la compañia de su padre. Jonathan Palmer es dueño de la sociedad MotorSport Vision (MSV), la empresa especializada en la organización de eventos de Motor de todo el Reino Unido y una de las más fuertes de Europa.

Son dueños, entre otros, de los circuitos de Brands Hatch, Oulton Park, Snetterton y Cadwell Park y, prácticamente, no hay evento automovilístico en Inglaterra que no pase por sus manos.

La duda está ahora en saber qué pesará más. Si el talento individual o el dinero. Aunque es cierto que la salud económica de Force India ha mejorado sensiblemente este año, unas recientes declaraciones de su Director Técnico, Andy Green, dejaron entrever por dónde podían ir los tiros.

“Los coches para 2017 exigen un desarrollo permanente. Si no eres competitivo en carrera, te has ido”. Dicho de otra forma, ese desarrollo exige un desembolso importante de dinero por lo que si no cuentas con esos fondos, simplemente estás perdido.

Por último, sobre cuándo se hará pública la decisión sobre quién será finalmente el elegido, el Jefe del Equipo Bob Fernley ha afirmado que no se sabrá al menos hasta el próximo GP de Brasil, dentro de dos semanas

“Hay diferentes opiniones en el equipo. Vamos a considerar todas las opciones con cuidado y luego nos sentaremos todos juntos y daremos nuestro consejo sobre qué es lo mejor”, afirmó.

Sergio “Checo” Pérez seguirá en Force India en 2017

4 Oct

El piloto mexicano Sergio Pérez ha destrozado de un plumazo todos los rumores sobre su futuro próximo al desvelar que seguirá en Force India el próximo año.

Motor Racing - Formula One World Championship - United States Grand Prix - Race Day - Austin, USA

Sergio Pérez seguirá en Force India un año más

La confirmación ha llegado a través de una sorprendente declaración llevada a cabo en primera persona por el piloto de Jalisco a través de su cuenta oficial de Twitter.

Allí ha grabado un mensaje en vídeo, acompañado de un comunicado, en el que ha confirmado su permanencia en la escudería de Silverstone al menos hasta el final del año 2017.

El motivo de anunciar su renovación por Force India a través de esta vía y no esperar a un comunicado oficial del equipo de Vijay Mallya se debe, precisamente, a la intención de “Checo” Pérez de acabar con la rumorología, que se había disparado estas últimas semanas y que había situado al mexicano en la órbita de varios equipos como Renault, Williams o incluso Ferrari.

En este sentido, los últimos rumores hablaban de que Pérez podría usar 2017 como un año de transición antes de dar su salto definitivo a Maranello en 2018, como posible sustituto de Kimi Raikkönen, quien seguirá en Ferrari el próximo año junto a Sebastian Vettel.

“Como bien sabréis, estos últimos pocos meses ha habido muchas especulaciones sobre mi futuro así que, quién mejor que yo para contaros dónde estaré la próxima temporada”, inició Pérez su comunicado.

Pérez, que está firmando una de sus mejores temporadas como piloto profesional en la Fórmula 1, en su comunicado afirma sentirse “feliz y orgulloso de pertenecer a este gran equipo”, además de “agradecido por ofrecerles la posibilidad de continuar su carrera con ellos”

Por último, despide su nota invitando a sus compatriotas a acudir en masa al próximo GP de México, que se disputará a finales de este mes en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

“Quiero veros a todos allí y espero que sea mejor que el pasado año y todos disfrutemos de una gran fiesta mexicana”, afirmó Pérez.

Sergio Pérez, en la órbita de Ferrari….para 2018

8 Sep

Con la práctica totalidad de los principales asientos cubiertos de cara a 2017, en normal que una de las más importantes incógnitas que están rondando el paddock durante estos últimos meses sea el futuro próximo de Sergio “Checo” Pérez.

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Sergio Pérez, en la órbita de Ferrari….para 2018

El mexicano anda deshojando la margarita entre continuar con Force India, siquiera un año más, y las ofertas que afirman haberle realizado desde Renault y especialmente Williams, habida cuenta además que ya se sabe que Felipe Massa no seguirá en Grove.

Sin embargo, Pérez apenas sí ha abierto la boca y, aunque ha prometido desvelar su decisión antes del GP de Singapur -esto es, en un par de semanas- los rumores han dado una nueva vuelta de tuerca, al meter a Ferrari por medio como posible destino del piloto de Jalisco.

Este presunto fichaje, del que principalmente se está haciendo eco la prensa británica, tendría una peculiaridad con respecto al resto de rumores.

En concreto, Pérez no se incorporaría a la disciplina de Maranello hasta enero de 2018, en calidad de sustituto de Kimi Raikkönen, que recordemos que renovó por un año más con Ferrari a mediados de este año.

La clave en todo este asunto podría venir de la mano de su compatriota Carlos Slim, el magnate mexicano, del que se rumorea que estaría interesado en comprar el equipo Force India, así como de una de las empresas del conglomerado del millonario azteca, el dario “Claro”, que tiene un peso importante en Ferrari como patrocinador.

Así pues, Pérez permanecería un año más en Force India, un equipo que promete seguir siendo competitivo, merced al evidente salto cualitativo que ha experimentado este año y que, además, de la mano de un nuevo e importante inversor como Slim. Una vez cumplida esa temporada, estaría ya en condiciones de dar el salto a Ferrari en 2018.

De momento todas las espadas están en alto, al menos hasta que en unos días el todavía piloto de Force India nos desvele de forma definitiva dónde estará próximamente.

No obstante, este último rumor podría dar sentido a sus únicas y lacónicas declaraciones sobre su futuro, realizadas en Monza . “Parece que lo que va a pasar es lo que siempre quise”, afirmó.

 

Santino Ferrucci y Nikita Mazepin debutarán en los tests de Silverstone

7 Jul

La segunda y última serie de tests de temporada que se disputarán en el circuito de Silverstone los próximos días 11 y 12 de julio verán los debuts de Santino Ferrucci y Marzepin en Haas y Force India como respectivamente.

Sanitno Ferrucci debutará con Haas en Silverstone

Sanitno Ferrucci debutará con Haas en Silverstone

Santino Ferrucci estará con Haas los dos días de tests 

En concreto, Haas ha confirmado que su piloto de desarrollo Santino Ferrucci tendrá la responsabilidad de subirse al VF-16 y lo hará además en los dos días que durarán las pruebas.

Por este motivo, a sus 18 años, el piloto estadounidense, que actualmente milita en la GP2 con el equipo DAMS, ha visto cómo se cumple su sueño de probar un Fórmula 1. De ahí que se manifestase de forma tan efusiva en un comunicado del equipo

“Llegar a ser piloto de Fórmula Uno es mi objetivo final y no puedo agradecerle lo suficiente al equipo Haas F1 Team por brindarme esta oportunidad. No hay nada mejor que atesorar tiempo al volante, por lo que la experiencia de conducir un coche de Fórmula 1 y el trabajo con Haas será de gran valor”, afirmó el joven norteamericano.

Por su parte, el Director de Haas, Günther Steiner afirmó sobre la presencia de Ferrucci nada menos que dos días en el asfalto de Silverstone la próxima semana.

“Trajimos a Santino con Haas F1 Team, porque ha hecho un muy buen trabajo en cada una de las carreras en las que ha competido. Vemos a Santino como un joven piloto, americano y con mucho potencial, que se ha ganado esta oportunidad”

Nikita Mazepin toma la alternativa en Force India

Silverstone será testigo de otro debut. En este caso el del jovencísimo piloto ruso Nikita Mazepin, quien ha sido confirmado por Force India como uno de los pilotos que se subirán al VJM09 en los tests de la próxima semana.

El ruso Nikita Mazepin probará el Force India en los test de Silverstone

El ruso Nikita Mazepin probará el Force India en los test de Silverstone

El joven piloto moscovita, de 17 años de edad, se incorporó a Force India esta temporada como piloto de desarrollo y actualmente compite en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 en el equipo HitechGP.

Aunque ya ha trabajado en el simulador del equipo y ha asistido a algunas carreras como invitado al box de Force India, lo cierto es que el ruso no había tenido aún la oportunidad de subirse a ninguno de sus monoplazas.

“Estoy muy agradecido por la oportunidad de probar el VJM09 en Silverstone. No hay duda de que éste será el momento más grande de mi carrera y algo para lo que he estado trabajando toda mi vida”, afirmó Mazepin.

“Hace un par de meses desde que me uní al equipo y me siento preparado para esta oportunidad. Sé que es una prueba importante para el equipo y que se cuenta conmigo para hacer un buen trabajo, por lo que trabajaré duro para asegurarme de que logramos nuestros objetivos , concluyó el joven piloto ruso.

Quien también se ha mostrado muy contento con el hecho de la llegada de esta oportunidad a Mazepin es el Director de Force India. Así pues, Vijay Mallya confesó sentirse cautivado por el trabajo del piloto ruso en estos meses en el seno de su equipo.

“En tan sólo unos meses transcurridos desde de su anuncio como piloto de desarrollo, Nikita ha mostrado un gran nivel de conocimiento técnico así como un alto nivel de habilidad en su forma de conducir”, aseveró Mallya.

“Su progreso en nuestro simulador ha sido excelente y estar en el coche durante esta prueba es el siguiente paso en su evolución natural dentro del equipo. Estamos deseando trabajar con él en Silverstone”, concluyó el Director de Force India

 

GP de Europa: Rosberg inaugura a lo grande el nuevo circuito de Baku

20 Jun

El primer Gran Premio de la historia de la Fórmula 1 disputado en por las calles de Baku se ha saldado con la victoria de Nico Rosberg y Mercedes, un triunfo logrado a lo grande y por auténtico aplastamiento.

Nico Rosberg hace historia al ser el primer vencedor en Baku

Nico Rosberg hace historia al ser el primer vencedor en Baku

El dominio de Rosberg ha sido absoluto, arrollador, durante prácticamente todo el fin de semana. La prueba está en que el actual líder del campeonato ha logrado la segunda Grand Chelem de su vida. Rosberg no sólo firmó la pole el sábado sino que ha sido capaz de rodar como líder toda la carrera y culminó su hazaña de hoy llevándose además la vuelta rápida.

En segundo lugar ha finalizado Sebastian Vettel, quien a pesar de los problemas sufridos ayer en los entrenamientos de calificación, ha estado en campeón y, aunque lejos de Rosberg, supo imponer su mejor ritmo así como una inteligente gestión de los neumáticos en una arriesgada estrategia de una parada, con lo que no ha encontrado oposición en el resto de rivales.

La gran sorpresa del día ha venido de nuevo de manos del mexicano Sergio Pérez. El piloto de Force India sigue en un momento dulce. Sobreponiéndose a una sanción de cinco puestos en parrilla, que le llevó a la séptima plaza en la salida, acabó firmando la remontada del día y finalizó en una más que merecida tercera plaza, superando en pista en la última vuelta al finlandés de Ferrari.

Pérez arriesgó sobremanera en los últimos giros, a pesar de que sabía que tenía la tercera posición asegurada debido a una sanción de cinco segundos impuesta a Raikkönen y que éste decidió no cumplir en pista,

Lewis Hamilton vivió un auténtico calvario en Baku

Lewis Hamilton vivió un auténtico calvario en Baku

Quien defraudó hoy ha sido Lewis Hamilton. Al problema sufrido durante la calificación, al que un accidente mandó a la 10ª plaza de la parrilla, hay que sumar el calvario vivido hoy durante gran parte de la carrera.

Un error en el set up del coche provocado de forma accidental en el box del equipo imposibilitó a su monopalza poder entregar el 100% de la potencia al británico, así que bastante ha tenido con acabar sexto hoy.

Por lo demás, y a pesar de los vaticinios, que auguraban una carrera movidita y con muchos problemas en pista, en especial en la zona de la chicane de acceso al castillo de Baku, todo transcurrió sin ningún incidente reseñable.

Apenas cuatro abandonos, todos ellos por problemas mecánicos En concreto, los dos Toro Rosso de Sáinz y Kvyat, el Manor de Pascal Wehrlein y el McLaren de Fernando Alonso.

Y es que las cosas no le pudieron ir peor a los dos pilotos españoles. El primero en caer fue Carlos Sáinz, al que todo le salió mal durante todo el fin de semana.

Primero, al recibir a última hora una nueva sanción de cinco puestos en la parrilla al tener que cambiar la caja de cambios de su monoplaza. Después, tras un prematuro pitstop debido a un excesivo e inesperado graining en sus compuestos, el madrileño acabó rompiendo la suspensión trasera del Toro Rosso, diciendo adiós a la carrera cuando luchaba por los puntos.

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De nuevo, un mal día para Fernando Alonso y McLaren

Peor le fueron las cosas a Fernando Alonso. Aunque el asturiano llegó a soñar en un primer momento con puntuar, se vio enseguida relegado al furgón de cola tras su primer stint, del que ya no pudo salir.

Sin ritmo, sin potencia y sin velocidad punta -algo letal en un circuito tan exageradamente rápido como el de Baku- el piloto asturiano acabó diluido en la zona fría de la clasificación, hasta que, a falta de ocho vueltas para acabar, un problema en la caja de cambios del McLaren puso fin a su aventura hoy en Baku cuando rodaba en 14ª posición.

Análisis de la carrera

El Gran Premio de Baku arrancó de forma limpia y con un Nico Rosberg absolutamente arrollador, quien no estaba dispuesto a que nadie le ganase por la mano como ocurrió en Canadá.

A pesar de los esfuerzos de Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel y de Sergio Pérez, que sorprendió a todos llegando desde atrás, Nico Rosberg sentó rápidamente las bases de lo que iba a ser un monólogo sin ningún tipo de interrupción durante toda la carrera.

De inmediato, el rubio piloto alemán puso tierra de por medio, marcando una serie de vueltas rápidas que abrieron hueco de inmediato con el australiano, que veía además cómo en apenas cinco vueltas era fácilmente rebasado por Sebastian Vettel.

Arranque de la carrera, con Rosberg comandando la prueba

Arranque de la carrera, con Rosberg comandando la prueba

Así las cosas, y con los dos pilotos alemanes, cómodamente instalado en la primera y la segunda plaza, fueron abriendo hueco con respecto a Ricciardo, “Checo” Pérez y Kimi Raikkönen.

A partir de ahí no hubo emoción alguna, al menos en lo que la cabeza de carrera se refiere. Con Robserg dosificando la distancia sideral que le separaba de Vettel, quien a su vez llevaba a una importante ventaja sobre sus perseguidores.

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