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Force India se pasa al rosa

15 Mar

El equipo Force India ha abandonado sus tradicionales colores plata, negro y naranja por una nueva y llamativa combinación de rosa, magenta y negro, para decorar su nuevo VJM10.

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Así lucirá en Australia el nuevo Force India VJM10

El motivo, la firma de un importante acuerdo con la empresa austríaca de gestión de aguas BWT y mediante el cual, dicha firma pasa a ser el principal patrocinador del equipo de Silverstone.

Los nuevos colores no sólo serán visibles en los monoplazas sino también en los monos y cascos de sus dos pilotos.

La nueva terna debutará el próximo día 24 de marzo, cuando arranquen los primeros entrenamientos libres del GP de Australia prueba inaugural de la temporada y por lo que se desprende de las primeras imágenes filtradas por el equipo, promete que no dejará indiferente…

Vijay Mallay, Director del equipo, dio la bienvenida a su nuevo socio con unas cálidas palabras a través de un comunicado hecho público en la web del equipoweb del equipo

“La llegada de BWT en la Fórmula 1 es una gran noticia y representa una de las asociaciones más significativas en nuestros 10 años de historia. Es una señal de lo lejos que hemos llegado como equipo con nuestros sólidos resultados y completa un importante trabajo comercial durante el invierno”, afirmó.

“Para el año 2017 nuestros coches tendrá un nuevo esquema de colores vibrante con un inteligente acabado mate. Cambiar el color de nuestros coches es una indicación de la fuerza de esta nueva asociación y una verdadera declaración de intenciones de BWT ahora que comienzan su relación con la Fórmula 1″.

Por su parte, el CEO de BWT, Andreas Weissenbacher, aprovechó el mismo comunicado para explicar el por qué de su llegada a la Fórmula 1 y de la elección de Force India.

La colaboración con Force India es una parte importante de nuestra estrategia de globalización de marca y aumentará dinámicamente la conciencia de nuestra marca en todo el mundo”, matizó

“Compartimos con la Fórmula 1, la primera categoría de los Deportes de Motor, la pasión que mostramos todos los días al intentar alcanzar los mejores estándares posibles para el elixir de la vida, el agua, lo que nos permite cumplir con los exigentes requisitos de calidad, salud, seguridad e higiene e impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías”, concluyó el directivo austríaco..

Nuevo Force India VJM10, una hoja en blanco

22 Feb

Force India ha desvelado hoy en Silverstone su nuevo VJM10, el coche con el que la escudería de Vijay Mallya aspira a confirmar el importante salto de calidad experimentado en 2016.

Sergio Pérez y Esteban Ocon delante del nuevo Force India VJM10

Sergio Pérez y Esteban Ocon delante del nuevo Force India VJM10

Para ello, el equipo de diseño de Force India ha apostado muy fuerte y el resultado se ha manifestado en el monoplaza con el diseño más arriesgado y sorprendente de cuantos se han presentado hasta la fecha.

Un coche, que en palabras de Otmar Szafnauer, Director de Operaciones de Force India, es “una hoja de papel en blanco en términos de diseño”.

El nuevo Force India VJM10 es absolutamente rompedor desde todos los puntos de vista. Salvo en los colores (plateado, naranja y negro), el coche de 2017 no se parece en nada al de 2016.

Estéticamente lo primero que llama poderosamente la atención es su frontal. Además de su prominente alerón delantero, adaptado a las nuevas normativas, es su nariz, calada hasta el extremo y con un frontal escalonado, al estilo de los coches de 2012.

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Detalle de la sorprendente nariz del nuevo VJM10

La parte trasera destaca por dos elementos primordiales. Por un lado, su alerón trasero, más bajo y más pequeño y, por otro, su impresionante aleta de tiburón, en la línea de los monoplazas vistos hasta la fecha.

“No puedo recordar haber estado más excitado ante una nueva temporada. El VJM10 parece agresivo y es el resultado de un gran esfuerzo en la trastienda  durante los últimos 12 meses. Tenemos grandes esperanzas para este coche, que se ve impresionante en su nuevo diseño”, afirmó Vijay Mallya.

Force India tiene por delante el reto de igualar, como mínimo, la sorprendente cuarta plaza del pasado año. Para ello, además de contar con su nuevo VJM10, tendrá en sus filas una cara nueva, la del joven francés Esteban Ocon, que formará pareja con Sergio Pérez.

Tal vez por este motivo, Vijay Mallya quiso mostrarse prudente a la hora establecer un objetivo para la temporada, prefiriendo reservar el juicio hasta que comience la batalla de verdad.

“La simple repetición de nuestro nivel de rendimiento de 2016 será una gran tarea en sí misma. No quiero fijar metas u objetivos, aparte de decir que tenemos la intención de mantener el impulso que hemos construido en los últimos años y llevarlo a la nueva temporada. Tenemos demasiadas incógnitas que resolver aún mayor que esto”.

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Force India, los siguientes en anunciar la fecha de su presentación para 2017

5 Ene

Force India se ha convertido en el tercer equipo en anunciar su presentación en sociedad para la próxima temporada de Fórmula 1, según ha confirmado en su cuenta oficial de Twitter cuenta oficial de Twitter.

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Force India presentará su nuevo coche el próximo 22 de febrero

El equipo con sede en Silverstone ha elegido el próximo día 22 de febrero en su cuartel general, en un acto que se espera sencillo y donde será presentada también su nueva pareja de pilotos, que este año estará integrada por Sergio Pérez y el debutante Esteban Ocon.

Force India tiene ante sí el difícil reto de igualar una temporada como la de 2016, la mejor de su historia en el Gran Circo.

Recordemos que por primera vez en su historia logró acabar en cuarto lugar del Campeonato de Constructores, por delante incluso de escuderías con más solera como Williams o McLaren.

Force India oficializa el fichaje de Esteban Ocon para 2017

10 Nov

Uno de los escaso asientos vacantes que quedaban libres en la Fórmula 1 -y quizás el más apetitoso de todos- era el que va a dejar libre Nico Hulkenberg cuando, al final de esta temporada, el alemán abandone Force India rumbo a Renault.

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Esteban Ocon ficha por Force India

Pues bien,  y tal y como apuntaban los últimos rumores, el elegido por la escudería de Silverstone será el francés Esteban Ocon, cuyo fichaje ha sido hecho oficial por Force India mediante un comunicado en su web.

El acuerdo se ha plasmado en un contrato de vigencia “multianual, sin precisar su duración exacta.

Además, y, como suele siendo habitual, tampoco han trascendido las cantidades que el nuevo compañero de Sergio Pérez cobrará durante las temporadas que esté ligado a la disciplina del equipo.

Con el salto de Ocon desde Manor hacia Force India y el reciente anuncio de la continuidad de Jolyon Palmer en Renault, ya sólo quedan cinco asientos por confirmar para la próxima temporada.

En concreto, todavía están por conocerse los nombres de los ocupantes de los dos volantes en Manor, los dos de Sauber y uno en Haas, concretamente el de Esteban Gutiérrez, sobre cuya continuidad el equipo norteamericano aún no se ha pronunciado.

Una pequeña vuelta a casa para Esteban Ocon

El Director del equipo. Vijay Mallya, ha querido ser el primero en darle la bienvenida a Esteban Ocon a Force India con unas cariñosas palabras.

“Es un placer dar la bienvenida a Esteban como nuevo piloto en el equipo. Esteban posee un talento excepcional, que ya ha demostrado como piloto junior en Mercedes, y no tengo ninguna duda de que va a florecer dentro de nuestro equipo“, dijo Mallya.

“Hemos estado siguiendo a Esteban durante muchos años y hemos seguido sus progresos a través de las categorías inferiores, donde dio excelentes resultados. Y pudimos verle el año pasado durante unos tests y su actuación nos convenció de que es más que capaz de correr junto a Sergio”, añadió.

“Force India tiene una tradición de invertir en jóvenes pilotos con talento, por lo que estamos seguros de que la llegada de Esteban traerá un poco de energía fresca y motivación para todo el equipo”, concluyó el máximo responsable del equipo.

Por su parte Ocon también mostró su enorme satisfacción por el enorme salto de calidad experimentado en su carrera con este fichaje

“Estoy muy emocionado de unirme a Force India. Conozco bastante bien al equipo porque yo fui su piloto de pruebas el año pasado. Tengo muchas ganas de trabajar con todo el mundo en Silverstone, una vez más”, afirmó el joven piloto galo.

“Soy relativamente nuevo en la Fórmula 1, pero pasar media temporada en Manor me ha dado una valiosa experiencia y me siento preparado para esta nueva oportunidad en Force India”, añadió,

“Es algo por lo que he estado trabajando durante toda mi vida y tengo la intención de agarrar esta oportunidad con ambas manos para que pueda devolver al equipo los resultados que ellos esperan de mí. Quiero decir ‘gracias’ a todo el mundo en Manor y en especial a Mercedes por su apoyo y confianza en mí. No puedo esperar a 2017 y mi primera temporada completa de carreras en la Fórmula 1”, finalizó Ocon.

 

 

Esteban Ocon, máximo favorito al segundo volante de Force India

1 Nov

La salida de Nico Hulkenberg de Force India al final de esta temporada rumbo a Renault ha dejado abierta la incógnita sobre qué piloto ocupará ese asiento el próximo año.

Esteban Ocon, principal candidato a sustituir a Nico Hulkenberg en Force India para 2017

Esteban Ocon, principal candidato a sustituir a Nico Hulkenberg en Force India para 2017

Por eso, la rumorología se ha disparado y la prensa alemana e inglesa ha empezado a barajar nombres para el posible sustituto del piloto alemán de cara al próximo año y de todos ellos, el mejor colocado es sin duda, el francés Esteban Ocon.

El piloto galo, de 20 años, es uno de los talentos emergentes del Gran Circo al que sus actuaciones con Manor no han pasado inadvertidas para algunos directores.

Desde su incorporación al equipo británico tras el parón veraniego, Ocon ha rendido satisfactoriamente -dentro de la modestia que supone Manor- y .desde luego, le ha apretado a su compañero Wehrlein más en apenas dos meses de competición que el desaparecido Haryanto en los cinco que ocupó aquel volante.

Por este motivo, Ocon ha sido puesto en el escaparate y, vistos los volantes que aún quedan disponibles, Force India sería sin duda la mejor opción de todas para el galo. Entre otras cosas porque el francés cuenta con el aval de haber probado con la escudería de Vijay Mallya en los tests de temporada disputados en Barcelona en mayo de 2015.

A esto habría que añadirle el hecho que Ocon vendría con el aval de Mercedes -con el que ya ha probado en alguna ocasión- que traería consigo un posible abaratamiento de los motores que suministra al equipo desde 2009 y que algunos medios han cifrado en nada menos que tres millones de dólares.

Esteban Ocon, probando con Force India en los tests de mayo de 2015 en Barcelona

Esteban Ocon, probando con Force India en los tests de mayo de 2015 en Barcelona

Felipe Nasr y Jolyon Palmer, otros candidatos al asiento de Nico Hulkenberg

No obstante, el asiento de Force India se ha convertido en una pequeña bicoca para algunos otros pilotos, cuyos nombres también están empezando a sonar como posibles candidatos a ocuparlo.

De todos ellos habría que destacar dos pilotos más, aunque por motivos diferentes al de Ocon y que, como no podía ser de otra forma, están relacionados con el vil metal y que nos devuelven a la maldita figura del piloto de pago.

El que más está sonando es Felipe Nasr, al que la prensa alemana sitúa en un escalón muy destacado para sustituir a Hulkenberg. Se habla incluso de que el brasileño vendría con un pan debajo del brazo en forma de 16 millones de dólares, procedentes del patrocinio de Banco do Brasil.

La institución bancaria carioca dejaría a Sauber, con la que ha venido colaborando desde que fichó a Nasr en 2015 y tomaría el avión rumbo a Silverstone, aportando una buena cantidad de dinero que no vendría nada mal a un equipo como Force India, que recordemos atravesó una mala racha económica estos últimos años.

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Felipe Nasr, otro candidato al volante de Force India gracias al Banco do Brasil

Por su parte, el otro gran candidato para suceder a Hulkenberg en Force India sería el británico Jolyon Palmer.

Por dinero no iba a ser, ya que contaría con los fondos necesarios para correr, aportados por la compañia de su padre. Jonathan Palmer es dueño de la sociedad MotorSport Vision (MSV), la empresa especializada en la organización de eventos de Motor de todo el Reino Unido y una de las más fuertes de Europa.

Son dueños, entre otros, de los circuitos de Brands Hatch, Oulton Park, Snetterton y Cadwell Park y, prácticamente, no hay evento automovilístico en Inglaterra que no pase por sus manos.

La duda está ahora en saber qué pesará más. Si el talento individual o el dinero. Aunque es cierto que la salud económica de Force India ha mejorado sensiblemente este año, unas recientes declaraciones de su Director Técnico, Andy Green, dejaron entrever por dónde podían ir los tiros.

“Los coches para 2017 exigen un desarrollo permanente. Si no eres competitivo en carrera, te has ido”. Dicho de otra forma, ese desarrollo exige un desembolso importante de dinero por lo que si no cuentas con esos fondos, simplemente estás perdido.

Por último, sobre cuándo se hará pública la decisión sobre quién será finalmente el elegido, el Jefe del Equipo Bob Fernley ha afirmado que no se sabrá al menos hasta el próximo GP de Brasil, dentro de dos semanas

“Hay diferentes opiniones en el equipo. Vamos a considerar todas las opciones con cuidado y luego nos sentaremos todos juntos y daremos nuestro consejo sobre qué es lo mejor”, afirmó.

Sergio “Checo” Pérez seguirá en Force India en 2017

4 Oct

El piloto mexicano Sergio Pérez ha destrozado de un plumazo todos los rumores sobre su futuro próximo al desvelar que seguirá en Force India el próximo año.

Motor Racing - Formula One World Championship - United States Grand Prix - Race Day - Austin, USA

Sergio Pérez seguirá en Force India un año más

La confirmación ha llegado a través de una sorprendente declaración llevada a cabo en primera persona por el piloto de Jalisco a través de su cuenta oficial de Twitter.

Allí ha grabado un mensaje en vídeo, acompañado de un comunicado, en el que ha confirmado su permanencia en la escudería de Silverstone al menos hasta el final del año 2017.

El motivo de anunciar su renovación por Force India a través de esta vía y no esperar a un comunicado oficial del equipo de Vijay Mallya se debe, precisamente, a la intención de “Checo” Pérez de acabar con la rumorología, que se había disparado estas últimas semanas y que había situado al mexicano en la órbita de varios equipos como Renault, Williams o incluso Ferrari.

En este sentido, los últimos rumores hablaban de que Pérez podría usar 2017 como un año de transición antes de dar su salto definitivo a Maranello en 2018, como posible sustituto de Kimi Raikkönen, quien seguirá en Ferrari el próximo año junto a Sebastian Vettel.

“Como bien sabréis, estos últimos pocos meses ha habido muchas especulaciones sobre mi futuro así que, quién mejor que yo para contaros dónde estaré la próxima temporada”, inició Pérez su comunicado.

Pérez, que está firmando una de sus mejores temporadas como piloto profesional en la Fórmula 1, en su comunicado afirma sentirse “feliz y orgulloso de pertenecer a este gran equipo”, además de “agradecido por ofrecerles la posibilidad de continuar su carrera con ellos”

Por último, despide su nota invitando a sus compatriotas a acudir en masa al próximo GP de México, que se disputará a finales de este mes en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

“Quiero veros a todos allí y espero que sea mejor que el pasado año y todos disfrutemos de una gran fiesta mexicana”, afirmó Pérez.

Sergio Pérez, en la órbita de Ferrari….para 2018

8 Sep

Con la práctica totalidad de los principales asientos cubiertos de cara a 2017, en normal que una de las más importantes incógnitas que están rondando el paddock durante estos últimos meses sea el futuro próximo de Sergio “Checo” Pérez.

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Sergio Pérez, en la órbita de Ferrari….para 2018

El mexicano anda deshojando la margarita entre continuar con Force India, siquiera un año más, y las ofertas que afirman haberle realizado desde Renault y especialmente Williams, habida cuenta además que ya se sabe que Felipe Massa no seguirá en Grove.

Sin embargo, Pérez apenas sí ha abierto la boca y, aunque ha prometido desvelar su decisión antes del GP de Singapur -esto es, en un par de semanas- los rumores han dado una nueva vuelta de tuerca, al meter a Ferrari por medio como posible destino del piloto de Jalisco.

Este presunto fichaje, del que principalmente se está haciendo eco la prensa británica, tendría una peculiaridad con respecto al resto de rumores.

En concreto, Pérez no se incorporaría a la disciplina de Maranello hasta enero de 2018, en calidad de sustituto de Kimi Raikkönen, que recordemos que renovó por un año más con Ferrari a mediados de este año.

La clave en todo este asunto podría venir de la mano de su compatriota Carlos Slim, el magnate mexicano, del que se rumorea que estaría interesado en comprar el equipo Force India, así como de una de las empresas del conglomerado del millonario azteca, el dario “Claro”, que tiene un peso importante en Ferrari como patrocinador.

Así pues, Pérez permanecería un año más en Force India, un equipo que promete seguir siendo competitivo, merced al evidente salto cualitativo que ha experimentado este año y que, además, de la mano de un nuevo e importante inversor como Slim. Una vez cumplida esa temporada, estaría ya en condiciones de dar el salto a Ferrari en 2018.

De momento todas las espadas están en alto, al menos hasta que en unos días el todavía piloto de Force India nos desvele de forma definitiva dónde estará próximamente.

No obstante, este último rumor podría dar sentido a sus únicas y lacónicas declaraciones sobre su futuro, realizadas en Monza . “Parece que lo que va a pasar es lo que siempre quise”, afirmó.

 

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