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Hugo Boss abandona la Fórmula 1 para centrarse en la Fórmula E

10 Nov

Uno de los patrocinadores históricos de la Fórmula 1 y con más solera en el paddock, como es la conocidísima firma de moda Hugo Boss, ha anunciado que dejará el Gran Circo para centrarse en la Fórmula E.

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Hugo Boss deja la Fórmula 1 para irse a la Fórmula E

Su marcha no es en absoluto baladí. Recordemos que la prestigiosa firma germana ha estado más de 30 años vinculada a la Fórmula 1, primero con McLaren a la que abandonó en 2015 para irse con Mercedes y ha sido uno de los patrocinadores que más apostaron por este deporte.

Sin embargo, a sus responsables de Marketing no se les ha escapado que la Fórmula E ya no es el futuro sino el presente más rabioso del Motor, por lo que han querido sumar su nombre al de otras ilustres marcas, especialmente de fabricantes, que ya han dado el “sí quiero” a la competición eléctrica.

El encargado de anunciar este cambio ha sido el propio presidente ejecutivo de Hugo Boss, Mark Langer, quien confesó en una entrevista a la revista alemana Focus que esta marcha no se debía en modo alguno a motivos económicos sino porque sentía que, hoy día, la Fórmula E era una mejor plataforma para su compañía que la mismísima Fórmula 1.

“Por supuesto, la Fórmula 1 es la más importante categoría en el mundo de las carreras de coches pero la Fórmula E es más innovadora y sostenible”, dijo Langer.

“Los motores, las carreras en las principales ciudades… Eso es algo que le gusta a un público más joven y que nos ofrece nuevas oportunidades. Después de tantos años en la Fórmula 1, desde Jochen Mass en la década de los ’70, hemos estado pensando ¿qué puede ser lo siguiente?“, añadió.

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Felipe Massa, esta vez sí, dejará la Fórmula 1 este año

4 Nov

Tras su adiós frustrado del pasado año cuando, tras anunciar en Monza su despedida de la Fórmula 1, fue “repescado” por Williams para disputar la presente campaña con el equipo de Grove.

Felipe Massa se retirará definitivamente de la Fórmula 1 al acabar la temporada

Felipe Massa se retirará definitivamente de la Fórmula 1 al acabar la temporada

Recordemos que Massa aceptó la propuesta de Williams para volver tras la rocambolesca salida de Valtteri Bottas hacia Mercedes para sustituir a Nico Rosberg en Mercedes vivida a principios de este año.

Una salida que dejaba sin pilotos de garantías al equipo británico y obligaba a Claire Williams a pedirle al veterano piloto brasileño que volviese a subirse al monoplaza y ejercer de mentor para el jovencísimo Lance Stroll, que debutaba en la Fórmula 1 con apenas 18 años.

Sin embargo, su temporada de retorno a Gran Circo no ha sido precisamente la más exitosa. El brasileño ha tenido un año ciertamente gris y plano, en la línea de lo vivido por el propio equipo y, apenas sí ha dejado destellos de su calidad.

Actualmente ocupa la 11ª posición del Mundial con tan solo 36 puntos y dos sextos puestos, logrados en Australia y Bahrein como mejores resultados e incluso ha sido superado incluso por su joven compañero en la clasificación del campeonato.

Quizás, por este motivo, Massa, a sus 36 años ha decidido rechazar la oferta de renovación que Williams le había puesto encima de la mesa y, según ha anunciado hoy en un comunicado, el piloto carioca se despedirá definitivamente, esta vez sí, al finalizar la presente temporada.

De esta forma, Felipe Massa dejará atrás una larga y prolífica carrera, iniciada en 2002 y que, tras 267 Grandes Premios -la sexta más duradera en la historia de la Fórmula 1- 11 victorias, 41 pódiums, 16 poles y 15 vueltas rápidas, acabará tras el próximo GP de Abu Dhabi, sobre el asfalto de Yas Marina.

“Como todos saben, después de anunciar mi retirada de la Fórmula 1 el año pasado, acepté regresar esta temporada para ayudar a Williams cuando llegó la llamada”, manifestó Massa en su comunicado.

“He disfrutado cuatro grandes años con el equipo, pero mi carrera en la Fórmula Uno finalmente llegará a su fin esta temporada. Una vez más, me gustaría dar las gracias a todos los que me han apoyado a lo largo de este tiempo: A mi esposa y mi padre,a toda mi familia, mi agente Nicolas (Todt) y todos mis amigos, colegas y patrocinadores”, añadió el brasileño.

“Por último, me gustaría añadir un gran agradecimiento a todos mis fans, que han sido increíblemente solidarios y apasionados a lo largo de estos años. Me llevo muchos y buenos recuerdos conmigo mientras me preparo para mis últimas dos carreras en Brasil y Abu Dhabi y, aunque serán emocionantes, espero terminar con una nota alta y prepararme para un nuevo capítulo en mi carrera“, concluyó.

Punto final a la carrera de Daniil Kvyat en Red Bull

26 Oct

El reciente anuncio de Toro Rosso sobre cuáles serán sus pilotos de aquí al final de la temporada y, a través del cual Pierre Gasly -que ha vuelto a Faenza tras su ausencia en Austin para defender su liderato en la Super Fórmula japonesa- y Brendon Hartley, cuya continuidad ha sido confirmada oficialmente hasta el final de temporada, se puede dar por hecho que la carrera de Daniil Kvyat en el seno de la firma de bebidas energéticas ha llegado a su fin.

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Daniil Kvyat no volverá más a Toro Rosso

Recordemos que Kvyat fue “cortado” por Toro Rosso hace aproximadamente un mes, en vísperas del GP de Malasia. En ese momento, su puesto fue ocupado por Pierre Gasly.

No obstante, el piloto ruso volvió a subirse al STR12 en Austin para cubrir la baja del francés, que viajó ese fin de semana a Japón con el fin de rematar su brillante temporada en la Super Fórmula nipona.

De nada, pues, le ha servido a Kvyat puntuar en el Circuito de las Américas, una carrera que, en palabras del propio piloto ruso, fue su mejor carrera del año. Helmut Marko ha sido tajante y en unas declaraciones al rotativo alemán Bild ha descartado que Kvyat vuelva a vestir los colores de Toro Rosso este año.

“Kvyat no volverá otra vez. No creemos que pueda hacer un cambio a largo plazo. Gasly y Hartley terminarán la temporada y luego veremos qué ocurre”, afirmó Marko.

De hecho, Marko ha sorprendido con el anuncio de la continuidad de Hartley, un piloto veterano y cuya contratación chocó radicalmente con el tradicional espíritu que siempre había venido caracterizado a Toro Rosso.

Esto es, usar a su escudería “satélite” como plataforma de promoción para los jóvenes pilotos provenientes del Red Bull Junior Programe, y conseguir que los mejores acaben algún día pilotando para sus hermanos mayores de Red Bull.

Además, por si fuera poco, Marko ha confirmado que en el seno de la escudería de las bebidas energéticas estarían sopesando muy seriamente la posibilidad de mantener a Hartley en Toro Rosso en 2018, en función del rendimiento que ofrezca el neozelandés de aquí al final de la temporada.

Se acaba, pues, el recorrido de Daniil Kvyat, que vivió una rocambolesca carrera que le hizo tocar el cielo para después, sorprendentemente, acabar descendiendo a los infiernos.

Su fichaje por Toro Rosso , anunciado a finales de 2013, hacía prever una meteórica puesto que el ruso pasó en 2014 directamente de la GP3 a la Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso. De ahí pasó a Red Bull apenas un año más tarde, tras el fichaje de Vettel por Ferrari en 2015,

Pero lo que son las cosas; de subir al pódium en Sochi en 2016 a ser defenestrado apenas 15 días más tarde y “degradado” a correr de nuevo con Toro Rosso y, lo que es peor, acabar siendo despedido sin ni siquiera tener la oportunidad de acabar la temporada.

 

Max Verstappen seguirá en Red Bull hasta 2020

20 Oct

Tras el anuncio de la renovación de Fernando Alonso y, cuando parecía que el mercado ya no se iba a mover, al menos en lo que a los “grandes” se refiere, Red Bull ha sorprendido a todos con el anuncio de la ampliación del contrato de Max Verstappen.

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Max Verstappen renueva con Red Bull hasta 2020

El joven piloto holandés que, al igual que su compañero Daniel Ricciardo -cuya renovación sigue pendiente- tenía asegurada su permanencia  hasta 2018, seguirá vinculado a Red Bull al menos hasta diciembre de 2020.

Verstappen, cuya incursión en la élite ha sido sencillamente explosiva, se había convertido en plato apetecible para el resto de escuderías de renombre, que habían llamado ya a su puerta interesándose para su futuro. Una puerta que, merced a este nuevo acuerdo recién rubricado entre ambos, se ha cerrado de golpe al menos hasta dentro de tres años.

El anuncio de la renovación se ha realizado por medio de un escueto comunicado hecho público hoy en la web de la escudería de las bebidas energéticas donde se han limitado a dar cuenta del acuerdo, sin dar más detalles.

“Red Bull está encantado de anunciar que Max Verstappen, que disfrutó de un soñado debut en 2016, ganando su primer Gran Premio, ha acordado una extensión de contrato que le ligará al equipo por tres años más”, afirmaba el citado comunicado.

En sus primeras declaraciones tras la renovación, Verstappen ha agradecido su confianza a los responsables de Red Bull y ha ofrecido todo su compromiso para con ellos e

“Red Bull siempre ha mostrado su fe y confianza en mí con acciones, invitándome a su programa de jóvenes pilotos con 16 años y luego dándome la opción de debutar en F1 con solo 17 para más tarde poder correr con Red Bull Racing donde tuve un inicio soñado”, afirmó Verstappen.

“Me han apoyado siempre y comparto su ambición. Su apoyo siempre ha sido del 100%. Estoy encantado de comprometerme con ellos y deseando trabajar juntos para disfrutar de más éxitos en los próximos años”.

Por su parte, el Director de Red Bull también ha celebrado esta renovación, que le permite contar en sus filas con uno de los pilotos más talentosos y con un futuro más prometedor que hay ahora mismo en el paddock.

“Estamos encantado de ampliar el contrato de Max con Red Bull. Tuvimos un fenomenal inicio en España el año pasado y Max no ha dejado de mejorar desde entonces. Fue un gran momento para todo el equipo el verle dejar atrás las frustraciones de esta temporada con su victoria en Malasia el mes pasado”, aseguró Horner.

“Junto a su compromiso con una ética de trabajo y un planteamiento maduro para aprender de los malos momentos, Max está con hambre de éxito y estamos deseando ampliar ese viaje con él en busca del título de la Fórmula 1. Max está en el mejor lugar de la categoría para construir un equipo alrededor de él para lograr nuestra compartida ambición”, concluyó el responsable deportivo de Red Bull.

Oficial: Fernando Alonso seguirá un año más en McLaren

19 Oct

El culebrón del año en la Fórmula 1 ha llegado a su fin con el esperado anuncio de la renovación de Fernando Alonso por McLaren, hecho público hoy por el equipo británico en su web y confirmado después por el propio asturiano en la rueda de prensa de los pilotos previa al GP de EE.UU. en Austin.

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Fernando Alonso seguirá un año más en McLaren

El acuerdo será por tan solo un año y, desde luego, no se puede decir que en McLaren no han puesto todo por su parte para conservar al piloto español en sus filas que, recordemos, no hace mucho parecía tener pie y medio fuera del equipo tras tres años de profundas decepciones y pésimos resultados.

En primer lugar, McLaren no dudó en ponerle a Alonso la cabeza de Hasegawa en bandeja de plata y rompió su contrato con Honda para firmar con Renault a partir del próximo año.

Además Zak Brown le ha dejado libertad absoluta para aspirar a la Triple Corona y el asturiano podrá intentar el asalto a las 500 Millas de Indianápolis el próximo año ya que está negociando con el equipo Andretti. Incluso se habla de que podría tener la posibilidad de que pudiese correr en la 24 Horas de Le Mans.

“Es fantástico poder prolongar mi relación con todo el equipo de McLaren. Mi corazón siempre me ha dicho que me quede y me siento en casa aquí. Es un equipo maravilloso, lleno de gente increíble, con un calor humano y una cordialidad que yo nunca he vivido en otro sitio en la Fórmula 1. Estoy muy contento de pilotar aquí”, afirmó el piloto asturiano.

Creo que podemos ser muy competitivos el año que viene, por eso me quedo. Igual de importante es el hecho de que McLaren tiene los recursos técnicos y el músculo financiero para ganar carreras y Mundiales en la Fórmula 1 muy pronto. Aunque los últimos años no han sido sencillos, no se nos ha olvidado cómo ganar, y creo que lo podemos volver a conseguir pronto“. añadió

“Los últimos tres años nos han dado el impulso para planear y construir para el futuro, y estoy con ganas de afrontar esa travesía. Estoy ilusionado por nuestro futuro juntos, y ya estoy trabajando duro para que sea un éxito”, concluyó el piloto español.

Por su parte, Zak Brown se mostró emocionado al poder anunciar, por fin, la renovación del español, uno de los objetivos prioritarios de la escudería para la próxima temporada.

“Estoy encantado de confirmar que Fernando continuará en McLaren un año más. El ha sido un fantástico activo para toda la organización en estos últimos tres años y es uno de lo pilotos más completos y talentosos de la era moderna”, aseguró el máximo responsable de McLaren.

“Su compromiso nos permitirá mejorar el potencial de un grupo que es ahora más fuerte y nos asegurará que entraremos en 2018 sintiendo una confianza mayor que nos posibilitará dar un paso adelante. Fernando lo entiende perfectamente y nos ayudará a ir en la dirección que hemos decidido tomar”, añadió.

El último en celebrar el acuerdo ha sido el Director del equipo, Eric Bouiller que explicó brevemente cómo se llegó a la renovación, sobre todo cuando todo apuntaba a que no se iba a producir.

“Con Fernando no podemos encontrar un mejor piloto que te traiga los mejores resultados cada domingo y creo que todo el mundo en la Fórmula podría reconocer ese sentimiento”, dijo Bouiller.

Siempre fue claro conmigo. Está en un equipo que él ama y en su corazón siempre estuvo quedarse. El anuncio de hoy demuestra su completo compromiso para correr y ganar con nosotros como piloto de McLaren. Mientras a menudo hemos compartido sus frustraciones de estos últimos años, sentimos que podemos prometerle que le daremos un coche competitivo la próxima temporada”.

 

 

Daniil Kvyat vuelve a Toro Rosso hasta el final de la temporada

7 Oct

La inesperada salida de Carlos Sainz de Toro Rosso rumbo a Renault de cara al próximo GP de EE.UU. ha traído como principal consecuencia la vuelta de Daniil Kvyat al equipo de Faenza.

Kvyat Vuelve a Toro Rosso apenas dos semanas de su relevo por Gasly

Daniil Kvyat Vuelve a Toro Rosso apenas dos semanas de su relevo por Gasly

El retorno de Kyvat es un episodio más dentro de la rocambolesca relación que el ruso mantiene con Red Bull y su equipo “satélite” Toro Rosso, sobre todo si tenemos en cuenta que, tan solo dos semanas antes había sido reemplazado por el francés Pierre Gasly.

Sin embargo, el joven piloto ruso no ha podido disfrutar demasiado de su descanso ya que la marcha de Sainz le ha abierto una inesperada ventana para volver al primer plano de la actualidad, justo cuando peor se le habían puesto las cosas.

Curiosamente, y cuando aún no se habían apagado los ecos provocados por su repentino relevo, Serguey Beloussov, actual responsable de Acronis, uno de los principales sponsors de Toro Rosso ya anticipó que Kvyat volvería a pilotar este año.

Nada más confirmarse la llegada de Gasly a Faenza en detrimento de Kvyat, Beloussov afirmó en una charla con empleados de la compañía de software que preside y que patrocina a Toro Rosso, que el ruso sólo estaría fuera del equipo durante dos carreras (Singapur y Malasia) y que volvería a subirse al STR12 en Austin, como así será finalmente.

De esta forma, el joven piloto ruso volverá a tener una nueva oportunidad de demostrar su valía y, aunque se da por hecho que no seguirá en Toro Rosso en 2018, que al menos le sirva para asegurarse un volante para la próxima temporada en la Fórmula 1.

Por último, decir que en el mismo comunicado en el que se ha anunciado la vuelta de Kvyat a Toro Rosso, su máximo responsable Franz Tost ha aprovechado para despedirse de Carlos Sainz, al que ha agradecido públicamente su dedicación durante los casi tres años que ha estado en Faenza.

“Quiero darle las gracias a Carlos por sus esfuerzos durante estas casi tres temporadas de Fórmula 1. Siempre hizo lo mejor, demostrando una excelente actitud y compromiso con su trabajo, lo que nos ha servido a todos de gran ayuda para a obtener grandes resultados durante este tiempo. Por lo tanto, en nombre de todos en Toro Rosso, le deseo todo lo mejor con su nuevo equipo y esperamos poder vencerlo”, afirmó Tost.

 

Aston Martin y Red Bull, oficialmente juntos en una poderosa alianza

30 Sep

Tal y como venía rumoreándose estas últimas fechas, finalmente Red Bull ha anunciado una importante alianza con el fabricante británico Aston Martin que, según la escudería de Milton Keynes, irá mucho más allá de la Fórmula 1.

 

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Además de convertirse en socio preferente de Red Bull, que hará que el equipo pase a denominarse Aston Martin Red Bull Racing Team desde el próximo año, el acuerdo entre ambas marcas traerá consigo una serie de consecuencias.

La primera y más importante, es el afianzamiento de la colaboración técnica para la fabricación de supercoches, como la que hace año y medio dio lugar al ya conocido Aston Martin Red Bull Valkyrie.

La segunda, el desarrollo de un Centro de Alto Rendimiento en el campus de Red Bull, sito en Milton Keynes y que verá la luz a finales de este año.

El nuevo centro creará 110 nuevos puestos de trabajo que albergan el personal de diseño e ingeniería de Aston Martin responsable de los futuros coches deportivos de las dos compañías.

El nuevo centro permitirá una relación de trabajo más estrecha entre las dos marcas en cuestiones de I+D y tecnología, tanto para la Fórmula 1 como para los coches de carretera.

F1 Grand Prix of Singapore

Andy Palmer y Christian Horner, presentando el acuerdo entre Red Bull y Aston Martin

Christian Horner, Director del equipo de Red Bull, quiso darle la bienvenida a su nuevo socio y explicó brevemente el contenido del acuerdo.

“Nuestra asociación para la innovación con Aston Martin ha sido un proyecto pionero desde que en 2016 concebimos y creamos con notable éxito el Aston Martin Valkyrie. Ahora hemos ampliado nuestra relación este año y ahora estamos encantados de reforzar aún más esta asociación y veremos al equipo compitiendo como Aston Martin Red Bull Racing en 2018”, dijo Horner.

“Además, más de 100 personas de Aston Martin darán servicio al nuevo Centro de Rendimiento Avanzado en nuestra escuela aquí en Milton Keynes y que nos permitirá seguir colaborando con Aston Martin en nuevos proyectos especiales”, concluyó.

Por su parte, el Presidente y CEO de Aston Martin, Andy Palmer, deslizó que este acuerdo podría ir más allá y desarrollar su propio motor para Red Bull aprovechando el cambio de reglamentación para 2021, aunque no a cualquier precio.

“Este acuerdo era el paso lógico en nuestra asociación tecnológica con Red Bull. Estamos disfrutando de la conciencia de marca global que la Fórmula 1 ofrece”, dijo el directivo británico.

“Las discusiones sobre las futuras unidades de potencia en la Fórmula 1 nos interesan pero sólo si las circunstancias son las adecuadas. No queremos entrar en una guerra de motores sin restricciones en cuanto a horas de costes pero creemos que si la FIA puede crear el entorno adecuado, estaríamos interesados en participar”.

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