Extreme Society Golf: El Golf más “Gallardo”


El preparador alemán Asgard Performance ha creado un auténtico monstruo del asfalto, sustituyendo el primitivo -y nada desdeñable- propulsor V6 de 3.200 centímetros cúbicos y 240 CV  de un vetusto Volkswagen Golf IV R32 del año 2003 por el motor 5.2 V10 de todo un Lamborghini Gallardo, al que por si fuera poco han añadido dos turbocompresores.

Extreme Society Golf IV R32, una bestia de 1.500 CV
Extreme Society Golf IV R32, una bestia de 1.500 CV

 

El resultado, una especie de Frankenstein sobre ruedas que, si bien por fuera no pierde la apariencia tranquila y apacible del mítico Golf IV, por dentro es todo un dechado de salvajismo mecánico y desmesura.

Sus prestaciones hablan por sí solas. Nada menos que 1.500 CV de potencia y un par motor de 1.760 Nm, capaces de pasar de 0 a 100 kms/h en tan solo 2,5 segundos. Unos datos más propios de un avión que de un coche de calle.

Evidentemente, no han logrado la homologación TUV (el equivalente a la ITV española) para poder rodar por las calles. Sin embargo, Asgard Performance ha conseguido una homologación de la FIA, por lo que podría perfectamente correr en circuito, un sitio que parece bastante más razonable donde poder desplegar los espectaculares ¡440 kms/h! que alcanza como velocidad punta.

Extreme Society Golf IV R32_03
El motor de un Lamborghini Gallardo en el corazón de la bestia

 

Como es lógico, el coche ha sufrido una serie de modificaciones mecánicas importantes con el fin de garantizar que el traslado de esa descomunal fuente de potencia a las ruedas sea lo más segura posible. La transmisión es automática, con una caja de cambios de seis velocidades ZF que aseguran es rápida como un rayo.

Donde más se aprecia la desmesura de este coche es en las ruedas, ya que en Asgard no han escatimado y han montado unos neumáticos descomunales 335 milímetros sobre unas llantas OZ de diseño Superleggera, fabricadas en magnesio.

Por último, este Golf cuenta con numerosas inserciones en fibra de carbono para aligerar el peso del coche hasta los 900 kilos, de los cuales nada menos que 700 recaen sobre el eje trasero, que es donde está alojado su motor.

De momento sólo hay una unidad disponible que tiene como destinatario un afortunado cliente de Oriente Medio que pagará el millón de euros que cuesta.

 

 

Motor News del 8-10-2010


]Tras cinco días repletos de novedades y actualidad, acabamos esta electrizante semana con el informativo de hoy, viernes 8 de octubre, en el que os traemos los siguientes temas:

– Nuevos motores boxer de gasolina de Subaru.
– Lamborghini Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition.
– Programa Compromiso Hyundai.

Nuevo récord para Lamborghini: el Gallardo número 10.000 sale de su fábrica


La marca italiana del toro acaba de batir un nuevo récord de producción con la salida de su Lamborghini Gallardo número 10.000 de su factoría de Sant’Agata Bolognese. En concreto la unidad que ha representado esa mágica cifra ha sido un Coupé en color Midas Giallo destinado a China, país que con motivo de la Expo de Shanghai vivió recientemente el  “Día de Lamborghini”.

Lamborghini Gallardo 10.000 saliendo de la fábrica de Sant'Agata Bolognese
Lamborghini Gallardo 10.000 saliendo de la fábrica de Sant’Agata Bolognese

Con este hito, el Lamborghini Gallardo se ha convertido ya en el coche más vendido de la historia de la marca italiana desde su lanzamiento en 2003, una familia que ha visto cómo paulatinamente ha ido incrementando sus miembros con la aparición sucesiva de modelos como el Lamborghini Spyder y el Superleggera así como ediciones especiales, como los Gallardo SE y Nera.

El actual Lamborghini Gallardo LP 560-4 Coupe apareció por primera vez en el mercado en 2007 y tiene más potencia que su predecesor (de ahí el número “560”, que equivale a sus caballos) y tracción  permanente a las cuatro ruedas (de ahí el número “4”) y en 2008 vio la luz su versión cabrio, el Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4 .

En 2009 se anunció el lanzamiento de la Edición Limitada LP 550-2 Valentino Balboni, de propulsión trasera, mientras que más recientemente en el último Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó por primera vez el nuevo Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera, que como ya hemos contado aquí en más de una ocasión, se trata de una versión aún más ligera del Gallardo LP 560-4 Coupe, que alcanza una velocidad máxima de 325 kms/h y acelera de 0 a 100 en tan sólo 3,4 segundos.

Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni Edición Limitada

Otro elemento que está dando bastante juego a Lamborghini para su actual Gallardo es el programa “Ad Personam” que permite a los clientes de la casa italiana poder personalizar al máximo sus vehículos, con el fin de crear un super coche único y exclusivo, lo que hace que raramente podamos encontrar hoy día dos Lamborghini Gallardo idénticos.

Por su parte, el Lamborghini Gallardo ha ganado numerosos premios internacionales otorgados por los medios de comunicación , asociaciones y consejos de diseño automotriz internacional por su dinamismo, diseño y la integridad de la marca. Ha aparecido en numerosas películas y vídeoclips musicales y tiene entre sus clientes a muchas celebridades , deportistas y personalidades.

Como curiosidad, diremos que entre los clientes de Lamborghini se encuentra la propia Policía italiana que adquirió recientemente dos unidades, lo que sin duda puede resultar todo un espectáculo a la hora de perseguir a los delincuentes.

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Polizia

Cómo convertir un Lamborghini Gallardo en un Reventon


De la mano del preparador alemán CDC International GmbH nos llega un conjunto de preparación que le confiere al “pequeño” Lamborghini Gallardo la imagen del todopoderoso Lamborghini Reventon y que consiste, entre otros artículos, en un kit de carrocería a base de componentes de carbono, como las tomas de aire, difusor trasero y spoiler. Asimismo las taloneras laterales, el faldón trasero y el delantero están disponibles en carbono y en fibra de vidrio.

De la misma forma, el conjunto monta unas espectaculares llantas de 20 pulgadas, un sistema de frenos especial, un kit de potenciación del motor a 800CV y acabados en carbono y piel.

El resultado, espectacular, es evidente que salta a la vista…