Goodyear, nuevo patrocinador de los Cleveland Cavaliers


En plena lucha por el título de la NBA, el gigante norteamericano del neumático, Goodyear ha anunciado la firma de un importante acuerdo de patrocinio de uno los más reputados equipos de la competición baloncestística como son los Cleveland Cavaliers.

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Goodyear, nuevo patrocinador de los Cleveland Cavaliers

El acuerdo arrancará la temporada 2017/2018 y, en virtud del cual, el famoso “Wingfoot”, el pie alado, inconfundible logotipo de Goodyear, estará visible en el uniforme de los jugadores del equipo de Ohio durante un número indeterminado de temporadas.

La presentación del acuerdo se llevó a cabo en el Quicken Loans Arena (Ohio), el pabellón que alberga la sede del actual campeón de la NBA y en ella estuvieron, entre otras, las estrellas del equipo LeBron James y Kyrie Irving.

No es la primera vez que la NBA y Goodyear cruzan sus caminos. De hecho, su relación se remonta a los orígenes de la mejor Liga de baloncesto del mundo. Así pues, la firma norteamericana fue uno de los miembros fundadores de la National Basketball League (NBL), la base sobre la que se construyó  la NBA actual.

Inclusive, un equipo patrocinado por Goodyear, los Wingfoots, llegaron a ganar el título de la citada NBL el año 1937.

 

Esquía gratis en Aramón con Goodyear y Facebook


Goodyear ha lanzado una divertida campaña a través de la cual sortea 10 forfaits dobles para disfrutar de un día gratis de esquí en la estación de esquí de Aramón.

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Goodyear sortea 10 forfaits entre sus seguidores en Facebook

Así pues, las pistas de Cerler, Formigal-Panticosa, Javalambre y Valdelinares, en las que Goodyear es el neumático oficial, estarán a disposición de los ganadores del concurso “¿Con quién te irías a esquiar gratis?”, a través de su página oficial en Facebook

El mecanismo para participar es bien sencillo. Basta con responder a la citada pregunta en el hilo abierto a tal efecto, con  el hashtag #EsquíaConGoodyear. 

Todos los participantes entrarán en el sorteo de 10 pases de un día en la citada estación invernal y el plazo para participar es hasta el próximo 26 de febrero.

 

 

El Eagle F1 Asymmetric 3 de Goodyear, premio al Mejor Neumático de Turismo en España 2016


neum_del_anoLa revista española “Neumáticos y Mecánica Rápida” ha reconocido al neumático Eagle F1 Asymmetric 3 de Goodyear con el premio “Mejor Neumático del Año en España”, en su categoría de Turismos.

En la concesión del Premio al Neumático del Año tanto talleres y distribuidores, como lectores y expertos de la prensa especializada del Motor votan los neumáticos más destacados presentados en los últimos meses, en la que se ha convertido desde hace años una de las citas anuales más importantes de este sector

El jurado de esta edición ha elegido al neumático de la firma estadounidense de entre un total de 12 candidatos, destacando sus prestaciones de frenado, respuesta y control, tanto en seco como en condiciones de lluvia.

“La obtención de este premio supone un nuevo reconocimiento al trabajo realizado para poner en el mercado un producto que se convierta en el mejor aliado de los conductores para mantener el control y disfrutar del viaje”, afirmó Alberto Villarreal, Director de Marketing de Goodyear Dunlop Iberia.

“Como confirman desde Neumáticos y Mecánica Rápida, el jurado ha aplaudido sus excelentes resultados en la prueba de frenado, una necesidad fundamental de los consumidores, especialmente importante para los conductores de coches de altas prestaciones”, concluyó.

Esta tercera generación del Eagle F1 Asymmetric se hace con el mismo premio que ya conquistaron sus dos predecesores lograron en 2008 y 2011, respectivamente. Asimismo, une su nombre a otros compuestos del gigante estadounidense que también se hicieron con este galardón como el Goodyear EfficientGrip Performance, ganador del premio al Neumático del Año para  Turismos en 2014, o el el Goodyear EfficientGrip SUV que ganó el mismo premio pero en la categoría SUV en 20212.

Goodyear presenta el Eagle-360, el primer neumático esférico y para coches autónomos


Con motivo del Salón de Ginebra 2016, Goodyear ha presentado el Eagle-360, un prototipo de neumático diseñado de forma específica para los vehículos autónomos.

El nuevo Goodyear Eagle-360 promete revolucionar el mundo de los neumáticos
El nuevo Goodyear Eagle-360 promete revolucionar el mundo de los neumáticos

Como gran innovación, este nuevo neumático destaca por su forma revolucionaria, absolutamente esférica y por haber sido realizado con una impresora 3D. Un compuesto con el que el fabricante norteamericano presenta su particular idea de la conducción del futuro, en el que, como todo apunta, los vehículos autónomos serán habituales.

Goodyear se ha basado en un reciente estudio de Navigant Research, por el cual en 2035 se espera que las ventas anuales a nivel mundial de vehículos con capacidad de conducción autónoma se sitúen en 85 millones de unidades.

Asimismo, según el Informe de J.D. Power, realizado el pasado año, sobre las alternativas tecnológicas en los Estados Unidos, los consumidores están muy preocupados sobre cómo la tecnología permitirá garantizar la seguridad en los coches autónomos.

La esfera como solución de futuro

La forma esférica del neumático está pensada para garantizar la máxima manejabilidad, en todos los campos.

De hecho, los neumáticos multidireccionales se mueven en todos los sentidos, contribuyendo a la seguridad de los pasajeros La tecnología activa permite al neumático moverse de tal forma que reduce el deslizamiento que puede sobrevenir por riesgos potenciales, como el hielo negro o los obstáculos imprevistos, potenciando la seguridad.

Goodyear presenta el prototipo Eagle-360, el primer neumático esférico
Goodyear Eagle-360

Además, la forma esférica del Eagle-360 de Goodyear permite una conducción suave, al crear un movimiento lateral fluido, permitiendo que el coche pueda rebasar un obstáculo sin que el conductor tenga que cambiar de dirección.

Por último, como este neumático permite realizar giros de 360 grados, por lo que solventaría de un plumazo todos los posibles problemas de aparcamiento del futuro.

Los coches equipados con neumáticos esféricos necesitarán menos espacio para estacionar en las plazas de aparcamiento. Suponiendo que las zonas de aparcamiento públicas sigan funcionando igual, este sistema podría incrementar considerablemente su capacidad, sin tener que aumentar su tamaño.

Conectado por levitación magnética y uso de sensores predictivos

Continuando con las innovaciones, la conexión de los nuevos Eagle-360 de Goodyear con con la carrocería del automóvil se realiza por medio de un sofisticado sistema de levitación magnética.

El neumático se une al coche mediante campos magnéticos, de forma similar al funcionamiento de los trenes de levitación magnética, lo que aumenta el confort de los pasajeros y reduce el ruido.

Asismimo, estos neumáticos tienen como denominador común su máxima conectividad con el vehículo. Para ello incorpora unos sensores el interior del prototipo Eagle-360 y que sirven para rastrear las condiciones de la carretera, como pueden ser el tiempo o el estado de la calzada, comunicando esta información al coche, así como a otros vehículos, para mejorar la seguridad.

En paralelo, otros sensores monitorizan la presión y el desgaste de la banda. Por último, como la banda de rodadura se fabrica con una impresora 3D, será posible personalizar el neumático en función del lugar de residencia del conductor.

Biomímesis: la Naturaleza como modelo

Otra gran característica del Eagle-360 es su diseño biomimético, es deicr, imitando a la propia Naturaleza.

En concreto, la banda de rodadura imita la forma de un coral y sus bloques y surcos multidireccionales contribuyen a asegurar una buena superficie de contacto.

El fondo de los surcos cuenta con los mismos elementos que una esponja natural, que se vuelve rígida cuando está seca y se ablanda al mojarse, para ofrecer unas buenas prestaciones de conducción.

Este tipo de textura también absorbe el agua de la carretera y la expulsa por la huella del neumático, mediante una fuerza centrífuga, reduciendo sensiblemente el riesgo de aquaplanning.

“Aunque este neumático es sólo un prototipo, es un reflejo de algunas de las ideas más innovadoras de Goodyear y del modo en que se afrontarán las necesidades de los futuros conductores”, afirmó  Jean-Claude Kihn, Presidente de Goodyear EMEA.

“Creemos que el neumático prototipo Eagle-360 puede suponer una solución segura y sostenible para los consumidores, que probablemente conducirán coches autónomos en el futuro. También esperamos que sirva de inspiración para el sector del Automóvil, mientras seguimos colaborando en encontrar juntos soluciones para el futuro“, concluyó.

Dunlop retira del mercado su neumático SportMaxx GT


La multinacional norteamericana Goodyear Dunlop acaba de anunciar la retirada del mercado de 1.084 unidades de sus neumáticos de verano Dunlop SportMaxx GT por defectos de fabricación en el compuesto de su banda de rodadura.

Goodyear Dunlop retira del mercado su neumático SportMaxx GT
Goodyear Dunlop retira del mercado su neumático SportMaxx GT

En concreto se trata de los neumáticos de la citada gama con la medida 255/40ZR19 100Y XL producidos en las semanas 37 y 38 de 2015 (entre los días 7 y 20 de septiembre, aproximadamente).

Los neumáticos afectados pueden ser identificados por un número DOT en uno de los flanco del neumático donde se lee DN5W JC1R 3715 o DN5W JC1R 3815.

El motivo de la retirada es que, según palabras de la propia compañía norteamericana, “el uso de un compuesto incorrecto reduce significativamente el rendimiento del neumático sobre mojado lo que puede suponer un riesgo para la Seguridad Vial”.

La multinacional afirma que ya están contactando comercializadores de neumáticos, fabricantes de vehículos y, en general, clientes finales que puedan tener alguno de estos neumáticos en stock o montados para que proceder a sustitución urgente e inmediata sin coste alguno.

Asimismo, Goodyear Dunlop señala que todos los conductores que identifiquen estos neumáticos en sus coches “deben evitar conducir en carretera en condiciones de mojado”.

En el caso de que los conductores no pudiesen llegar a su vendedor de neumáticos el fabricante de neumáticos ha indicado que “proporcionará una solución alternativa”.

Por último, y para tranquilidad de todos sus clientes, Goodyear Dunlop ha asegurado que ninguna otra marca, producto o medida de la compañía está afectado por este problema.

Goodyear y la Juventus de Turín,”Campeones en Seguridad”


Goodyear y la Juventus de Turín, cuya vinculación comercial dura ya varios años, han lanzado “Campeones en Seguridad”, un curioso vídeo para concienciar al gran público sobre la importancia de los neumáticos en el aspecto de la Seguridad Vial.

Imagen del rodaje de "Campeones en la Seguridad"
Imagen del rodaje de “Campeones en la Seguridad”

El vídeo está protagonizado por cuatro jugadores de la “Vecchia Signora”, en concreto, Anderson Hernanes, Sami Khedira, Norberto Murara Neto y Stefano Sturaro. En él se presenta, con un tono humorístico y optimista, la analogía entre la seguridad en el campo y la seguridad en la carretera.

De esta forma, al igual que la Juventus se preocupa por la seguridad de sus jugadores, Goodyear hace lo propio con la seguridad de sus conductores.

El mensaje del vídeo, grabado hace unas semanas en el campo de entrenamiento de la Juve, pretende transmitir el mensaje de que unos neumáticos adecuados contribuyen a garantizar la seguridad, comodidad y un rendimiento óptimo, especialmente en las fechas invernales.

“Estamos orgullosos de asociarnos con un club tan prestigioso como la Juventus para destacar los elementos centrales de nuestros productos. La seguridad ha sido siempre un tema fundamental para Goodyear como se describe en el vídeo con los campeones de la Juventus” , manifestó Matteo Castelli, Director de Marketing de Consumo de Goodyear Dunlop Italia.

 

Goodyear y el Bayern de Munich, socios de platino


El fabricante norteamericano de neumáticos Goodyear y el Bayern de Munich han firmado un acuerdo de patrocinio de categoría platino de cara al próximo año.

El Bayern de Munich y Goodyear firman un acuerdo de patrocinio
El Bayern de Munich y Goodyear firman un acuerdo de patrocinio

Este acuerdo, firmado ahora entre ambas entidades, dará comienzo el próximo 1 de enero, tiene varios años de duración e incluye, entre otros conceptos, publicidad en el perímetro del campo en todos los partidos de la Bundesliga que se jueguen en el Allianz Arena, así como otros derechos publicitarios.

Por su parte, Goodyear proveerá de neumáticos tanto al autobús oficial del club bávaro como a los coches privados de los jugadores y cuerpo técnico.

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Goodyear rompe con su socio Sumitomo Rubber Industries


El fabricante norteamericano de neumáticos Goodyear ha anunciado la ruptura amistosa de su relación empresarial con su hasta ahora socio Sumitomo Rubber Industries (SRI), según han confirmado en un comunicado conjunto.

Goodyear rompe su alianza con SRI tras 16 años
Goodyear rompe su alianza con SRI tras 16 años

Esta relación se inició en 1999, mediante la creación de cuatro sociedades, una en América del Norte, una en Europa y dos en Japón con diferente participación de ambas compañías, en función del territiorio pero siempre tendentes a lograr un abaratamiento en los costes de producción y al desarrollo de neumáticos más eficientes.

La conclusión del acuerdo que se ha anunciado hoy resolvería el arbitraje pendiente iniciado en enero de 2014 ante la Corte Penal Internacional, sita en París, por medio del cual, Goodyear anticipó su deseo de disolver la alianza.al acusar a su ya ex-socio de “conducta anticompetitiva”.

Con la disolución del acuerdo, Goodyear abonará 271 millones de dólares a SRI en cuanto se cierre la operación, prevista para el cuarto trimestre de 2015. La operación no afecta a los objetivos financieros existentes de la empresa para 2015 y 2016 ni al plan de asignación de capital.

Además, Goodyear sufragará una deuda previamente contraída con SRI de 55 millones de dólares aproximadamente en un plazo de tres años a partir de la fecha de cierre de la operación. Como resultado del acuerdo, Goodyear también venderá sus 3,4 millones de acciones ordinarias de SRI.

Por último, Goodyear informará puntualmente a sus accionistas a través de una videoconferencia convocada con carácter de urgencia para hoy viernes 5 de junio. En élla participarán Laura K. Thompson, Vicepresidenta Ejecutiva y directora financiera, y Christina L. Zamarro, vicepresidenta de relaciones con los inversores.

Además, antes de empezar con la conferencia telefónica, la empresa publicará información financiera y otros datos pertinentes en su sitio web de relaciones con los inversores.

“Aunque la alianza nos ha permitido obtener beneficios económicos en los últimos 16 años, en la actualidad Goodyear está bien posicionada para seguir su propia estrategia.

Con esta resolución tan positiva, estamos en mejor posición para crear oportunidades para crecer y aumentar la rentabilidad, de un modo más concreto y con más flexibilidad. Estoy seguro de que con esta solución continuaremos obteniendo unos resultados récord y ofreciendo un valor económico sostenible”,  dijo Richard J. Kramer, Presidente y Director Ejecutivo de Goodyear.

Para concluir, Kramer añadió: “Nos hemos comprometido a cerrar esta operación de manera armónica y ordenada, con la máxima transparencia para los clientes y los consumidores en América del Norte, Europa y Japón”.

Goodyear presenta en Ginebra un neumático capaz de generar electricidad


Goodyear acaba de presentar en el Salón de Ginebra un prototipo de neumático capaz de generar electricidad por sí mismo.

Goodyear presenta en Ginebra un neumático capaz de generar electricidad
Goodyear presenta en Ginebra un neumático capaz de generar electricidad

El neumático ha sido creado por los ingenieros del Centro de Innovación del fabricante norteamericano sito en Luxemburgo y se le conoce por el código de desarrollo BH03. Su principal -y revolucionaria- cualidad es que tiene la capacidad de transformar en energía eléctrica las deformaciones y las vibraciones que que se generan en la carretera.

Este neumático tiene la capacidad de producir la suficiente energía eléctrica para alimentar las baterías en aquellos coches de propulsión híbrida así como para otros elementos tecnológicos del automóvil, mediante la acción de dos tipos de materiales:

a) Un material termoeléctrico, que transforma el calor generado en el interior del neumático (en condiciones estáticas por la textura ultranegra, a partir de la luz y el calor absorbidos, o por el rodaje cuando está en movimiento) en energía eléctrica.

b) Un material piezoeléctrico, que llega a transformar la presión generada por la deformación de la estructura y las vibraciones del movimiento directamente en energía eléctrica.

Además, estos nuevos materiales le dotan de una compleja red en tres dimensiones al neumático para conformar su estructura interna. Una estructura que podría soportar el peso del vehículo si el neumático se pincha, lo que supone un acercamiento alternativo a la tecnología RunOnFlat. Además, cuenta con un amplio canal circunferencial que mejora la resistencia al aquaplaning y una banda especial para absorber el ruido.

No se espera su comercialización a corto o medio plazo
No se espera su comercialización a corto o medio plazo

De momento y como ha confirmado el fabricante norteamericano, este neumático se trata simplemente un prototipo, un proyecto diseñado dentro del marco innovador de la empresa, pero actualmente no existen planes de lanzar este neumático al mercado, al menos a corto o medio plazo.

“Nuestra preocupación por el uso de la la energía y el cuidado del medioambiente fue lo que nos llevó a desarrollar este prototipo de neumático capaz de generar energía. Toda idea revolucionaria nace de un reto de tipo social al que queremos dar respuesta para construir un futuro mejor. Estamos convencidos de que este neumático servirá de inspiración y que los conocimientos que encierra se verán reflejados en los avances que se produzcan en el futuro”, ha afirmado Jean-Pierre Jeusette, Director General del Centro de Innovación de Goodyear en Luxemburgo.

 

Vulco regala una tarjeta con 100 euros a sus clientes


La red de talleres Vulco, abanderada por el grupo Goodyear Dunlop, ha arrancado una interesante promoción destinada a aquellos clientes que opten por cambiar los neumáticos de sus coches en sus instalaciones.

Vulco regalará una tarjeta con 100 euros por cambiar las ruedas en sus talleres
Vulco regalará una tarjeta con 100 euros por cambiar las ruedas en sus talleres

En concreto, la campaña consiste en que Vulco regalará una tarjeta de débito con hasta 100 euros de saldo a aquellos conductores que monten neumáticos de las marcas Dunlop o Goodyear en su red de talleres hasta el 31 de diciembre de este año.

El importe final de dicha tarjeta de regalo estará en función del número de cubiertas adquiridas y su medida. Así, por la compra dos neumáticos de llanta inferior o igual a 16″, el cliente recibirá una tarjeta de débito en su domicilio por un valor de 20 euros, que llegará a los 40 euros si la compra es de los cuatro.

Por el contrario, si la compra es de dos neumáticos de 17”, el importe de la tarjeta ascenderá hasta los 30 euros, llegando a los 60 si se adquieren cuatro unidades.

Finalmente, la compra de neumáticos de 18″ en adelante está recompensada con 50 euros si el usuario cambia dos unidades para llegar a los 100 euros al cambiar los cuatro.