Google Street View acerca a casa los Museos de Ferrari en Italia


Google, el gigante tecnológico norteamericano, ha vuelto a sorprender acercando a nuestras pantallas el mundo de Ferrari al gran público y sin salir de casa.

Google Street View acerca el Museo Ferrari a casa
Google Street View acerca el Museo Ferrari a casa

Gracias a su tecnología Street View, la compañía californiana ha digitalizado palmo a palmo los dos famosos museos que la mítica marca italiana tiene abiertos en Italia, de modo que ya es posible visitar el Museo Ferrari Enzo en Módena y el Museo Ferrari de Maranello sin moverse del sillón.

El resultado final es un espectacular tour virtual, con vistas en 360º, que permite a la legión de fans y admiradores del Cavallino Rampante poder conocer ambos museos, con todo lujo de detalles, incluyendo las tres exposiciones-estrella que dichos museos albergan esta temporada.

En concreto, los visitantes podrán acceder a la exposición temporal “El genio y Secretos” que se encuentra en el Museo Ferrari de Maranello, así como a las exposiciones “Museo del Motor” y  “Homenaje de Ferrari de Pavarotti , ambas localizadas actualmente en el Museo Enzo Ferrari de Modena.

Las imágenes del Museo Ferrari en Google Street View son accesibles a todo el mundo de forma gratuita tanto en dispositivos móviles como en ordenadores personales, simplemente escribiendo “Museo Ferrari”.

Google y el Grupo Fiat Chrysler cierran un acuerdo de colaboración tecnológica para el desarrollo de coches autónomos


El Grupo Fiat Chrysler y Google han firmado un importante acuerdo de colaboración tecnológica para el desarrollo de coches autónomos.

2017-chrysler-pacifica
Google equipará a 100 Chrysler Pacifica con su tecnología para conducción autónoma

Por medio de este convenio Google dotará de toda su tecnología para coches autonómos para que sea instalada en 100 Chrysler Pacifica híbridos. En concreto, dichos coches integrarán todos los sensores y el ordenador central necesarios para convertirles en máquinas de conducción autónoma.

El equipo encargado de desarrollar estos sistemas en estos 100 Chrysler Pacifica autopropulsados trabajará conjuntamente en un centro ubicado al suroeste del Estado de Michigan,

Eso sí, antes de poder verlos circular en la vía pública, rodarán todo este año en el circuito privado de pruebas privado de Google en California.

En este sentido, la intención de ambas compañías es la de poder contar, al menos, con un prototipo operativo el próximo mes de enero, de cara al Salón del Automóvil de Detroit.

Google lanza dos soluciones para la venta de coches en concesionarios


Google ha comenzado a ofrecer en los EE.UU. dos nuevas soluciones publicitarias móviles, destinadas a facilitar la venta de coches en concesionarios.

google-Dealer Automotive Ads

Una de sus modalidades del servicio es Dealer Automotive Ads, que proporciona al cliente información sobre la localización del concesionario y la posibilidad de contactar directamente con éste a sólo un clic.

A través de este nuevo formato publicitario, el gigante tecnológico quiere contribuir a que los usuarios puedan escoger el coche que desean adquirir atendiendo a una serie de factores y puedan encontrar y acudir al concesionario más cercano y se lleven el modelo de coche elegido, en el menor tiempo posible.

La segunda de ellas, llamada Model Automotive Ads se basa en la imagen. Según Google, las búsquedas de imágenes de una determinada marca de coches están creciendo a un ritmo del 40% anual y su gran mayoría, en torno al 80%, se realiza desde un teléfono móvil.

Esta aplicación presenta las imágenes de coches junto con informaciones adicionales acerca de cada modelo, entre otros aspectos.

Uno de los primeros fabricantes en valorar positivamente estas aplicaciones, orientadas a facilitar la venta de coches en territorio estadounidense ha sido Toyota, cuya Directora de Publicidad, Dionne Colvin-Lovely, ha afirmado:

“El sistema proporciona a nuestros clientes una experiencia inmediata y de inmersión, lo que nos ayuda a mostrar y a contar nuestra historia”.

Su utilidad, por lo menos para la marca japonesa, ya está cuantificada y con unos excelentes resultados. Con apenas un par de semanas de utilización, ha experimentado un aumento del 45% en la conversión de leads recibidos frente a un 30% menos de inversión.

El coche autónomo de Google sufre su primer accidente


Google ha reconocido la implicación en un accidente de tráfico de uno de sus prototipos de coche autónomo.

auto-google
Primer accidente de un coche autónomo de Google

Esta es la primera vez que el gigante tecnológico reconoce abiertamente la existencia de un incidente de este tipo a cargo de uno de sus coches y la primera vez que revela imágenes del mismo.

Ocurrió el pasado mes de febrero, cuando un Lexus Rx450h autopilotado chocó contra un autobús en la avenida El Camino Real, de la localidad californiana de Mountain View, a escasa distancia de la sede de la multinacional tecnológica.

Al parecer, el coche de Google detectó un obstáculo en la vía que le obligaba a cambiar de carril. El problema surgió cuando el coche tomó la decisión de girar pero el autobús que venía por detrás no le dejó pasar, impactando contra él.

Debido a la escasa velocidad que llevaban tanto el coche de Google como el autobús, no hubo que lamentar ningún tipo de daño personal, lo cierto es que el impacto produjo importantes daños en el guardabarros delantero, la rueda delantera izquierda y uno de los sensores del Lexus.

Aunque Google trató de quitarle hierro al incidente, tratándolo con absoluta normalidad, lo cierto es que ésta es la primera vez que se produce un accidente con uno de sus coches debido a una mala decisión del software de a bordo.

Fuente: Socialgeek.co

El auge de los coches autónomos acarreará una caída de las ventas de coches convencionales a medio y largo plazo


Las ventas de automóviles podrían caer un 40% en el transcurso de los próximos 25 años a consecuencia de la irrupción en el mercado de los coches autónomos o autopilotados.

La llegada del coche autónomo, la ruina para el coche convencional, según un estudio
La llegada del coche autónomo, la ruina para el coche convencional, según un estudio

Así lo afirma un informe del analista norteamericano Brian Johnson,. Este analista, que pertenece al Barclays Bank estadounidese, estima que el auge de estos nuevos coches traerá consigo la drástica reducción en la producción de vehículos convencionales para  los grandes fabricantes de automóviles en territorio estadounidense.

Este recorte provocaría el cierre de numerosas fábricas y una dura caída del empleo dentro del Sector.De hecho, Johnson ha afirmado que, sólo en EE.UU., el impacto de los vehículos autopilotados se traduciría en recortes del 68% y el 58% de la producción de General Motors y Ford,  respectivamente.

Un razonado pero apocalíptico discurso 

A priori, esta apocalíptica previsión resulta familiar. De hecho, cada vez que se ha producido algún avance relevante en cualquier orden de la vida, prácticamente desde la Revolución Industrial, allá por el siglo XVIII.

El discurso de la posible destrucción del empleo y la visión negativa de los avances tecnológicos han sido una constante en cada paso adelante en la industrialización mundial.

Un discurso negativo generado sin duda por el vértigo que estos avances técnicos históricamente han producido y por eso tan humano que es el miedo a salir de la zona de confort y lo de que más vale lo malo conocido…

Sin embargo, Johnson va más allá y razona el por qué de su previsión tan catastrofista. Así pues y según él, los nuevos coches autónomos harán el doble de kilómetros diarios de los que hoy recorren nuestros automóviles, debido a que las familias, en lugar de necesitar varios vehículos como ocurre ahora, tendrán bastante con uno.

Evidentemente, Johnson baraja la hipótesis de que el coche no tendrá que llevar piloto, algo que pese a los esfuerzos actuales aún no se ha producido. De hecho, hoy día los proyectos más avanzados de este tipo de vehículos aún necesitan una persona a bordo que supervise su normal funcionamiento y tome los mandos en caso de urgencia.

El ejemplo que cita Johnson en su informe es el del caballo, histórico y tradicional motor de la industria y las comunicaciones:

Hace mucho tiempo, los caballos realizaban muchas de las labores que hoy son cubiertas por los coches, pero según se ha ido incrementando el parque de automóviles, la población equina ha ido descendiendo”, afirma.

El futuro, reducido a cuatro tipos de coches, según el Informe Johnson

Segun Johnson, habrá cuatro tipos de vehículos en el futuro:

1º) Coches y camiones tradicionales, que serán conducidos por una persona, eminentemente destinados al trabajo en zonas rurales;

2º) Vehículos familiares autopilotados, propiedad de una sola persona pero compartidos por todos los miembros de su familia;

3º) Vehíuclos autopilotados compartidos, es decir, robots-taxi cuyos servicios serán requeridos vía smartphone.

4º) Vehículos autopilotados colectivos, que acogerán a varios ocupantes, al estilo de los actuales autobuses y autocares.

En función de esta clasificación, el informe sugiere que cada vehículo autopilotado compartido echará del parque automovilístico a nueve vehículos convencionales. Por su parte, cada vehículo autopilotado colectivo reeemplazará a unos 18 convencionales.

Por último, los vehículos autopilotados compartidos, es decir los taxis robotizados, serán el fin del actual gremio del Taxi, que al no necesitar conductor  reducirán al máximo el coste del servicio

Aun así, no todo son previsiones descorazonadoras y negativas para el futuro del sector. El informe concluye que, en contraposición a la ruina de la industria convencional del Automóvil y de sectores auxiliares, el auge de los vehículos autónomos serán positivos para las redes privadas de transporte, como la polémica red Uber, así como para los fabricantes de tecnología para esos vehículos e incluso para las constructores de coches de bajo coste.

Fuentes: Infotaller.tvmotorscopio.blogspot.it

El coche de Google volverá a la carretera este verano


Google acaba de anunciar que su coche autónomo estaría en condiciones de salir a las calles, por lo que ha confirmado que este verano empezará a dar sus primeros paseos.

Los primeros prototipos del coche autónomo de Google rodarán este verano
Los primeros prototipos del coche autónomo de Google rodarán este verano

Sin embargo y, como es lógico, a falta de pulir muchos detalles, estos primeros paseos no serán por las calles de ninguna ciudad sino que se limitarán a los alrededores de la sede del gigante tecnológico, en la localidad californiana de Mountain View.

Para evitar problemas, las primeras 25 unidades que rodarán este verano alcanzarán una velocidad máxima de 40 kms/h y, a diferencia de sus primeros prototipos, montarán volante y frenos, para que un humano pueda tomar el control del vehículo en caso que fuese necesario. De esta forma se cumple con los requisitos exigidos por las autoridades del Estado de California para autorizar su rodaje.

El prototipo que se probará tiene un diseño peculiar que responde a exigencias de la eficiencia, ya que ayuda a reducir el consumo, así como el espacio que ocupa. Además, permite distribuir mejor las baterías.

Google se ha marcado el año 2020 como límite para el de lanzamiento oficial de sus primeros vehículos autónomos, aunque antes deberán decidir si la fabricación se hará en exclusiva por ellos o si, como todo apunta, contarán con la ayuda de las marcas para su producción y futura comercialización.

Google espera tener listo su coche autónomo en 2020


Google, el gigante tecnológico norteamericano, sigue con pie firme en su propósito de desarrollar su proyecto de coche autónomo y, según ha confirmado, se ha marcado en rojo el año 2020 para el lanzamiento y comercialización en serie de su primer vehículo de estas características.

Google espera tener disponible su coche autónomo en 2020
Google espera tener disponible su coche autónomo en 2020

Para ello, el conocido buscador ya está negociando con varios de los grandes fabricantes del mundo para recabar apoyos que deseen sumarse a este interesante proyecto.

De momento, se sabe que Google ya ha contactado con General Motors, Ford, Toyota y los Grupos Daimler y Volkswagen ya que no está claro aún si la compañía de Mountain View entrará a fondo en la fabricación de su futuro vehículo o si bien su implicación directa en el proyecto se va a limitar a la parte de sistemas informáticos y el software.

En todo caso, la entrada de Google en el mundo de la automoción supondría la posibilidad de acceder a un conjunto de información hasta ahora inédito para cualquier fabricante.

Nos referimos a todos aquellos datos, emitidos de forma natural por el propio vehículo tales como consumos, tipo de conducción, hábitos en postventa, etc. Una auténtico tesoro, de potencial ilimitado en manos de una empresa como el gigante californiano.