Novedades para Monza: D’Ambrosio sustituirá a Grosjean en Lotus, debuta Ma Qing Hua en HRT y dimite Giorgio Ascanell, el Director técnico de Red Bull


El próximo GP de Italia en Monza se presenta calentito y con interesantes novedades. Y no sólo las deportivas, derivadas de las sanciones impuestas por el tremendo desaguisado organizado en el pasado GP de Bélgica por Pastor Maldonado y, sobre todo, por Romain Grosjean.

Recordemos que el piloto  de Williams fue sancionado con 10 puestos en la próxima parrilla de salida por una doble sanción (cinco puestos por adelantarse en la salida y otros cinco por su nuevo incidente en pista, en esta ocasión con Timo Glöck). Por su parte, el piloto de Lotus fue suspendido por una carrera debido al accidente que organizó con su imprudente acción también en la salida del citado Gran Premio, que mandó al desguace los monoplazas de tres pilotos de una tacada (Lewis Hamilton, Fernando Alonso y  Sergio Pérez), aparte de arruinar la carrera de Kamui Kobayashi.

Pues bien, la principal novedad es que Lotus acaba de hacer público que el sustituto de Grosjean en Monza será el belga Jerome D’Ambrosio, que vuelve a subirse a un monoplaza en carrera tras su difícil año en Marussia (entonces Virgin).

Pero además, el GP de Italia nos traerá dos novedades más, aunque de distinto calado en lo que al aspecto meramente deportivo se refiere. Por una parte, el debut del primer corredor chino en la historia de la Fórmula 1, Ma Qing Hua, que correrá para la escudería española HRT la tanda de entrenamientos libres del viernes,

El chino Ma Qing Hua, junto a Pedro De la Rosa, en el box del equipo HRT

El piloto chino, de 24 años, sustituirá al indio Narain Karthikeyan, que esta vez tendrá que ver la carrera desde el box del equipo.Ma Qing Hua ve así satisfecho el sueño de pilotar en una carrera  que comenzó cuando ganó a los 12 años el campeonato nacional de China de karting y culminó el pasado año, con su selección por el equipo HRT para su programa de jóvenes pilotos.

Por otra parte, el equipo Toro Rosso acaba de anunciar la salida de su Director Técnico Giorgio Ascanelli. El italiano, que estuvo en el seno del equipo italo-austríaco en los últimos cinco años presentó a última hora de ayer la renuncia a su puesto.

El jefe del equipo, Franz Tost ha agradecido en un comunicado los enormes servicios prestados al italiano por su “positiva contribución al desarrollo del equipo” y le ha deseado suerte para el futuro.

Al parecer todo deriva de unas graves desavenencias con respecto a los monoplazasentre Tost y Ascanelli durante la disputa del último GP de Gran Bretaña, el pasado mes de julio. A raíz de esto, Ascanelli decidió tomarse unas prolongadas vacaciones, por las que se ausentó en el GP de Alemania, algo que no sentó nada bien en el seno de Toro Rosso. Tras un período de reflexión, el italiano finalmente ha acabado por presentar su renuncia, con el beneplácito unánime de la dirección del equipo.

GP de Italia: Alonso, brillante ganador en Monza, vuelve a llamar a las puertas del Mundial


Análisis de la carrera

Victoria cómoda y brillante de Fernando Alonso en el GP de Italia disputado hoy en el circuito italiano de Monza, pese a un accidentado inicio en el que su gran rival, el hasta hoy líder del Mundial, Lewis Hamilton, tenía que abandonar en las primeros metros por un error impropio de un aspirante a campeón mundial como él.

Así pues, la victoria de hoy tiene un doble valor para el asturiano porque, junto a los 25 puntos sumados en esta carrera hay que contar que el británico no ha puntuado. Esto ha estrechado muchísimo las posiciones de cabeza del Campeonato del Mundo, con cuatro pilotos en un pañuelo de cara a las cinco carreras que aún quedan por disputar.

La carrera en sí no ha tenido mucha historia pese a que el inicio se presumía apasionante. Alonso, que partía como poleman, hacía una salida desastrosa que posibilitaba que el segundo en la parrilla, Jenson Button, le adelantase y casi fuese rebasado también por el Ferrari de Felipe Massa, con el que llegó a emparejarse y hasta tocarse levemente al llegar a la primera curva, con la posición casi perdida.

Imagen de los primeros metros de carrera, con Button rebasando a Alonso

Paradójicamente, Lewis Hamilton, que partía en quinto lugar, hacía una gran salida rebasando a un despistadísimo Mark Webber colocándose en cuarto lugar. Ante el desbarajuste de la cabeza y pensando pescar en río revuelto, el británico vio a tiro a Felipe Massa e intentó una maniobra tan arriesgada como estúpida y le intentó pasar por el interior al llegar a la segunda curva. Massa, que ya había empezado a trazar la curva, no pudo evitar el toque con el McLaren del británico, cerrado ya entre la hierba y el Ferrari del brasileño. En ese momento la rueda trasera izquierda del Ferrari tocaba de refilón la rueda delantera derecha del McLaren, rompiendo la dirección del coche del británico, que tenía que abandonar inmediatamente.

Desde ese momento se acabó la carrera y se convirtió en un trío -algo desafinado, eso sí-  en el que el solista, pese a ir segundo era claramente el español, que rodaba mucho más rápido que el McLaren de Button, que bastante tenía con aguantar las acometidas del asturiano, seguidos a una cierta y prudencial distancia de Felipe Massa, como tercero en discordia.

De este modo, la única duda que nos asaltaba era saber cómo y cuándo sería el momento en el que Fernando Alonso rebasaría a Button y su McLaren, que se defendía como gato panza arriba ante el ritmo infernal que mantenía el asturiano, haciendo vuelta rápida tras vuelta rápida en cada giro. Sigue leyendo «GP de Italia: Alonso, brillante ganador en Monza, vuelve a llamar a las puertas del Mundial»

Conoce el Circuito de Monza a fondo con Jaime Alguersuari


Descubrir al detalla cada circuito del Mundial de Fórmula 1 de la mano de Jaime Alguersuari y su simulador de Red Bull está empezando a convertirse ya en un clásico esta temporada y en un auténtico must para poder entender mejor las carreras.

Por eso, fieles a nuestra cita, aquí os traemos otro vídeo de la factoría de la bebida energética en el que en esta ocasión, nuestro joven piloto nos muestra detalladamente cómo es el Circuito de Monza, en el que a partir de hoy se empezará a disputar el Gran Premio de Italia. Una carrera, dicho sea de paso, en la que el equipo Ferrari, que se puede decir que «juega en casa», afronta quizás su última gran posibilidad para que Fernando Alonso pueda optar al título.

Así pues, si os gusta la velocidad, sentáos, agarráos fuerte a la silla, que nos vamos a dar una vuelta a toda velocidad  por Monza.