Narain Kartikheyan, nuevo compañero de Pedro De la Rosa en HRT para esta temporada


Se acabaron las especulaciones y, por fin, el equipo Hispania Racing Team ha deshojado la margarita sobre quién sería el acompañante de Pedro Martínez De la Rosa en el seno de la escudería española. Unas especulaciones que llegaron a situar al también español Jaime Alguersuari, actualmente sin equipo, dentro de la estructura deportiva dirigida desde este año por Luis Pérez Sala.  Sin embargo, estos rumores han quedado oficialmente disipados con el anuncio de la contratación del piloto indio Narain Karthikeyan como segundo piloto de la escudería, para todo este año.

La relación entre Kartikheyan y HRT no es nueva sino que el piloto de Channai vuelve al mismo equipo del que fue despedido el mismo año pasado, cuando tras una irregular campaña, acabó siendo relevado por Daniel Ricciardo a partir del GP de Gran Bretaña. Aun así, el piloto indio tuvo tiempo de retornar al equipo, aunque de forma puntual a finales de la misma temporada, para disputar el Gran Premio de su país natal, seguramente por motivos promocionales. Quizás los mismos que han hecho que el equipo español haya tenido que echar mano de los servicios del veterano piloto indio, que ve así cómo a sus 35 años puede seguir pilotando en la máxima categoría.

Lo que resulta encomiable de todo punto es la dedicación y el esfuerzo que todos los integrantes del equipo HRT han llevado a cabo para lograr lo que hasta hace bien poco se planteaba como un imposible y es que el bólido para este año ya esté preparado y dispuesto para acometer la pretemporada,

A diferencia del año pasado, en su temporada de debut, en la que llegaron apenas con lo básico para disputar la primera carrera en Australia, con el coche prácticamente sin probar y sin un sólo kilómetro recorrido sobre el asfalto, desde el equipo HRT ya han anunciado que estarán en Jerez la próxima semana, aunque de momento sólo podrán contar con el coche de De la Rosa. Sin embargo, sí que estarán al 100% y con todos sus efectivos de cara a los últimos entrenamientos invernales, a realizar en Montmeló entre el 21 y el 24 de febrero próximos.

Luis Pérez-Sala, nuevo director de Hispania Racing HRT


A rey muerto, rey puesto. O al menos eso han debido pensar en el seno del equipo Hispania que acaba de presentar al ex-piloto barcelonés Luis Pérez-Sala como nuevo “Team Principal” de la escudería española, tal y como acaba de anunciar la escudería en su web hace unos minutos.

Así pues, Luis Pérez-Sala, de 52 años, ha aceptado el puesto de máximo responsable del equipo tras la precipitada salida en  el día de ayer de su antecesor, Collin Kolles. Se abre así una nueva etapa en el equipo Hispania ya que, a diferencia de las dos anteriores temporadas, el equipo será más español que nunca, con Pedro de la Rosa como estandarte, tendrá sede en España y su equipo elaborará un diseño propio del coche que competirá la próxima temporada.

De esta forma, el ex-piloto español volverá a la Fórmula 1, aunque de forma bastante diferente a la que vivió en su día,  cuando llegó a subirse durante dos temporadas a bordo de un Minardi los años 1988 y 1989. En esta última temporada, además, logró un histórico punto (un verdadero hito en la época) tras finalizar sexto en un memorable GP de Gran Bretaña, en Silverstone ,en una época en la que el mundo de la Fórmula 1 parecía terreno vedado para nuestros pilotos y una galaxia imposible de alcanzar.

La casualidad ha hecho que los caminos de Adrián Campos y Pérez-Sala se vuelvan a cruzar, 25 años más tarde. Recordemos que el debuto de Luis Pérez-Sala en la Fórmula 1 se produjo junto a Adrián Campos, con el que compartió volante en Minardi en 1988 y ahora, como director, va a debutar en el equipo al que inicialmente dio vida el mismo piloto valenciano.

Colin Kolles abandona el equipo Hispania Racing Team HRT


Día de despedidas hoy en la Fórmula 1 ya que, junto a las conocidas bajas de Alguersuari y Buemi en el seno de Toro Rosso, hoy hemos podido conocer otra salida, quizás menos mediática que las anteriores pero de profundo calado por lo que representa para su equipo.

En concreto la escudería española Hispania HRT ha anunciado en su página web el cese de su Director, el británico Colin Kolles. Un cese que se hará efectivo con carácter inmediato, a partir del próximo día 15 de diciembre.

El motivo no es otro que la decisión de la nueva dirección del equipo de establecer la sede del equipo en España, con el fin de dar un nuevo rumbo a la escudería, hasta ahora radicada en Alemania, en una fábrica del propio Kolles. Recordemos que el ya ex-director deportivo de Hispania  llegó al equipo prácticamente en sus inicios, cuando aún estaba Adrián Campos en el nacimiento del proyecto.

Con su salida, pactada con la dirección de la Compañía, se culmina el proceso de renovación del equipo, iniciado con la venta del equipo, llevada a cabo por el español José Ramón Carabante al fondo de inversión Thesan Capital el pasado mes de julio.

En el comunicado, la dirección del equipo agradece los servicios prestados durante estos dos años y le desea suerte para sus próximos proyectos.

Pedro De la Rosa ficha por HRT para 2012


Una vez más, se demuestra que el que siembra, recoge, y el bueno de Pedro Martínez De la Rosa ha vuelto a cosechar los frutos de su seriedad y su buen hacer como piloto y como probador. Por este motivo,  no sorprende que, cuando muchos le daban por acabado para la alta competición, ayer se hizo oficial su fichaje por el equipo HRT Hispania Racing Team, por el cual se convertirá en el primer piloto de la escudería hispano-británica para la próxima temporada. Un fichaje que ya se intentó hace aproximadamente un año, cuando el empresario murciano José Manuel Carabantes aún estaba al frente del equipo.

De esta forma, el veterano piloto barcelonés vuelve a ver satisfecho su sueño de continuar su carrera en el Gran Circo y, por quinta vez en su ya larga y dilatada carrera, volverá a sentarse a los mandos de un monoplaza como piloto titular. Tras sus periplos en Arrows, Jaguar, McLaren  (aunque sustituyendo de forma puntual a Juan Pablo Montoya en varias carreras, los años 2005 y 2006) y Sauber, en dos ocasiones, la última esta misma temporada sustituyendo al mexicano Sergio Pérez en el GP de Canadá, el piloto español vuelve a ser recompensado con un volante  titular en una escudería.

Pese a que, en esta ocasión, su fichaje no le va a llevar a una escudería precisamente competitiva, como es el modesto equipo HRT,  la amplia experiencia de De la Rosa como probador, así como su seriedad y su innegable talento le han vuelto a servir al piloto español para garantizar, como mínimo, un trabajo bien hecho. Asimismo, estamos seguros de que el enorme bagaje de De la Rosa ayudará a HRT de forma importante al desarrollo de un buen coche, en la medida de los medios del equipo (más bien escasos, dicho sea de paso).

Su bien ganado prestigio durante estos años (uno de los pilotos más queridos y respetados del paddock), que le llevó a ser elegido representante de los pilotos en el Comité de Circuitos de la FIA y presidente de la GPDA (Asociación de Pilotos) entre 2008 y 2010, se ha vuelto a poner de manifiesto con la calurosa despedida que McLaren le ha brindado en su web, a través de unas cariñosas palabras que el director de la escudería Martin Wishmarh le ha dedicado, reconociendo su trabajo y tenacidad durante todos estos años.

Lo que nadie podrá dudar de Pedro es que, pese a sus 40 años, luchará con la ilusión de un principiante para llevar su monoplaza a lo más alto que pueda.

El australiano Daniel Ricciardo nuevo piloto del equipo Hispania


En un comunicado hecho público en el día de hoy, las escuderías Hispania Racing y Red Bull Racing han rubricado un acuerdo de colaboración por el cual el actual tercer piloto de Toro Rosso, el joven australiano Daniel Ricciardo, se incorporará a la escudería española como piloto oficial en calidad de cedido.

Red Bull deposita así en Hispania Racing su confianza, y apuesta por la escudería de José Ramón Carabante para continuar con la formación y desarrollo de sus pilotos.

De esta forma, Daniel Ricciardo se une a Narain Karthikeyan y Vitantonio Liuzzi como piloto oficial de la escudería española de Fórmula 1 Hispania Racing y se está valorando seriamente su debut incluso para el próximo GP de Inglaterra, a celebrar la semana que viene en el circuito de Silverstone.

El principal afectado por esta medida será el indio Narain Karthikeyan, que tiene que abandonar la dupla titular del equipo español, con lo que el equipo lo integrarán el citado Ricciardo y el italiano Liuzzi.

Para el joven piloto australiano de 22 años, ante la mera posibilidad de debutar en una carrera a los mandos de un Fórmula 1 ha manifestado que “esto es un sueño hecho realidad para mí. ¡Por primera vez estoy en la parrilla de salida de la Fórmula 1!  Tuve que pellizcarme un par de veces para asegurarme de que era real. Estoy ilusionado y no puedo esperar a pilotar en Silverstone. Es un reto nuevo, una experiencia nueva y un equipo nuevo, pero estoy preparado y daré lo mejor de mí”.

Por su parte, el presidente del equipo Hispania, el murciano Jose Ramón Carabante, se ha manifestado tremendamente satisfecho por el hecho que Red Bull se haya fijado en su escudería para el rodaje de futuros pilotos.

Preguntado el murciano al respecto, se expresó en los siguientes términos: “Para nosotros este acuerdo es una recompensa al duro trabajo realizado desde que comenzamos nuestra andadura en la Fórmula 1 la pasada campaña. Nos sentimos orgullosos de que el campeón de Fórmula 1, tanto en el Mundial de Constructores como en Mundial de Pilotos, confíe en nosotros para continuar con el desarrollo y formación de sus pilotos. Esperemos que este sea solo el principio de una fructífera relación de futuras colaboraciones”.


Presentado por sorpresa el nuevo Hispania F111


Cuando los vientos financieros soplan -y no precisamente de espaldas- sobre el entramado empresarial de José Ramón Carabantes, propietario del equipo Hispania Racing Team, nos llegan las primeras imágenes del nuevo HRT F111, el monoplaza del equipo español de cara a este nueva temporada.

Por eso, y dados los problemas que están acuciando al equipo, podríamos considerar esta presentación en sociedad como de auténtica sorpresa, máxime viendo el efectista diseño y lo acertado de la imagen del nuevo monoplaza hispano, diseñado por Daniel Simon.

Un diseño que, como se aprecia en las fotos, es colorista y atrevido y combina los colores rojo, blanco con una inmensa bandera a cuadros, que cubre parte de la carrocería. Cuenta también con unas marcadas líneas, similares a las del coche del año pasado, presentando como novedad unas extrañas protuberancias aerodinámicas en los pontones.

Por su parte, el F111 está también adornado con una serie de curiosas y divertidas inscripciones, incluyendo un enorme número junto al cockpit, que recuerda a los antiguos Fórmula 1 de los años 70 y80, en los que el propio Simon dice haberse inspirado. Sigue leyendo “Presentado por sorpresa el nuevo Hispania F111”

Resultados de la segunda jornada de tests para jóvenes en Yas Marina: Ricciardo y Red Bull, de nuevo intratables


Ayer continuaron los entrenamientos de los pilotos más jóvenes que aspiran a un volante en la próxima campaña dentro de la Fórmula 1 y, como ocurrió el día anterior, el australiano Daniel Ricciardo ha seguido destacando sobre el resto, prolongando el excelente momento de forma en el que Red Bull y su RB6 han acabado su temporada.

Daniel Ricciardo, de nuevo el más rápido en la segunda jornada de tests

De hecho, con unas condiciones de tiempo seco y soleado, Ricciardo fue capaz de completar 77 vueltas, llegando incluso a superar el tiempo con el que el campeón mundial Sebastian Vettel logró la pole el pasado sábado ¡por más de un segundo!

En esta nueva jornada, el segundo piloto más rápido fue el francés Jerome D’Ambrosio, quien, tras probar con Virgin Racing el pasado martes, se hizo cargo del Renault R30, completando 83 vueltas, a siete décimas del piloto australiano.

Jerome-D’Ambrosio, segundo en los tests, a bordo de un Renault R30

En tercer lugar, finalizó el piloto procedente de la GP2, el británico Sam Bird quien, a bordo de un Mercedes GP, logró finalizar a escasas cuatro décimas del francés, aunque a más de un segundo del piloto de Red Bull.

Finalmente, Hispania HRT repitió su 11ª posición del martes, en esta ocasión con el piloto italiano Davide Valsecchi quien, pese a dar tan sólo 32 vueltas por el circuito de Abu Dhabi, demostró una buena adaptación al coche y cumplió dignamente con un tiempo de 1.43.750, a menos de cinco segundos de Ricciardo y por delante de su compañero en las pruebas, el checo Josef Kral.