Amazon y Hyundai han alcanzado un acuerdo para la activación de Amazon Vehicles, un concesionario virtual donde los internautas que estén interesados en la compra de un vehículo de la firma coreana puedan no sólo adquirirlo sino comparar precios y modelos, reservar pruebas e incluso comprobar inventarios de las tiendas.
Además, este nuevo portal estará enlazado con el servicio Hyundai Shopper Assurance, la plataforma on-line de la marca oriental creada para facilitar el acceso a la compra de sus coches y ofrecer ventajas al cliente durante el proceso de adquisición de los mismos..
“Estamos entusiasmados por seguir mejorando la experiencia minorista del automóvil al ofrecer herramientas y acceso, lo cual hace que comprar un automóvil sea aún más fácil“, afirmó Dean Evans, actual Director de Marketing de Hyundai Motor America.
“Esta colaboración con Amazon ofrece a los clientes la capacidad de aprender sobre los vehículos Hyundai de una manera que se ajusta a sus expectativas”, añadió Tim Maxwell, Gerente Senior de Marketing Digital de la división estadounidense de la marca surcoreana.
Este es un nuevo paso adelante del gigante de la compra por Internet, que ya inició su andadura en el mundo de la comercialización de coches a través de su portal en 2016, cuando, también de la mano de Hyundai, lanzó su programa “Prime Now, Drive Now”, un programa que permitía a los posibles compradores reservar vehículos de prueba.
“Estamos encantados de seguir colaborando con Hyundai en nuevos programas que funcionan con los clientes para proporcionar la facilidad de descubrimiento e investigación que esperan de Amazon, lo que les permite explorar fácilmente la línea completa de vehículos de Hyundai”, aseguró Jeremi Gorman, Director de Ventas Globales de Amazon Media Group.
Hyundai, nuevo patrocinador del Atlético de Madrid
Hyundai Motor ha anunciado el acuerdo de patrocinio para los próximos tres años con el Atlético de Madrid, por el cual se convierte en su socio global de automoción y en uno de los principales sponsors del equipo rojiblanco.
En virtud de este acuerdo, desde la próxima temporada y hasta el año 2021, el logotipo de Hyundai estará presente en la parte superior de las mangas de la camiseta en todas las competiciones nacionales.
Por su parte, la marca surcoerana se encargará de suministrarle al club rojiblanco una flota de automóviles, tanto a jugadores y técnicos como a su directiva y distinto personal del club.
Además, cuando el Atlético de Madrid juegue como equipo local en el Wanda Metropolitano, Hyundai estará presente en el arco de LEDs que abarca todo el perímetro de la grada, así como con la explotación de distintos derechos de contenido digital y multimedia.
Por otra parte, y mientras dure esta asociación, la firma coreana trabajará estrechamente con el Atlético de Madrid para crear iniciativas atractivas y beneficios valiosos para los aficionados del club, con el objetivo de facilitar la movilidad y hacer que el fútbol sea más accesible para todos los seguidores.
Con este último anuncio, Hyundai amplía aún más su larga presencia en el fútbol al más alto nivel, habiendo participado como patrocinador de distintas competiciones nacionales e internacionales durante los últimos 20 años, así como de varios equipos europeos como el Olympique de Lyon o más recientemente el Chelsea.
En un comunicado conjunto, ambas partes celebraron la llegada del acuerdo y lo presentaron como una magnífica oportunidad.
“Estamos muy ilusionados con comenzar esta nueva asociación con Atlético de Madrid, un club con muchos éxitos y con un perfil de seguidores que encaja con los valores de Hyundai por su relevancia mundial y por su espíritu de entrega. Será un privilegio trabajar con el club para desarrollar actividades que sitúen a sus seguidores en el centro de nuestro compromiso, al igual que ponemos a nuestros clientes en el centro de todo nuestro trabajo”, afirmó Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europe,
En términos similares se manifestó el Presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo:
“Estamos muy satisfechos y orgullosos de la alianza que nuestro club firma hoy con Hyundai. Nos unimos a una compañía que destaca por su afán de superación y búsqueda de la excelencia para mantenerse en primera línea tecnológica y en innovación. Estamos seguros de que las dos compañías compartiremos y disfrutaremos de los buenos momentos que con esfuerzo, trabajo y dedicación viviremos en los próximos años”, aseguró el mandatario rojiblanco.
Hyundai ha procedido a retirar del mercado estadounidense más de 84.000 vehículos tras haberse detectado un problema en el modelo Génesis Coupe, fabricados entre 2010 y 2016.
Retiran 86.000 Hyundai Génesis Coupe del mercado por problemas en el airbag
El fallo, detectado en un sensor del airbag del acompañante, podría provocar que en caso de colisión, el dispositivo no se desplegaría correctamente ya que la bolsa no tendría suficiente fuerza para proteger al ocupante.
Una situación que no es baladí puesto que, en caso de producirse tal situación, el fabricante de coches indica que los pasajeros podrían resultar dañados.
Sin embargo la firma coreana ha confirmado la existencia del problema, ha asegurado que no tiene constancia de ningún incidente en el que se hayan producido daños personales.
Hyundai Motor España ha presentado en sociedad a su nuevo fichaje, el argentino Diego Pablo Simeone. El actual entrenador del Atlético de Madrid ha sido el personaje elegido como imagen para el lanzamiento de su nuevo compacto eléctrico Hyundai IONIQ.
Diego Simeone, imagen de Hyundai para el lanzamiento de su IONIQ
En una rueda de prensa celebrada en Madrid, el entrenador argentino contó cómo se sintió con esta experiencia como protagonista de esta nueva campaña publicitaria, la primera con la marca coreana.
Así pues, Simeone afirmó que “aunque siempre hable del partido a partido siempre estoy pensando en el futuro y como aplicar cualquier avance en su trabajo, y que la competitividad es lo que busco en los nuevos fichajes, competitividad para fortalecer el bloque”.
Para Joan Miquel Malagelada, Director de Marketing de Hyundai, “estamos muy orgullosos de la colaboración con Diego Simeone, que representa perfectamente los valores de nuestra marca: liderazgo y capacidad de superación. Además al igual que el IONIQ, Simeone es un ejemplo de innovación y voluntad de desafiar lo establecido”.
El nuevo compacto eléctrico de la firma coreana ha sido presentado en tres tipos de motorizaciones, relacionadas en todo caso con la movilidad eléctrica. Esto es, un motor híbrido, un motor 100% eléctrico puro y un motor híbrido enchufable.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha impuesto multas por importe de nueve millones de euros a un grupo de concesionarios españoles de las marcas Opel, Toyota y Hyundai en España, al considerar que han incurrido en prácticas prohibidas constitutivas de diversos cárteles.
La Red de Concesionarios Opel, condenada por la CNMC por prácticas monopolísiticas
En concreto, el organismo regulador ha considerado como un hecho probado la contratación por parte de dichos centros de venta de automóviles de una empresa especializada en servicios de atención al cliente, estudios de mercado y realización de evaluaciones de “comprador misterioso”, denominada ANT Servicalidad, con la que controlaban el cumplimiento de los acuerdos anticompetitivos adoptados por los concesionarios en las llamadas zona de Madrid y zona de Galicia.
El caso más relevante es el de Opel, para el que la CNMC ha considerado totalmente acredaita la participación de la asociación de concesionarios Opel España (Ancopel). Prácticamente toda su red comercial adoptó e implementó acuerdos de fijación de precios y otras condiciones comerciales e intercambiaron información sensible relativa a varios modelos.
A la red de Opel habría que sumar una serie de concesionarios aislados pertenecientes a otras marcas -especialmente Toyota y Hyundai– cuya relación se conocerá en breve y contra los que el regulador de la Competencia ha incoado una serie de expedientes sancionadores similares.
Por otra parte, la CNMC aseguró que ha quedado acreditado que estas empresas adoptaron sus acuerdos “con manifiesta ocultación y secretismo” y que contrataron a un tercero para que vigilase el cumplimiento de los mismos.
Ante la resolución de Competencia,uno de los concesionarios afectados, Toyota Madrid Cars, ha salido a la palestra para afirmar que no han cometido ninguna irregularidad y que siempre han actuado dentro de la legalidad establecida, por lo que se han mostrado “en completo desacuerdo” con dicha resolución.
Asimismo, señaló que el sector del automóvil es uno de los más competitivos en España y afirmó que están analizando la posibilidad de interponer un recurso ante la Audiencia Nacional.
Uno de los premios más prestigiosos y ansiados galardone que se conceden en el mundo de la Automoción es el de Mejor Coche del Año en el Mundo (World Car of the Year) 2015.
El Ford Mustang, uno de los 10 finalistas al premio al Mejor Coche del Año del Mundo 2015
El ganador de dicho premio, concedido por un jurado integrado por 75 periodistas del Motor a nivel internacional, se desvelará el próximo 2 de abril, durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York.
De momento y para abrir boca, los organizadores han confirmado la lista de 10 finalistas que optarán al preciado galardón que además, de en su categoría general, también reconocerá al coche más destacado en otras categorías como el más lujoso, el mejor deportivo, el más ecológico o el mejor diseño del año.
En concreto, la lista de los 10 aspirantes es la siguiente:
Hyundai trata de revolucionar el concepto tradicional de concesionario con la instalación de una pequeña exposición virtual en el corazón de un centro comercial londinense, a caballo entre una tienda Disney y un Body Shop.
Hyundai abre un concesionario vritual en un centro comercial de Londres
En concreto, se trata de un pequeño outlet en el que además de unos pocos coches expuestos hay una pantalla en la que se muestran otros vehículos a la venta en un panel virtual. Una forma alternativa de vender y con la que el fabricante coreano trata de acercar su producto al lugar exacto donde los londinenses hacen sus compras.
El resultado está siendo absolutamente sorprendente. En los primeros minutos de su puesta en funcionamiento nada menos que 120 personas se acercaron ver los pocos coches expuestos y buscaron otros en su tienda virtual, incluso siendo martes por la mañana.
Hyundai dice que, en su caso, el cliente no sólo puede probar el coche sino que incluso, si así lo desease, podría llevarse el coche prácticamente “llave en mano” e incluso financiarlo sobre la marcha ya que todo el proceso se hace completamente on-line.
Además, para cuestiones mecánicas, Hyundai ha concertado servicios con talleres próximos, de tal manera que el propio cliente podrá cerrar una cita desde la tienda para reparar o mantener su vehículo prácticamente al instante. Así podrán dejar su coche en el taller mientras van de compras.
La firma coreana ha indicado que, de momento, no pretende sustituir su red tradicional de distribución pero sí pretende introducirse en este camino. Por ello ya ha localizado al menos otros siete grandes almacenes en los que tratará de instalar estas exposiciones virtuales on-line.
Internet y otras formas de abrir mercado: El camino a seguir
Parece evidente que el concesionario tradicional ya no es, ni mucho menos, el único modo por el que un cliente se puede acercar a una marca. Es más, los clientes han reducido al mínimo las visitas a las exposiciones a la hora de tomar la decisión de adquirir un coche u otro.
Así, un estudio de Google indica que, hoy día, los compradores ya sólo visitan una media de 1,3 concesionarios antes de formalizar su compra, cuando hace apenas cinco años visitaban cuatro.
De hecho, el cliente hace casi toda su investigación antes de la compra vía Internet y cuando llega al concesionario, lo hace con la totalidad de sus “deberes” hechos y muchas menos dudas que antes a la hora de tomar la decisión final de compra.
Tesla, todo un pionero en al venta on-line de sus coches
Por eso, este tipo de formas de darse a conocer digamos “alternativas” van cogiendo cada vez más peso. Si no hace mucho Nissan presentaba Nissan Retail Concept, su nuevo concepto de concesionario en el que lo virtual tiene casi el mismo peso que lo físico, otras marcas incluso están empezando a apostar fuerte por este modelo de venta on-line casi por encima de su propia red comercial.
El caso más representantivo es el de Tesla. Su modelo de distribución se centra en abrir pequeñas exposiciones en grandes centros comerciales, con pocos vehículos pero con mucha presencia de Internet. Es más, en el caso de esta firma norteamericana,. Internet lleva ya mucho tiempo siendo el principal motor de la venta de sus vehículos, recogiendo desde su web la mayoría de sus pedidos a fábrica.
También otras marcas se han dado cuenta de todos estos aspectos y están repensando su modo de llegar hasta el cliente, como por ejemplo, Dacia que ha lanzado recientemente una web para vender directamente sus modelos.
Y es que como dice el viejo refrán, “renovarse o morir”. Y de la misma forma que el comercio tradicional se ha tenido que reinventar debido a la creciente presencia del fenómeno del comercio electrónico, parece lógico pensar que algo similar tendrá que ocurrir más tarde o más temprano con el mundo de la distribución de los coches.
En este sentido, Pendragon, el distribuidor líder en el mercado británico, ya ha advertido que actualmente sólo se contempla una exposición de coches viable y ésa es Internet. Como indica el citado distribuidor, parece impensable mantener una exposición tan grande como una catedral para atender sólo a uno o dos clientes.
Por este motivo, parece coherente la conclusión a la que ha llegado la firma de investigación IDCP, que apunta a que un tercio de los concesionarios de Europa occidental habrá cerrado antes de que finalice esta década.
En un comunicado conjunto, ambas partes celebraron la llegada del acuerdo y lo presentaron como una magnífica oportunidad.
