Kia y Hyundai presentan su nueva tecnología de carga solar en el techo de sus coches


Las firmas coreanas Kia Motors y Hyundai Motor han presentado un novedosos proyecto para introducir la tecnología de carga solar en algunos de sus coches.

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Hyundai Motor Group desarrolla un sistema de recarga por paneles solares en el techo

Una tecnología en la que se han dispuesto una serie de paneles solares generadores de electricidad sobre el techo o al capó de los vehículos para proporcionar energía eléctrica no sólo a sus coches eléctricos sino también a los equipados con motores híbridos e incluso términos, lo que incrementará su eficiencia y su autonomía.

De esta forma, la energía acumulada en estos paneles vendría a reforzar la fuente de alimentación principal del vehículo, lo que redundará en un importante aumento en su autonomía y, al mismo tiempo, reducirá las emisiones de CO2.

El encargado de presentar este interesante proyecto ha sido el responsable del desarrollo de esta tecnología, Jeong-Gil Park, Vicepresidente Ejecutivo de la División de Ingeniería y Diseño de Hyundai Motor Group.

“En el futuro, esperamos ver en nuestros vehículos una gran diversidad de tecnologías que generen electricidad. El techo solar es la primera de estas tecnologías y significará que los automóviles no solo consumirán energía de forma pasiva, también empezarán a producirla activamente”, afirmó.

“Diseñar una tecnología que ayude a los propietarios de los vehículos a cambiar de ser consumidores a productores de energía es un desarrollo apasionante para nosotros”, añadió el directivo coreano.

En todo caso, Hyundai Motor Group lanzará la primera generación de esta tecnología en sus vehículos después de 2019, de cara a cumplir las cada vez más restrictivas normativas de emisiones a nivel mundial y, al mismo tiempo, incrementar la eficiencia energética de los vehículos.

Tres tipos de carga solar, en función del tipo de motor

El gigante asiático ha desarrollado una triple tecnología en este tipo de sistemas de recarga energética, en función del motor al que irá destinada.

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Un sistema de paneles solares en el techo, principal fuente de energía para este sistema

La primera de todas, dirigida en exclusiva a los vehículos híbridos, consiste en una estructura de paneles solares de silicio integrados en el techo estándar del coche. Este sistema puede cargar durante un día normal entre un 30 y un 60 % de la batería, dependiendo de las condiciones climatológicas y de otros factores ambientales.

La segunda tecnología ha sido diseñada a vehículos con motor de combustión. Para ello, se dispondrá de un techo solar semitransparente de segunda generación, integrada en el techo panorámico del coche, lo que permite el paso de la luz hacia al habitáculo al mismo tiempo que se recarga la batería.

Por último, el tercer sistema está destinado a coches 100% eléctricos y se encuentra aún en fase de prueba.  Está diseñado para utilizarlo en el capó y en el techo de vehículos ecológicos, con objeto de mejorar su producción de energía.

Un funcionamiento complejo pero eficaz

El funcionamiento de estos sistemas es complejo pero ciertamente eficaz. Así pues, el sistema  de carga solar se compone un panel solar, un controlador y una batería. Cuando el panel absorbe los fotones de la luz solar, crea pares de electrón-hueco en las celdas de silicio, lo que permite el paso de la corriente eléctrica y la generación de electricidad.

De esta manera, un panel solar de 100 Watios puede producir 100 W/h de energía (en condiciones ideales: mediodía en verano y una intensidad de radiación de 1.000 W/m2).

El controlador incorpora el algoritmo Maximum Power Point Tracking (MPPT) o de seguimiento del punto de máxima potencia, que controla el voltaje y la corriente para incrementar el rendimiento de la captación de electricidad.

Finalmente, la energía creada se almacena en la batería o se utiliza para disminuir la carga del generador de corriente alterna del vehículo y, por tanto, aumentar su autonomía.

Paso adelante de Amazon para la venta de coches de la mano de Hyundai


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Amazon y Hyundai han alcanzado un acuerdo para la activación de Amazon Vehicles, un concesionario virtual donde los internautas que estén interesados en la compra de un vehículo de la firma coreana puedan no sólo adquirirlo sino comparar precios y modelos, reservar pruebas e incluso comprobar inventarios de las tiendas.

Además, este nuevo portal estará enlazado con el servicio Hyundai Shopper Assurance, la plataforma on-line de la marca oriental creada para facilitar el acceso a la compra de sus coches y ofrecer ventajas al cliente durante el proceso de adquisición de los mismos..

“Estamos entusiasmados por seguir mejorando la experiencia minorista del automóvil al ofrecer herramientas y acceso, lo cual hace que comprar un automóvil sea aún más fácil“, afirmó Dean Evans, actual Director de Marketing de Hyundai Motor America.

“Esta colaboración con Amazon ofrece a los clientes la capacidad de aprender sobre los vehículos Hyundai de una manera que se ajusta a sus expectativas”, añadió Tim Maxwell, Gerente Senior de Marketing Digital de la división estadounidense de la marca surcoreana.

Este es un nuevo paso adelante del gigante de la compra por Internet, que ya inició su andadura en el mundo de la comercialización de coches a través de su portal en 2016, cuando, también de la mano de Hyundai, lanzó su programa “Prime Now, Drive Now”, un programa que permitía a los posibles compradores reservar vehículos de prueba.

“Estamos encantados de seguir colaborando con Hyundai en nuevos programas que funcionan con los clientes para proporcionar la facilidad de descubrimiento e investigación que esperan de Amazon, lo que les permite explorar fácilmente la línea completa de vehículos de Hyundai”, aseguró Jeremi Gorman, Director de Ventas Globales de Amazon Media Group.

Hyundai, nuevo patrocinador oficial del Atlético de Madrid


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Hyundai, nuevo patrocinador del Atlético de Madrid

Hyundai Motor ha anunciado el acuerdo de patrocinio para los próximos tres años con el Atlético de Madrid, por el cual se convierte en su socio global de automoción y en uno de los principales sponsors del equipo rojiblanco.

En virtud de este acuerdo, desde la próxima temporada y hasta el año 2021, el logotipo de Hyundai estará presente en la parte superior de las mangas de la camiseta en todas las competiciones nacionales.

Por su parte, la marca surcoerana se encargará de suministrarle al club rojiblanco una flota de automóviles, tanto a jugadores y técnicos como a su directiva y distinto personal del club.

Además, cuando el Atlético de Madrid juegue como equipo local en el Wanda Metropolitano, Hyundai estará presente en el arco de LEDs que abarca todo el perímetro de la grada, así como con la explotación de distintos derechos de contenido digital y multimedia.

Por otra parte, y mientras dure esta asociación, la firma coreana trabajará estrechamente con el Atlético de Madrid para crear iniciativas atractivas y beneficios valiosos para los aficionados del club, con el objetivo de facilitar la movilidad y hacer que el fútbol sea más accesible para todos los seguidores.

Con este último anuncio, Hyundai amplía aún más su larga presencia en el fútbol al más alto nivel, habiendo participado como patrocinador de distintas competiciones nacionales e internacionales durante los últimos 20 años, así como de varios equipos europeos como el Olympique de Lyon o más recientemente el Chelsea.

75dc7493-02a5-4adb-936c-8890f3dcdf03.jpgEn un comunicado conjunto, ambas partes celebraron la llegada del acuerdo y lo presentaron como una magnífica oportunidad.

“Estamos muy ilusionados con comenzar esta nueva asociación con Atlético de Madrid, un club con muchos éxitos y con un perfil de seguidores que encaja con los valores de Hyundai por su relevancia mundial y por su espíritu de entrega. Será un privilegio trabajar con el club para desarrollar actividades que sitúen a sus seguidores en el centro de nuestro compromiso, al igual que ponemos a nuestros clientes en el centro de todo nuestro trabajo”, afirmó Andreas-Christoph Hofmann, Vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europe,

En términos similares se manifestó el Presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo:

Estamos muy satisfechos y orgullosos de la alianza que nuestro club firma hoy con Hyundai. Nos unimos a una compañía que destaca por su afán de superación y búsqueda de la excelencia para mantenerse en primera línea tecnológica y en innovación. Estamos seguros de que las dos compañías compartiremos y disfrutaremos de los buenos momentos que con esfuerzo, trabajo y dedicación viviremos en los próximos años”, aseguró el mandatario rojiblanco.

Retiradas 86.000 unidades del Hyundai Génesis Coupe por problemas con el airbag


Hyundai ha procedido a retirar del mercado estadounidense más de 84.000 vehículos tras haberse detectado un problema en el modelo Génesis Coupe, fabricados entre 2010 y 2016.

Retiran 86.000 Hyundai Génesis Coupe del mercado por problemas en el airbag
Retiran 86.000 Hyundai Génesis Coupe del mercado por problemas en el airbag

El fallo, detectado en un sensor del airbag del acompañante, podría provocar que en caso de colisión, el dispositivo no se desplegaría correctamente ya que la bolsa no tendría suficiente fuerza para proteger al ocupante.

Una situación que no es baladí puesto que, en caso de producirse tal situación, el fabricante de coches indica que los pasajeros podrían resultar dañados.

Sin embargo la firma coreana ha confirmado la existencia del problema, ha asegurado que no tiene constancia de ningún incidente en el que se hayan producido daños personales.

 

“Cholo” Simeone, imagen del nuevo Hyundai IONIQ


Hyundai Motor España ha presentado en sociedad a su nuevo fichaje, el argentino Diego Pablo Simeone. El  actual entrenador del Atlético de Madrid ha sido el personaje elegido como imagen para el lanzamiento de su nuevo compacto eléctrico Hyundai IONIQ.

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Diego Simeone, imagen de Hyundai para el lanzamiento de su IONIQ

En una rueda de prensa celebrada en Madrid, el entrenador argentino contó cómo se sintió con esta experiencia como protagonista de esta nueva campaña publicitaria, la primera con la marca coreana.

Así pues, Simeone afirmó  que “aunque siempre hable del partido a partido siempre estoy pensando en el futuro y como aplicar cualquier avance en su trabajo, y que la competitividad es lo que busco en los nuevos fichajes, competitividad para fortalecer el bloque”.

Para Joan Miquel Malagelada, Director de Marketing de Hyundai, “estamos muy orgullosos de la colaboración con Diego Simeone, que representa perfectamente los valores de nuestra marca: liderazgo y capacidad de superación. Además al igual que el IONIQ, Simeone es un ejemplo de innovación y voluntad de desafiar lo establecido”.

El nuevo compacto eléctrico de la firma coreana ha sido presentado en tres tipos de motorizaciones, relacionadas en todo caso con la movilidad eléctrica. Esto es, un motor híbrido, un motor 100% eléctrico puro y un motor híbrido enchufable.

La CNMC multa con 9 millones de euros a 45 concesionarios de Opel, Toyota y Hyundai


La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha impuesto multas por importe de nueve millones de euros a un grupo de concesionarios españoles de las marcas Opel, Toyota y Hyundai en España, al considerar que han incurrido en prácticas prohibidas constitutivas de diversos cárteles.

La Red de Concesionarios Opel, condenada por la CNMC por prácticas monopolísiticas
La Red de Concesionarios Opel, condenada por la CNMC por prácticas monopolísiticas

En concreto, el organismo regulador ha considerado como un hecho probado la contratación por parte de dichos centros de venta de automóviles de una empresa especializada en servicios de atención al cliente, estudios de mercado y realización de evaluaciones de “comprador misterioso”, denominada ANT Servicalidad, con la que controlaban el cumplimiento de los acuerdos anticompetitivos adoptados por los concesionarios en las llamadas zona de Madrid y zona de Galicia.

El caso más relevante es el de Opel, para el que la CNMC ha considerado totalmente acredaita la participación de la asociación de concesionarios Opel España (Ancopel). Prácticamente toda su red comercial adoptó e implementó acuerdos de fijación de precios y otras condiciones comerciales e intercambiaron información sensible relativa a varios modelos.

A la red de Opel habría que sumar una serie de concesionarios aislados pertenecientes a otras marcas -especialmente Toyota y Hyundai– cuya relación se conocerá en breve y contra los que el regulador de la Competencia ha incoado una serie de expedientes sancionadores similares.

Por otra parte, la CNMC aseguró que ha quedado acreditado que estas empresas adoptaron sus acuerdos “con manifiesta ocultación y secretismo” y que contrataron a un tercero para que vigilase el cumplimiento de los mismos.

Ante la resolución de Competencia,uno de los concesionarios afectados, Toyota Madrid Cars, ha salido a la palestra para afirmar que no han cometido ninguna irregularidad y que siempre han actuado dentro de la legalidad establecida, por lo que se han mostrado “en completo desacuerdo” con dicha resolución.

Asimismo, señaló que el sector del automóvil es uno de los más competitivos en España y afirmó que están analizando la posibilidad de interponer un recurso ante la Audiencia Nacional.

Desvelada la lista de los 10 finalistas a Mejor Coche del Año en el Mundo 2015


Uno de los premios más prestigiosos y ansiados galardone que se conceden en el mundo de la Automoción es el de Mejor Coche del Año en el Mundo (World Car of the Year) 2015.

El nuevo Ford Mustang, uno de los 10 finalistas al premio al Mejor Coche del Año del Mundo 2015
El Ford Mustang, uno de los 10 finalistas al premio al Mejor Coche del Año del Mundo 2015

El ganador de dicho premio, concedido por un jurado integrado por 75 periodistas del Motor a nivel internacional, se desvelará el próximo 2 de abril, durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York.

De momento y para abrir boca, los organizadores han confirmado la lista de 10 finalistas que optarán al preciado galardón que además, de en su categoría general, también reconocerá al coche más destacado en otras categorías como el más lujoso, el mejor deportivo, el más ecológico o el mejor diseño del año.

En concreto, la lista de los 10 aspirantes es la siguiente:

  • BMW Serie 2 Active Tourer
  • Citroën C4 Cactus
  • Ford Mustang
  • Hyundai Genesis
  • Jeep Renegade
  • Mazda2
  • Mercedes Clase C
  • Mini 5 puertas
  • Nissan Qashqai
  • Volkswagen Passat

Hyundai abre un concesionario virtual en un centro comercial en Londres


Hyundai trata de revolucionar el concepto tradicional de concesionario con la instalación de una pequeña exposición virtual en el corazón de un centro comercial londinense, a caballo entre una tienda Disney y un Body Shop.

Hyundai abre un concesionario vritual en un centro comercial de Londres
Hyundai abre un concesionario vritual en un centro comercial de Londres

En concreto, se trata de un pequeño outlet en el que además de unos pocos coches expuestos hay una pantalla en la que se muestran otros vehículos a la venta en un panel virtual. Una forma alternativa de vender y con la que el fabricante coreano trata de acercar su producto al lugar exacto donde los londinenses hacen sus compras.

El resultado está siendo absolutamente sorprendente. En los primeros minutos de su puesta en funcionamiento nada menos que 120 personas se acercaron ver los pocos coches expuestos y buscaron otros en su tienda virtual, incluso siendo martes por la mañana.

Hyundai dice que, en su caso, el cliente no sólo puede probar el coche sino que incluso, si así lo desease, podría llevarse el coche prácticamente “llave en mano” e incluso financiarlo sobre la marcha ya que todo el proceso se hace completamente on-line.

Además,  para cuestiones mecánicas, Hyundai ha concertado servicios con talleres próximos, de tal manera que el propio cliente podrá cerrar una cita desde la tienda para reparar o mantener su vehículo prácticamente al instante. Así podrán dejar su coche en el taller mientras van de compras.

La firma coreana ha indicado que, de momento, no pretende sustituir su red tradicional de distribución pero sí pretende introducirse en este camino. Por ello ya ha localizado al menos otros siete grandes almacenes en los que tratará de instalar estas exposiciones virtuales on-line.

Internet y otras formas de abrir mercado: El camino a seguir

Parece evidente que el concesionario tradicional ya no es, ni mucho menos, el único modo por el que un cliente se puede acercar a una marca. Es más, los clientes han reducido al mínimo las visitas a las exposiciones a la hora de tomar la decisión de adquirir un coche u otro.

Así, un estudio de Google indica que, hoy día, los compradores ya sólo visitan una media de 1,3 concesionarios antes de formalizar su compra, cuando hace apenas cinco años visitaban cuatro.

De hecho, el cliente hace casi toda su investigación antes de la compra vía Internet y cuando llega al concesionario, lo hace con la totalidad de sus “deberes” hechos y muchas menos dudas que antes a la hora de tomar la decisión final de compra.

Tesla, todo un pionero en al venta on-line de sus coches
Tesla, todo un pionero en al venta on-line de sus coches

Por eso, este tipo de formas de darse a conocer digamos “alternativas” van cogiendo cada vez más peso. Si no hace mucho Nissan presentaba Nissan Retail Concept, su nuevo concepto de concesionario en el que lo virtual tiene casi el mismo peso que lo físico, otras marcas incluso están empezando a apostar fuerte por este modelo de venta on-line casi por encima de su propia red comercial.

El caso más representantivo es el de Tesla. Su modelo de distribución se centra en abrir pequeñas exposiciones en grandes centros comerciales, con pocos vehículos pero con mucha presencia de Internet. Es más, en el caso de esta firma norteamericana,. Internet lleva ya mucho tiempo siendo el principal motor de la venta de sus vehículos, recogiendo desde su web la mayoría de sus pedidos a fábrica.

También otras marcas se han dado cuenta de todos estos aspectos y están repensando su modo de llegar hasta el cliente, como por ejemplo, Dacia que ha lanzado recientemente una web para vender directamente sus modelos.

Y es que como dice el viejo refrán, “renovarse o morir”. Y de la misma forma que el comercio tradicional se ha tenido que reinventar debido a la creciente presencia del fenómeno del comercio electrónico, parece lógico pensar que algo similar tendrá que ocurrir más tarde o más temprano con el mundo de la distribución de los coches.

En este sentido, Pendragon, el distribuidor líder en el mercado británico, ya ha advertido que actualmente sólo se contempla una exposición de coches viable y ésa es Internet. Como indica el citado distribuidor, parece impensable mantener una exposición tan grande como una catedral para atender sólo a uno o dos clientes.

Por este motivo, parece coherente la conclusión a la que ha llegado la firma de investigación IDCP, que apunta a que un tercio de los concesionarios de Europa occidental habrá cerrado antes de que finalice esta década.

Espectacular motorhome itinerante de Hyundai para su nuevo equipo de rallyes


Hyundai ha apostado fuerte este año por el mundo de la alta competición, para lo cual ha debutado este año en el Mundial de Rallyes, con el español Dani Sordo como cabeza más visible.

Espectacular motorhome de Hyundai para el WRC
Espectacular motorhome de Hyundai para el WRC

Sin embargo, y tras la disputa del Rally de Montecarlo, la primera prueba de la temporada, lo que más ha llamado la atención del nuevo equipo no ha sido su flamante Hyundai i20 WRC, que sufrió sendos abandonos, sino sus espectacular motorhome, un montaje de dos plantas y 1.000  metros cuadrados,

Lo realmente curioso es que estas impresionantes instalaciones son itinerantes y cubrirán la presencia del fabricante coreano en todos los rallyes, al menos en territorio europeo, ofreciendo asistencia y cobertura al equipo en los rallyes de Montecarlo, Portugal, Suecia, Cerdeña, España, País de Gales y Polonia.

Para su transporte son necesarios nueve camiones y se requiere una cuadrilla de 25 personas para construirlo. En Montecarlo tardaron seis días en finalizarlo, aunque el objetivo es conseguir acabarlo en tan solo tres.

La empresa creadora de este mastodóntico motorhome es la española AMG, sita en la localidad sevillana de Dos Hermanas, una compañía muy conocida en el mundillo de la competición ya que son los encargados de la elaboración de la gran mayoría de instalaciones del Mundial de MotoGP.

 

Dani Sordo firma con Hyundai


Pese a su victoria este año en el Rally de Alemania, hay que decir que han “pintado bastos” sobre las espaldas de Dani Sordo esta temporada en el seno del equipo Citroën.

Dani Sordo cambia de aires y ficha por Hyundai para 2014
Dani Sordo cambia de aires y ficha por Hyundai para 2014

Tras el descalabro del equipo francés en esta temporada, dominado de principio a fin por Volkswagen, la dirección de Citroën Sport le había puesto la proa al piloto de Torrelavega, incluso antes de su triunfo en tierras germanas.

Se intuía, por tanto, que su futuro en la casa francesa no iba a ser muy duradero, habida cuenta además que la marca del doble chevron tiene la intención de apostar muy fuerte por Robert Kubica y, sobre todo, porque el equipo galo contempla seriamente la idea de reducir su presencia en el WRC para 2014.

Por eso, el piloto español ha decidido cambiar de aires y se ha comprometido con el equipo Hyundai, que competirá la próxima temporada a nivel oficial en el Mundial de Rallyes con su nuevo Hyundai I20 WRC. Sin embargo, el piloto español no participará en todo el campeonato sino que su presencia estará limitada a unas cuantas carreras, entre ellas, el Rally de Montecarlo.

De esta forma, Dani Sordo se unirá al belga Thierry Neuville y al finlandés Juho Manninen, los otros dos pilotos que Hyundai ya ha confirmado para 2014,