BMW i8 Protonic Red Edition, creado para enamorar


BMW ha adelantado su nuevo i8 Protonic Red Edition, una edición especial y exclusiva de su conocido deportivo eléctrico que la marca alemana presentará en el próximo Salón de Ginebra.

BMW i8 Protonic Red Edition, creado para enamorar
BMW i8 Protonic Red Edition, creado para enamorar

Un lanzamiento que supone el inicio de una serie de modelos de edición limitada, con los que BMW ofrecerá diversas variantes de equipamiento personalizado para el i8.

Quizás por este motivo,  los creativos de la firma bávara no se han querido devanar mucho los sesos a la hora de darle un «apellido» a esta serie especial del i8 y se han remitido a su color exclusivo, «Rojo Protónico» (Protonic Red) para su identificación.

Así pues, este nuevo i8 sólo se fabricará en este color exclusivo Protonic Red aunque también contará con rasgos de acabado en color Frozen Grey metalizado; una combinación que resulta muy vistosa.

Espectacular vista trasera del BMW i8 Protonic Red Edition
Espectacular vista trasera del BMW i8 Protonic Red Edition

Ambos colores se combinan con unas imponentes llantas de aleación ligera de color Orbit Grey, de 20» con radios de aluminio pintados en mate. Unas llantas que llevarán un calzado acorde, para lo que montarán compuestos de medida 215/45 R20 para las ruedas delanteras y 245/40 R20, para los de atrás.

Por otra parte, y para que no haya dudas de que estamos dentro de un coche tan tecnológico como exclusivo, el interior está presidido por la inserción del logotipo «i8» ubicado en los apoyacabezas de los asientos delanteros, elaborados en piel de primerísima calidad y porl a identificación «Protonic Red Edition», sita en los embellecedores de las puertas.

BMW i8 Protonic Red Edition
BMW i8 Protonic Red Edition

La tapicería de los asientos tiene dobles costuras de color rojo. Los guarnecidos de las puertas y de las partes laterales posteriores del habitáculo también tienen costuras dobles de color rojo, a juego con el color de la carrocería.

Unos colores que contrastan con los de los cinturones de seguridad, en color gris y las alfombrillas, con los bordes de piel y sus costuras de color rojo, pero que realzan aún más su vistosidad.

Además, los elementos en fibra de carbono de los embellecedores de la consola central y del tablero de instrumentos, destacan la deportividad del BMW i8 Protonic Red Edition.

Por último, algo similar ocurre con el acabado de las manetas de las puertas y la palanca selectora de la caja de cambios, con aplicaciones de cerámica de color negro, terminan de rematar un interior que destila deportividad y exclusividad a raudales.

El BMW i8 Protonic Red Edition se empezará a fabricar a partir del próximo mes julio en la planta germana de Leipzig. Ahora bien, únicamente se podrá adquirir hasta el final del presente año, aunque su precio aún no se ha hecho público.

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BMW Mirrorless: Adiós a los espejos retrovisores


BMW ha presentado su nuevo sistema Mirrorless, un complejo y novedoso sistema de cámaras que sustituirá a los tradicionales espejos retrovisores.

BMW Mirrorless, la revolución de los espejos retrovisores
BMW Mirrorless, la revolución de los espejos retrovisores

En concreto, el BMW Mirrorless está integrado por tres cámaras de visión trasera en lugar de retrovisores y un monitor interior, que sustituye al espejo interior incorpora.

Por un lado, cuenta con dos pequeñas cámaras laterales alojadas en enganches aerodinámicos y por otro, con una tercera cámara montada en el borde superior del parabrisas trasero. Todas las imágenes se unen y son mostradas como una sola y en alta resolución, en el monitor que ocupa el lugar del espejo interior.

BMW Mirrorless 04Las cámaras están protegidas por unas sujeciones especiales, diseñadas para ser aerodinámicas y aeroacústicas. Ambas se integran perfectamente en el conjunto del coche, sin que ello afecte a la aerodinámica ni genere ruidos externos. Además, están diseñadas de tal modo que el agua rociada es canalizada alrededor de la lente.

Las lentes de las dos cámaras laterales están hechas de Gorilla Glass que le confieren una alta resistencia a impactos y rayaduras. Además, el vidrio que recubre la lente de la cámara viene con una capa que repele la suciedad. Puede calentarse y no requiere de especiales cuidados para ser capaz siempre de ofrecer una imagen fiable en alta resolución en cualquier tipo de situación del tráfico, con cualquier temporal y situaciones de luz.

El monitor interior es de aproximadamente 300 milímetros de ancho y 75 milímetros de alto. Es algo más grande que la sujeción de un espejo interior actual pero tiene un aspecto más atractivo. La carcasa es redondeada en los lados y esto hace que el tráfico trasero aparezca más panorámico.

Todo son ventajas con el Mirrorless

La primera gran ventaja que aporta este sistema frente al tradicional conjunto de espejos retrovisores es que con el Mirrorless se cubre un mayor ángulo de visión. Tampoco es necesario ajustar las imágenes y, por último, desaparecen por fin los peligrosos ángulos muertos.

Sin embargo, la verdadera aportación del sistema es que evalúa en tiempo real las imágenes de la cámara y responde al instante ante posibles peligros, lo que representa un salto cualitativo muy importante en lo que a elementos de seguridad se refiere.

Así pues, si, por ejemplo, el conductor pone el intermitente hacia cualquiera de los lados y en ese momento viene un coche por detrás a mayor velocidad, un icono de color amarillo inmediatamente aparecerá en el monitor e irá aumentando en tamaño a medida que el peligro se acerque más.

Del mismo modo, si el sistema detecta que un conductor está a punto de girar en un semáforo, el vehículo identificará que está girando en una esquina a través de los intermitentes o el giro brusco de una rueda, por lo que la imagen en el monitor gira automáticamente hacia el lado correspondiente y extiende el área de visión de la misma.

Por último, si un ciclista o un «motero» se acercase por detrás, una señal de alerta se iluminará en el monitor también.

Por otro lado, el sistema Mirrorless también ofrece una serie de ventajas adicionales. Las cámaras que sustituyen los espejos exteriores son más pequeñas que los retrovisores exteriores actuales y permiten una visión más amplia del lateral del coche.

El espejo interior es susitituido por un display de gran tamaño
El espejo interior es susitituido por un display de gran tamaño

Además, y a diferencia de los tradicionales espejos interiores, el monitor previene al conductor del deslumbramiento directo. El brillo y el contraste pueden ser ajustado para adaptarse a las condiciones de luz y para ayudar al estacionamiento, unas líneas de trayectoria superpuestas también ofrecen apoyo para el conductor cuando está aparcando.

Los pasajeros pueden utilizar el nuevo sistema Mirrorless de forma similar. Como el conductor, pueden ver siempre el tráfico en el monitor, y cuando quieran salir del coche, pueden ver si hay peatones o ciclistas para no ponerles en peligro antes de abrir la puerta.

El primero de los modelos de la firma bávara en montar este revolucionario sistema de visión trasera será el BMW i8, que lo llevará de serie a partir de ahora.

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El BMW i8, ganador del World Car Awards en la categoría de «Mejor Coche Verde»


Por segunda vez consecutiva, el BMW i8 consiguió la victoria en los World Car Awards 2015, en la categoría World Green Car, cuya entrega se produjo durante el pasado Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

El BMW i8, premiado con un Wolrd Car Awards 2015 como Mejor Coche Verde
El BMW i8, premiado con un Wolrd Car Awards 2015 como»Mejor Coche Verde»

El jurado ha reconocido la combinación entre la tecnología de conducción deportiva y su innovadora arquitectura, junto al diseño de vanguardia, además de su profundo respeto por el medio ambiente, gracias al empleo de materiales innovadores y sus procesos de recuperación de energía.

Con la concesión de este galardón, BMW repite premio, tras ganarlo el año pasado con el pequeño urbano eléctrico i3. Además, el BMW i8 fue también finalista en la categoría World Luxury Car.

«Me llena de orgullo recibir este premio en nombre de todos. El BMW i8 representa el futuro gracias a su estructura ligera y a su inigualable conectividad. Ganando este premio por segundo año consecutivo demostramos cómo los productos BMW i están realmente liderando en el mundo», afirmó Ian Robertson, actual Consejero de Ventas y Marketing de BMW AG, durante la ceremonia de entrega del premio.

BMW i8, designado Safety Car para la Fórmula E


El BMW i8 ha sido el vehículo elegido por la FIA como Coche de Seguridad para la temporada de debut de la Fórmula E y posiciona al fabricante bávaro como referente fundamental en su labor de imagen de esta nueva categoría cuya temporada está a punto de comenzar.

El BMW i8, Safety Car de la Fórmula E
El BMW i8, Safety Car de la Fórmula E

Un deportivo 100% eléctrico, con unas prestaciones impresionantes -que en nada tienen que envidiar a los Safety Car de la Fórmula 1- que estará conducido por el portugués Bruno Correia, que lleva trabajando para la FIA como piloto de Safety Car en distintas competiciones desde el año 2009.

Además del BMW i8, que contará con dos unidades, BMW suministrará otros dos i3, que serán empleados como coches médicos. Todos ellos contarán además con un sistema de recarga inalámbrico, desplegado por Qualcomm, que les permitirán poder recargar sus baterías sin necesidad de cables.

En concreto, durante el transcurso de la carrera tanto ell coche de seguridad como el coche médico se situarán en unas zonas específicas del pitlane equipadas con este tipo de puntos de recarga, con el fin de que puedan estar disponibles y al 100% siempre que su presencia sea requerida en la pista.

 

Acuerdo entre BMW y Samsung para aumentar el suministro de baterías de coches eléctricos


El Grupo BMW y Samsung SDI han firmado en Seúl un Memorándum de Acuerdo por el cual ambos grupos empresariales buscan ampliar sus relaciones en el suministro de celdas de batería para los coches eléctricos e híbridos de la marca alemana. De esta manera, se aumentará considerablemente la cantidad de baterías como respuesta a la creciente demanda de electromovilidad y al mayor desarrollo tecnológico de las celdas de las baterías.

Firma del acuerdo entre Samsung y BMW para el suministro de baterías para los coches eléctricos
Acuerdo entre Samsung y BMW para el suministro de baterías para los coches eléctricos

Así pues, por medio de este importante convenio de colaboración el gigante tecnológico coreano suministrará celdas de batería para las nuevas joyas eléctricas del fabricante bávaro,  los BMW i3 y BMW i8, aunque se extenderá también a otros modelos híbridos que se fabriquen los próximos años.

Para la firma de este nuevo acuerdo ha influido mucho la enorme demanda que el BMW i3 está generando en el mercado desde su llegada a los concesionarios a finales del pasado año y que registra ya más de 5.400 unidades vendidas en todo el mundo, así como la expectación despertada por el BMW i8, el deportivo 100% eléctrico de la marca alemana, que empezó a comercializarse desde el pasado mes de junio y sus pedidos han superado con creces los volúmenes previstos para su producción inicial.

Hay que recordar que la colaboración entre BMW y Samsung se inició en 2009. En aquella ocasión se trataba de facilitar el acceso a baterías de litio-ión a la marca germana, en un momento de incipiente desarrollo del coche eléctrico. Un acuerdo que desde entonces cuenta con un valor añadido importante, como es la fabricación de las baterías con el máximo respeto al medio ambiente, gracias entre otras cosas  a la recuperación de materiales durante el proceso de producción.

En concreto, las baterías de alto voltaje para el BMW i3, BMW i8 y otros futuros modelos híbridos se construyen en una línea de ensamblaje ultra moderna en la planta de BMW en Dingolfing. Las únicas piezas suministradas son las celdas, el resto de la batería se desarrolla y fabrica íntegramente por la marca, basándose en la experiencia con baterías desarrolladas para modelos como los BMW ActiveHybrid 3 y 5 y el BMW ActiveE, optimizadas.

Klaus Draeger, miembro del Consejo de Administración de BMW y responsable de la red de compras y proveedores expresó su satisfacción tras la firma del acuerdo: “Nuestra colaboración con Samsung es un buen ejemplo de una cooperación de éxito en tecnologías innovadoras. La batería es un componente clave de todo vehículo eléctrico, puesto que básicamente determina la autonomía y capacidad de rendimiento del coche. Con Samsung, hemos elegido un proveedor que nos ofrece la mejor tecnología disponible con la experiencia coreana en baterías”.

Por su parte, Sang-Jin Park, Presidente de Samsung SDI, se manifestó en términos similares: “Estoy muy orgulloso de que Samsung SDI ayude al éxito del BMW i3 e i8. La decisión tomada en 2009 de elegir celdas de batería litio-ión de Samsung SDI para los modelos BMW i fue la correcta para ambas empresas. Otros vehículos BMW llevarán también la tecnología líder de litio-ión de Samsung SDI. Este acuerdo con BMW Group demuestra la confianza en la futura tecnología de Samsung SDI y en su capacidad de producción en masa eficiente. Ambas empresas confían que esta colaboración garantizará su liderato en futuras tecnologías”.

Louis Vuitton crea un equipaje a medida del BMW i8


Louis Vutton es una referencia en lo que a marroquinería de lujo se refiere. Por eso, la prestigiosa compañía francesa ha sido la elegida por BMW para la creación de un juego de maletas exclusivo para su nuevo deportivo eléctrico, el BMW i8.

Louis Vuitton diseña un juego de maletas exclusivo para el BMW i8
Louis Vuitton diseña un juego de maletas exclusivo para el BMW i8

La colección de maletas incluye dos bolsas de viaje, un maletín y una funda para trajes, diseñadas a medida para aprovechar perfectamente el interior del BMW i8

Las maletas tienen en común no sólo el color negro carbono, uno de los materiales empleados para la creación del BMW i8, sino que están fabricadas íntegramente en dicho material. Este material, extremadamente ligero pero muy resistente, es la base de un tejido exclusivo creado por Louis Vuitton y ofrece una gran resistencia y firmeza.

Como no podía ser de otra forma, cada uno de los elementos que integran este juego de maletas, su imagen cuenta con el inconfundible diseño a cuadros Damier, propio de Louis Vuitton, así como la firma del diseñador francés grabada en láser. Las asas están hechas de cuero natural y todos sus artículos llevan etiquetas para el nombre en cuero, junto al candado típico de Louis Vuitton (salvo en la funda portatrajes).

Patrick-Louis Vuitton, Director de pedidos especiales de Louis Vuitton y bisnieto del fundador de la marca, ha dicho sobre el fruto de este acuerdo entre su firma y BMW: «Esta colaboración con BMW es la muestra de nuestro compromiso compartido con la creatividad, la innovación tecnológica y el estilo. En Louis Vuitton, nuestros artesanos han disfrutado con el reto que ha supuesto este proyecto especial, utilizando su ingenio y atención al detalle para crear un juego de maletas realmente a medida. Es una expresión pura del arte de viajar».

El nuevo BMW i8 es un superdeportivo híbrido enchufable -el primero de la marca alemana- que combina un novedoso motor de 1.5 litros y tres cilindros, que desarrolla 231 CV, con un motor eléctrico síncrono híbrido de 131 CV.

Está a la venta en nuestro país desde finales del año pasado, con un precio inicial de 129.900 euros. Un precio casi tan exclusivo como el de sus nuevas maletas.