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Jaguar lanza i-Pace eTrophy, la antesala de la Fórmula E

27 Sep

Con motivo de la llegada de la próxima temporada de la Fórmula E, la FIA ha confirmado que la conocida competición eléctrica tendrá una serie de apoyo que servirá como “cantera” y base de operaciones para sus “hermanos mayores”.

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El nuevo Jaguar i-Pace, el SUV eléctrico con el que se correrá el i-Pace eTrophy

Este nuevo campeonato se llamará Jaguar i-Pace eTrophy, una copa monomarca en el que todos los pilotos competirán a bordo del nuevo Jaguar i-Pace, el primer SUV 100% eléctrico del fabricante británico, que saldrá a la venta a mediados del año próximo.

De la nueva competición se saben poca cosas, ya que de momento están perfilándose sus pormenores, si bien hay un serie de circunstancias que sí han trascendido.

En concreto, todo apunta a que el calendario constará de 10 Grandes Premios, que tendrán lugar en fin de semana. En esos dos días tendrá lugar una sesión de entrenamientos libres, una de entrenamientos de calificación y, finalmente, una carrera de 30 minutos, donde se darán cita un máximo de 20 pilotos.

Lo que aún no está claro es la fecha concreta de arranque de la competición, que todavía está por definir, aunque parece que comenzará en la segunda mitad del próximo año, coincidiendo con la salida al mercado del Jaguar i-Pace.

Así será la parrilla de salida de la nueva Jaguar i-Pace eTrophy

Así será la parrilla de salida de la nueva Jaguar i-Pace eTrophy

Por último, decir que toda la gestión mecánica y la ingeniería de los coches estará en manos de Jaguar Racing, la misma firma que gestiona el equipo Jaguar de Formula E.

El fabricante británico de automóviles ha afirmado que la Copa i-Pace eTrophy es una piedra más en su su compromiso con la movilidad eléctrica, el futuro de la automoción para todos los expertos.

Además, esta nueva competición servirá como base de operaciones para la investigación en nuevas tecnologías de electrificación para la pista y mejorar el desarrollo de futuros vehículos eléctricos para los coches de calle.

Alejandro Agag, fundador y CEO de la Fórmula E afirmó en la presentación de la nueva competición eléctrica:

 “Jaguar fue una incorporación bienvenida a la Fórmula E y uno de los más importantes defensores de las carreras eléctricas en las calles. Estoy encantado de que además el equipo Panasonic Jaguar Racing esté en la parrilla de la Fórmula E”, afirmó Agag.

“Añadiremos a nuestro calendario de carreras una nueva serie de apoyo en nuestra quinta temporada: la Jaguar I-Pace eTrophy. Esta competición ofrecerá más entretenimiento para los aficionados entre las sesiones y es una aportación más de los avances en la tecnología de las batería y el rendimiento eléctrico. Espero que Jaguar me permita traer mi traje de carrera y el casco … y ¡tal vez me ponga al volante yo mismo!”, bromeó el directivo español.

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Mitch Evans y Adam Carroll, confirmados como pilotos del equipo Jaguar de Fórmula E

8 Sep

Después de su breve “casting” realizado durante los tests de pretemporada de la Fórmula E disputados en el circuito británico de Donington Park, Jaguar ha confirmado que Adam Carroll y Mitch Evans integrarán la pareja titular de pilotos para la temporada 2016/2017 de la competición eléctrica.

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El equipo Jaguar de Fórmula E presenta su nueva imagen y desvela su pareja de pilotos

De esta forma, los otros dos aspirantes al volante del nuevo equipo Jaguar, Alex LynnHarry Tincknell se cayeron del cartel debido, entre otras cosas, al excelente papel que Mitch Evans llevó a cabo durante el primer test de pretemporada. Un trabajo que impresionó seriamente a los responsables de Jaguar, que acabó por decantar la balanza de su lado.

“Conducir para Jaguar es un sueño hecho realidad. Son la mejor marca para entrar en esta serie y uno de los nombres más interesantes de las carreras”, afirmó Mitch Evans.

“La Fórmula E es un verdadero campeonato de pilotos con algunas de las carreras más competitiva del mundo. Cualquiera de los pilotos os puede decir lo difícil que es encontrar el límite en un coche de Fórmula E y ganar esas décimas adicionales. Eestoy deseando que arranque la temporada”, concluyó el joven piloto británico.

Por su parte, Adam Carroll ya tenía pie y medio en el equipo británico puesto que  a principios de este año ya había firmado como probador y, de hecho, con él al volante  Jaguar grabó su spot promocional.

El nuevo Jaguar, rodando en los tests de pretemporada de Donington Park

El nuevo Jaguar, rodando en los tests de pretemporada de Donington Park

A esto hay que añadirle su amplísima experiencia en la Fórmula E, a la que se vinculó casi por completo en 2014 y con la que ha estado relacionado desde entonces, en diversos roles.

“Algunos de los coches más icónicos de la historia han sido desarrollados por Jaguar, y estoy encantado de ser parte del futuro eléctrico de Jaguar y de nuestro regreso a los deportes de Motor”, afirmó Carroll.

“Es un verdadero privilegio correr para Jaguar en la Fórmula E. Sólo hay que mirar el calibre de los otros conductores en la serie para ver el nivel de competitividad y prestigio que ha alcanzado este campeonato ahora”, concluyó.

Con China y Japón en el horizonte

Además de este importante anuncio, Jaguar confirmó a Ho-Pin Tung como piloto reserva.

El veterano piloto chino, de 33 años, cuenta con una sólida experiencia en el mundo de la competición, tanto en monoplazas (A1 Series y GP2) como en el mundo de la Resistencia, con cuatro participaciones consecutivas en las 24 Horas de Le Mans.

Además, Ho-Pin Tung estuvo enrolado en el equipo China Racing de Fórmula E, con el que corrió las cuatro primeras carreras de la temporada inaugural de la competición.

Asimismo, Jaguar también anunció un importante acuerdo con Panasonic, por el cual el fabricante tecnológico japonés se convertirá en su patrocinador principal. A cambio, el equipo británico recibirá una cantidad cercana a los 19 millones de euros en los próximos tres años.

 

Subastado un Jaguar Type D ganador en Le Mans por casi 22 millones de dólares

23 Ago

El último Concurso de Elegancia de Pebble Beach, celebrado la semana pasada en la citada localidad californiana, nos ha dejado un nuevo récord en cuanto a subastas de coches se refiere con la venta de un Jaguar Type D de 1955

Subastado un Jaguar D-Type por casi 22 millones de dólares

Subastado un Jaguar Type D de 1955 por casi 22 millones de dólares

De esta manera, este coche se convierte en el coche británico más caro del mundo y se sitúa entre los más caros de la historia, al subastarse en Sotheby’s por un precio final de 21,78 millones de dólares (en torno  19,2 millones de euros).

Hasta ahora, el récord se encontraba en manos de un Aston Martin Zagato DB4GT, vendido en diciembre del pasado año por 14,3 millones de dólares.

Sin embargo, este registro ha sido absolutamente pulverizado con la venta de esta joya, que cuenta en su pedigrí con un brillante triunfo en la edición de 1956 de las 24 Horas de Le Mans, de la mano de los pilotos Ninian SandersonRon Flockhart, miembros del equipo Ecurie Ecosse.

El magnífico estado de conservación, así como la enorme dificultad de encontrar hoy día un coche ganador de Le Mans como éste han sido decisivos para convertir la subasta en un éxito y a su afortunado -y anónimo- comprador en una persona seguramente muy feliz…

Jaguar selecciona a sus pilotos para la temporada de Fórmula E

22 Ago

El esperado retorno de Jaguar a la alta competición, en este caso a la Fórmula E, cuyo proyecto fue anunciado hace unos meses va tomando forma y una de sus principales incógnitas, que es saber quiénes serán sus pilotos de cara a su temporada de debut en la competición eléctrica.

Alex Lynn, uno de los posibles pilotos de Jaguar en la Fórmula E la próxima temporada

Alex Lynn, uno de los posibles pilotos de Jaguar en la Fórmula E la próxima temporada

Pues bien, y aunque no ha terminado de deshojar la margarita sobre cuál será su pareja titular, la firma británica ha anunciado los nombres de los cuatro pilotos que integrarán el equipo y de los que debería salir su dupla principal.

En concreto, Jaguar ha confirmado los nombres de Adam Carroll, Mitch Evans, Alex Lynn y Harry Tincknell.

Según ha confirmado el equipo, serán los tests de pretemporada que se disputarán en el circuito británico de Donington Park los que terminarán por decidir qué pareja se subirá al nuevo Jaguar el próximo 9 de octubre en Hong Kong, cuando dé comienzo la tercera temporada de la Fórmula E.

De todos ellos, Alex Lynn es el más conocido y quizás una de las más firmes esperanzas del automovilismo británico de los últimos años. Actual piloto de desarrollo del equipo Williams de Fórmula 1 desde 2015, tras un 2014 triunfal en la GP3, de la que se proclamó brillante vencedor.

Este año repite su doble papel en Williams (a bordo de cuyos monoplazas ya ha probado fortuna en alguna sesión de tests en estas dos temporadas) con su participación en la GP2 en el equipo DAMS, con el que finalizó sexto el pasado año. Actualmente figura en novena posición de dicha categoría

Adam Carroll es un veterano piloto de 33 años, con gran experiencia en diferentes categorías del automovilismo como la GP2, las Blancpain Endurance Series e incluso ha llegado a tomar parte en la Fórmula Indycar norteamericana, de la mano del Andretti Racing.

Desde 2014 ha estado vinculado a la Fórmula E y fue el piloto que grabó el spot promocional de Jaguar, publicado la semana pasada y con el que los británicos presentaron oficialmente en sociedad su nuevo monoplaza.

Por su parte, el neozelandés Mitch Evans es un joven talento de 22 años, que lleva tres temporadas corriendo en la GP2 Series y otras tantas en la GP3, de la que se proclamó campeón en 2012. También ha participado en las 24 Horas de Le Mans, en cuya edición de 2015 finalizó en segundo lugar en la categoría LMP2 con Porsche.

Por último, Harry Tincknell es otro joven piloto británico, de 24 años, que procede del mundo de la Resistencia, en la que milita desde la temporada 2014 y tres participaciones en las 24 Horas de Le Mans, la última con el equipo Ford Chip Ganassi, en la categoría LMGTE Pro.

 

El equipo Trulli abandona la Fórmula E y será reemplazado por Jaguar

15 Dic

Aunque era un secreto a voces, la desaparición de la Fórmula E del equipo Trulli Motorsport se ha formalizado, tras su ausencia en las dos primeras pruebas de la temporada.

El equipo Trulli abandona la Fórmula E

El equipo Trulli abandona la Fórmula E

La raíz del problema ha estado principalmente en la imposibilidad de ingenieros y mecánicos de la escudería propiedad de Jarno Trulli para superar las pertinentes verificaciones técnicas para los respectivos ePrix de Pekín y Putrayaja.

Así lo ha confirmado el CEO de la escudería transalpina, Francesco Test, quien, de acuerdo con Alejandro Agag, en calidad máximo responsable de la competición, ha decidido tirar la toalla después de una temporada completa y apenas un par de carreras de la presente campaña.

“Después de fracasar las verificaciones técnicas en los ePrix de China y Malasia y, a la luz de nuestro acuerdo comercial con Formula E Holdings, nos vemos obligados a anunciar el abandono del equipo Trulli Fórmula E de la competición”, afirmó Test en un escueto comunicado hecho público en la web oficial de la Fórmula E.

Asimismo, en una razonable postura, el responsable del equipo Trulli confirmó que en estas circunstancias, lo mejor era ceder su sitio en la parrilla a una nueva escudería que sí pueda afrontar

“Como defensores de esta categoría eléctrica, somos partidarios de dejar espacio y que una nueva escudería entre en la competición, para que contribuya al desarrollo de la competición y de la tecnología empleada en estas carreras eléctricas”, concluyó Test.

El equipo Trulli Motorsports fue uno de los equipos que arrancaron el proyecto de la Fórmula E en 2014 y finalizó en último lugar la pasada temporada, de la mano de sus dos pilotos, los italianos Jarno Trulli y Vittantonio Liuzzi, con tan solo 17 puntos.

Jaguar: A rey muerto, rey puesto

El anuncio del cierre del equipo Trulli ha recibido una respuesta ciertamente ágil por parte de Formula E Holding. Así pues, en un abrir y cerrar de ojos, Alejando Agag ha anunciado ya el nombre del fabricante que ocupará el hueco dejado por la desaparecida escudería italiana.

En concreto, el elegido ha sido Jaguar, quien correrá bajo el paraguas de la propia compañía británica, acompañados por Land Rover y la asistencia técnica de Williams Advanced Engineering.

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Jaguar, nuevo equipo de Fórmula E para 2016

Ahora bien, este desembarco no será inmediato ya que su llegada a la Fórmula E se producirá el próximo mes de septiembre de 2016, cuando dé comienzo la tercera temporada de la competición eléctrica.

Nick Rogers, Director de Ingeniería de Grupo Jaguar Land Rover, ha afirmado: “Estoy orgulloso de anunciar el regreso de Jaguar a la competición con una entrada en el innovador campeonato de la Fórmula E”.

“Los vehículos eléctricos desempeñarán un papel absolutamente relevante en el futuro portafolio de productos  de la compañía y  la Fórmula E nos dará una oportunidad única para avanzar en nuestro desarrollo de tecnologías de electrificación. El campeonato nos permitirá diseñar y probar nuestras tecnologías avanzadas en condiciones de funcionamiento extremas”, añadió Rogers.

Por su parte, Alejandro Agag, CEO de Formula E Holding, no tardó en darle la bienvenida a la marca británica, de cara a su futura aventura en la categoría.

“Estamos encantados de darle la bienvenida a Jaguar en la Fórmula E. Jaguar es una marca con una rica herencia deportiva y el hecho de su vuelta al automovilismo mundial con la Fórmula E es un enorme respaldo para el campeonato y su capacidad para influir en el desarrollo de los coches eléctricos”, dijo Agag.

“Jaguar trae consigo una base de fans apasionados que impulsará la popularidad del campeonato a través del mundo y una vez más demuestra que la Fórmula E es el futuro de los deportes de Motor”, concluyó el directivo español.

Este anuncio supone la vuelta de Jaguar a la élite 12 años después, tras su desaparición como equipo de Fórmula  1, categoría en la que militó entre los años 2000 y 2004, hasta su venta a Red Bull.

Por último, hay que recordar que en los cinco años que estuvo en la máxima categoría pasaron por su filas pilotos muy conocidos. Entre ellos, el español Pedro De la Rosa, el australiano Mark Webber o el británico Eddie Irvine.

Precisamente este último fue el protagonista de los mejores resultados del equipo, en concreto dos terceros puestos, logrados en Mónaco (2001) y Monza (2002).

Land Rover – Jaguar desarrolla un sistema para detectar baches y avisar de su presencia

12 Jun

El Grupo Land Rover Jaguar ha desarrollado una tecnología pionera en el mundo por la cual es capaz de detectar los baches de la carretera pero además, los analiza, memorizar su situación y previene de su existencia al resto de conductores.

and Rover desarrolla un sistema para detectar baches y avisar de su presencia

Land Rover desarrolla un sistema para detectar baches y avisar de su presencia

El proyecto, que se encuentra en una fase experimental muy incipiente, ha sido probado ya con éxito en un Range Rover Evoque, dotado de una cámara frontal especial y una serie de sensores repartidos por el vehículo.

De esta forma, el sistema va analizando sobre la marcha la superficie de la carretera por la que circula y detecta posibles irregularidades en el terreno (tales como baches, socavones o incluso tapas de alcantarilla).

Esos datos se van comunicando de forma automática a otros sensores, incorporados en el sistema de suspensión adaptativa MagneRide exclusiva de Land Rover. Así, el sistema consigue adecuar la suspensión del coche de forma automática, en función de la superficie del asfalto, con lo que se podrán reducir reventones y otros problemas con los neumáticos,

El siguiente paso es que esa información recabada sobre la carretera se comparte en tiempo real, tanto con otros usuaruis de la vía, como sobre todo, con las autoridades de la zona para que la arreglen cuanto antes, evitando posibles accidentes.

Stella McArtney convierte en superhéroe al nuevo Jaguar XE

24 Sep

La diseñadora británica Stella McCartney ha sido la elegida por Jaguar para darle un aire diferente y más divertido a su nueva creación, el Jaguar XE y, como suele ocurrir con la mayoría de sus trabajos, el resultado de su imaginación no ha dejado indiferente a nadie.

El nuevo Jaguar XE, "vestido" por Stella McArtney

El nuevo Jaguar XE, “vestido” por Stella McArtney

Aprovechando la Paris Fashion Week, la diseñadora británica ha vestido de superhéroe al Jaguar XE, la nueva berlina de la firma inglesa y lo ha hecho de una forma absolutamente original, divertida y sobre todo, llamativa.

Así pues, Stella McArtney ha decorado la carrocería del Jaguar XE con figuras de súperhéroes. como adelanto de la colección que la afamada diseñadora presentará en sociedad el próximo 29 de septiembre en las pasarelas de la capital francsesa.

A la espera de su “puesta de largo” oficial del Jaguar XE en el próximo Salón de París, esta incursión en el mundo de la moda está siendo de gran importancia para el fabricante británico puesto que, además de la presentación de esta serie especial, Jaguar cederá una flota de estos vehículos para los desplazamientos de los VIPs de esta prestigiosa cita parisina.

Llega el Jaguar XE de superhéroes, diseñado por Stella McArtney

Llega el Jaguar XE de superhéroes, diseñado por Stella McArtney

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