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James Allison sustituirá a Paddy Lowe en Mercedes

16 Feb

Una de las vacantes más jugosas que aún quedaban por cubrirse en la Fórmula 1 para esta temporada es la de Jefe Técnico de Mercedes.

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James Allison vuelve a la batalla de la mano de Mercedes

El puesto de máximo responsable técnico de la firma de la estrella quedó vacante a principios de este año cuando Paddy Lowe decidió cambiar de aires y “volar” rumbo a Williams.

Pues bien, Mercedes ha anunciado a bombo y platillo la incorporación de James Allison, quien desempeñó la misma labor en Ferrari hasta mediados del pasado año. Recordemos que Allison dejó Maranello debido a motivos personales, tras un año trágicamente marcado por el fallecimiento de su esposa a causa de un cáncer.

A pesar de que Allison decidió “colgar las botas”, al menos temporalmente, y desconectar del mundillo del Gran Circo, la oferta realizada por Mercedes ha sido irrechazable y el ingeniero británico volverá a la Fórmula 1 y lo hará por la puerta grande, de la mano del todopoderoso equipo alemán.

“Estoy muy emocionado de volver a trabajar, después de este tiempo lejos del Deporte. Es un gran privilegio darme la confianza de un puesto en un equipo que lo ha hecho tan espectacularmente en las pasadas tres temporadas. Estoy deseando poner de mi parte para poder ayudar a Mercedes en los próximos años”, afirmó Allison en sus primeras palabras como Director Técnico de Mercedes.

Por su parte, Toto Wolff se mostró muy feliz de poder darle la bienvenida a uno de los ingenieros más brillantes que ha dado la Fórmula 1 estos años.

“Estoy encantado de poder darle la bienvenida a James a Mercedes y estoy muy ansioso por poder trabajar con él. Nuestro equipo técnico es extremadamente experto a todos los niveles, después de ganar tres títulos consecutivos”, afirmó Wolff.

“No ha resultado fácil encontrar a la personalidad adecuada que permita fortalecer a nuestro equipo de ingenieros, darle a nuestros jóvenes miembros del equipo el espacio para desarrollar y aportar su propia visión. James es un ingeniero agudo. Creo que hemos encontrado al tipo perfecto y el encaje perfecto con nuestros líderes”.

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James Allison declina la oferta de Renault para volver a la Fórmula 1

10 Oct

El ingeniero británico James Allison ha decidido no aceptar la oferta de Renault con vistas a un hipotético retorno a la Fórmula 1.

James Allison, en su última etapa en Lotus

James Allison, en su última etapa en Lotus

Según informa Autosport, Renault ya realizó un primer sondeo en junio de 2015, cuando empezó a tomar cuerpo la adquisición de Lotus por parte de la firma francesa. Este pequeño acercamiento, que no pasó de una mera “toma de temperatura” por parte del fabricante galo se hizo firme a raíz de la salida de Allison de Ferrari el pasado mes de julio.

Estas negociaciones habrían durado en torno a dos meses pero finalmente no llegaron a buen puerto ya que, según comenta Autosport, Allison habría expresado su preocupación por la actual falta de liderazgo en Renault. O tal vez que segundas, o como en su caso,terceras partes nunca fueron buenas y era mejor no volver a Enstone.

Recordemos que el ingeniero británico ya estuvo en Renault en dos etapas. Una breve, de dos años, como diseñador junior entre 1991 y 1993, cuando se llamaba Benetton y otra, más larga como Jefe de Aerodinámica y Director Técnico entre 2006 y 2013, ya bajo los nombres de Renault y Lotus.

Por último, todo apunta que James Allison habría recuperado la ilusión por volver a la Fórmula 1 después de vivir un año ciertamente dramático.

Su traumática salida de Ferrari se atribuyó inicialmente a causas personales. En concreto, el triste fallecimiento de su mujer, a causa de una súbita meningitis en marzo, justo cuando volvía de Australia de la disputa del primera carrera de la temporada.

James Allison abandona Ferrari y es sustituido por Mattia Binotto

27 Jul

Ferrari ha confirmado la salida de su Director Técnico, James Allison, tres años después de incorporarse a Maranello procedente de Lotus.

James Allison abandona Ferrari por los malos resultados

James Allison abandona Ferrari por los malos resultados

 

Aunque la salida de Allison, ingeniero británico de 48 años, se había convertido en un secreto a voces durante las últimas semanas, lo cierto es que no ha sido hasta hoy cuando La Scuderia ha hecho pública su marcha, tras un inicio de temporada ciertamente decepcionante.

Allison fue el responsable del desarrollo del SF16-H y ha tenido que soportar las críticas por la ausencia de victorias de Ferrari en la presente temporada.

Un año que se esperaba el de la confirmación de la escudería italiana como rival directo de Mercedes y que, lejos de producirse en términos de victorias -Ferrari aún no ha logrado  ganar una sola carrera este año-, incluso le ha llevado a ser superado por Red Bull en este tramo de la temporada.

Por ese motivo, era de esperar la marcha de Allison, señalado directamente por Arrivabene y Marchione, tras una tensa reunión celebrada recientemente en el cuartel general de Ferrari en Maranello, para evaluar la escasamente exitosa trayectoria del equipo en esta primera mitad del año.

El propio Allison se ha despedido  en un comunicado, en el que ha mostrado su agradecimiento a Ferrari por la doble oportunidad brindada por los de Maranello para desarrollar su labor.

“Durante los años que he pasado en Ferrari, en dos etapas y roles diferentes, he podido conocer y apreciar el valor del equipo y de las mujeres y hombres que lo componen”

“Quiero darles las gracias por todas las experiencias profesionales y humanas que hemos compartido. Le deseo a todo el mundo un futuro muy feliz lleno de muchos éxitos”, añadió Allison.

Por su parte, el máximo responsable del equipo, Maurizio Arrivabene, ha manifestado en nombre de Ferrari su gratitud a Allison por los servicios prestados y le ha deseado suerte para sus próximos proyectos.

“El equipo quiere agradecer a James su compromiso y sacrificio durante el tiempo que hemos pasado juntos y le desea éxitos y serenidad en sus aventuras futuras”, afirmó el italiano.

Mattia Binotto, nuevo responsable técnico de Ferrari

Mattia Binotto, nuevo responsable técnico de Ferrari

Allison deja Ferrari después de tres años como responsable técnico aunque su carrera como ingeniero ha sido francamente fructífera durante los últimos años.

El británico estuvo cinco años en Maranello, entre 2000 y 2005, a la que llegó después de un exitoso periplo de nueve años en el equipo Benetton.

En 2006 fichó por Renault, posteriormente bajo el nombre de Lotus, donde permaneció ocupando diferentes puestos de responsabilidad hasta que en 2013 cambió de aires, de nuevo rumbo a Italia.

Mattia Binotto, el sustituto

El sustituto de James Allison en Ferrari será Mattia Binotto. El ingeniero suizo, hasta ahora responsable de las unidades de potencia de los monoplazas italianos, será el encargado de tratar de enderezar la temporada de Ferrari.

Binotto, de 47 años, ha desarrollado toda su carrera profesional en Ferrari, a la que llegó en 1995, como ingeniero de motor, tanto en el banco de pruebas como en carrera, hasta el año 2003.

En 2004, se convirtió en Ingeniero Jefe de Motores, pasando en 2009 a responsable de Motor y KERS del equipo.

En 2013 fue nombrado Director Adjunto y responsable de Motorización y Electrónica en y asumió el papel de Director de Operaciones de la Unidad de Potencia, puesto que venía ocupando hasta su nombramiento como Director Técnico del equipo.

 

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