Jenson Button volverá a la competición en 2018 de la mano de Honda


A pesar de su aparente retiro competitivo, Jenson Button está atravesando un período de actividad ciertamente frenética debido a que se encuentra en plena promoción de su libro autobiográfico “La vida al límite”, que se acaba de poner a la venta.

Jenson Button volverá a correr en 2018 de la mano de Honda
Jenson Button volverá a correr en 2018 de la mano de Honda

Pues bien, aprovechando una entrevista en el programa de radio la BBC  llamado “Breakfast”, el ex-campeón británico ha confirmado cuál será su futuro profesional de cara a la próxima temporada.

En concreto, y en la línea de sus últimas declaraciones, que afirmaban que su intención era la de volver a pilotar a tiempo completo en 2018, Button ha desvelado en la citada emisora inglesa sus planes para el próximo año.

Así pues, el todavía piloto de McLaren no sólo ha desvelado que seguirá en activo, como era su intención, sino que además lo hará en Japón y de la mano de Honda, con quienes mantiene una magnífica relación.

“Mi futuro estará con Honda, pues estoy encantado con ellos y ellos conmigo”, afirmó el campeón del mundo de 2009.

No obstante y, aunque no lo citó expresamente, todo apunta a que correrá en el campeonato japonés de Super GT, con el que ya tomó contacto en agosto de este mismo año cuando, también de la mano de Honda, corrió los 1.000 kilómetros de Suzuka, finalizando en 12ª posición.

El único problema de Button es precisamente su relación con McLaren. El británico tiene aún contrato en vigor para el próximo año y no sólo como piloto reserva sino como embajador mundial de la firma de Woking.

Sin embargo, no parece muy dispuesto a tirarse otro año en el dique seco. Sobre todo si, como parece, las puertas de McLaren se le cierran definitivamente para 2018 con la inminente firma de la renovación de Fernando Alonso por un año más.

El ansia por competir parece, pues, incompatible con su actual situación contractual, por lo que durante la entrevista descartó cualquier tipo de trabajo que no sea el de subirse a un coche para correr al máximo nivel.

“Mi lugar no es estar comentando carreras. Sigo siendo un piloto y tengo la pasión por correr. Me veo subiéndome al coche de nuevo. Eso de estar en las carreras sólo para verlas, no va conmigo”, afirmó Button.

No obstante, da la sensación que sus jefes en McLaren le van a brindar todas las facilidades para liberarle de su contrato y permitirle correr el próximo año, como es su intención.

“Sabemos que Jenson busca una temporada a tiempo completo pero, desgraciadamente, en McLaren no tenemos esa posibilidad. Es nuestro embajador y nos alegraríamos de seguir trabajando con él en un acuerdo que contente a ambas partes. Pero, a nivel de carreras, no tenemos nada que ofrecerle”, afirmó Eric Boullier.

El nuevo Mazda2, Coche del Año 2014/2015 en Japón


El nuevo Mazda2, que se comercializa en Japón con el nombre de Mazda Demio, ha sido elegido Coche del Año en Japón 2014-2015.

El nuevo Mazda2, Coche del Año 2014/2015 en Japón
El nuevo Mazda2, Coche del Año 2014/2015 en Japón

Tras su reciente lanzamiento en Japón, el nuevo Mazda2 es el cuarto modelo de la nueva generación de producto de la marca que incorpora la tecnología SKYACTIV y su ya conocido diseño KODO, tras los lanzamientos del Mazda CX-5, el Mazda6 y el Mazda3.

El nuevo urbano japonés, cuyo lanzamiento en el mercado europeo está previsto para principios de 2015, se convierte así en el quinto vehículo del fabricante nipón que se hace con este galardón y el segundo en conseguirlo en tres años, desde que el Mazda CX-5 lo ganase en su edición de 2012/2013.

El jurado ha distinguido su motor diésel 1.5 l. SKYACTIV-D, así como otras características específicas como su nueva pantalla Head Up Display, su sistema de conectividad MZD Connect y los sistemas de seguridad activa i-ACTIVSENSE

El Presidente de Mazda Motor Corporation, Masamichi Kogai ha manifestado: “La compañía y yo nos sentimos muy honrados y agradecidos de que el Mazda2 haya recibido un premio tan prestigioso. Este resultado ha sido posible gracias al apoyo entusiasta de todas las personas que aman los coches. Inspirados por este premio, vamos a continuar con nuestra misión de fabricar coches que dan cierta chispa a la vida de sus propietarios y continuaremos con nuestro objetivo de convertirnos una y otra vez en la única marca elegida por nuestros clientes”.

Mitsubishi Mirage y su particular tributo a Hello Kitty


Ante el 40º aniversario del lanzamiento de la inefable Hello Ktty, el fabricante japonés Mitsubishi ha lanzado una indescriptible versión de su pequeño urbano Mirage, como peculiar tributo al citado personaje.

Mitsubishi Mirage Hello Kitty, un curioso homenaje a la conocida gatita
Mitsubishi Mirage Hello Kitty, un curioso homenaje a la conocida gatita

Se trata de una versión especial del citado utilitario, que cuenta como peculiaridades principales el color rosa de su carrocería y los detalles con la inconfundible silueta de la conocida gatita en los tapacubos de las ruedas y en algunas zonas del exterior.

El interior cuenta con unos asientos especiales, decorados con la imagen ya universal de Hello Kitty  y trae incluso con un nada discreto cojín, a juego con la tapicería.

En resumen, un coche de gusto ciertamente dudoso y apto sólo para no diabéticos y fans incondicionales del famoso felino japonés y del que, para bien o para mal y según fuentes de Mitsubishi, sólo se van a hacer 400 unidades,

No está prevista su comercialización fuera de territorio nipón y su precio será de 116.970 yenes, en torno a los 8.100 euros 

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Imagen del día: Entrenamiento de la Policía japonesa en moto


Del blog de los buenos amigos de Masmoto.net nos llegan estas curiosas imágenes, en las que vemos un entrenamiento sobre dos ruedas, no sé yo si rutinario, de la Policía japonesa.

En el vídeo podemos ver a un agente nipón a lomos de una potente Honda CBR600 RR, que hace las delicias de los asistentes, con unas maniobras que dejarían en pañales el talento de más de un piloto profesional.

Desde luego, con estos Policías, los “malos” en Japón lo tienen crudo…

 

Mazda CX-5, Coche del Año 2013 en Japón


Mazda CX-5_01

El Mazda CX-5 ha sido nombrado Coche del Año 2013 en Japón. El premio fue anunciado por el Comité organizador del galardón durante la tarde-noche de ayer.

El Jurado nipón ha distinguido al elegante SUV de Mazda, entre otras cosas, por lo destacado de su tecnología SKYACTIV, que incluye nuevos motores, transmisiones, carrocería y chasis, que ofrecen un excelente rendimiento y confort, seguridad al más alto nivel y un enorme respeto por el medio ambiente.

En concreto, el Jurado  ha destacado su motor SKYACTIV-D, de diesel limpio. Un propulsor de gasoil comparable en rendimiento a un V8 de gasolina, gracias a sus 420 Nm de par máximo pero cuyas mínimas cifras de consumo y emisiones, apenas 4,6 l/100 km y tan sólo 119 grs /km, le situarían al nivel del más económico urbano.

En los aproximadamente nueve meses que lleva el Mazda CX-5 en el mercado, en concreto salió a la venta en febrero de este año, Mazda ha logrado comercializar 37.000 unidades en Japón, más de 33.000 en Europa y más de 128.000 a nivel mundial, ysus ventas siguen siendo aún muy fuertes.

Recordemos que puede ser elegido Coche del Año en Japón cualquier vehículo de pasajeros con un volumen previsto de ventas anuales de más de 500 unidades, anunciado o lanzado en Japón el 1 de noviembre de 2011 y el 31 de octubre 2012

Con este galardón, el Mazda CX-5 se convierte en el cuarto vehículo de la marca nipona que se hace con la preciada distinción en el país del Sol Naciente, relevando  al Mazda MX-5. Desde que el famoso roadster se alzó con el premio en 2005 ningún vehículo de Mazda había vuelto a ser nombrado

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Gran éxito del Festival Ferrari en Japón


El mito de Ferrari sigue teniendo un gran atractivo en Japón, donde el pasado fin de semana tuvo lugar el tradicional Festival Ferrari, disputado en el lugar habitual de otros años, que  no es otro que el circuito sito a la sombra del Monte Fuji. En él se dieron cita más de 600 propietarios de Ferrari en su propios coches, evento que reunió a más de 2.000 espectadores.

Entre los asistentes a esta celebración organizada por Ferrari en el país nipón, en colaboración con el departamento Corse Clienti de Maranello, fueron un monoplaza  histórico único (el F399 de 1999), junto a otros grandes símbolos de la marca del cavallino rampante como cuatro 599cc y seis FXX, que salieron a la pista de algunas de las sesiones sin hora. Además, el sábado vimos una gran cantidad de Ferrari 348, 355, 360 y 430, en sus versiones Challenge, tomar parte en el Trofeo Ferrari de Japón.

También se puede ver aquí fue toda la gama de coches de Maranello, entre ellos dos estrenos para el mercado japonés, el Ferrari 599GTO , el coche “de calle” con el rendimiento más alto jamás construido por la marca de Maranello y que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Pekín en abril así como un Ferrari 458 Italia, el coupé biplaza que ha recibido la aclamación de la crítica, desde que se inició su producción en septiembre de 2009.

Fotos: Ferrari.com