Jenson Button, el último en sumarse a la Race of Champions 2015


El británico Jenson Button es la última gran estrella procedente de la Fórmula 1 que, de momento, ha decidido sumarse a la gran fiesta del deporte del Motor que supone la Race of Champions y que se disputará en el antiguo Estadio Olímpico de Londres los próximos días 21 y 22 de noviembre.

Jenson Button volverá a la Race of Champions de 2015
Jenson Button volverá a la Race of Champions de 2015

El veterano piloto de McLaren tomará la salida en esta prueba por quinta vez en su carrera y, en esta ocasión, representará a Reino Unido junto a su compatriota Alex Buncombe, que llega con la vitola de ganador de las Blancpain Endurance Series de 2015

La última participación de Button se remonta a 2011, en Düsseldorf, donde repitió el subcampeonato logrado en China el año 2009 junto a Andy Priaulx, batidos en ambos casos por la pareja alemana integrada por Michael Schumacher y Sebastian Vettel.

La primera valoración de Button sobre su vuelta al asfalto en esta divertida prueba, evidentemente, es francamente positiva y se mostró francamente ilusionado por poder tomar la salida, en una edición que será muy especial para él por el hecho que esta ocasión se correrá en territorio británico.

“No puedo esperar a volver a la Carrera de Campeones de nuevo y, sobre todo, por poder correr en casa, en el antiguo Estadio Olímpico de Londres. Siempre es un evento muy especial con un buen ambiente. Allí se compite contra compañeros de tu propia categoría y contra otros, de todo el mundo”, afirmó.

Button, subcampeón por naciones en la ROC 2009, disputada en China
Button, subcampeón por naciones en la ROC 2009, disputada en China

“Tenemos la oportunidad de reunirnos con los amigos, viejos y nuevos, de las diferentes categorías en el deporte de Motor, así que disfrutaremos de esos momentos, tanto dentro como fuera de la pista”, añadió Button.

“Siempre es muy divertido, pero todo el mundo quiere ofrecer un buen espectáculo para los aficionados.  Espero poder ganar junto a Alex Buncombe en la Copa de Naciones. Ahora lo único que puedo hacer es instar a los aficionados a las carreras a que se acerquen al Estadio Olímpico a finales de este mes par animarnos”, concluyó el compañero de Alonso en McLaren.

Con la incorporación de Jenson Button al elenco de participantes, ya son siete los pilotos de la parrilla de salida de este año que estarán en Londres el próximo 21 de noviembre. En concreto, Romain Grosjean, Sebastian Vettel, Nico Hulkenberg, Felipe Massa, Daniel Ricciardo y Susie Wolff.

Jenson Button seguirá en McLaren un año más


Contrariamente a lo que se vino rumoreando de cara al pasado GP de Japón, Jenson Button no sólo no ha anunciado su despedida de la Fórmula 1 sino que ha sorprendido a propios y a extraños con el anuncio de su continuidad por un año más con McLaren.

Jenson Button seguirá un año más en McLaren
Jenson Button seguirá un año más en McLaren

De hecho, el propio piloto británico ha admitido que su decisión de continuar una temporada más en Woking no ha sido en absoluto fácil. Más bien todo lo contrario.

“Durante el último mes no ha sido ningún secreto que he estado pensando mucho sobre mi futuro y que tenía dos claras perspectivas en mi mente”, dijo Button.

Tras barajar seriamente su reitrada del Gran Circo, Button acabó de deshojar su margarita y decidió finalmente aceptar la última oferta que Ron Dennis le hizo para continuar siquiera una temporada más defendiendo los colores de la escudería británica, junto a Fernando Alonso.

En este sentido, Button ha confesado que la figura de Ron Dennis ha sido clave para decidir su continuidad en Woking.

“He sido piloto de McLaren durante seis temporadas, y durante ese tiempo he llegado a conocer muy bien a Ron (Dennis).

“Ambos hemos mantenido algunas muy buenas charlas en las últimas semanas, y durante las cuales me ha quedado claro para mí que Ron es a la vez completamente decidido y está singularmente dotado para liderar a nuestro equipo, por encima de sus actuales dificultades y llevarlo a lograr grandes éxitos en el futuro”, añadió.

“Eso me da mucha confianza, y es por ello que, juntos, él y yo hemos decidido continuar con nuestra asociación y, tan pronto como tomé esa decisión, enseguida me di cuenta de que era la correcta. Vamos a trabajar muy duro para asegurarnos de que 2016 será una mucho mejor temporada”, concluyó Button.

La figura de Ron Dennis, clave para la decisión final de Jenson Button
La figura de Ron Dennis, clave para la decisión final de Jenson Button

Por su parte, Ron Dennis se felicitó por poder retener en el equipo a un hombre con la experiencia y el talento del piloto británico.

“Jenson y yo hemos estado discutiendo sus planes en privado durante las últimas semanas, y el hecho de que nuestras conversaciones hayan llevado al anuncio de hoy es algo muy agradable para los dos y espero que alegre y motive a todos en McLaren-Honda”, afirmó.

Aunque no quiso desvelar los pormenores del acuerdo, Dennis confirmó que la continuidad de Button en McLaren no obedece a la firma de ningún nuevo contrato sino simplemente al cumplimiento de lo que acordado entre ellos en 2014. Esto es, un contrato de dos años, firmado en diciembre de 2014 cuya vigencia expirará a finales de 2016.

Sin embargo, Dennis confirmó la existencia de una cláusula que permitiría a ambas partes desvincularse de lo firmado, pasado un año pero que, tras sus muchas conversaciones, decidieron no ejecutarla.

“Como ya he dejado claro siempre que me han preguntado sobre el tema, el actual contrato de Jenson es de dos años de duración. Hay una opción para acabarlo de forma anticipada después de un año y que McLaren podría haber ejecutado si hubiéramos querido hacerlo”, añadió.

Pero, una vez que me quedó claro en mis muchas conversaciones con Jenson que seguía tan entusiasta, comprometido y tan centrado como siempre, esa opción se convirtió inmediatamente en irrelevante. Por tanto, Jenson correrá para McLaren-Honda el año que viene, en los términos y condiciones establecidos en el contrato de dos años que ambas partes celebraron hace un año”. concluyó el directivo británico.

Con la continuidad del “abuelo” de la parrilla por un año más, Jenson Button se asegura la posibilidad de seguir haciendo historia en la Fórmula 1.

Con 282 Grandes Premios disputados, y si todo va como debe, Button alcanzará en Malasia su Gran Premio número 300, lo que le convertirá en el tercer piloto con más carreras a sus espaldas, tras Rubens Barrichello, que llegó a disputar nada menos 322 Grandes Premios, y Michael Schumacher, con 306.

Jenson Button baraja dejar la Fórmula 1 al final de esta temporada


El piloto británico Jenson Button estaría barajando abandonar la Fórmula 1 al acabar la presente temporada, según informa el rotativo británico Daily Mail.

Jenson Button plantea retirarse al final de esta temporada
Jenson Button plantea retirarse al final de esta temporada

Al parecer, profundas desavenencias con Ron Dennis para la renovación de su actual contrato, que finaliza esta temporada, unidas al malestar y la desazón de una temporada calamitosa en el seno del equipo de Woking, habrían llevado al veterano piloto inglés a tomar la decisión de dejar el Gran Circo.

La decisión además sería tan firme y sólida que Button podría hacerla pública el próximo GP de Japón, que se disputará en Suzuka este mismo fin de semana.

Lo que está claro es que Button no está por la labor de volver a pasar el calvario vivido el año pasado, cuando tuvo que esperar hasta el mes de diciembre para conocer su continuidad en McLaren, tras varios meses en los que se dio por hecha su salida.

De hecho, el propio Button llegó a despedirse de la afición el fin de semana del pasado GP de Abu Dhabi, en la última carrera de la pasada temporada, puesto que nadie en el paddock, incluyendo al propio Button, daba un euro por su continuidad en Woking.

Sin embargo, un giro inesperado en las negociaciones, que se extendieron mucho más de lo esperado -y quizás de lo soportable- permtieron contra todo pronóstico a Button disfrutar de un año, a priori ilusionante, en McLaren pero que se ha transformado en un auténtico infierno para él.

Actualmente, a sus 35 años Jenson Button es el “abuelo” del paddock, con 16 temporadas en la élite a sus espaldas y un currículum a la altura de muy pocos. Nada menos que un Mundial, obtenido en 2009 con Brawn GP, junto a 15 victorias y 50 pódiums, así como su carácter afable son un bagaje que le sitúa por derecho propio entre los mejores y más apreciados pilotos de la actual parrilla.

Jenson Button da carpetazo a la temporada 2015 para McLaren


En una jugosa entrevista concedida a Autosport, el piloto británico Jenson Button ha dado ya por amortizada la temporada para McLaren y considera que los objetivos marcados a principios del presente año, cifrados en lograr al menos una victoria, son sencillamente inviables.

Jenson Button descarta los objetivos fijados por McLaren para 2015
Jenson Button descarta los objetivos fijados por McLaren para 2015

El rendimiento de McLaren durante lo que llevamos de temporada está muy alejado sin duda de las altas expectativas que tanto los jerifaltes en Woking como en Honda, asi como sus dos pilotos, habían depositado en el MP4-30.

Especialmente tras la desastrosa carrera en Spa, donde los dos monoplazas volvieron a copar el furgón de cola de la parrilla, con la excepción de Manor y adoleciendo todo el fin de semana del más elemental ritmo de carrera. Y eso que McLaren había anunciado una importante mejora en el propulsor Honda para este fin de semana.

Por no hablar de los problemas enormes de fiabilidad que han acuciado al equipo británico durante todo el año, que les ha llevado a retirarse por cuestiones mecánicas en hasta cinco ocasiones a cada coche en las 11 carreras que llevamos disputadas.

Esto le ha llevado a ocupar una lamentable penúltima posición en el Mundial de Constructores, con apenas 17 puntos, en la que amenaza con ser, de largo, la peor temporada de la larga y fructífera historia de McLaren en la Fórmula 1. Sólo Manor, que ocupa el “farolillo rojo” de la clasificación del Mundial de Constructores con 0 puntos es peor equipo que los de Woking, lo que dice bien poco en su favor.

Por este motivo, Button afirmó que sólo ve factible realizar pequeños logros. Algo mínimamente destacable como entrar en los puntos en alguna carrera. En concreto, el británico cifra las principales esperanzas de McLaren este año en entrar en los puntos de cara al GP de Singapur. Un circuito cuyas características -más lento y revirado- se adaptarían mejor a la actual realidad del MP4-30.

“Para nosotros, hay que pensar en nuestra mejor carrera va a ser la de Singapur, es un circuito de baja velocidad, con curvas lentas en las que deberíamos mostrarnos más fuertes.Es por eso que ésta sea probablemente la carrera en la que vayamos a recoger la mayor cantidad de puntos que debería pensar”, afirmó Button.

Un año para olvidar tanto para Jenson Button como para McLaren
Un año para olvidar tanto para Jenson Button como para McLaren

Asimismo, Button da por finiquitada la temporada a efectos competitivos, si bien considera que las carreras que restan hasta el final de la misma tendrán el carácter de una larga pretemporada y servirá al equipo como esquema de trabajo y pruebas de cara ya a 2016..

“En las carreras que quedan, tenemos que intentar puntuar y aprovechar al máximo cada oportunidad, pero si eso no ocurre no debería ser objeto de frustración” dijo el piloto británico.

“A pesar de los resultados, buenos o malos, tenemos que centrar todos nuestros esfuerzos en el coche del año que viene y emplear las carreras que quedan como una prueba”, añadió.

Por último, Button quiso ofrecer un atisbo de esperanza a seguidores y fans de McLaren en todo el mundo de cara al año próximo, si bien, en esta ocasión el veterano piloto británico, reconoce que aún les queda mucho trabajo por delante..

“Estamos tratando de aumentar el rendimiento, que no es lo suficientemente bueno en términos de la unidad de energía, materia aerodinámica y agarre mecánico.Todavía hay muchas cosas que tenemos que poner en marcha para ser competitivos y luchar por campeonatos mundiales”. aseguró el británico.

“Para las carreras futuras y el año siguiente las cosas se verán de forma bastante diferente”, concluyó.

Catarata de sanciones para McLaren y Red Bull en Austria: Alonso, Button, Kvyat y Ricciardo, castigados por cambiar sus motores


El GP de Austria de 2015 pasará a la historia por ser uno de los que más sanciones ha acumulado y eso que la carrera aún no ha tenido lugar.

McLaren y Red Bull, sancionados por cambiar sus motores
McLaren y Red Bull, sancionados por cambiar sus motores

La escasa fiabilidad de los motores Honda y Renault y la estricta normativa en cuanto a la modificación de los motores han motivado que la FIA haya sido implacable con Fernando Alonso y Jenson Button y, en menor medida, con Daniel Ricciardo y Daniel Kvyat a cuenta de las modificaciones llevadas a cabo en su motor.

Los peor parados, sin duda, han sido los dos McLaren, que partirán mañana desde la última línea de la parrilla de salida. Fernando Alonso ya fue castigado con una dura sanción de 15 puestos.

En la primera sesión de libres del viernes, una nueva enésima avería en la unidad de potencia de su McLaren mandó al español al dique seco. Esto motivo la sustitución de varios elementos del motor y, con ello, acumuló sendas sanciones.

Por un lado, hubo que sustituir el motor de combustión interno y, por otro, cambiaron las nuevas unidades turbo y MGU-H de su motor Honda.

En el primer caso, al tratarse de la quinta vez esta temporada, perdió 10 puestos mientras que por los otros dos casos, el español perdió otros cinco puestos más, que le relegaban indefectiblemente a la última línea de la parrilla.

Pero por si fuese poco, tras la tercera manga de libres en la sesión del sábado, una nueva rotura -en este caso la caja de cambios- supuso perder otros cinco puestos más, hasta acumular un total de 20 puestos en la parrilla de mañana, así como un drive-through, que el asturiano tendrá que cumplir durante la carrera.

Por su parte, no le fueron mucho mejor las cosas a su compañero Jenson Button. El británico ha sido castigado con 25 posiciones y saldrá último al haber cambiado prácticamente la totalidad de su unidad de potencia durante la noche del viernes.

Red Bull, también objetivo de la FIA

La FIA tampoco dudó en cargar su mano contra Red Bull, a los que sus problemas con la unidad de potencia de Renault también le han supuesto un duro varapalo a sus dos pilotos.

Tanto Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat perderán 10 puestos cada uno, toda vez que ambos pilotos tuvieron que emplear su quinto motor de la temporada, superando las cuatro unidades que el reglamento permite por cada temporada. Y eso que estamos a menos de la mitad de la temporada.

El primero en recibir el castigo fue el piloto australiano, quien tuvo que reemplazar su motor durante el viernes, mientras que su compañero también vio cómo fallaba su motor Renault y durante el sábado también tuvo que reemplazarlo.

Tanto una como otra escuderías decidieron que, dado que los pronósticos no eran precisamente favorables para sus expectativas y que, puestos a sacrificar una carrera, sin duda ésta era el mejor momento para hacerlo.

Tal vez, por este motivo, un resignado Fernando Alonso quiso poner al mal tiempo buena cara y trató de encontrar un lado mínimamente positivo en esta situación.

“Daba igual donde estuviésemos hoy, mañana saldremos últimos y pagaremos una sanción en las primeras vueltas de carrera, así que da igual estar 12º, 13º o 3º. Hacemos la carrera último y penúltimo. El objetivo principal es probar las mejoras del coche, tenemos dos coches con diferentes configuraciones diferentes”, dijo un decepcionado Alonso.

“Creo que vamos en la dirección correcta porque al menos mi coche, que es el que tiene todas las novedades se ha comportado mejor durante el fin de semana. Al menos estou seguro de que es un paso adelante”, finalizó el asturiano.

Fernando Alonso y Jenson Button piden paciencia a los aficionados tras el bochorno de Canadá


No corren buenos tiempos en Woking. Las mejoras prometidas no llegan y cuando lo hacen, en vez de dar un paso adelante en la evolución del nefasto McLaren MP4-30, las cosas están yendo de mal en peor.

Jenson Button, con cara de circunstancias, tras su nuevo abandono en Canadá
Jenson Button, con cara de circunstancias, tras su nuevo abandono en Canadá

La gota que ha colmado el vaso ha sido el horrendo fin de semana vivido por Fernando Alonso y Jenson Button durante el último GP de Canadá, en el que lejos de acercarse a los puntos, los dos pilotos de McLaren vivieron un auténtico calvario.

Primero, en la jornada del sábado, cuando el McLaren de Jenson Button se paró casi al final de la última tanda de libres y el británico no pudo ni siquiera salir a pista a disputar los entrenamientos de calificación.

En paralelo, Fernando Alonso apenas sí puedo calificar 14º, quedando fuera de la Q3 nuevamente y, lo que es peor, con la sensación de seguir estando muy lejos de sus rivales directos.

Sin embargo, lo peor estaba aún por venir y se pudo ver durante la carrera, donde cosecharon el peor resultado del año. Ambos coches tuvieron que abandonar por sendas averías mecánicas. Lo peor es que antes de abandonar, ambos pilotos rodaban en pleno furgón de cola del pelotón, casi al nivel de los Manor, lo que no dice mucho del rendimiento de los McLaren en pista.

Pese a todo, Fernando Alonso, que está atravesando por su peor situación profesional desde que llegó a Minardi en 2001, con cero puntos en su casillero y cuatro abandonos en seis carreras (tres de ellos consecutivos), ha querido salir al paso de las críticas y, junto a Jenson Button, han pedido “paciencia” a los aficionados.

“Obviamente, estoy un poco triste después de mi tercer abandono retiro consecutivo. Definitivamente, tenemos que poner algunas cosas en orden. Sabemos cómo está la situación pero lo que tenemos que hacer ahora es trabajar más duro que nunca, porque queremos cambiar la situación”, afirmó el piloto asturiano.

“Todos los desarrollos que sé que vendrán para futuras carreras tienen sentido por lo que se aprecian signos positivos. Creo que por ahora tenemos que ser pacientes y debemos seguir trabajando muy duro. Espero que hayamos aprendido una lección, y es mejor que todos estos problemas sucedan ahora, mientras no estamos siendo todavía competitivos”. concluyó Alonso.

McLaren vivió un auténtico calvario el pasado GP de Canadá
McLaren vivió un auténtico calvario el pasado GP de Canadá

Por su parte, Jenson Button describió su Gran Premio como “muy doloroso“. Sin embargo, el británico quiso ver la boetlla medio llena y afirmó que “Supongo que es fácil para la gente a ver el resultado de hoy y decir que estamos teniendo una mala temporada, pero eso no es realmente el caso Hemos hecho muy grandes mejoras desde la primera carrera”.

“Sí, estamos todavía muy lejos de los otros equipos en términos de desarrollo, unidad de potencia, e incluso la filosofía de diseño de nuestro coche. Pero si tenemos en cuenta el inicio de la temporada, con un nuevo proyecto como éste, nunca vas a ser capaz de luchar contra los pilotos de cabeza”, añadió el piloto británico.

Por último, Eric Bouiller ha querido salir al paso de las críticas -que han arreciado por parte de los fans de la marca y de ambos pilotos- y por ello ha lanzado el enésimo mensaje de optimismo de esta temporada y, de paso, levantar la “moral de la tropa”:

“Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer y alabar el trabajo de Fernando y Jenson, que continúan pilotando brillantemente en circunstancias muy difíciles. Un trabajo de campo muy duro entre bastidores para ayudar a que podamos avanzar hacia una competitividad más fiable y el éxito”, dijo Bouller..

“Sabemos lo que tenemos que hacer para mejorar, y lo estamos haciendo. Nos puede llevar algún tiempo, pero vamos a llegar allí”, concluyó el Director de McLaren.

Imagen del día: Fernando Alonso se pone a los mandos del McLaren de Ayrton Senna


Con motivo del 30º aniversario de la firma del acuerdo de patrocinio de la firma suiza de relojes TAG-Heuer con el equipo McLaren de Fórmula 1, la escudería de Woking ha publicado un interesante vídeo.

En él se puede ver a Fernando Alonso al volante del mítico McLaren MP4/4, el monoplaza con el que Ayrton Senna se proclamó campeón del mundo en 1988 por vez primera.

Junto a él , y a bordo del MP4-30 de este año, Jenson Button sigue la estela del piloto asturiano, en un claro guiño al paso del tiempo que, sin embargo, perdura por muchos años que pasen.