Imagen del día: Brutal accidente de Fredik Blomsted en Spa-Francorchamps


El fin de semana nos dejó una imagen espectacular en la disputa del Lamborghini Supertrofeo en el mítico trazado de Spa-Francorchamps, en un accidente que hizo que la sangre se helase a todos los asistentes y a los que, de una forma u otra hemos podido ver las imágenes del accidente.

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Imagen del espectacular accidente del sueco Fredrik Blomstedt en Spa-Francorchamps

En concreto, ocurrió este sábado cuando el piloto sueco Fredrik Blomstedt lideraba la prueba con autoridad y se disponía a acometer la siempre difícil tarea de rebasar doblados.

Pues bien, al llegar a la curva 15, el vehículo de Blomstedt recibió un ligero toque en la parte izquierda de su coche por parte de un doblado y el piloto nórdico, de 27 años, perdió el control y se empotró frontalmente contra las protecciones del circuito, justo en un punto donde se encontraban varios comisarios de la carrera.

El impacto fue seco y brutal aunque, de manera milagrosa y a pesar de su virulencia, el accidente sólo se saldó con el piloto y cuatros comisarios heridos de cierta consideración. Algo milagroso, habida cuenta de la fuerza con la que Blomstedt colisionó contra las protecciones.

La tragedia pudo ser aún mayor ya que la violencia del impacto devolvió al Lamborghini del sueco al trazado y sólo la pericia de los pilotos que venían por detrás evitó que pudiese haber sido alcanzado por otros coches.

La carrera fue suspendida durante 90 minutos, durante los cuales los heridos fueron atendidos sobre el asfalto.

Tanto Blomstedt como uno de los comisarios, afectado por un fuerte traumatismo craneoencefálico, fueron evacuados a un hospital próximo donde se recuperan de sus lesiones y, afortunadamente, no se teme por sus vidas. Los otros tres comisarios, aquejados de heridas de menor importancia, fueron dados de alta minutos más tarde.

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El Lamborghini Aventador llega a las 5.000 unidades vendidas


El éxito del Lamborghini Aventador ha superado todas las expectativas y, con apenas cuatro años en el mercado, el superdeportivo italiano ha alcanzado la cifra de 5.000 unidades vendidas.

El Lamborghini Aventador número 5.000 sale de la fábrica de Sant' Agata Borghese

El Lamborghini Aventador número 5.000 sale de la fábrica de Sant’ Agata Borghese

Una cantidad que, en un principio, podría resultar pequeña comparada con otras marcas pero que si tenemos en cuenta que se trata de un coche cuyo precio de salida está en torno a los 400.000 euros, hay que reconocer que es un dato en absoluto desdeñable.

Sobre todo si tenemos en cuenta las cifras de ventas de uno de sus predecesores, el Lamborghini Murcielago -hasta ahora el modelo más vendido de la factoría de Sant’Agata Borghese- alcanzó las 4.100 unidades y aquello fue considerado como todo un hito dentro de la casa.

Del Aventador número 5.000  han trascendido muy pocas cosas. Entre ellas, que se trató de un LP 700- Roadster, destinado al mercado italiano y cuyo afortunado dueño ha sido un hombre de negocios del citado país.

Un capricho que, sin duda, hará que los más de 402.000 euros que cuesta -sin extras ni paquetes adicionales- esta versión descapotable tengan un valor aún mayor.

Disponible en dos acabados diferentes, coupé y roadster, recordemos que el Lamborghini Aventador es un supercoche de unas prestaciones de auténtico infarto.

En ambos casos, está equipado con un portentoso propulsor de V12 de 6.498 cc, que ofrece una potencia de nada menos que 700 CV, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 350 kms/h y una aceleración de 0 a 100 kms/h en apenas 2,9 segundos 

Lamborghini Centenario, un homenaje por todo lo alto


Uno de los momentos más importantes de la última edición del Salón de Ginebra ha sido la llegada del Lamborghini Centenario, uno de los superdeportivos más exclusivos y espectaculares salidas de su factoría en Sant’Agata Borghese en los últimos años.

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Lamborghini Centenario, un sentido homenaje a Ferruccio Lamborghini

El Lamborghini Centenario es la última creación de la firma transalpina, con la que han querido rendir su particular homenaje a Ferruccio Lamborghini, el fundador de la marca y de cuyo nacimiento se cumplen ahora 100 años.

Aunque no han trascendido muchos detalles técnicos, los que sí se han conocido quitan el hipo sólo con leerlos e impresionan tanto como su aspecto.

El chasis del nuevo Lamborghini Centenario es monocasco y su carrocería está fabricada íntegramente en fibra de carbono, lo que le convierte en una auténtico “peso pluma”. Una ligereza que, unida a su portentoso nuevo motor V12 atmosférico de 770 CV, le permitirán llegar a los 350 kms/h sin excesivas dificultades.

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Espectacular trasera la del nuevo Lamborghini Centenario

De hecho, el Lamborghini Centenario cuenta con una aceleración de infarto ya que, según fuentes del fabricante italiano, pasa de o a 100 kms/h en tan sólo 2,8 segundos. Pero es que de 0 a 300 kms/h sólo tarda 23,5 segundos, que le hacen pasar por derecho propio a la historia de la firma transalpina como uno de los más rápido y radicales de su larga historia.

Asimismo, el nuevo Centenario cuenta con un alerón trasero retráctil especialmente diseñado para él. Sus particulares dimensiones (puede elevarse hasta 150 milímetros) y su especial grado de inclinación, que puede llegar hasta los 15 grados, le permiten generar una carga aerodinámica superior con la que garantizar un paso por curva tan rápido como seguro.

Desgraciadamente, Lamborghini ha confirmado que sólo se fabricarán 40 unidades, de las cuales 20 tendrán carrocería coupé y otras tantas en acabado roadster. Una producción digamos normal, sobre todo si tenemos en cuenta su precio.

El nuevo Lamborghini Centenario tendrá un precio de salida al alcance de muy pocos mortales ya que costará la friolera de 1,75 millones de euros.

Sin embargo, aunque parezca mentira, y tal y como han confirmado fuentes de la marca de Sant’Agata Borghese, las 40 unidades previstas ya tienen dueño…

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Stefano Domenicali, nuevo CEO de Lamborghini


El que fuese Director Deportivo de la escudería Ferrari de Fórmula 1, el italiano Stefano Domenicali ha sorprendido a todos con su nombramiento como máximo responsable de Lamborghini, el eterno rival de la firma de Maranello.

Stefano Domenicali, nuevo CEO de Lamborghini

Stefano Domenicali, nuevo CEO de Lamborghini

Domenicali, quien se incorporó a Audi en diciembre de 2014 tras su dimisión como Director de Ferrari en abril de ese mismo año, ha sido nombrado ahora CEO de Lamborghini, marca que recordemos pertenece al Grupo Volkswagen.

Este movimiento se debe al incesante cambio de puestos que se desencadenó en el Grupo Volkswagen como consecuencia del “Dieselgate” del pasado año, que provocó la caída de la cúpula directiva del gigante alemán.

Así pues, el controvertido directivo italiano ocupará el puesto que venía desempeñando el alemán Stephan Winkelmann, que ha sido promovido a la dirección de Quattro GmbH. Un puesto que había venido estado ocupado durante los últimos 40 años por Heinz Hollerweger, tras su jubilación.

Por su parte, Domenicali llega a la dirección de Lamborghini con el reto de superar el récord de ventas expermientado en 2015, cuando el fabricante de Sant’Agata Borghese firmó un registro de 3.245 unidades entregadas en todo el mundo.

Una vida “consagrada” a Ferrari

Recordemos que la práctica totalidad de la carrera profesional de Domenicali se desarrolló en Ferrari, donde comenzó en 1991 como miembro del equipo de Administración de la firma italiana.

A partir de ahí comenzó a escalar en el escalafón de Maranello y, tras ocupar distintos puestos, fue nombrado Jefe de Personal en el departamento deportivo de Ferrari y fue también involucrado en la búsqueda de patrocinadores por parte del equipo, antes de ser promovido al puesto de Director del equipo de Fórmula 1 en diciembre de 1996 hasta enero de 2001.

Stefano Domenicali, una vida consagrada a Ferrari

Stefano Domenicali, una vida consagrada a Ferrari

En enero de 2001 fue nombrado Director de Logística de Ferrari, desde donde fue posteriormente designado como Director deportivo del equipo en la temporada 2002.

Desde ese momento, compartió tareas directivas en la escudería italiana hasta que en 2008 fue nombrado máximo responsable del equipo, en sustitución de Jean Todt. Allí permaneció hasta que en abril de 2014 tuvo que renunciar, debido a la mala racha de resultados del equipo en dicha temporada.

Sin embargo, a finales de ese mismo año su vida profesional dio un giro de 180 grados. Domenicali fue contratado por Audi para llevar a cabo responsabilidades directivas en una nueva área de negocio en el campo de los servicios y la movilidad en el Grupo Volkswagen.

Imagen del día: Volando en Nurbürgring a bordo de un Lamborghini Aventador LP 750-4 SV


Cualquier imagen procedente del mítico Infierno Verde de Nurburgring siempre suele ser interesante y espectacular. Sobre todo cuando lo que se registra es una vuelta a bordo de un Lamborghini Aventador LP 750-4 Super Veloce

Lamborhgini Aventador LP 750-4 Super Veloce

Lamborhgini Aventador LP 750-4 Super Veloce

En este vídeo, grabado durante las pruebas llevadas por Pirelli para comprobar el rendimiento de sus compuestos P Zero Corsa, los especialistas de la marca italiana logran la hazaña de bajar por vez primera de los siete minutos en completar los más de 20 kilómetros que forman el trazado norte del circuito alemán de Nurburgring.

Hay que tener en cuenta, eso sí, que la “herramienta” utilizada para esta hazaña es de primerísima calidad y, sin duda, de excelente ayuda para la consecución de ese hito. En concreto, el vehículo utilizado fue un Lamborghini Aventador LP 750-4 Super Veloce.

Se trata de una versión especial, aún más poderosa y salvaje si cabe, que el Aventador “convencional”. Una bestia de 750 CV, ligera como una pluma pero capaz de pasar de 0 a 300 kms/h en apenas 24 segundos, con la que su afortunado, y por lo que se ve en el vídeo, experimentado piloto pudo marcar un espectacular crono de 6’59”730.

Eso sí, en Porsche pueden respirar tranquilos ya que el récord obtenido en 2013 por el Porsche 918 Spyder en 2013 -a más de dos segundos del crono marcado por el Aventador-  tiene toda la pinta de que seguirá imbatido durante mucho tiempo todavía.

Espectacular vuelta de tuerca de Mansory al Lamborghini Huracan


Superar lo insuperable es un reto al que el preparador germano Mansory está muy acostumbrado, tanto a la hora de reinventar berlinas de lujo como superdeportivos de élite.

Mansory Lamborghini Huracan, una desmesura de potencia y lujo

Mansory Lamborghini Huracan, una desmesura de potencia y lujo

El caso que nos ocupa hoy es precisamente uno de estos últimos. En concreto, hablamos del Lamborghini Huracan, una bestia indomable a la que el preparador alemán logra llevar a una nueva y sorprendente dimensión y que cuya puesta de largo será en la 85ª edicion del Salón de Ginebra, que tendrá lugar en la capital suiza entre los días 5 y 15 de marzo.

Un exterior furibundo

Desde el punto de vista estético, el resultado de la preparación es impecable merced a su nuevo kit de carrocería en el que hay una profusión de fibra de carbono. Dotado de unos nuevos paragolpes y taloneras laterales, Mansory ha introducido un nuevo difusor, un alerón trasero personalizado y unos nuevos retrovisores.

Para rematar la faena, el preparador alemán ha dotado a su Lamborghini Huracan de unas impactantes llantas de titanio de 21” en el eje trasero y de 20” en el delantero, alojadas en el seno de unos compuestos de 325/25 ZR21 y  245/30 ZR20, respectivamente, que acentúan aún más, si cabe, su aspecto fiero y agresivo.

Nuevos difusor y alerón trasero para el Mansory Lamborghini Huracan

Nuevo difusor y nuevo alerón trasero para el Mansory Lamborghini Huracan

¿Quién dijo que el lujo era aburrido?

En lo que respecta al interior, en Mansory no han escatimado un ápice en la incorporación de los mejores materiales, con el fin de convertir la adrenalina desprendida en la conducción en la máxima sensación de lujo y opulencia.

Los asientos, en una elegante combinación de colores negro y rojo, y el salpicadero están elaborados en cuero de primera calidad tan suave como resistente.

Una elegancia que contrasta con las inserciones de aluminio y carbono que vemos, por ejemplo, en la pedalera y los remates que adornan las puertas, en una combinación casi perfecta de lujo y deportividad, a partes iguales.

Lujo y deportividad a mansalva en el interior del Huracan de Mansory

Lujo y deportividad a mansalva en el interior del Huracan de Mansory

Prestaciones a la máxima potencia

Pero donde está la “chicha” de verdad del Lamborghini Huracan de Mansory es debajo de su capó. El motor V10 atmosférico de 5,2 litros y 610 CV ha ssido modificado, disparando sus ya de por sí estratosféricas prestaciones.

Mediante la inclusión de un turbo, unida a la reprogramación de su centralita, la incorporación de un colector y de un nuevo sistema de admisión, en nuevo Huracan alcanza ahora la nada despreciable cifra de 850 CV, aumentando su par hasta los 780Nm.

Con estos poderes, el nuevo Lamborghini Huracan pasa ahora de 0 a 100 kms/h en apenas 2,9 segundos  su velocidad máxima es ahora de 330 kms/h, es decir, ocho décimas y 10 kms/h más rápido que su “pariente” lejano de serie.

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Imagen del día: Destroza su Lamborghini Huracán ¡y lo graba en vídeo!


El protagonista del vídeo que nos ocupa es el más claro ejemplo de por qué a veces Dios le da pan a quien no tiene dientes. Y en este caso, un flamante superdeportivo a un auténtico descerebrado e insconciente.

Destroza su Lamborghini Huracan a más de 300 kms/h

Destroza su Lamborghini Huracan a más de 300 kms/h

El caso es que todo ocurrió rápidamente en la M7, una de las autopistas de Hungría, cuando el dueño de un recién estrenado Lamborghini Huracan no tuvo otra ocurrencia que probar a fondo su nueva adquisición y llevarse de “paquete” a un amiguete, que se iba a encargar de inmortalizar el momento, grabando el paseo en su móvil.

Durante un rato, el avispado conductor comenzó a pisar el acelerador de su coche, llevando al extremo sus portentosas prestaciones, hasta el punto de llegar hasta los 330 kms/h y la descarga de adrenalina podía respirarse en el ambiente.

El problema vino cuando este hombre descubrió que una cosa es acelerar y circular muy rápido y otra bien distinta saber conducir y lo hizo de la peor forma posible. En un momento dado, perdió el control de su Huracan y se salió de la carretera con funestas consecuencias, mientras que el acompañante seguía grabando.

Finalmente, y tras arrancar el guardarraíl, se precipitó por un pequeño montículo junto a la carretera con el terrible resultado de ver el coche absolutamente carbonizado, a centenares de metros de distancia.

La cosa pudo acabar aún peor ya que, pese a la espectacularidad del accidente, el conductor  salió milagrosamente ileso aunque el acompañante acabó en el hospital, con heridas severas y graves quemaduras, aunque afortunadamente ha podido contarlo.

Curiosamente, quien ha subido el vídeo a Youtube (donde ya ha recibido más de siete millones de visitas) no ha sido el sufrido dueño del “difunto” Lamborghini sino la Policía húngara, que lo ha hecho con el único fin de concienciar a la ciudadanía mundial de las terribles consecuencias que puede llevar una conducción tan temeraria como la del protagonista de nuestra historia de hoy.

Fuente: Dolorpasión (Motorpasión.com)