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Luis Moya sale de la UCI

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Luis Moya sigue evolucionando positivamente de la intervención quirúrgica de urgencia a la que fue sometido la pasada semana, cuando le fueron detectados tres aneurismas cerebrales.

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Luis Moya sale de la UCI y se recupera de la operación a la que fue sometido

El mítico copiloto de rallyes y sempiterno compañero de Carlos Sáinz en sus años dorados, acudió el pasado día 4 de enero al Hospital HM Modelo de La Coruña aquejado de fuertes dolores de cabeza y un pequeño mareo sufrido horas antes en su casa coruñesa de Bergondo.

Tras ser sometido a una profunda revisión radiológica, los neurólogos del citado hospital le detectaron la grave dolencia y procedieron a intervenirle con rapidez.

Ahora y, tras el éxito de la operación, el propio Luis Moya ha confirmado desde su cuenta de Twitter que ya está se encuentra en planta. Una recuperación que, de continuar en esta positiva línea, muy probablemente le permitirá recibir el alta en cuatro o cinco días y pueda pasar el próximo fin de semana en su casa.

Luis Moya, herido en un atropello en Barcelona

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Luis Moya, el archiconocido ex-copiloto de Carlos Sáinz en sus años como piloto de rallyes y actual Embajador de Volkswagen, ha sufrido un buen susto al resultar herido en un atropello en Barcelona.

luis-moya.jpgMoya se encontraba en la Ciudad Condal después de un fin de semana en el que tomó parte como instructor en Andorra, en un curso de conducción sobre nieve patrocinado por la citada firma alemana.

Los hechos ocurrieron el día de ayer cuando el gallego circulaba en moto por la Ronda de Dalt en la capital catalana, cuando fue golpeado por un coche en una rotonda.

Este impacto hizo que Moya perdiese el control de su vehículo lo que, unido al estado del firme, muy mojado debido a las copiosas lluvias que están cayendo en Barcelona, le llevaron al suelo.

Afortunadamente para él, la velocidad a la que circulaba era bastante baja (en torno a 30-40 kms/h), lo que hizo que el golpe fuese menos grave de lo esperado y todo quedase en un susto. Todo lo más, alguna que otra magulladura en la cadera, así como una fuerte contusión en brazo y pierna izquierdos pero, a Dios gracias, Moya se pudo volver a casa por sus propios medios.

Aun así, el piloto de La Coruña pasará en las próximas horas por un centro médico para revisar sus heridas, por si acaso hubiese algún tipo de lesión.

Por último, hay que decir que Luis Moya se tomó el incidente con humor y él mismo bromeó en su cuenta de Twitter, tranquilizando a su familia y seguidores, indicando que la cosa sólo fue una mera cuestión de “chapa y pintura”.

 

 

Feliz reencuentro entre Carlos Sáinz y Luis Moya en el Rally de España Histórico

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De inmejorable y, si me apuráis, casi entrañable se podría considerar el reencuentro del piloto madrileño Carlos Sáinz y su compañero Luis Moya en la cuarta edición del Rally de España Histórico, Esta carrera, que está siendo un éxito de participación y que actualmente discurre por carreteras abulenses. El rally, que se prolongará hasta hoy sábado por la tarde, finalmente ha contado con 78 participantes de varios países.

Sin embargo, el hecho más reseñable de esta prueba, que comenzó el pasado día 8 de marzo, ha sido el poder ver a ambos pilotos nuevamente juntos, puesto que no compartían coche desde el año 2002, cuando separaron sus caminos.

En este caso, el coche elegido ha sido un Porsche 911 SC y sus sensaciones dentro del vehículo están siendo insuperables. De hecho, como ellos mismos han manifestado, “a los 5 minutos era igual que hace 10 años”. Por su parte, Luis Moya dice estar disfrutando de lindo y ha dicho que “Carlos sabe que siempre que quiera estaré encantado y dispuesto a volver a compartir vehículo con él.

De momento, lo que sí se puede decir es que “quien tuvo, retuvo” y actualmente la pareja Carlos Sáinz y Luis Moya son los actuales líderes de la prueba y los principales favoritos para alzarse con el triunfo final esta tarde en Avila. Y es que pese al tiempo en el que ambos han estado separados, los 15 años que compartieron juntos y con tantos coches deben ser algo parecido a lo que se dice de montar en bicicleta, algo que pese a que transcurran los años sin practicarlo, nunca se olvida…

Carlos Sáinz y Luis Moya, juntos de nuevo

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Cuentan las malas lenguas que la química existente entre Carlos Sáinz y Luis Moya nunca volvió a ser la misma desde aquella infausta tarde en el Rally RAC de Inglaterra, cuando su Toyota Corolla se paró a escasos 700 metros de la meta y dejándoles sin su merecido Mundial y pasó a la historia el desesperado grito de “¡Trata de arrancarlo, Carlos!”.

De hecho, nunca se ha sabido a ciencia cierta qué pudo romper aquella colaboración mutua, basada en una fe inquebrantable entre ambos y curtida en mil batallas, pero el caso es que en 2002 rompieron su relación profesional y acabaron por caminos distintos. Luis Moya se centró en sus nuevas funciones como mánager del equipo Subaru WRC y Carlos Sáinz continuó su trayectoria profesional en el Mundial de Rallyes con Marc Martí, hasta su retirada definitiva en 2004.

Desde entonces, sus caminos personales y profesionales nunca más volvieron a encontrarse. Por eso, y parafraseando a un ilustrísimo español, la noticia que hoy publica el diario deportivo AS en su edición digital me llena de orgullo y satisfacción, no sólo como aficionado al mundo de los rallyes sino como seguidor fiel del piloto madrileño, ya que volver a ver juntos a Carlos Sáinz y Luis Moya, a bordo de un coche y pilotando en un rally, aunque sea de Coches Clásicos, es un acontecimiento siempre reseñable.

Por eso, no hay que perderse esta edición del Rally de Vehículos Históricos de la Comunidad de Madrid, que se disputará entre los días 8 y 10 de marzo, que fue presentado ayer en la capital de España por el viceconsejero de Cultura y Deportes de la Comunidad de Madrid, Javier Hernández, y el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia.

El Rally saldrá el día 8 de marzo del Palacio Real de Madrid, tendrá dos etapas, con dos secciones cada una, y contará con 10 tramos de 161,54 kilómetros contra el cronómetro y un total de 555,77 kilómetros, que exigirán lo máximo de sus participantes. Una prueba que tratará de rescatar el espíritu de aquellos rallyes de hace años, contará con una etapa nocturna, y atravesará algunos de los parajes más emblemáticos de la sierra madrileña y abulense.