Auto Trader Live Show 2013: Dubai exhibe los 300 coches más lujosos del mundo


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Los Emiratos Arabes Unidos son probablemente una de las zonas geográficas en las que se produce la mayor acumulación de lujo y opulencia del mundo y en la que la ostentación es el padre nuestro de cada día. De hecho, no resulta en absoluto extraño cruzarse las más exclusivas y poderosas joyas rodantes que hay actualmente en el mercado y todas las grandes marcas, sin excepción, pugnan por abrirse hueco ahí.  

De toda la zona, quizás la más importante sea Dubai, como centro neurálgico y empresarial del petróleo mundial junto a Arabia Saudí y el máximo exponente del lujo  que sólo los petrodólares pueden proporcionar. Y el mundo del motor no es ajeno a ello. Así, por ejemplo, Audi abrió allí recientemente su concesionario más grande del mundo y ahí se encuentra igualmente Al Ain Class Motors, el concesionario de coches nuevos y de ocasión más lujoso del planeta.

Por este motivo, Dubai alberga este fin de semana la primera edición de  la feria Auto Trader Live Show, una exposición organizada por la prestigiosa revista Auto Trader con motivo de su número 500 y que ya ha sido considerada como la más lujosa y exclusiva del mundo. Ahí se exhiben los 300 coches más lujosos y exclusivos que podamos ver actualmente en toda la geografía mundial y donde las palabras Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Bentley o Roll-Royce son moneda de uso corriente.

La joya de este año está siendo un Bentley Continental GTC. Hasta aquí nada excesivamente deslumbrante, especialmente por esa zona del globo, de no ser porque se trata de una edición limitada, fabricada con 31 diamantes naturales de 101 quilates incrustados en el capó y en la rejilla. Una auténtica pieza de museo valorada en más de 400.000 euros

Pero la feria es algo más que eso. Allí, ante la carencia de límite en el presupuesto de sus compradores, la única limitación es la imaginación a la hora de la personalización. Así pues, en Auto Trader Live Show se ha podido ver un Lamborghini recubierto de oro, varios Rolls Royce personalizados hasta en las iniciales bordadas en el interior de las tapicerías, así como un Range Rover con incrustaciones de Swarovski. Unas fortunas incalculables a las que hay que añadir además las que sus afortunados propietarios se han gastado en la personalización de sus matrículas.

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Fotos: Facebook Oficial de Auto Trader Live Show 2013

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Los coches del Rey Juan Carlos I


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De todos es conocida la pasión por la velocidad de la que siempre hizo gala el Rey Juan Carlos I, de ahí que no llegue a sorprender la lista hecha pública recientemente por la Casa del Rey en la que se desvela el parque automovilístico del pomposamente llamado “Primero de los Españoles”. Quizás lo único en lo que Su Majestad es, efectivamente, el primero porque el conjunto de vehículos de los que dispone actualmente la Casa Real no es ni mucho menos desdeñable ni al alcance del común de los mortales.

Haciendo un repaso, la Casa Real dispondría en estos momentos de 72 vehículos del Parque Móvil del Estado (PME), de muy diverso uso y pelaje. Así pues, 12 de estos coches serían para uso de la Familia Real, nueve para la alta dirección (Jefe, Secretario General y Jefe del Cuarto Militar), 10 para los directores, 34 para protección y seguridad, y otros siete exclusivamente para servicios. Por otra parte, la Familia Real también admite la propiedad de tres turismos y cinco motocicletas a título particular.

Hay 67 conductores y los coches tienen una media de 120.000 kilómetros cada uno y una media de ocho años de antigüedad. Además, la Casa del Rey cuenta en propiedad (los que habitualmente conducen y usan sus miembros) con 10 turismos, ocho motos (cuatro para su uso en Marivent y otras cuatro en Zarzuela), tres coches eléctricos, que se encuentran en Marivent, uno de carga y dos remolques de animales.

De todos estos vehículos habría que destacar dos flamantes Ferrari valorados en más de 500.000 euros, regalados a finales de 2011 a la Casa Real española por el jeque Mohamed bin Rashid al Maktoum. Este generoso presente se hizo aprovechando la visita realizada por el Rey español al Circuito de Yas Marina para asistir al GP de Abu Dhabi de aquel año. Actualmente, ambos vehículos de lujo permanecen adscritos a PNE, como se hace con este tipo de regalos y permanecen desde entonces en los garajes del Palacio de la Zarzuela.

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Detalle del Rolls-Royce Phantom IV, con el que la Princesa Letizia se casó en 2004

Sin embargo, a la lista de coches de lujo que han pasado por las manos de Su Majestad deberíamos añadir un impresionante Maybach 65, cortesía de Mercedes-Benz, cuyo precio rondaba los 450.000 euros. Junto a éste, dos Nissan 350Z  de 280 CV valorados en más de 40.000 euros cada uno, que recibió el rey en el año 2003 o un Mercedes SL55 AMG valorado en 150.000 euros. Por no hablar de los dos Audi regalados por la marca, presidente de la marca a la Casa Real. En concreto, un estupendo Audi A8 que Ferdinand Piech, entonces presidente de Audi, le regaló al Rey en 1998 y un Audi RS6 que Dieter Zetsche (presidente de Daimler) le entregó al Príncipe Felipe en 1993. Unos vehículos que por aquel entonces estaban valorados en más de 100.000 euros.

Junto a su pasión por los coches, el Rey Juan Carlos I mantiene aún vivo su amor por las dos ruedas y así, entre su magnífica colección de motocicletas, el monarca posee dos piezas exclusivas. Por un lado, una maravillosa Harley-Davidson que el magnate americano Malcolm Forbes le regaló hace unos años y, por otro, un raro ejemplar de MV Agusta que el diseñador Nicola Trussardi le dejó en herencia.

Además el parque automovilístico de Zarzuela tiene varias decenas de vehículos históricos y de uso protocolario para el transporte de Jefes de Estado que visitan España  Desde el año 1999 todos estos vehículos se encuentran albergados en la Sala Histórica del cuartel de la Guardia Civil del Palacio de la Zarzuela.

De entre ellos, habría que destacar un flamante Rolls-Royce Phantom IV del año 1950, que sirvió de transporte a la Princesa Letizia el día de su boda, junto a otros dos maravillosos Rolls-Royce Phantom IV, uno de ellos convertible y ambos del año 1948, destinados al transporte de altos mandatarios internacionales en sus visitas a España, así como varios Cadillac blindados y una divertida versión “tuneada” de un Seat 600, con el que se dice que el Príncipe Felipe aprendió a conducir cuando aún era un niño.

Quizás por eso, y ante este despliegue de lujo, que hace que el mantenimiento de toda esta enorme colección nos cueste un ojo de la cara a los españoles, resultó ciertamente increíble -y bastante patético, por cierto- ver  hace pocas fechas al inefable Iñaki Urdangarín y a su esposa, la Infanta Cristina pasear por Barcelona a bordo de un modesto Volkswagen Golf III del año 1994 de color verde.

Audi inaugura en Dubai su concesionario más grande del mundo


Weltweit groesster Audi terminal in Dubai eroeffnet/Ingolstadt, 22. November 2012

En un país que nada en la abundancia y en el que las palabras “crisis” y “recesión”, sencillamente, no existen, como es Dubai, una de las joyas de la floreciente zona de los Emiratos Arabes Unidos, Audi ha encontrado el caldo de cultivo ideal para la construcción de su concesionario más grande del mundo.

Este nuevo concesionario cuenta unas instalaciones impensables en Europa, con más de 8.700 metros cuadrados, tres plantas y una inmensa exposición, en la que podrían albergarse hasta 57 automóviles nuevos, lo que le convierten como decimos, en el punto de venta más grande de la marca de Ingölstadt que se haya visto jamás en el mundo.

De entrada sorprende su espectacular diseño, basado en el nuevo standard de construcción de la firma germana llamado“Audi Terminal”. Las líneas maestras del diseño de estos nuevos concesionarios se definieron en colaboración con el estudio de arquitectura muniqués Allmann Sattler Wappner Architekten, y, desde que en 2008 se inauguró el primer concesionario de este tipo en la ciudad australiana de Sidney, ha desplegado ya más de 400 concesionarios usando este concepto.

Sin embargo, este concepto no sólo se circunscribe al mero aspecto exterior de los puntos de venta, elaborados a base de impresionantes paneles de aluminio que le confieren un aspecto exclusivo y casi único, sino que va más allá, orientando a su personal mediante un programa de formación específica, dedicado a transmitir a los clientes los valores de la marca.

Weltweit groesster Audi terminal in Dubai eroeffnet/Ingolstadt, 22. November 2012 ? Audi setzt neue Hoehepunkte in der Stadt der Rekorde: In Dubai oeffnete gestern Abend der weltweit groesste Haendler-Schauraum der Marke seine Tueren ? im Beisein unter anderem der US-Saengerin Jennifer Lopez. Die Besucher des neuen Audi terminals koennen in Zukunft  bis zu 57 ausgestellte Neuwagen erleben, so viele wie an derzeit keinem anderen Haendlerstandort der Vier Ringe. Insgesamt bietet das vom Haendlerunter-nehmen ?Al Nabooda Automobiles? errichtete Gebaeude eine Ausstellungs- und Bueroflaeche von ueber 8.700 Quadratmetern auf drei Ebenen. Zwei Aufzuege transportieren die Audi-Modelle zwischen den Stockwerken. Besonders exklusiv: Etage 1 ? sie ist der Individualisierungsvielfalt von Audi exclusive vorbehalten. Umfangreiche Farb- und Materialproben sowie ein eigener Berater der quattro GmbH erwarten hier Kunden, die ihren Audi bis zum Unikat hochindividuell gestalten moechten: ein Angebot, das Audi-Fahrer in den Maerkten dieser Region besonders stark nachfragen. Mit der sogenannten Powerwall haelt zudem eine neue digitale Praesentationstechnik im terminal Dubai Einzug, die dem juengst in London gestarteten Store-Konzept ?Audi City? entstammt. Raumhohe Projektionsflaechen zeigen die Modellpalette von Audi einschliesslich aller Ausstattungsoptionen, Funktionen und technischer Details nahezu lebensecht im Massstab 1:1. Darueber hinaus stehen den Besuchern des Audi-Flaggschiffs im arabischen Raum viele weitere exklusive Service-Einrichtungen zur Verfuegung, etwa ein Gebetsraum fuer Kunden und Mitarbeiter. Audi terminal ist der Name der weltweiten Markenarchitektur der Vier Ringe fuer den Handelsplatz. Ihren Masterplan entwickelte die AUDI AG gemeinsam mit dem Muenchener Buero Allmann Sattler Wappner Architekten. Die praegnante terminal-Architekur mit ihrer gefalteten Aluminiumfassade und gekurvten Ausstellungsraeumen ist aktuell bereits an knapp 400 Standorten rund um den Globus umgesetzt worden. Der erste Audi terminal ging 2008 in Sydney ans Netz.

El nuevo concesionario en Dubai ha sido construido por el distribuidor local de la marca, Al Nabooda Automobiles y, como decimos, dispone como tres plantas comunicadas entre sí por dos ascensores especiales, que se encargan de transportar los vehículos entre los distintos niveles.

En la primera planta se encuentra la exposición propiamente dicha, donde los visitantes del nuevo Audi Terminal podrán contemplar hasta 57 vehículos expuestos, más que en cualquier otro concesionario del fabricante alemán.

La segunda planta está reservada para la gama Audi Exclusive, en la que un asesor de Quattro GmbH recibe a los clientes que quieren diseñar su Audi a medida, un servicio que cuenta con una demanda especialmente alta en los mercados de esta región.

Para ello, cada cliente contará con la inestimable ayuda de la máxima tecnología para diseñar su propio Audi. Por medio de la utilización de la pantalla multimedia “Powerwall”, unas pantallas gigantes, que van desde el suelo hasta el techo, los clientes podrán visualizar a escala 1:1 cualquier modelo de la gama Audi, incluyendo sus posibilidades de equipamiento y todos los detalles técnicos. Un sistema que ya se emplea en el concepto de concesionario “Audi City”, recién lanzado en Londres.

Por último, y como dato anecdótico, decir que el nuevo concesionario de Audi ofrecerá a sus visitantes otra clase de servicios exclusivos, como una sala de oración para clientes y empleados, un detalle que en un país de corte islámista y muy tradicional  será sin duda, bien recibido. Cualquier cosa, con tal de que el cliente siempre se sienta como en su casa.

Rolls-Royce abre el concesionario más lujoso del mundo en Abu Dhabi


Desde luego que hay marcas -y lugares- para los que lo de la crisis que azota al planeta no son más que ecos lejanos o pequeños apuntes que salen en las noticias de los informativos. Al menos eso deben pensar tanto los directivos de la lujosa Rolls-Royce como los jeques árabes, que si de algún problema adolecen, ése no es el económico.

Por ese motivo, el fabricante británico no ha encontrado mejor “caldo de cultivo” que un Emirato árabe como es Abu Dhabi para abrir el mayor y más lujoso concesionario del mundo, en concreto en la zona de Umm Al Nar.

Las flamantes -y lujosísimas-instalaciones fueron presentadas por Torsten Müller-Ötvös, Consejero Delegado de Rolls-Royce Motor Cars y desde luego, no dejan indiferentes a nadie. Cuenta con una sala de exposiciones de 900 metros cuadrados, que ofrece espacio más que suficiente para exhibir sin apreturas y con todo detalle al menos cinco coches de la marca. Además tiene una lujosa cafetería así como una sala específica para sus clientes, llamada Sala de Configuración para Clientes, donde los futuros compradores podrán decidir todo aquello relativo a la personalización de su nuevo “juguete”,  incluyendo las muestras de color y corte.

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