Ma Qin Hua, piloto de Citroën para el Mundial de Turismos 2015


El piloto chino Ma Qing Hua ha sido confirmado como piloto oficial del equipo Citroën para la próxima temporada del Mundial de Turismos (WTCC).

Ma Qing Hua correrá con Citroën toda la temporada 2015 del WTCC
Ma Qing Hua correrá con Citroën toda la temporada 2015 del WTCC

El piloto de Shanghai, de 27 años, se convierte de esta forma en el cuarto integrante del triunfal equipo galo, que arrasó la pasada edición del WTCC, con sus tres pilotos copando las tres primeras posiciones del campeonato y alzándose con el Campeonato de Constructores.

Hua ya estuvo el año pasado en el seno del equipo Citroën, al que llegó tras dos años como probador en la Fórmula 1 (HRT en 2012 y Caterham en 2013)

Pese a ello, su participación se limitó a tan solo cinco pruebas de las 12 que integraron el calendario del WTCC en 2014. Sin embargo y, pese a correr tan pocas carreras, el piloto chino firmó un meritorio pódium en su carrera de debut, precisamente en Shanghai, confirmado poco después con un triunfo en Moscú.

Una victoria que, dicho sea de paso, le convirtió en el primer piloto chino en ganar una carrera en una prueba de la FIA y en un auténtico ídolo del deporte en su país.

Ahora, y merced a su buen hacer al volante del C-Elysee WTCC que tan buen rendimiento ofreció en 2014, Ma Qing Hua engrosará la nómina de pilotos de Citroën a todos los efectos y tendrá como compañeros a los franceses Sebastien Loeb e Yvan Muller y al vigente campeón del mundo, el argentino José María “Pechito” López.

Sobre su continuidad en el equipo del doble chevron, el piloto chino manifestó su alegría con las siguientes palabras:

“Estoy muy contento de seguir con Citroën. En cuanto llegué al equipo me sentí como si estuviera en familia. He aprendido mucho con Citroën Racing y con los otros pilotos. Competir en todas las pruebas del campeonato marca una nueva fase en mi carrera. Sé que Citroën cuenta conmigo y prometo que daré el máximo”.

Por su parte, el máximo responsable de Citröen Racing, el francés Yves Matton, reafirmó la confianza depositada en Ma Qing Hua y así lo expresó en un comunicado:

“La pasada temporada probamos muchos pilotos para encontrar uno que tuviera el potencial de brillar al volante de un Citroën C-Elysée WTCC en el campeonato. Nuestra decisión de elegir a Ma Qinq Hua se confirmó en su segunda carrera, en Rusia, dónde ganó. Esperemos basarnos en la experiencia que recogió en sus primeras cinco pruebas para este programa completo en 2015”.

El campeonato dará comienzo el próximo 8 de marzo en el Autódromo Termas de Rio Hondo en Argentina y se prolongará hasta el 22 de noviembre, en el circuito qatarí de Losail.

Ma Qing Hua ficha por Citroën para el WTCC


Citroën sigue apostando fuerte en la conquista del Campeonato Mundial d Turismos (WTCC) con el fichaje del chino Ma Qing Hua, que se incorporará a su extensa nómina de pilotos, integrada por Sebastien Loeb, Yvan Muller y José María “Pechito” López.

El chino Ma Qing Hua ficha por el equipo Citroën de WTCC
El chino Ma Qing Hua ficha por el equipo Citroën de WTCC

El piloto chino, de 26 años y natural de Shanghai, cuenta con una sólida experiencia en el mundo de la alta competición. En su currículum,  Ma Qing Hua puede presumir de haber sido probador de HRT y Caterham, con los que incluso llegó a disputar cinco sesiones de entrenamientos libres. Además, ha participado en el Campeonato de Turismos de China, categoría en la que se proclamó campeón en 2011, en su división de 1.600 cc.

No obstante, no está prevista la participación del piloto chino en toda la temporada del WTCC sino que sólo participará en cinco pruebas puntuables. En concreto , Ma competirá en las dos últimas pruebas europeas (Moscú y Spa-Francorchamps) y en las carreras de Shanghai y Macao. La quinta prueba en la que tomará la salida aún está por determinar.

El fichaje de Ma Qing Hua ha sido interpretado como un guiño al mercado automovilístico chino, en el que Citroën tiene una presencia destacada. De hecho, el coche que conducirá el ídolo local, el Citroën C-Elysée, se fabrica en la planta que la marca gala tiene en la ciudad china de Wuhan  y es uno de los modelos estrella del fabricante del doble chevron en dicho país.

Sin embargo, el director de Citroën Racing, el francés Yves Matton, ha afirmado que “elegimos a Ma Qing Hua no solo por su nacionalidad, sino también por su rendimiento. Nos causó una impresión positiva durante los distintos tests con el C-Elysée WTCC”.

Por su parte, Ma Qing Hua ha expresado su felicidad por su contratación, aun siendo “a tiempo parcial”, por el equipo Citroën“Es un gran honor haber sido elegido por Citroën Racing para este ambicioso programa. He disfrutado mucho trabajando con el equipo durante los tests a los que me invitaron”.

“Estoy muy emocionado por esta oportunidad de competir para un constructor con un palmarés tan fantástico y haré todo lo posible para ayudar a Citroën a seguir ganando. Naturalmente, sería muy especial para mí conseguir un buen resultado en Macao y en mi ciudad natal de Shanghái, pero por ahora solo estoy deseando volver a ponerme al volante del C-Elysée WTCC”, añadió el piloto chino.

Novedades para Monza: D’Ambrosio sustituirá a Grosjean en Lotus, debuta Ma Qing Hua en HRT y dimite Giorgio Ascanell, el Director técnico de Red Bull


El próximo GP de Italia en Monza se presenta calentito y con interesantes novedades. Y no sólo las deportivas, derivadas de las sanciones impuestas por el tremendo desaguisado organizado en el pasado GP de Bélgica por Pastor Maldonado y, sobre todo, por Romain Grosjean.

Recordemos que el piloto  de Williams fue sancionado con 10 puestos en la próxima parrilla de salida por una doble sanción (cinco puestos por adelantarse en la salida y otros cinco por su nuevo incidente en pista, en esta ocasión con Timo Glöck). Por su parte, el piloto de Lotus fue suspendido por una carrera debido al accidente que organizó con su imprudente acción también en la salida del citado Gran Premio, que mandó al desguace los monoplazas de tres pilotos de una tacada (Lewis Hamilton, Fernando Alonso y  Sergio Pérez), aparte de arruinar la carrera de Kamui Kobayashi.

Pues bien, la principal novedad es que Lotus acaba de hacer público que el sustituto de Grosjean en Monza será el belga Jerome D’Ambrosio, que vuelve a subirse a un monoplaza en carrera tras su difícil año en Marussia (entonces Virgin).

Pero además, el GP de Italia nos traerá dos novedades más, aunque de distinto calado en lo que al aspecto meramente deportivo se refiere. Por una parte, el debut del primer corredor chino en la historia de la Fórmula 1, Ma Qing Hua, que correrá para la escudería española HRT la tanda de entrenamientos libres del viernes,

El chino Ma Qing Hua, junto a Pedro De la Rosa, en el box del equipo HRT

El piloto chino, de 24 años, sustituirá al indio Narain Karthikeyan, que esta vez tendrá que ver la carrera desde el box del equipo.Ma Qing Hua ve así satisfecho el sueño de pilotar en una carrera  que comenzó cuando ganó a los 12 años el campeonato nacional de China de karting y culminó el pasado año, con su selección por el equipo HRT para su programa de jóvenes pilotos.

Por otra parte, el equipo Toro Rosso acaba de anunciar la salida de su Director Técnico Giorgio Ascanelli. El italiano, que estuvo en el seno del equipo italo-austríaco en los últimos cinco años presentó a última hora de ayer la renuncia a su puesto.

El jefe del equipo, Franz Tost ha agradecido en un comunicado los enormes servicios prestados al italiano por su “positiva contribución al desarrollo del equipo” y le ha deseado suerte para el futuro.

Al parecer todo deriva de unas graves desavenencias con respecto a los monoplazasentre Tost y Ascanelli durante la disputa del último GP de Gran Bretaña, el pasado mes de julio. A raíz de esto, Ascanelli decidió tomarse unas prolongadas vacaciones, por las que se ausentó en el GP de Alemania, algo que no sentó nada bien en el seno de Toro Rosso. Tras un período de reflexión, el italiano finalmente ha acabado por presentar su renuncia, con el beneplácito unánime de la dirección del equipo.